I midten af halvtredserne af forrige århundrede begyndte Frankrig at oprette sine egne strategiske atomkræfter. I 1962 blev det besluttet at oprette en jordbaseret komponent i "atomtriaden" og de tilsvarende våben. Snart blev de grundlæggende krav til de nødvendige våben fastlagt, og designarbejdet begyndte. Det første resultat af det nye program var fremkomsten af S-2 ballistic missile (MRBM). Udseendet af disse våben gjorde det muligt at øge atomkræfternes potentiale betydeligt for at afskrække en potentiel modstander.
Beslutningen om at oprette landbaserede missilsystemer dukkede op i februar 1962. Dens udseende var forbundet med ønsket fra det officielle Paris om at skabe alle de nødvendige komponenter i atomstyrker og slippe af med den eksisterende afhængighed af tredjelande. Derudover viste forsinkelsen i arbejdet med emnet ballistiske missiler at være et yderligere incitament. I henhold til planen fra 1962, i begyndelsen af halvfjerdserne, skulle de første militærbaser med silo-affyringsramper til mellemdistance-missiler dukke op på fransk territorium. Antallet af indsendte missiler på vagt skulle overstige halvtreds. Strategiske jordmissilstyrker skulle være underordnet kommandoen over luftvåbnet.
En af de overlevende museumsprøver af S-2 MRBM. Foto Rbase.new-factoria.ru
I begyndelsen af tresserne havde franske forskere og designere akkumuleret en vis erfaring med oprettelse og drift af missiler fra forskellige klasser. Især var der allerede en udvikling omkring emnet ballistiske kort- og mellemdistance-missiler. De eksisterende ideer og løsninger var planlagt til at blive brugt i udviklingen af et nyt projekt. Samtidig var det påkrævet at skabe og udarbejde nogle nye koncepter, teknologier osv. På grund af den høje kompleksitet var førende industrielle virksomheder involveret i arbejdet. Société nationale industrielle aérospatiale (senere Aérospatiale) blev udnævnt til hovedudvikler. Nord Aviation, Sud Aviation og andre organisationer deltog også i projektet.
Den franske industri havde allerede en vis erfaring med oprettelse af missiler, men udviklingen af et projekt med et fuldgyldigt kampkompleks var forbundet med mærkbare vanskeligheder. På grund af dette blev det besluttet at danne rakettens generelle udseende og de nødvendige systemer til det, og derefter teste disse ideer ved hjælp af prototype teknologidemonstratorer. Den første version af en eksperimentel raket, designet til visse tests, modtog symbolet S-112.
Arbejdet med S-112-projektet fortsatte indtil 1966. Efter afslutningen af udviklingen producerede industrien en prototype af en sådan raket. Specielt til testning af nye våben blev Biscarossus -teststedet bygget, udstyret med en silostarter. Det er bemærkelsesværdigt, at dette teststed senere gennemgik flere opgraderinger, takket være det bruges det stadig i dag. I 1966 blev den første testlancering af S-112-produktet udført på teststedet. Dette var den første affyring af et fransk missil fra en silo.
S-112 var implementeringen af de ideer, der lå til grund for hele programmet til oprettelse af et nyt MRBM. Det var et to-trins ballistisk missil med faste brændstofmotorer. Produktets længde var 12,5 m, diameteren var 1,5 m. Lanceringsvægten nåede 25 tons. Et autonomt kontrolsystem blev brugt til at overvåge vedligeholdelsen af det nødvendige forløb. En eksperimentel raket blev opsendt fra en speciel silo med en affyringsrampe. Brugte den såkaldte. gasdynamisk start med at forlade affyringsrampen på grund af hovedmotorens kraft.
Halesektionen i den første etape. Foto Rbase.new-factoria.ru
Baseret på testresultaterne af S-112-missilet præsenterede den franske industri et opdateret udkast til et lovende våben. I 1967 kom S-01-raketten ind i forsøg. Med hensyn til størrelse og vægt adskilte det sig næsten ikke fra forgængeren, men der blev brugt mere avancerede udstyrsprøver i designet. Derudover var der mærkbare designforbedringer med det formål at forbedre de tekniske og operationelle egenskaber.
S-01-raketten sammenligner sig positivt med S-112, men kunne stadig ikke passe kunden. Af denne grund blev designarbejdet fortsat. I slutningen af 1968 præsenterede projektforfatterne en ny version af missilsystemet med symbolet S-02. I december fandt den første opsendelse af en eksperimentel S-02-raket sted. I løbet af de næste par år blev der brugt yderligere 12 prototype raketter. Efterhånden som testene blev udført, blev designet finjusteret med korrektionen af de identificerede mangler og en stigning i de vigtigste egenskaber. I de senere testfaser blev S-02-projektet omdøbt til S-2. Det var under dette navn, at raketten blev taget i brug og sat i masseproduktion.
