Vi fik urealistiske indtryk fra undersøgelsen af det nyeste energisystem udviklet af VNII Etalon til den russiske hær. Fuldt indtryk: ja, det 21. århundrede. Især efter at kammerat-oberst-udviklerne sørgede for, at vi virkelig forstår, hvad der er på spil, trak os igennem alle deres jern-hjernebørn.
En del af dette kompleks har været i tjeneste med vores hær siden 2010 under navnet BK-PIL. Grundkompleks for et mobilt testlaboratorium. Bag denne forkortelse ligger noget mere end et laboratorium, men kammeraterne fra Etalon er gået videre. Og ved udgangen fik vi det, vi observerede og rørte ved med vores hænder.
Kompleksets hjerne kaldes ganske enkelt: kontrolcentret for strømforsyningssystemet i feltstyrings- og kommunikationssystemet.
Da komplekset er på vej til at oplyse tests, har det ikke noget ordentligt navn. Ikke endnu.
Sådan ser det ud udefra. Kontrolcenter, to dieselkraftværker og abonnenter drevet af det hele.
Kontrolcentret er placeret i en konventionel trailer.
Sådan ser det ud indefra.
På en stor skærm kan du vise billedet fra et hvilket som helst af de kameraer, der er tilsluttet abonnenterne.
Kraftværker er vist på denne skærm. Ledelse udføres også her. Videoen viser, at for at starte dieselmotoren og levere strøm til netværket, er det nok at trykke på et par knapper med musen.
Den anden monitor styrer abonnenternes strømforsyning og skifter strømstrømme.
Disse er direkte hjernerne i komplekset.
Hvad er "højdepunktet" i dette projekt? Ikke nok med at det ser moderne ud.
Formålet med komplekset er at fjernstyre systemerne i komplekset og abonnenter. Samt fjernbetjening af parametrene i strømforsyningssystemet.
Op til 30 objekter kan være under kontrol og ledelse af komplekset. Groft sagt 6 kraftværker og 24 forbrugere.
Det vigtigste er, at dette center er praktisk talt usynligt for fjenden. Ja, kommunikation og kontrol kan om nødvendigt udføres via VHF -kommunikation eller en telefonlinje. Men alle kontrolfunktioner udføres via strømkablet. Ifølge samme, som fodrer abonnenter.
For at være ærlig forstod vi ikke, hvordan de implementerede det. Der er fysik, hvor vi desværre ikke er stærke. Faktum er, at der faktisk var tre ledninger fra kontrolcentret: jord og to strømledninger. Og det er alt. Og systemet fungerede, så meget, at under en demonstration af arbejde brød en besøgende ind i vores kontrolcenter og råbte, at "din bil startede deroppe, og der var ingen i den!" Og sådan var det. Først startede KamAZ, derefter startede dieselkraftværket. Og alt dette blev udført af en person ved hjælp af en computermus.
Da komplekset ikke udsender noget, er det ikke nødvendigt at forklare, jeg synes, at det er for hårdt til påvisningsmidler. Dieselkraftværker kan være i afstand op til en kilometer væk. Det er bare et spørgsmål om at have nok kabler. Og det er tavlerne.
Et dieselkraftværk er heller ikke en let ting. Det er blevet forfinet og forbedret betydeligt.
Udadtil ligner det en almindelig lastbil. Hvis du går ind i arbejdsrummet, så er der heller ikke noget særligt: to dieselmotorer fra Minsk og en generator fra Kursk. Forseglet, bemærker jeg, placeret i stedet for spil. Og maskinens motor er yderligere forbundet til den med en aksel.
Dette gøres, så det om nødvendigt ville være muligt at tilslutte bilens motor til (eller i stedet for) dieselerne i karosseriet. Nå, tæthed, du ved, i en militær vil KamAZ ikke være overflødig. Bilen overvinder et vadested på 1,75 m på samme måde som alle andre KamAZ -lastbiler.
Diesel. Generatoren er under dem.
For et dieselkraftværk, et bjerg af elektronik, som ikke rigtig passer med udseendet af kraftværket.
Automatisk brandslukningssystem. Designet specielt til dette kompleks. Hovedforskellen fra kolleger er den tredobbelte handling. Det vil sige, at den kan bruges tre gange i en hvilken som helst periode.
Sensorer til brandslukning er overalt.
Overvågningskamera. Også i hvert rum.
Forbindelse.
Operatørens arbejdsplads. Og her er innovationen. Fra dette sted kan operatøren om nødvendigt fuldstændigt kopiere arbejdet i kontrolcentret.
Disse to berøringsskærme (i øvrigt stødsikre, modstår endda et hovedslag) og stationscomputeren er i stand til fuldt ud at udføre alle de funktioner, computere i kontrolcentret udfører. Det vil sige at overtage styringen af alle energistrømme ved f.eks. Brud eller beskadigelse af strømkablet under beskydning.
Og det kan hver af stationerne, der er inkluderet i komplekset, også.
Generelt er vi allerede vant til, at grundlaget for vores væbnede styrker består af chokeenheder: kampvogne, artilleri, luftfart, missiler. Det, vi så, fik os dog til at se noget anderledes ud på problemet med strømforsyning til tropperne. Ja, ikke-volatilitet er en hjørnesten i fundamentet for kampberedskab og sikkerhed. En individuel tank eller et batteri af haubitser er unikt i stand til at udføre deres opgaver med minimalt energiforbrug.
Men der er mange andre komponenter i vores tropper, der netop afhænger af energi, hvis forsyning som følge af militære eller sabotageaktioner kan stoppes. Værdien af sådanne komplekser ligger netop i, at de ikke kun giver forbrugerne energi, men opretholder en balance med hensyn til belastning og forbrug.
Arbejdet udført af VNII "Etalon" har vist, at vi på trods af alt kan skabe sådanne komplekser. Nødvendigt og nyttigt, omend umærkeligt.
