US Marine Corps er for nylig begyndt at mestre de første prøver af en ny ændring af AN / TPS-80 Ground / Air Task-Oriented Radar multifunktionel radar. Tidligere tillod sådanne radarer kun overvågning af luftsituationen, men den nye model erhverver andre muligheder. I overskuelig fremtid vil KMP kunne få en eller to flere varianter af en sådan station med forbedrede egenskaber.
Lovende udskiftning
I øjeblikket er ILC bevæbnet med flere mobile radarer til forskellige formål. De er beregnet til at spore luftsituationen af hensyn til luftforsvaret, til lufttrafikkontrol, til at foretage rekognoscering af grundsituationen eller til at skyde mod batterier. Ifølge de nuværende planer vil alle disse systemer vige for den nye multifunktionelle AN / TPS-80 Ground / Air Task-Oriented Radar (G / ATOR) radar i en overskuelig fremtid.
Udviklingen af en universel radarstation startede i 2005; Northrop Grumman Electronic Systems modtog en tilsvarende kontrakt til en værdi af $ 7,9 millioner. I fremtiden stod projektet over for problemet med omkostningsoverskridelser, men det var muligt at fortsætte det, omend med nogle ændringer. Designarbejdet blev afsluttet i 2013-14.
I oktober 2014 dukkede en kontrakt op for den lille produktion af den første version af radaren i ILC's interesse. I fremtiden blev der indgået nye aftaler om levering af små mængder radarer med forskellige ændringer. I henhold til kommandoens planer vil der blive produceret i alt 57 AN / TPS-80 radarer.
Moduler og modifikationer
Radar G / ATOR er beregnet til ILC, som stiller særlige krav til dets mobilitet. Stationen er lavet i form af tre komponenter på et chassis med hjul. Disse er "Radar Equipment Group" (REG), "Communications Equipment Group" (CEG) og PEG Power System. CEG og PEG er baseret på bilchassis. REG -antennestolpen er lavet på en trailer med hjul. Når de placeres på plads, er radarfaciliteterne forbundet med kabler. Implementering i henhold til standarden afhænger af 45 minutter.
Den anvendte konfiguration gør det muligt at transportere radaren med militære transportfly og helikoptere i tjeneste med USA. C-130 flyet transporterer uafhængigt af alle faciliteterne i komplekset, mens CH-53 helikoptere og MV-22 tiltrotorer kun kan tage ombord en komponent af stationen.
CEG og REG er tredimensionelle S-båndsradarer med et aktivt faset array. Antennen har dimensioner på 2, 5x4 m. Antennens rotationsmekanisme giver et helhedsbillede i azimut; synsfelt i højde - 60 °. Rotationshastighed - 30 omdr./min. Ud over hovedopgaverne udfører REG funktionerne i et system til bestemmelse af nationalitet. Den maksimale rækkevidde for luftmål er angivet til 200 km. Ved arbejde på artilleri skal denne parameter reduceres til 70 km.
Under udviklingen af projektet og implementeringen af serieproduktion introducerede Northrop Grumman Electronic Systems nye teknologier, der har til formål at forbedre ydeevne og driftskarakteristika. Så siden 2016 er AN / TPS-80 radarerne blevet bygget ved hjælp af transmitterende og modtagende elementer baseret på galliumnitrid. Denne teknologi gør det muligt at reducere den nødvendige kapacitet i strømforsyningssystemer samt øge pålideligheden af AFAR. Det hævdes, at dets anvendelse vil reducere de samlede omkostninger ved drift af hver radar i hele livscyklussen med omkring $ 2 mio. Alle radarer, der starter med den syvende, bygges ved hjælp af nye materialer.
Udviklingen af AN / TPS-80 G / ATOR multifunktionel radar er opdelt i flere faser. Kundens krav til anlægsfunktioner implementeres gradvist og implementeres konsekvent i forskellige versioner af projektet. Ved hver revision af projektet får radaren nye funktioner, og resultatet af dette vil være fremkomsten af et system med et komplet sæt muligheder.
Den første version af AN / TPS-80 Block I-projektet tilbyder en radar designet til at overvåge luftsituationen og sikre bekæmpelse af ILC's luftforsvar. Block II -modifikationen tilføjer funktionen Radial lokaliseringsvåben Radar til softwaren og tillader rekognoscering af fjendtligt artilleri. GLWR -tilstand giver søgning efter mørtelminer, artilleriskal og ustyrede raketter i en afstand på op til 70 km.
