Canadierne har overgivet sig. Mere præcist besejrede det britiske projekt BAE System "Type 26" canadiske embedsmænds nærighed. Som følge heraf vil den canadiske flåde blive genopfyldt med 15 fregatter, udført på grundlag af BAE System "Type 26" -projektet, men med kraftige ændringer.
Hvad kunne have været ændret i designet af fregatten, som nu ikke er meget ringere i sin kapacitet end en anden destroyer? Hvis vi sammenligner den normale destroyer "Arlie Burke" og fregatten "Type 26", så er forskellen meget lille. Deplacement 6.900 tons standard / 9100 tons fuld for destroyeren og 6.000 tons - standard / 8.000 tons - fuld for fregatten.
Destrueren er selvfølgelig noget hurtigere (30 knob mod 26), men fregatten har en længere rækkevidde, 7.000 miles mod 6.000.
Men det vigtigste er måske oprustningen. Og her er Type 26 meget interessant, især i sammenligning med Arleigh Burke.
Type 26 og Arleigh Burke
Hovedartilleri:
identisk, 1 x 127 mm AU -mærke 45.
Flak:
Arlie Burke
- 2 x 20 mm ZAK Mark 15 Phalanx CIWS
- 2 x 25 mm ZAU -mærke 38
- 4 maskingeværer 12, 7 mm M2HB
"Type 26"
- 2 × 20 mm Mark 15 Phalanx
- 2 × 30 mm maskingevær DS 30M Mk2
- 2 × 7, 62 mm M134 Minigun Mk25
- 4 maskingeværer 12, 7 mm M2HB
Det kan konstateres, at det praktisk talt er på samme niveau.
Slå missilbevæbning
Taktiske, anti-fly og anti-ubåd missilvåben er baseret på Mark 41 UVP.
"Arlie Burke" har to, 32 (bue) og 64 (agter) celler, som blandt andet kan indlæses fra 8 til 56 Tomahawk -missiler.
"Type 26" i den canadiske version vil have en UVP, tilsyneladende til 32 celler. Ikke Arlie Burke, selvfølgelig, men hvis du overvejer, at ud over den planlagte LRASM og anti-ubåd RUM-139 VLA, kan Mk 41 (som de modige canadiere faktisk regner med) indlæse Tomahawks og for lancering af CAMM luftforsvarssystem er der sit eget UVP på 48 celler, det er ikke så meget en fregat og svagere end en destroyer.
Naval News i begyndelsen af november i år bekræftede, at et sådant sæt våben overvejes af den canadiske flåde.
Øks mod Borey?
Det er fregatter baseret på Type 26, der skal udskifte 12 fregatter i Halifax-klassen, som nu udgør rygraden i den canadiske flåde sammen med skibene i Kingston-kystzonen.
Halifaxer er ganske sikre skibe, men kom i drift i begyndelsen af 90'erne i forrige århundrede. For permanent drevne skibe er det tid til at tænke på udskiftning.
Så den canadiske flådes intention om at udføre en ordre på 15 skibe i stedet for 12 Halifaxer er ganske rimelig.
Lockheed Martin har bekræftet, at Mk 41 UVP -cellerne på disse skibe vil være den helt rigtige længde til at rumme Tomahawks. Det vil sige, at cellerne vil have en "choklængde".
Det skal bemærkes, at Canada indtil nu ikke havde skibe, der var i stand til at transportere Tomahawks.
Selvfølgelig kan canadierne regnes med at erhverve Block V Tomahawk, en anti-skib version af dette krydstogtmissil. De oplysninger, der lækkede til medierne, tyder dog på, at det er et krydstogtsmissil, der kan fungere til ethvert formål.
Hvorfor har canadiere brug for det? - Det er et interessant spørgsmål.
Besiddelse af skibe, der er i stand til at transportere krydsermissiler, kunne ifølge det canadiske militær føre landet til helt andre roller i NATO -blokken. Faktisk er det i dag bortset fra USA kun Storbritannien og Frankrig, der har sådanne muligheder for at gennemføre strejkeoperationer ved hjælp af deres flåder.
Og igen spørgsmålet: "Hvorfor?"
Det er klart, at fregatter med "Tomahawks" faktisk ikke længere er defensive våben. Nå, i det mindste er det svært at huske operationer, hvor akser blev brugt som forsvarsvåben.
Så sådan et sæt handler slet ikke om forsvar. Desuden er Canada placeret i en sådan del af verden og med en sådan situation omkring sit territorium (is er beregnet), at de eneste, der kan true det, er den russiske isbryderflåde og ubåde.
Vores ubåde er, ja, de er seriøse. Men "Axe" mod "Borey" er, ser du, latterlig. Borei kan påvirkes med magt, men ikke ved hjælp af krydsermissiler.
