En artikel med den høje titel "Nyt ukrainsk våben" er for nylig blevet vist på det ukrainske websted NV.ua. Lad os se og evaluere disse "ukrainske nyheder" sammen med dig. (Som en lille forklaring. Den kursiverede tekst tilhører ukrainske websteder, almindelig - forfatteren og udtrykker sin personlige mening. Over hvert billede med billedet af udstyr angives dens indkøbte mængde og dato.)
An-70
Militære transportfly til kort start og landing, herunder fra ikke-udstyrede landingsbaner, til landing af tropper, transport af op til 300 soldater og op til 47 tons gods.
Flyet er ganske vist en ren ukrainsk udvikling, men det blev skabt ikke uden hjælp fra Rusland og med forventning om dets videre produktion på Ruslands område og operation i RF Air Force.
Og når jeg ser på dette, den eneste, der kom ind i det ukrainske luftvåben An70, har jeg et spørgsmål til vores forsvarsministerium, er det ikke flyet, der blev bygget med VORES penge under en aftale med Antonov? Og i bekræftende fald, hvilke handlinger er der blevet truffet for at inddrive økonomiske tab? Interessant nok kan nogen nu give et svar på disse og andre spørgsmål om An-70-programmet?
BTR-3E1
Bekæmpet amfibiekøretøj på hjul med pansret beskyttelse. Designet til at opdage, genkende og besejre mål på jorden og lavtflyvende. Den er udstyret med en 30 mm automatisk kanon til 350 runder, en 7,62 mm maskingevær til 2.000 runder, et anti-tank missilsystem "Barrier" med 4 missiler og en 30 mm granatkaster.
Dette køretøj er en dyb modernisering af den sovjetiske BTR-80, og ifølge anerkendelse af begge krigsførere er det i dag det mest effektive og bedste pansrede mandskabsvogn i Ukraines væbnede styrker. Men hvorfor er det klassificeret som "nyt"? Hvis det er blevet produceret siden 2001?
Og alligevel, hvad angår mængden - den 22. maj … 22, 2014 blev 32 BTR -3E, beregnet til Thailand, overført til National Guard i Ukraine. Den 6. september 2014 under den væbnede konflikt i det østlige Ukraine blev 1 BTR-3K ødelagt nær bosættelsen Telmanovo. De første BTR-3E'er blev leveret den 6. december 2014. Så dem er der allerede flere af, meget mere.
BTR-4E
Ændring af BTR-4 pansrede mandskabsvogn Bucephalus med BM-7 Sail kampmodulet, bestående af en 30 mm automatisk kanon (400 runder), en 30 mm automatisk granatkast (145 granater), en 7,62 mm maskingevær (2.000 runder) og en Barrier ATGM.
Den mest kontroversielle af pansrede mandskabsvogne fra den ukrainske hær. Med en anstændig rustningsbeskyttelse, højere end BTR80 og BTR3, med et mere progressivt design og kraftfuld bevæbning, er det ikke uden en stor ulempe - øget støj, som skyldes installationen af en totakts dieselmotor på den, skabt på grundlag af tanken 5TDF, og umuligheden af at installere en lyddæmper, så hvordan det drastisk reducerer motoreffekten. I øvrigt var denne ændring designet til de irakiske væbnede styrker og blev delvist leveret der. Og spørgsmålet opstår, hvorfor den mere sikre og teknologisk avancerede BTR-4MV ikke modtog anerkendelse fra det ukrainske militær …
KRAZ Cougar
En pansret bil af ukrainsk produktion under licens fra det canadiske firma Streit Group baseret på Toyota Land Cruiser-chassiset med allround beskyttelse mod 7, 62 × 51 mm kugler og artilleriskalfragmenter med mulighed for at installere forskellige kampmoduler.
Bilen, produceret på licens, og i det store og hele fra importerede komponenter og samlinger, blev vist med stor fanfare på paraden i Kiev til ære for uafhængighedsdagen. Men lille lokalisering og betydelig pris (op til $ 215.000) vil sandsynligvis ikke udstyre enheder i stort antal.
KRAZ spartansk
Ukrainsk pansret bil, fremstillet under licens fra det canadiske firma Streit Group på basis af et Ford-chassis med allround beskyttelse mod 7, 62 × 51 mm kugler med mulighed for at installere forskellige kampmoduler.
Denne bil er også samlet fra udenlandske køretøjssæt. Her vil jeg bare give data fra andre ukrainske websteder, da der ikke er noget at tilføje eller trække fra.
I 2014 blev produktionen af pansrede køretøjer startet i Ukraine, fra begyndelsen af august 2014 var prisen på et pansret køretøj 5, 35 millioner Hryvnia.
I januar 2015 blev der i henhold til resultaterne af driften af de første 15 spartanske pansrede køretøjer i den ukrainske hær identificeret 17 designfejl.
En af de mest alvorlige mangler var den utilstrækkelige styrke i Ford F550 undervognen, som ikke kunne modstå de belastninger, der steg efter installationen af et tungt pansret skrog - den første spartan, der kom ind i enhederne i den ukrainske hær i slutningen af december 2014, gik ud af drift en måned efter operationens start [9], og inden den 30. januar 2015 var 12 af de 14 pansrede køretøjer i den 95. separate luftmobilbrigade ude af drift.
