Til dato har de væbnede styrker i Rusland og andre lande modtaget og mestret flere hundrede anti-fly missilsystemer af forskellige ændringer af "Tor" -familien. I en overskuelig fremtid forventes der en anden version af et sådant luftforsvarssystem, der har karakteristiske forskelle. Efter sigende handler det denne gang om at øge mobiliteten og mobiliteten.
Udsigter til "Torah"
Juni -udgaven af National Defense -magasinet offentliggjorde et interview med chefen for luftforsvarets styrker for landstyrkerne, generalløjtnant Alexander Leonov. Generalen talte om de seneste begivenheder og afslørede nogle planer for den nærmeste fremtid. Især berørte de udviklingen og levering af nye prøver fra de allerede kendte familier.
A. Leonov sagde, at der er kontrakter om levering af serielle luftforsvarssystemer "Tor-M2", og deres implementering vil fortsætte indtil 2027. Der er også planer om at udstyre de arktiske luftforsvarsenheder med specialiserede komplekser "Tor-M2DT". Udviklingen af nye ændringer af komplekset fortsætter også.
Den nye version af Tor-M2 luftforsvarssystem vil blive lavet på et specielt hjulchassis. Hovedkravet til et sådant kampvogn er evnen til at overvinde vandhindringer ved at svømme. Andre detaljer om projektet er endnu ikke givet.
Mestret chassis
Nøgleelementet i "Tor" -linjen i luftforsvarssystemer er den såkaldte. luftfartøjsmissilmodul - et tårn med en affyringsrampe, suppleret med andet udstyr. Sådanne produkter kan monteres på forskellige chassis, hvilket gentagne gange er blevet bekræftet i praksis. På nuværende tidspunkt har en potentiel kunde mulighed for at vælge et luftforsvarssystem på den mest interessante platform for ham. Nogle af de foreslåede muligheder har nået serien.
De første ændringer af Torahen var baseret på GM-355 sporede chassis. Senere blev den erstattet af den nyere GM-5955. Som en del af udviklingen af 9K331 Tor-M1-projektet blev der foreslået hjulversioner af luftforsvarssystemet. Således blev Tor-M1TA-versionen bygget på basis af en lastbil med en sættevogn, og M1B-modifikationen var fuldstændig placeret på trailere. En stationær version af komplekset er blevet udviklet.
Det senere projekt "Tor-M2" gav også mulighed for brug af flere chassis af forskellige typer. Grundlæggende og eksportmuligheder ("M2E") var baseret på sporet chassis. Tor-M2K-komplekset blev foreslået på MZKT-6922 tre-akslet chassis fra Minsk hjultraktoranlæg. Endelig blev der udviklet et luftforsvarsmissilsystem baseret på et to-linket chassis DT-30-"Tor-M2DT" og sat i produktion.
Nu forventes fremkomsten af en ny ændring "Tor-M2" på et chassis med hjul. Meget lidt er kendt om det indtil videre - faktisk kun typen af chassis og dets muligheder.
Ny platform
Selvom modellen af et lovende chassis til den næste ændring af "Thor" endnu ikke er navngivet, er det muligt at overveje de tilgængelige muligheder og lave nogle forudsigelser. De tilgængelige oplysninger giver os også mulighed for at forudsige de mulige anvendelsesområder og fordele ved det nye luftforsvarssystem i forhold til de eksisterende.
Familien "Thor" har allerede et kampvogn med hjul, men det opfylder ikke fuldt ud de nye krav fra luftforsvarsstyrkerne. MZKT-6922-chassiset til Tor-M2K-komplekset kendetegnes ved sine ret store dimensioner og vægt, men det viser de nødvendige egenskaber ved mobilitet på land. På grund af sin store masse kan denne platform kun overvinde vandhindringer langs vadene med begrænset dybde. Svømning er ikke mulig.
For et nyt projekt kræves der således et vist lovende chassis, som er forskelligt fra det, der allerede er brugt. Samtidig er valget ikke for stort: hjulplatforme med den nødvendige bæreevne til vores hær leveres af kun to virksomheder, Minsk MZKT og Bryansk BAZ. Sidstnævnte har allerede været involveret i arbejdet med "Torahen".
