Fra 21. januar til 24. januar blev den næste internationale militærtekniske udstilling International Armored Vehicles 2019 afholdt i den britiske hovedstad. Temaet for denne begivenhed er pansrede kampbiler i alle hovedklasser, herunder kampvogne. Denne gang var det tankbygning, der blev kilden til de mest interessante nyheder. Under den nylige London -udstilling blev der fremsat store udsagn, ligesom der blev offentliggjort data om en række lovende prøver. Alt tyder på, at de europæiske stater seriøst er fast besluttet på at modernisere deres pansrede styrker og implementerer passende programmer.
Solgt firma
Måske lød den mest interessante nyhed fra pansersfæren på den første dag i International Armored Vehicles 2019. Den 21. januar annoncerede det internationale selskab BAE Systems og den tyske koncern Rheinmetall AG en aftale om selve salget af et af de britiske forsvarsvirksomheder. På grundlag af den solgte organisation vil der blive oprettet et joint venture, som fortsat vil arbejde i forsvarssektoren.
Underskrivelse af en aftale mellem BAE Systems og Rheinmetall. Foto af Alex T / Flickr.com
BAE Systems besluttede at sælge en del af aktierne i den britiske filial til tysk side, der er ansvarlig for udviklingen af landsystemer, til tysk side. Efter afslutningen af handlen til en værdi af 28,6 millioner pund vil Rheinmetall have 55% af aktierne i dette selskab. Det blev annonceret, at ejendomsretten til jordafdelingen i BAE Systems og Rheinmetall -person som et resultat af denne aftale vil danne et joint venture RBSL (Rheinmetall BAE Systems Land), der er baseret i Storbritannien.
Det nye selskab RBSL bliver nødt til at vinde og opfylde kontrakterne fra det britiske forsvarsministerium og andre landes militære afdelinger. Dets eksistens vil blandt andet lette reklame for Rheinmetalls produkter i Det Forenede Kongerige. Samtidig afgav de nye ejere af virksomheden en vigtig erklæring vedrørende det aktuelle højt prioriterede projekt.
Indtil for nylig var BAE Systems og Rheinmetall konkurrenter i Challenger 2 hovedtank moderniseringsprogrammet og tilbød to forskellige projekter. Efter salget af den britiske jorddivision mister BAE Systems faktisk kontrollen over dens udvikling. Ikke desto mindre lover Rheinmetall at fortsætte parallelt arbejde med to projekter på én gang og derefter forelægge dem for den britiske militærafdeling. Uanset hvilket projekt militæret vælger, vil reparation og modernisering af pansrede køretøjer blive udført på Telford -fabrikken, der tidligere var ejet af BAE Systems.
Det skal bemærkes, at kontrakten mellem BAE Systems og Rheinmetall forårsagede en interessant reaktion fra specialister og offentligheden. Oftest blev den observerede ironi over skæbnen noteret. Landet, der skabte verdens første tank, giver videreudviklingen af sin pansrede industri i hænderne på en anden stat. Desuden blev de fleste af de britiske kampvogne på et tidspunkt udviklet til konfrontation med Tyskland. Den politiske situation har imidlertid ændret sig, og nu vælger forretningsmænd i de to lande gensidigt fordelagtigt samarbejde.
Challenger 2 LEP
Rheinmetall -koncernen deltager i øjeblikket i en konkurrence om udviklingen af et lovende projekt til modernisering af de vigtigste Challenger 2. Tanks. Det britiske forsvarsministerium ønsker at reparere og opdatere sine pansrede køretøjer, øge deres egenskaber og sikre drift af udstyr indtil midten af trediverne. Kaldet LEP (Life Extension Project), der er to organisationer, der deltager i programmet, og nu har de en fælles ejer.