Den 28. januar 2015 meddelte AvtoKrAZ OJSC, at virksomheden havde modtaget tre meddelelser om støddæmpere og gearkassesvigt i spartanske pansrede køretøjer, og at der allerede blev foretaget forbedringer af det pansrede bildesign.
Lokaliseringsgraden af produktionen er stadig lav:
Den 15. december 2014 sagde generaldirektøren for AvtoKrAZ, Roman Chernyak, at andelen af den ukrainske komponent i KrAZ spartansk pansret bil ikke overstiger 10-15%.
Den 9. februar 2015 sagde generaldirektøren for AvtoKrAZ, Roman Chernyak, at andelen af den ukrainske komponent i KrAZ spartansk pansret køretøj når 20%.
KRAZ Raptor
En pansret lastbil baseret på KrAZ -chassiset med et 6x6 hjularrangement med et aftageligt pansret rum til en landing for 24 krigere, med beskyttelse mod håndvåben og miner.
KrAZ 6322 RAPTOR er en uafhængig udvikling af ukrainske bilproducenter og produceres ved hjælp af chassiset på en KrAZ -lastbil. Selvom det blev oprettet i 2007, kom det for nylig ind i tropperne, og oplevelsen af dets kampbrug er ikke blevet generaliseret.
Som en positiv kvalitet er det naturligvis værd at bemærke motorens forreste placering, hvilket øger beskyttelsen af mennesker i førerhuset, men transporten af kun 20 personer inden for en så stor bil og den store masse kan ikke tilskrives dens særligt positive egenskaber. Som de siger her, må tiden vise …
Aktivt modul "Sarmat"
Et kompleks af to guidede missiler RK-2S eller fire RK-3 og et tankmaskingevær af 12,7 mm kaliber med en rækkevidde på 2-5 km. Designet til at udstyre forskellige kampbiler, små skibe og kystvagtsbåde
En temmelig moderne udvikling af ukrainske våbensmede, som gør det muligt betydeligt at øge brandmulighederne for let udstyr. Kampmodulets operationelle rækkevidde ved affyring af et RK -2S -missil er 5 kilometer, en RK -3 - 2,5 kilometer, et maskingevær, en analog af NSVT - 1,8 kilometer. Takket være styringsenheden, der blev produceret på "Izyum Instrument-Making Plant", leveres præcis målretning samt missilflyvningskontrol i en afstand på op til 5,5 kilometer. Processen med målretning og sporing implementeres gennem en gearet roterende mekanisme.
Overfaldsgeværer "Fort-221" og "Fort-224"
Licenserede kopier af det israelske Tavor -riffel (TAR -21), kaliber 5, 56x45 mm, arrangeret i henhold til bullpup -skemaet (udløser foran magasinet) - mere kompakt og med en aflang tønde for at forbedre skydningsnøjagtigheden. Den forkortede version "Fort-224" er beregnet til specialstyrkesoldater.
De israelske våbensmede formåede naturligvis at skabe gode våben, der er ingen klager over dem, men hvorfor undlod de ukrainske våbensmede at etablere en fuld produktionscyklus for deres kolleger derhjemme og stadig bruge mange israelske komponenter? Tilsyneladende forklarer dette det lille antal af dem, der hovedsageligt kom til at udstyre Nat. Guard i Ukraine og specialstyrker.
Let maskingevær "Fort-401"
Licenseret kopi af det israelske lette maskingevær "Negev" kaliber 5, 56 × 45 og 7, 62 × 51 mm, med udskiftelige tønder, med mulighed for at regulere skudhastigheden under forskellige slagforhold.
Alt, hvad der tidligere blev sagt om angrebsgeværene "Fort", svarer fuldt ud til dette maskingevær.
Pistol "Fort-14TP"
En taktisk pistol af 9 mm kaliber med en tønde forlænget til 123 mm og fire magasiner med øget kapacitet, med mulighed for at installere en lyddæmper, en lommelygte og en laserbetegnelse.
"Fort-14TP" er en forstørret version af "Fort-12" -pistolen (som blev udviklet i begyndelsen af 1990'erne af NPO "Fort" efter ordre fra Ukraines indenrigsministerium på grund af den sovjetiske moralske og fysiske forældelse Makarov-pistoler i tjeneste. Erfaring fra det tjekkiske våbenfirma Ceská Zbrojovka. Det første pilotparti pistoler "Fort-12" blev fremstillet i maj 1995). "Fort-14" blev oprettet i kammer til 9 mm Parabellum med automatisk, der arbejdede i henhold til ordningen for at bruge rekyl med et kort tønde slag. Men senere blev pistolen redesignet til 9 × 18 PM patronen. Automatisering fungerer nu efter ordningen med brug af rekyl med en fri lukker. På samme måde er tønden monteret i rammen, som udføres af glidestopets akse.