Så den canadiske flådes ønske om at erhverve krigsskibe med krydsermissiler er mere et politisk skridt. Dette ønske er ikke så meget at sikre sikkerheden ved landets grænser (hvilket ærligt talt ikke er nogen, der griber ind på), men derimod at få en mere markant position i Atlanterhavet og (hvorfor ikke?) I Arktis.
Den amerikanske kongres godkendte
Svaret er skjult i UVP -cellerne. Canadierne tog alt meget alvorligt, og sættet er mere end værdigt: en blanding af RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missiles (ESSM) og Standard Missile 2 (SM-2) Block IIIC'er.
USA sælger i øvrigt ikke SM-2 Block IIIC’er ligesom M4-riflerne. En sådan transaktion kræver særlig tilladelse fra landets regering med en masse godkendelser i den amerikanske kongres. Det er nok ikke så overraskende, at regeringen og kongressen for nylig godkendte salg af missiler til fremtidige fregatter i Canada. Men - de godkendte.
Der er en nuance: et SM-2-missil kan placeres i en celle i Mk 41 UVP, men du kan gøre lidt anderledes med ESSM. En celle accepterer fire ESSM -missiler, hvilket virkelig øger skibets kampmuligheder.
Plus Sea Ceptor, som er en meget god tilføjelse til ESSM i opbygningen af et tæt luftforsvar af skibet.
Og som et resultat heraf får canadierne samlet set et meget anstændigt kampskib med hensyn til kampmuligheder. Hvis den ses ved at projicere på kolleger, vil "Type 26" være både større og mere kraftfuld end den fransk-italienske flerfunktionsfregat "Fregata Europea" (FREMM) eller den europæiske multifunktionelle fregat, på grundlag af hvilken de skal at bygge lignende skibe (klasse fregatter "Constellation") US Navy.
Disse fremtidige amerikanske krigsskibe, også kaldet FFG (X), vil også være bevæbnet med ESSM, SM-2 Block IIIC og NSM samt SeaRAM nærkampssystem, men Tomahawks er ikke planlagt at blive inkluderet i deres bevæbning liste.
Så det canadiske skib kan blive et af de mest kraftfulde skibe i sin klasse. Måske endda sammenligneligt med det russiske projekt 22350 fregatter bevæbnet med "Kaliber".
26 milliarder CAD til rollen som straffer
Fremkomsten af en anden fregat af en angrebsplan fra en potentiel fjende (og Canada, der ikke bekender sig til en uafhængig politik, skal ses på denne måde) medfører ikke i sig selv noget godt.
Canadiske planer om at oprette deres egne strejkefregatter (som de nu forstås) vil gøre dem meget ens i deres kapacitet til deres forfædre, det vil sige Type 26 af den britiske flåde samt de franske FREMM -varianter kendt som Aquitaine -klassen..
Franske fregatter har også russiskfremstillede MBDA-krydsermissiler, der allerede er testet i Syrien. Så, i 2018, som en del af "kampen" mod produktionen af kemiske våben i Syrien, foretog det franske skib Languedoc kamplanceringer af MBDA -krydsermissiler og derved ansøgte om at deltage i denne klub af elskere af magtindflydelse på lange afstande.
Plus her (omend på den anden side af barrikaden) er inkluderet russiske transportører af "Kaliber", som ramte mål i det samme Syrien.
Det er netop i netop dette selskab, at Canada er meget ivrig efter at komme ind med sine nye fregatter.
Nå, det ser lidt ejendommeligt ud. Til at begynde med har Canada ikke territoriale tvister med nogen, problemregioner og lignende ubehagelige ting, som det er nødvendigt at beholde strejkeflåden for.
Canada har ingen aggressive naboer. Det ser det ikke ud til. At Rusland er på den anden side af Ishavet, er ikke et argument for at bygge 15 strejkefregatter. Desuden er overfladeskibene i den russiske flåde også sjældne gæster på disse breddegrader.
Én ting er tilbage - et elementært ønske om at øge landets vægt på verdensscenen ved at deltage i "fredsbevarende" operationer (f.eks. Jugoslavien, Irak, Syrien).
Det vil sige, at "Tomahawks" fra disse fregatter i første omgang er tiltænkt de lande, på hvis område NATO (betragt USA) vil etablere sin "orden".
En ejendommelig tilgang.
Nå, du er nødt til at betale for fornøjelsen af at deltage i NATOs strafekspeditioner. Det er svært at sige, hvor let det vil være for det canadiske budget at bygge 15 skibe.
I betragtning af at konstruktionen af et Type 26 -skib til den britiske Royal Navy er anslået til 1 milliard pund, ser det ud til, at den canadiske regering har brug for "kun" 26 milliarder canadiske dollars for at gennemføre planen om at bygge disse 15 fregatter.
En udfordring, der vækker respekt.