På udstillingen "Army-2019" viste Izhevsk Elektromekaniske Anlæg "Kupol" en model i fuld størrelse af et lovende luftforsvarssystem af "Tor" -linjen på et helt nyt chassis. Det fire-akslede køretøj blev designet og bygget af BAZ; en mock-up af måludstyret blev foretaget og installeret på "Kupol".
Chassiseksemplet vist havde et markant fladskærms ydre. Bilen er bygget efter den bagmotoriserede ordning med tilrettelæggelse af firehjulstræk på alle otte hjul. Den forreste del af skroget er allokeret til en kabine med udviklet ruder, og det centrale rum er givet til installation af måludstyr, inkl. luftfartøjs missilmodul.
Den nye udvikling er en variant af udviklingen af Tor-M2 luftforsvarsmissilsystemet og har de passende kampkvaliteter. Modulet er udstyret med alt det nødvendige radarudstyr og bærer 16 missiler i TPK. Muligheden for at skyde på farten og de øgede egenskaber, som moderne missiler giver, skal bevares.
På det tidspunkt handlede det om at teste en prototype og udarbejde forskellige funktioner i projektet. Baseret på resultaterne af sådanne begivenheder var det planlagt at bestemme kompleksets endelige udseende, og i fremtiden kunne det få en chance for at komme ind i hæren.
Det blev hævdet, at konstruktionen af "Torah" på chassiset af BAZ har en række fordele. Først og fremmest er dette fraværet af behovet for importeret MZKT og støtte til egen produktion. Derudover er BAZ og Kupol en del af VKO Almaz-Antey-bekymringen, som skulle forenkle organiseringen af arbejdet. Det nye projekt er også et andet trin i at genoprette BAZ 'kompetence inden for udvikling og konstruktion af specialchassis.
Nye muligheder
Det er ganske muligt, at sidste års mock-up blev bygget netop på et lovende flydende chassis og er mest direkte relateret til det projekt, der for nylig blev nævnt af chefen for det militære luftforsvar. Hvis det er tilfældet, så kan en reel prøve af den flydende "Thor" dukke op i den nærmeste fremtid, og derefter vil dens serieproduktion begynde. Tidspunktet for disse faser af projektet er imidlertid stadig ukendt.
Det er indlysende, at udseendet af et luftforsvarssystem på en flydende platform vil give mærkbare fordele. De eksisterende massemodifikationer af "Thor" er ikke ideelle med hensyn til generel mobilitet og mobilitet på slagmarken. Den lovende udvikling af Kupol og BAZ vil sandsynligvis kombinere de bedste kvaliteter ved det eksisterende udstyr og supplere dem med nye muligheder.
Tropperne vil modtage et relativt enkelt køretøj med høj mobilitet og mobilitet og for første gang i familien, der uafhængigt kan overvinde dybe vandhindringer. Hun vil konstant kunne ledsage motoriseret riffel og andre enheder udstyret med lette amfibiske pansrede køretøjer. Pansrede mandskabsvogne og infanterikampe på krydsningerne vil ikke blive efterladt uden luftforsvar.
Den nye version af "Torahen" kan have gode kommercielle udsigter. Den tidligere hjulmodifikation tiltrak potentielle kunders opmærksomhed og blev endda leveret til tredjelande. På grund af de indlysende fordele er det flydende luftforsvarssystem i stand til at gentage sådanne succeser.
Universal SAM
De eksisterende kontrakter giver mulighed for levering af Tor-M2 luftforsvarssystemet frem til 2027. Der er tid nok til at fuldføre udviklingen og lanceringen af produktionen af det flydende kompleks, selvom det nøjagtige tidspunkt ikke er kendt. Også spørgsmålene om produktionsmængder, implementeringshastigheder osv. Er ubesvarede. Det er uklart præcist, hvordan den samtidige service af komplekserne på forskellige chassis vil blive organiseret, og om det er planlagt at udskifte de gamle bæltekøretøjer.
Det er imidlertid klart, at arbejdet fortsætter og snart vil give resultater. Derudover viser den valgte tilgang til udviklingen af projektet ved at ændre platforme endnu en gang sin bedste side. Takket være dette vil "Torah" på forskellige baser kunne fungere lige så effektivt både på land eller på floder og i sneerne i Arktis.