For at opfylde kravene blev det foreslået at bygge en raket efter en totrinsplan og udstyre den med faste drivmotorer. Alt dette havde en tilsvarende effekt på designet af produktets hovedenheder. S-02 / S-2-raketten var et produkt med en samlet længde på 14,8 m med et cylindrisk legeme med stor forlængelse. Rakethovedet, der fungerede som sprænghovedlegemet, modtog en kompleks form, dannet af to koniske og en cylindriske overflader. I halesektionen i det første trin var der aerodynamiske stabilisatorer.
Diagram over en silostarter. Figur Capcomespace.net
Foringsrørene i begge faser, der også fungerede som motorhuse, var fremstillet af let og varmebestandig stållegering. Vægtykkelsen varierede fra 8 til 18 mm. Udenfor bar kroppen en ekstra belægning, der beskytter den mod virkningen af varme gasser i starten. Denne belægning skulle også forbedre beskyttelsen mod de skadelige faktorer for fjendtlige atomvåben brugt mod en silo med et S-2-missil.
Den første fase af raketten, der havde sin egen betegnelse SEP 902, var en cylindrisk blok med en diameter på 1,5 m og en længde på 6, 9 m. Der var faste aerodynamiske stabilisatorer på skrogets bagside. Halebunden havde huller til installation af fire dyser. Egenvægten af første etages struktur var 2,7 tons. Det meste af det indre rum var fyldt med en fast brændstofladning af typen Izolan 29/9 med en masse på 16 tons. Ladningen blev foretaget ved støbning og fastgjort til motorhuset. P16-motoren med fast brændstof, som var en del af design i første trin, havde fire koniske dyser lavet af høj temperaturlegering. Til styring af rulning, stigning og kæbe kunne dyserne afvige fra udgangspositionen i henhold til vejledningssystemets kommandoer. En 16-ton ladning af fast brændstof tillod motoren at køre i 77 sekunder.
Den anden fase, eller SP 903, lignede SP 902 -produktet, men adskilte sig i mindre dimensioner og en anden sammensætning af udstyr samt tilstedeværelsen af et instrumentrum. Med en diameter på 1,5 m havde det andet trin kun en længde på 5,2 m. Etappens konstruktion vejede 1 ton, brændstofladningen udgjorde 10 tons. Dyseapparatet og kontrolsystemerne i det andet trin lignede dem, der blev brugt først og fremmest. Der blev også brugt modstødsdyser, når sprænghovedet blev tabt. 10 tons brændstof leverede 53 fra P10 -motorens drift. Et cylindrisk legeme af instrumentrummet blev fastgjort til hovedet på den anden etape, som indeholdt alt det nødvendige udstyr til kontrol under flyvning.
De to faser blev forbundet med hinanden ved hjælp af en speciel adapter, der inkluderede kraftelementer og en cylindrisk beklædning. Adskillelsen af trinene blev udført ved hjælp af forudgående tryk i mellemstegsrummet og en forlænget pyrocharge. Sidstnævnte skulle ødelægge adapteren, og det øgede tryk letter denne proces og forenkler også de adskilte trin.
Generelt syn på lanceringskomplekset. Foto netværk54.com
S-2 MRBM modtog et autonomt inertial vejledningssystem, standard for et sådant våben i sin tid. Et sæt gyroskoper og specielle sensorer placeret i instrumentrummet i anden etape skulle spore ændringen i rakettens position og bestemme dens bane. Når man bevæger sig væk fra den krævede bane, skulle computerenheden generere kommandoer til styremaskinerne, der styrer dysernes rotation. De aerodynamiske stabilisatorer i det første trin blev stift installeret og blev ikke brugt i kontrolsystemet. Automatisering var også ansvarlig for at adskille stadierne på et givet tidspunkt og tabe sprænghovedet. Kontrolsystemet fungerede kun på den aktive del af banen.
Til S-2-missilet blev der udviklet et specielt sprænghoved af typen MR 31. Den havde en atomladning med en kapacitet på 120 kt og en masse på 700 kg. Der blev brugt et detonationssystem, som sikrer sprænghovedets funktion ved kontakt med jorden eller i en given højde. Sprænghovedet blev placeret i sit eget kompleksformede legeme og var udstyret med ablativ beskyttelse mod temperaturbelastninger. En yderligere kåbe, der dækker sprænghovedet, blev ikke tilvejebragt af projektet.
S-2-raketten havde en længde på 14,8 m og en skrogdiameter på 1,5 m. Halefinnernes spændvidde nåede 2,62 m. Lanceringsvægten var 31,9 tons. To-trins fastdrivmotorer gjorde det muligt at sende en aftagelig sprænghoved til en rækkevidde på op til 3000 km. Den cirkulære sandsynlige afvigelse var 1 km. Under flyvningen steg raketten til 600 km højde.