Erfaren Challenger 2 Black Night tank fra BAE Systems. Foto Janes.com
Et af moderniseringsprojekterne, foreløbigt med titlen Black Night, blev udviklet af den britiske division af BAE Systems. Den anden variant, med den ukomplicerede betegnelse Challenger 2 LEP, tilbydes af Rheinmetall. Indtil for nylig offentliggjorde tyske tankbyggere ikke detaljerne i deres projekt, men under IAV 2019 -udstillingen annoncerede de en række interessante oplysninger. Derudover blev offentligheden vist udseendet af en prototype af en ny type.
Det rapporteres, at den britiske kampvogn inden for rammerne af det tyske projekt undergår betydelige ændringer. Først og fremmest foreslås det at udskifte enhederne og ikke kun dem, der er installeret inde i maskinen. Forbedret beskyttelse og udskiftning af våben er påtænkt i overensstemmelse med gældende krav. Måske vil Rheinmetall Challenger 2 LEP -projektet sørge for en dyb modernisering af kraftværket. De foreslåede løsninger testes nu på bevismuligheder ved hjælp af to eksperimentelle tanke. En af dem modtog kun en lovende kraftenhed, mens den anden er en fuldgyldig prototype med dyb modernisering.
Demonstratortanken modtog et helt nyt svejset tårn i stedet for det originale støbte. Dette tårn adskiller sig fra det forrige i dimensioner, konturer, internt udstyr osv. Især annonceres omarbejdningen af forbeholdet med det formål at øge beskyttelsesniveauet, men principperne for en sådan modernisering er ikke blevet afsløret. Tårnets niche er blevet ændret for alvor, hvor nye ammunitionstyper nu skal opbevares. I fremtiden vil Challenger 2 LEP -tanken kunne modtage et aktivt beskyttelseskompleks for en af de eksisterende modeller. Prototypen har endnu ikke sådant udstyr, men det kan blive vist senere.
Et af hovedproblemerne ved Challenger 2 -tanken anses for at være dens oprustning. Køretøjet er udstyret med en 120 mm L30A1 riflet pistol med separat belastning. På grund af dette kan britiske kampvogne ikke bruge standard NATO -tankrunder, hvilket fører til kendte problemer. Rheinmetall foreslår at slippe af med sådanne mangler ved at bruge en 120 mm glatboret pistol i sit eget design. Den 55 kaliber kanon vil kunne bruge standard enhedsrunder og vil forenkle logistikken.
Takket være brugen af en ny glatboret kanon vil de moderniserede Challenger 2 LEP-tanke kunne bruge lovende ammunition, nemlig DM53-panserbrydende projektil og DM11-fragmenteringsprojektil med en programmerbar sikring. På grund af brugen af enhedsammunition giver projektet fra Rheinmetall mulighed for behandling af ammunitionsopbevaring. Samtidig placeres en væsentlig del af ammunitionslasten i tårnets agternis.
Rheinmetalls Challenger 2 LEP -prototype. Foto af Alex T / Flickr.com
I det nye projekt er brandstyringssystemet fuldstændig eftersynet. Også kommandørens og skytterens arbejdspladser blev genopbygget. For at søge efter mål og målvåben inviteres besætningen til at bruge Thales optiske enheder. De samme seværdigheder bruges på pansrede køretøjer i Ajax -familien. På grund af den nye MSA er det planlagt at øge nøjagtigheden og effektiviteten af brand betydeligt.
Det skal bemærkes, at LEP -projektet fra Rheinmetall adskiller sig markant fra den konkurrerende udvikling af BAE Systems. Først og fremmest giver det mulighed for et større redesign af den originale maskine. Især lykkedes det britiske ingeniører at undvære tårnet og våbnene. Ikke desto mindre giver sådanne forbedringer visse fordele. Om kunden vil være interesseret i disse fordele er uklart. Det britiske forsvarsministerium har endnu ikke valgt et specifikt projekt til modernisering af eksisterende tanke.
