I begyndelsen af november afslørede US Army Ground Vehicle Systems Center (GVSC) nye detaljer om det lovende OMT (Optionally Manned Tank) -program. I oktober holdt centret regelmæssige konsultationer med tankskibe fra kampenheden, og de evaluerede de foreslåede konceptprojekter for en lovende tank. For nylig dukkede nye detaljer af forskellig art op i udenlandske medier.
Begreber og modeller
Husk, at målet med OMT -programmet i øjeblikket er at udvikle udseendet af en lovende hovedtank, der kan være operationel i begyndelsen af trediverne. Arbejdet udføres af GVSC -specialister med inddragelse af forskellige entreprenører og konsulenter i den amerikanske hærs tankskibe.
I kølvandet på en nylig militær begivenhed er der blevet lagt flere interessante fotografier ud. De inkluderede beskrivelsesplakater og mock-ups baseret på aktuelle OMT-koncepter. På trods af retoucheringen kunne det konkluderes, at tankskibene fik vist fire varianter af kampvognen.
Forleden er klare billeder af de tre foreslåede koncepter blevet frit tilgængelige. Pansrede køretøjer vises på dem fra forskellige vinkler, hvilket giver dig mulighed for at se dem godt. Derudover er de vigtigste taktiske og tekniske egenskaber og funktioner i ammunitionen givet. Af stor interesse er de publicerede udtalelser fra tankskibe-konsulenter. Med alt dette er der ingen materialer på den fjerde version af den lovende tank.
Tre muligheder
Den første variant af OMT -konceptet foreslår konstruktion af en tank med et forreste kontrolrum, et bagudgående motorrum og sandsynligvis et ubeboet tårn. Dets karakteristiske træk omfatter en øvre frontdel med en stor hældningsvinkel og to luger til besætningen, et tårn med en skråt pande og en udviklet agternis, samt forskellige beskyttelsesudstyr. Massen af en sådan tank er 54,9 tons.
OMT Var.1 foreslås udstyret med en 120 mm glatboret kanon med en automatisk læsser. På taget af tårnet er der observationsanordninger og to fjernstyrede kampmoduler med maskingeværer af 12, 7 og 7, 62 mm kaliber. Ammunition indeholder 28 runder til forskellige formål til en kanon, 1.000 store kaliberrunder og op til 11.000 riffelpatroner.
Det andet OMT -koncept forestiller konstruktion af en tank med en lignende arkitektur, men et andet udseende med specifikke funktioner. For eksempel bruges et bagmotorskrog med en "kapsel" af besætningen, bag hvilket der er et kamprum, som sandsynligvis er ubeboet. Skrogets sideprojektion er dækket med reaktiv rustning, akterenden er dækket med et gitterskærm. Tårnet har et interessant design: Der er fastgjort et smalt tøndebrohylster til drejeskiven, umiddelbart bagved som kuplen udvides og danner en udviklet niche. Måske indeholder den ammunition i en automatiseret stuvning. Massen af en sådan tank er næsten 59,9 tons.
Det foreslås at udstyre OMT Var.2 -tanken med en 1XX mm -kanon med en udviklet mundingsbremse. Yderligere bevæbning - to DBM'er med maskingeværer af normal og stor kaliber, samt et koaksialt maskingevær. Tårnet rummer et komplet sæt af nødvendigt observations- og vejledningsudstyr. Pistolammunitionen klar til brug - 30 runder, 6 mere blev placeret i pakningen af anden etape. Tanken bærer også 1 tusinde patroner til et maskinkanon i stor kaliber på DBM og 11 tusind.for de to andre.
Det tredje koncept om OMT -tanken ligner nogle moderne eksempler. Dette er et traditionelt køretøj med et ikke-standardiseret to-sæders kontrolrum i skroget og et bemandet tårn. Sidstnævnte kendetegnes ved sin store størrelse og er i stand til at bære passende våben. I modsætning til andre koncepter har OMT Var.3 kun uklare hængslede skærme; reaktive rustninger og gitre er tilsyneladende ikke leveret. Massen af en sådan tank vil overstige 64,8 tons.
På det viste billede er OMT Var.3 udstyret med en kanon, der ligner den, der blev brugt i det andet koncept. Dette er et system med en kaliber på over 100 mm med en karakteristisk mundingsbremse. Ammunitionslasten, klar og i anden etape, svarer til det tidligere koncept - 36 skaller til forskellige formål og 12 tusind patroner af to typer.