De vigtigste designændringer er: en stigning i magasinets kapacitet og tønde længde, som henholdsvis øger ildkraft og affyringsnøjagtighed; forreste hak på kabinettet for et mere behageligt og stramt greb ved lastning af våben; muligheden for at montere, ved hjælp af guider foran på rammen, forskellige ekstra enheder, såsom en taktisk lommelygte eller laserbetegnelse. "Fort-14TP", der er udstyret med en længere tønde end den standard, og som har en gevind på snuden, der stikker ud af lukkerkabinettet, kan bruges sammen med en lydløs flammeløs affyringsindretning. I modsætning til model 12 og 17 er 14TP -pistolen udstyret med en automatisk sikkerhed for angriberen, hvilket er et meget betydeligt plus set fra sikkerhedsmæssig vis ved håndtering af våbnet. I 2003 begyndte denne pistol at ankomme til forskellige afdelinger i Ukraines indenrigsministerium. Ifølge brugeranmeldelser er den meget let at vedligeholde, pålidelig i drift ved affyring af fabrikspatroner under forskellige vejrforhold og er ganske præcis. Af ulemperne skal det bemærkes, at skuddets ressource efter moderne standarder er ubetydelig og endda med en stor spredning fra batch til batch, der spænder fra 5000 til 8000 skud. Denne pistol er ikke beregnet til kontinuerlig skydning. Fort-14TP er primært et servicevåben med en ret snæver specialisering.
Nå, nu om det faktum, at det af en eller anden grund ikke var inkluderet i de ukrainske våben "Top 10" …
T-64B1M
En forenklet version af moderniseringen af T-64B1 tanke, skabt på Kharkovs pansrede anlæg. Tanken har indbygget eksplosiv reaktiv rustning, som forbedrer beskyttelsen af tårnet, den forreste del af skroget og siden. En niche til ammunition og udstyr er installeret bag på tårnet.
Tankene, selvom de blev modtaget for udstyr, er endnu ikke blevet noteret i fjendtligheder.
MLRS "Bastion-01, 02 og 03 …" BM-21K"
Alle disse MLRS blev oprettet som ændringer af den sovjetiske MLRS.
"Bastion-01" og "Bastion-02"
De er moderniseringen af den sovjetiske Grad MLRS (ved at installere på det nye KrAZ-chassis en artillerienhed (guider) fjernet fra BM-21, som var på lager eller trukket tilbage fra de ukrainske væbnede styrkers kampstyrke).
Revisionen af BM-21 artillerienheden udføres af State Enterprise "Shepetivka Repair Plant. I den opgraderede version af BM-21" Bastion-1 (2) "forbedres kompleksets kampegenskaber ved at bruge nye ammunition, der gør det muligt at skyde op til 40 km. "Bastion-02" et mere langstrakt basehjulet chassis til at rumme et ekstra lager af missiler.
Bastion-03
Bastion-3-varianten er installationen af Uragan MLRS-artillerienheden monteret på KrAZ-chassiset. Udskiftningen af chassiset blev forårsaget af tilstedeværelsen i Ukraine af sit eget chassis til dette køretøj - KrAZ, MAZ -chassiset (som Uragan -komplekset var monteret på) produceres ikke i Ukraine, men repareres kun.
BM-21K
BM-21K er en forbedret version af tidligere udviklede muligheder for modernisering af MLRS. Bilen blev udviklet af State Enterprise "Kharkov Plant of Special Machines" (tidligere 101st Automobile Repair Plant). Statens virksomhed "KMDB" deltog i skabelsen af kunstdelen, og statsvirksomheden "NPO opkaldt efter Petrovsky" deltog i oprettelsen af den nye ammunition.
Og jeg har et spørgsmål, hvorfor i hver "Minsk -aftale" er den russiske MLRS "Tornado", af forskellige modifikationer, simpelthen foreskrevet med manisk vedholdenhed, men af en eller anden grund glemmer de at nævne disse ukrainske MLRS?
KrAZ Cobra
Ukrainsk pansret bil med et 4x4 hjularrangement er bygget på basis af Toyota Land Cruiser 200 og er på Kremenchug Automobile Plant under licens fra det canadisk-Emirates selskab "Streit Group"
Ofte forvekslet med Cougar, selvom det er et helt andet køretøj, lykkedes det hende at tjekke ind under politiaktioner i Kharkov såvel som i Azov -bataljonen.
Af alt det ovenstående er det klart, at det militærindustrielle kompleks i Ukraine massivt anvender tidligere sovjetiske og udenlandske udviklinger til den hurtigst mulige udrustning af sine væbnede styrker.
Brugt materiale:
1. Ukraine på Eurosatory-2014 //
2. Overfaldsgevær "Fort-221" og "Fort-224" (Ukraine) //
3. Pistol "Fort-14TP" (Ukraine) //
3. Pistol "Fort-12" (Ukraine) //
4. KRAZ Cougar //
5. BTR-3E1 //
6. BTR-4E "Bucephalus" //
7. Streit Group Spartan //
8. Nationalgarden i Ukraine modtog T-64B1m-tanke beregnet til forsendelse til Afrika.
9. KrAZ "Cobra" //
10. Nye ukrainske våben //
11. Ukrainsk modernisering af MLRS //
