Efter at have været i tjeneste med det amerikanske luftvåben i næsten 60 år, vil det strategiske U-2-rekognoseringsfly i høj højde, der modtog nye kapaciteter i U-2S-versionen, fortsætte deres operationelle indsættelse ved det strategisk vigtige NATO og amerikanske luftvåben baser i Osana (Republikken Korea), Al-Kharj (Saudi-Arabien), Akrotiri (Cypern), Istra (Frankrig). Disse militære faciliteter er så geografisk spredt, at hvert rekognoseringsfly kan nå næsten enhver del af planeten på kortest mulig tid. I betragtning af at størstedelen af moderne langdistance-luftfartøjsmissilsystemer er i stand til at ramme mål praktisk talt i nærrummet, vil U-2S "Dragon Lady" kun fungere i venligt (forsvaret) luftrum ved hjælp af deres kvaliteter som en langdistance repeater kun på grund af et stort praktisk loft. og følgelig radiohorisonten
Relæfly, luftkommandoposter, RTR / RER / AWACS og markmålsbetegnelsesfly er en integreret del af det moderne teater for militære operationer. Resultatet af en regional eller global militær konflikt afhænger ofte af en vellykket gennemførelse af kommunikationsopgaver mellem forskellige militære enheder, korrekt målretning af fjendtlige mål samt den korrekte fordeling af opgaver på strategisk niveau. I forbindelse med de nuværende videnskabelige og teknologiske fremskridt har elementbasen for indbygget radio-elektronisk udstyr undergået alvorlige ændringer i retning af miniaturisering af mikroprocessorsystemer samt en betydelig forøgelse af deres ydeevne, lagerkapacitet samt en stigning i informationsudvekslingens hastighed med perifere enheder. Ressourcen for deres arbejde, støjimmunitet, såvel som kvaliteten af arbejdet i nærvær af konsekvenserne af en atomeksplosion er steget; arbejdsterminaler med LCD MFI er blevet meget lettere, og opløsningen af informationsdisplay er flere gange bedre.
På grund af dette f.eks. Radarpatrulje- og styringsfly (A-50U, E-3C, GlobalEye AEW & C osv.), Markmålbetegnelse (Tu-214R, E-8C) og anti-ubåds patruljefly (Il -38N, P -8A "Poseidon") er blevet til flere formål og kan ikke kun udføre operationer i overensstemmelse med klassens betegnelse, men er også delvist luftkommandoposter. Dette blev muligt takket være den ekstra tilsluttede flyelektronik, der var i stand til at udveksle taktisk information med andre enheder i operationsteatret via krypterede højfrekvente kommunikationskanaler i Link-11/16-systemer (NATO-standard). I princippet kan sådanne multifunktionelle krigere som Su-30SM, Su-35S, PAK-FA og svenske Gripen-E, hvor K-DlAE / UE / S-108 og CDL-39'er tillader ikke kun at modtage et "billede" af operationsteatret fra VKP / AWACS -tavlen, men at transmittere mellem siderne inden for en flyvning eller eskadrille. I dette tilfælde kan oplysninger til transmission indhentes ved optisk-elektronisk / radio-elektronisk metode eller ved hjælp af den indbyggede radar på en af jagerne.
Men der findes også særlige højt specialiserede maskiner, hvor f.eks. Relaying er et flys hovedfunktion og eneste funktion i et operationsteater. Disse inkluderer den amerikanske E-6A "Hermes" og den indenlandske Tu-214SR. Den første blev brugt som repeater til kommunikation mellem den amerikanske generalstab eller E-4B VKP med SSBN / MAPL fra den amerikanske flåde. I dag er den blevet ændret til version E-6B "Mercury" og er også involveret i styringen af ICBMs LGM-30G "Minuteman III", som er en del af det 20. luftvåben US Air Force (Global Strike Command). Russisk Tu-214SR-produkter er endnu mere moderne, der er endnu mindre information om dem end om E-6B. Det vides, at de er beregnet til kommunikation af præsidentens administration i Den Russiske Føderation med andre jord- og luftobjekter af militært formål samt til operationel videresendelse af de indsamlede data ombord på præsidenten. Men hvis disse "luftsignalister" er mere anvendelige til at sikre den systemiske koordinering af det strategiske link, vil kapaciteterne i det næste apparat i videst omfang dække det taktiske led, herunder hver jordeenhed og hver jagerfly udstyret med specialiseret kommunikationsudstyr.
Luftkommando efter relæ og luftpost af kampkontrol af atomtriaden i de amerikanske væbnede styrker E-6B "Merkur". Designet til ledende officerer i de amerikanske væbnede styrker. Strategiske køretøjer er moderniserede E-6A "Hermes" repeaterfly, og ud over at indsamle, styrke og distribuere kommunikationskanaler, er de i stand til direkte at deltage i ledelsen af ICBM, SLBM og TFR arsenaler i tjeneste med US Air Force og Navy. Til kommunikation med strategiske missil-ubådskrydsere i strukturen af "Mercury" -antennekomplekset, en fremstillet og bugseret 7, 93 kilometer VLF-antenne OE-456 / ART-54 og en ekstra 1, 22-kilometer antenne (opererer i ultra -lange bølgeområder 17 - 60 kHz). De er synkroniseret med 0,2 MW OG-187 / ART-54 konverterforstærkeren og direkte af AN / ART-54 kommunikationskomplekset. Alle 16 strategiske E-6A-repeatere blev opgraderet af Boeing til niveauet for den multifunktionelle strategiske E-6B VKP over en seksårig periode (fra 1997 til 2003).