Et besynderligt træk ved alle tre begreber er evnen til at integrere deres egen rekognoscering ubemandede luftfartøj. Med sin hjælp vil besætningen være i stand til at studere terrænet og lede efter mål inden for forskellige anvendelsesområder for tankvåben eller derover. Det er muligt at introducere specifikke funktioner, op til at udstyre UAV'en med et eller andet våben.
Ifølge programmets navn vil den lovende MBT være i stand til at arbejde under kontrol af besætningen eller på kommandoer fra en fjernoperatør. De offentliggjorte data afslører imidlertid ikke sådanne spørgsmål på nogen måde. Hvordan den valgfri besætningstilstedeværelse vil blive implementeret, er ukendt.
Under hensyntagen til ønsker
Som rapporteret værdsatte tankskibe fra Fort Benning -basen de præsenterede koncepter og udtrykte deres meninger. Nogle af ideerne modtog støtte, mens andre blev kritiseret, hvilket sandsynligvis vil påvirke den videre udvikling af OMT -programmet.
Tankskibene bekræftede behovet for at bruge en hjælpekraftenhed. Med sin hjælp vil det pansrede køretøj kunne udføre nogle funktioner uden at starte hovedmotoren. Den udbredte anvendelse af elektroniske systemer gør APU til en uundværlig komponent. Det foreslås at indføre et avanceret selvdiagnosesystem, der overvåger tilstanden i tankens enheder. Derudover er det nødvendigt at sørge for mulighed for kontrol og kampbrug med de elektriske systemer slukket - på bekostning af mekanik og hydraulik.
Kæmperne vil gerne have et integreret klimakontrolsystem i tanken, der kombinerer aircondition, varmelegeme og kollektivt forsvar mod masseødelæggelsesvåben. Et sådant kompleks kan styres fra ét kontrolpanel, som vil aflaste arbejdspladser. Derudover vil det under reparationer være muligt at udskifte hele enheden som helhed uden at nå de enkelte komponenter.
Brandkontrolsystemet bør fortsat omfatte uafhængige kommandant- og skytteinstrumenter. Standardindretninger bør suppleres med et "transparent rustning" -system og "ven eller fjende" identifikationsmidler. Det er nødvendigt at videreudvikle navigationshjælpemidler, inkl. med evnen til at oprette et tredimensionelt kort over området ved hjælp af en standard UAV. Krav til pistolens nedstigningsvinkler forbliver. Ligesom sine forgængere skulle den nye MBT være i stand til at skyde fra bakker. Det foreslås at udvikle et nyt system til modvirkning af fjendtlige brandvåben. Det skal sende forkerte data til fjendtlige sensorer og forstyrre målrettet skydning.
Ideen om at bruge UAV blev godkendt, men flere forslag blev fremsat. Så tankskibe kræver brug af optik med god billedkvalitet. Funktionen med automatisk returnering af dronen til bærebeholderen er ønskelig. Der er interesse for bundne UAV'er, drevet af en tank og i stand til at svæve og flyve i længere perioder. Ideen om at bruge en let rekognoscering og strejke UAV fandt ikke aktiv støtte. Tankskibe er interesserede i at opnå maksimal ildkraft, men ikke for enhver pris og ikke på bekostning af andre funktioner.
Spørgsmålene om drift af udstyr under kampforhold gik ikke ubemærket hen. Så det er nødvendigt at sørge for uafhængig evakuering af det beskadigede pansrede køretøj eller for at forenkle forberedelsen til at trække bagved ARV'en. Nu kræver dette indsats fra 3-6 personer. og ret lang tid. I en kampsituation er de alle udsat for risici, som blandt andet truer evakueringsprocessen.
På evalueringsstadiet
I øjeblikket fortsætter GVSC med forskningsarbejdet om en lovende "valgfrit bemandet tank" og søger efter de mest interessante og nyttige ideer og løsninger. Til dato er de blevet samlet i flere konceptprojekter med forskellige egenskaber. For nylig fandt der en regelmæssig konsultation sted med fremtidige operatører, baseret på resultaterne af hvilke nye konklusioner vil blive trukket, der vil bestemme programmets videre udvikling.
Den nuværende fase af arbejdet med OMT vil fortsætte indtil 2023, hvor det er planlagt at danne det optimale udseende af den lovende MBT. Derefter tilbydes projektet til kunden, som vil bestemme hans fremtidige skæbne. Med en positiv beslutning fra Pentagon vil OMT -programmet blive udviklet, og i slutningen af årtiet vil der i det mindste komme eksperimentelle tanke frem. Hvad de bliver, vides ikke. Det er dog ganske muligt, at et af de nuværende begreber vil danne grundlag for et reelt projekt.