Ændringskrav til blok III er ukendte. Tilsyneladende er der i dette tilfælde planlagt en opdatering af udstyr eller software med erhvervelse af evnen til at observere jordobjekter. Ifølge nogle kilder kan udviklingen af blok III blive udskudt på ubestemt tid eller helt aflyst. Det næste projekt, AN / TPS-80 Block IV, vil introducere Expeditionary Airport Surveillance Radar og gøre G / ATOR til en lufttrafikstyring.
Produktion og drift
Lavvolumenproduktion af G / ATOR-radaren blev lanceret for flere år siden. De første stationer i Block I-versionen blev bygget i 2015-16. Kort tid efter begyndte implementeringen af Block II -projektændringerne i produktionen. De frigivne prøver blev overdraget til kunden til udvikling og efterfølgende vagtindstilling.
I februar sidste år meddelte ILC, at blok I -modifikationsradaren havde nået det indledende operationelle beredskabsfase. Takket være dette fik tropperne et nyt middel til at overvåge luftsituationen. Den nyere AN / TPS-80 Block II-station nåede samme fase i marts i år. Tidspunktet for indsættelsen af blok IV på vagt er endnu ikke specificeret, men det vil ske i en overskuelig fremtid.
I øjeblikket er enheder udstyret med G / ATOR -stationer i stand til at løse to hovedopgaver. I sin nuværende form kan AN / TPS-80 Block I / II detektere og spore fly, helikoptere, krydsermissiler og alle former for artilleriammunition. Ved hjælp af standard kommunikationsmidler og kontrol af ILC kan målbetegnelsesdata udstedes til både luftforsvars brandvåben og artilleri eller luftfart.
For få dage siden blev det kendt om fremkomsten af en ny kontrakt for produktion af radar G / ATOR. Denne gang bestilte KMP udstyr til en samlet værdi af $ 958 mio. Dette beløb inkluderer levering af 30 Block II -radarer i et komplet sæt, samt de nødvendige reservedele og visse tjenester til vedligeholdelse og modernisering. Leveringerne skal være gennemført inden januar 2025.
Nær fremtid
I henhold til de nuværende planer vil KMP i løbet af få år erhverve og sætte på i alt 57 AN / TPS-80 radarstationer. Til dato er flere sådanne komplekser blevet opnået og drives i kampenheder.
I øjeblikket er radarer fra Block II -modifikationen i serieproduktion. I fremtiden vil nye prøver blive leveret til tropperne, og det udstyr, der allerede er i brug, skal moderniseres. I 2025 vil KMP således have alt det krævede antal af de nyeste stationer med alle de nødvendige funktioner i forskellige versioner af projektet.
På grund af udviklingen af de nye AN / TPS-80 G / ATOR-radarer er det planlagt at afmontere en række andre modeller, der kun kan løse en bestemt opgave. Samtidig vil ikke alle radarer blive udskiftet. Så den lange rækkevidde AN / TPS-59 mobilstation forbliver i drift. En sådan radar er i stand til at overvåge luftsituationen inden for en radius på 750 km, og derfor vil den blive bevaret. AN / TPS-59 og AN / TPS-80 bruges parallelt og supplerer hinanden.
På grund af AN / TPS-80 G / ATOR-radarens høje mobilitet vil det være muligt hurtigt at overføre og implementere i det ønskede område. Med deres hjælp er det planlagt at organisere forsvaret af tropper og baser, flyvepladser osv. Ved at interagere med luftfartøjssystemer, artilleri, luftfart osv. Vil de nye radarstationer kunne beskytte tropper og baser mod luft- eller artilleriangreb. Samtidig er organisationen af forsvaret forenklet ved kun at bruge en multifunktionel radar i stedet for flere ældre systemer.
Genudstyret til dele af den amerikanske ILC er allerede begyndt og har ført til nogle resultater. I øjeblikket har ikke mere end et dusin nye radarer taget kampopgaver, men i fremtiden vil situationen ændre sig. I midten af tyverne er det planlagt at drive flere dusin sådanne systemer med åbenlyse fordele for tropperne.