Den grundlæggende ændring (strategisk repeater) E-6A "Hermes" (foto nedenfor) blev udviklet på grundlag af flyrammen til Boeing 707-320C-flyet og er bygget op omkring TACAMO-konceptet ("tage ansvar og flyt ud" på russisk- "tage ansvar og flyt ud"), som er en multifrekvent radiokommunikation fra NATOs fælles væbnede styrker, udført af luftkommandoposter selv under en atomkonflikt. "Hermes" erstattede fuldstændigt den langsomme og lave højde turboprop EC-130Q baseret på den berømte "Hercules". E-6A har også to langbølgeantenner, der opererer ved frekvenser fra 3 til 30 kHz til kommunikation med SSBN'er, men uden mulighed for at styre ICBM'er, da der ikke var noget ALCS-kommandosystem samt 3 grænsefladebusser med højere hastighed standarden MIL-STD-1553B, som kunne forbinde VLD-kommunikationsenheder med mere avancerede og produktive arbejdsstationer fra operatører. Fly "Hermes" og "Merkur" er i stand til at blive i luften i 16,5 timer uden at tanke op i 12-13 km højde.
Som det blev kendt den 22. marts 2016, har Lockheed Martin til hensigt at forlænge levetiden for U-2S Dragon Lady rekognoseringsfly i højder i flere år. U-2'erne har været i drift i 59 år. Disse fly er stadig "i strømmen" af moderne rekognosceringsfly, både på grund af moderniseringen af optoelektroniske systemer og på grund af den fremragende højde og rækkevidde, ifølge hvilke U-2 fortsat forbliver på niveau med det ubemandede " Global Hawk ".
Moderniseringen af "Dragon Lady" består i installation af moderne og letvægts multifrekvensudstyr til videresendelse af radiokommunikation / datatransmissionskanaler mellem jordstyrker, relæsatellitter, luftkommandostationer og kommandohovedkvarter. Alle oplysninger kan overføres (fra en videofil med en hvilken som helst udvidelse, der er registreret på enheden, til en forberedt multimediefil eller grafisk fil med oplysninger om den taktiske situation i et bestemt område på slagmarken). Sådan en U-2S kan også bruges som et mellemled i målbetegnelsen i et operationsområde, der er mættet med lovende langdistance-luftforsvarssystemer, hvor brug af fly såsom RC-135V / W er forbundet med enorme risici for holdet.
Hans deltagelse er som følger. F-22A "Raptor", der med succes blev brugt som et diskret rekognoseringsfly i lokale konflikter, flyver over fjendens territorium i form af at følge terrænet, og i LPI eller passiv radartilstand registrerer alle radioemitterende kilder (luft forsvarssystemer, RTR-radarer osv.), som er i lavlandet og ikke kan detekteres af fjerntliggende rekognosceringssystemer såsom E-3A eller "Nitte Joint". Koordinaterne for målene fra Raptor overføres til U-2S Dragon Lady-repeateren, som er præcis 2 gange højere end noget fly til dette formål, og fra dets bord sendes målbetegnelsesoplysningerne til F-16C eller B- 1B, som derefter lanceres Ifølge fjendens luftforsvarssystemer, der blev genkendt af Raptor, kan flere dusin AGM-158B “JASSM-ER” luftaffyrede krydstogtsraketter deltage i MRAU.
På grund af det praktiske U-2S-loft på 21,5 km og det dynamiske loft på 26,5 km har den stratosfæriske repeater en enorm radiohorisont, som beregnes ved hjælp af en simpel formel (D = 4,12 √h1 + √h2, hvor h1 er højden relæantennebærer, h2 er højden på kommunikationsudstyrsbæreren betjent af repeateren). For eksempel, hvis "Dragon Lady" flyver i 22.000 m højde, og køretøjerne, der kommunikerer med den, befinder sig i en højde af 30 meter over havets overflade i et åbent område, der ikke er dækket af høje højder, så er radiohorisonten i denne sagen vil være 635 km, for E- 6A radiohorisont overstiger ikke 475 km. For at opretholde normal kommunikation mellem den taktiske landjagt og kommandoen er U-2S i stor højde ikke tvunget til at nærme sig fjenden så tæt som Hermes. Denne evne reducerer ikke kun chancerne for at blive opsnappet af jord- eller luftforsvarsmidler, men giver dig også mulighed for at opretholde kommunikation med specialstyrker på jorden, som kan være placeret i en afstand på mere end 500 km bag på fjenden.
OBC panoramakameraer i høj opløsning er stadig uundværlige egenskaber ved U-2S "Dragon Lady" spionkit
Den forbedrede U-2S "Dragon Lady" er udstyret med en ny turbojet-bypass-motor F118-GE-101 med trykforøgelse til 8625 kgf; en lignende er installeret på de snigende strategiske bombefly B-2 "Spirit", så placeringen af let elektronisk udstyr påvirkede praktisk talt ikke flyydelsen, og U-2S er også i stand til at bære SYERS-2B / C og OBC systemer til storfoto-rekognoscering i højder med mulighed for yderligere videresendelse af data til andre midler.
Alle strategiske kapaciteter i U-2S vedrørende flyveområde er bevaret på niveau med andre flymodifikationer. Dens rækkevidde er 10.300 km og gør det muligt at blive i luften i 10-12 timer. Efter 2020 vil U-2S blive fuldstændig erstattet af strategiske droner-RQ-4B og MQ-4C "Triton" (version til flåden), indtil dengang vil 32 "Dragon Ladies" fortsat deltage i opbygningen af de netværkscentrerede kapaciteter af de amerikanske væbnede styrker, der nu og da dukker op på himlen over regionerne med maksimal militær og politisk spænding.