Leclerc med øget ildkraft
På den seneste IAV 2019 -udstilling pralede det franske firma Nexter, som er en del af den internationale holding KNDS, også med sine succeser. Tyske og franske virksomheder fra sidstnævnte deltager i øjeblikket i MGCS (Main Ground Combat System) -programmet, der sørger for udviklingen af en lovende hovedkampvogn. For at udarbejde nogle løsninger relateret til bevæbningskomplekset blev der lavet en interessant prototype baseret på Leclerc -serietanken.
I løbet af igangværende forsøg mistede Leclerc-hovedtanken sin standard 120 mm glatte kanon. I stedet blev den seneste 140 mm kanon af fælles fransk-tysk udvikling installeret i tårnet. Sammen med hende blev der monteret en automatisk læsser på tanken til et samlet 140 mm skud, en ny våbenstabilisator og andre enheder.
Nexter påpeger, at dets prototype er den første tank i sin klasse i verden, der modtager en 140 mm glatboret pistol og er blevet testet. Fra sidste år og før åbningen af London -udstillingen lykkedes det den franske erfarne tank at bestå en del af kontrollerne. Han affyrede over to hundrede skud, sandsynligvis med brug af ammunition til forskellige formål. Alle nye enheder og enheder har vist anstændige resultater. Disse testresultater tillader fortsat arbejde med det nye projekt og hele MGCS -programmet som helhed.
En eksperimentel Leclerc -tank med en 140 mm kanon. Foto Warspot.ru
Målet med det nuværende arbejde er at øge pistolens vigtigste parametre betydeligt, hvilket kan have en positiv effekt på kampens kvaliteter i tanken. Ved at øge pistolens kaliber med 20 mm er det planlagt at opnå en stigning i effekten på 70%. Forøgelse af våbenets energiparametre vil igen forbedre de grundlæggende kampegenskaber. Implementeringen af sådanne forslag er imidlertid ikke en let opgave. Hvis det lykkes med succes, vil programmet til udvikling af en lovende MGCS -tank modtage et nyt våben. Den eksisterende 140 mm kanon eller en variant af dens udvikling vil blive integreret i projektet med et lovende pansret køretøj.
Nexter understregede, at de nuværende eksperimenter med 140 mm pistolen udelukkende er til forskningsformål. Modernisering af Leclerc -tanke med brug af sådanne våben er ikke påtænkt og er ikke planlagt. Den eksisterende hovedtank fungerer kun som en platform for testenheder beregnet til fremtidens tank.
Det skal bemærkes, at de nuværende forsøg med installation af en 140 mm kanon på Leclerc-tanken ikke er de første af slagsen. Designet af en tank med øget ildkraft begyndte næsten umiddelbart efter afslutningen af arbejdet med dens grundversion. I 1996 var deres resultat den eksperimentelle Leclerc T4 -tank, også kendt som Terminateur. Denne maskine er blevet testet og indsamlet de nødvendige data. Militæret var dog ikke interesseret i det nye våben, og den erfarne tank blev sendt til demontering. Ifølge nogle rapporter blev nogle enheder af denne maskine brugt i den seneste tid i konstruktionen af en ny prototype med en 140 mm kanon.
Leclerc XLR
Bevæbningsforsøg er beregnet til fremtidige programmer, men eksisterende tanke vil ikke blive efterladt uden modernisering. På en ny udstilling fortalte Nexter igen om opgraderingsprojektet Leclerc XLR pansrede køretøjer. Den allerede kendte information blev suppleret med nye detaljer. Derudover annoncerede de udvidelsen af planerne om modernisering af udstyr fra kampenheder. Ifølge de nuværende planer vil alle eksisterende Leclercs blive opgraderet til XLR, og ikke 100 enheder, som tidligere rapporteret.
De foreslåede tankopgraderinger er en del af et større SCORPION -grundstyrkes opgraderingsprogram. Inden for rammerne af sidstnævnte bør tanks og andre pansrede køretøjer modtage nye kommunikations- og kontrolsystemer, der sikrer effektivt kamparbejde. Derudover tilbydes forskellige modifikationer og udskiftninger af indbyggede systemer samt brug af nye enheder, hvorfor udstyrets generelle egenskaber bør stige.
Erfaren Leclerc XLR på en af de tidligere udstillinger. Foto Armyrecognition.com
Leclerc XLR -projektet muliggør tilføjelse af tankens egen rustning med nye vedhæftede filer - ballistisk og antikumulativ beskyttelse. Kroppen selv og det meste af dens indhold forbliver uændret. Især forbliver strømafdelingen uden ændringer. Tårnet og bevæbning forbliver også det samme, men modtager nye kontroller. For eksempel foreslås det at forene besætningsjobs i kamprummet med andre moderne franskfremstillede pansrede køretøjer.
Besætningen bliver nødt til at arbejde med SCORPION SICS globale informationssystem, ATOS kampstyringsudstyr og CONTACT kommunikationskomplekset. Udskiftning af brandstyringsanordninger foreslås. En interessant innovation vil være HUMS -komplekset - det vil kombinere forskellige sensorer og sensorer til et system til overvågning af tankens tekniske tilstand og besætningens helbred. Det er planlagt at supplere standardovervågningsudstyret med egne ubemandede luftfartøjer. UAV'er skal starte direkte fra tanken og give synlighed ud over deres egne tankoptikkers muligheder.
Ifølge de offentliggjorte data begynder seriel modernisering af udstyr til Leclerc XLR -projektet i den nærmeste fremtid. Den første opdaterede tank er planlagt til at blive returneret til tropperne i 2021. I løbet af flere år vil alle andre pansrede køretøjer fra den franske hær derefter blive repareret og moderniseret. Det vides ikke, om XLR -projektet vil blive tilbudt til udenlandske kunder.
Forretning, modernisering og udvikling
Den seneste udstilling International Armored Vehicles 2019 og nyhederne fra tankbyggeriet annonceret der viser flere store tendenser i udviklingen af denne industri i Europa. Måske var den mest bemærkelsesværdige nyhed salget af den britiske division af BAE Systems til den tyske koncern Rheinmetall. Denne begivenhed viser klart, at optimeringen af forretningsprocesser i produktionen af pansrede køretøjer og andre militære produkter fortsætter i Europa. Hvor nyttige og effektive disse trin vil være - tiden vil vise.
De præsenterede projekter af tanke bekræfter de længe kendte fakta. Europæiske stater planlægger generelt at skabe nye modeller af pansrede køretøjer og endda starte relevante projekter - først og fremmest er dette det fransk -tyske program MGCS. Inden serierne af en grundlæggende ny type ser ud, skal hære imidlertid kun bruge eksisterende udstyr. Kassetanke har brug for reparation og modernisering, for hvilke forskellige virksomheder skaber forskellige projekter, der sørger for udskiftning af visse komponenter, men ikke en kardinal omstrukturering af udstyr.
Det er bemærkelsesværdigt, at projekter til modernisering af kampvogne til Frankrigs og Storbritanniens hære stadig er under udvikling, og selve opdateringen af udstyr vil først starte i fremtiden. Dette fungerer som en gennemsigtig antydning af, hvornår pansrede styrker i europæiske stater vil være i stand til at opdatere deres flåde af udstyr og få nye kapaciteter, der opfylder tidens krav. Tilførslen af helt nye tanke er til gengæld stadig et spørgsmål om en fjern fremtid.
Som du kan se, går europæisk tankbygning - herunder i lande, der tidligere havde førende positioner i branchen - stadig igennem hårde tider, men situationen begynder at ændre sig. Nye ændringer af det eksisterende udstyr er ved at blive oprettet, og søgen efter det optimale udseende af fremtidens tanke er i gang. Alt dette gør det muligt for de europæiske hære at se fremad med tilbageholden optimisme. De skal dog ikke glemme, at alle de ønskede resultater stadig er et spørgsmål om fremtiden.