En silo-affyringsrampe blev udviklet specielt til det nye mellemdistancemissil. Dette kompleks var en struktur lavet af armeret beton med en højde på ca. 24 m. På overfladen var der kun en betonplatform til minens hoved og et bevægeligt dæksel med en tykkelse på 1, 4 m og en vægt på 140 tons.. For at servicere en raket eller et affyringsanlæg kan dækslet åbnes hydraulisk. I kampbrug blev der brugt en pulver -trykakkumulator til dette. Siloenes hovedenhed var en cylindrisk kanal til installation af en raket. Komplekset omfattede også en elevatorskakt og nogle andre blokke. Launcherens design gav et temmelig højt beskyttelsesniveau mod et fjendtligt atomangreb.
Rakethovedet i affyringsrampen. Foto netværk54.com
I kampstillingen hvilede raketten med halerummet på den ringformede affyringsrampe. Bordet blev holdt på plads af et system af kabler, remskiver og hydrauliske stik, der var ansvarlige for at flytte og udjævne det. Den centrale del af raketten blev yderligere understøttet af flere ringformede enheder, som også fungerede som platforme til at placere teknikere under vedligeholdelse. For at få adgang til lokaliteterne var der flere passager, der forbinder affyringsrammens centrale volumen med elevatorskakten.
Ved implementering af serielle missilsystemer blev silo -affyringsramper bygget i en afstand på omkring 400 m fra hinanden og forbundet til kommandostationer. Hver kommandopost ved hjælp af flere redundante kommunikationsfaciliteter kunne styre ni løfteraketter. For at beskytte mod fjendens angreb var kommandoposten i stor dybde og havde amortiseringsmidler. Et vagthold på to betjente skulle overvåge missilernes tilstand og kontrollere deres opsendelse.
Det blev foreslået at opbevare S-2 missiler adskilt, idet hver enhed var i en separat forseglet beholder. For at opbevare containere med trin og sprænghoveder skulle der bygges særlige underjordiske lagre. Inden raketten blev sat på vagt, skulle containere med to etaper sendes til samling. Yderligere blev raketten uden et sprænghoved sendt til minen og læsset ind i den. Først derefter kunne den udstyres med et sprænghoved transporteret separat. Derefter blev dækslet til minen lukket, og kontrollen overgik til vagthavende.
I overensstemmelse med planerne fra 1962 skulle op til 54 MRBM'er af en ny type være på vagt samtidig. Selv før arbejdet med oprettelsen af de nødvendige våben blev afsluttet, blev det besluttet at skære antallet af indsatte missiler i halve. Årsagerne til reduktionen af missiler til 27 enheder var vanskelighederne med samtidig frigivelse af land- og havbaserede våben. Derudover begyndte nogle økonomiske vanskeligheder at dukke op, hvilket tvang planer om at reducere produktionen af militært udstyr og våben.
Raket transportør. Foto Capcomespace.net
I 1967, allerede før starten af test af S-02-raketten, begyndte byggeriet af infrastruktur og affyringsramper til en ny forbindelse, som skulle drive et lovende våben. Missilforbindelsen blev foreslået indsat til Albion -plateauet. Det blev antaget, at der i løbet af de næste par år vil blive bygget 27 silo -affyringsramper, der er forenet i tre grupper på ni enheder hver. Hver gruppes installationer skulle kontrolleres fra deres egen kommandopost. Desuden var det påkrævet at bygge lagre til opbevaring af våben, et forsamlingsværksted og andre nødvendige faciliteter. Den nye formation blev indsat på basis af Saint-Cristol-flybasen. 2.000 soldater og officerer skulle arbejde på basen. Forbindelsen blev betegnet brigade 05.200.
I slutningen af 1968 gennemgik programmet endnu et snit. Det blev besluttet at opgive den tredje gruppe, og kun to med 18 løfteraketter. Derudover var der samtidig en indikation på begyndelsen på udviklingen af et nyt mellemdistancemissil, som i overskuelig fremtid skulle erstatte S-02 / S-2. Parallelt med opførelsen af nye faciliteter fortsatte industrien med at teste og finjustere raketten.
Alle de nødvendige tests af S-02-produktet blev afsluttet i 1971, hvorefter det blev taget i brug under navnet S-2. Der var også en ordre om levering af seriemissiler. I august samme år blev de første serielle S-2 MRBM'er overført til tropperne. Snart blev de sat på vagt. De første missiler i den anden gruppe blev lastet i affyringsramperne omkring et år senere. I september 1973 fandt de første tests af en seriel raket sted. Det er bemærkelsesværdigt, at den første kamptræningsopskydning af den serielle S-2 blev foretaget ikke på missilbasen for de væbnede styrker, men på Biscarossus træningsplads.
I løbet af de næste par år gennemførte missilenheden, der var underordnet luftvåbnets kommando, yderligere fem træningslanceringer, hvor de udarbejdede arbejdet, når de modtog en ordre, og studerede også funktionerne ved driften af missilerne. Desuden ventede missilsystemernes vagthold hver dag, syv dage om ugen, på en ordre om at bruge deres våben, hvilket sikrer landets sikkerhed.
Sprænghovedtransportør. Foto Capcomespace.net
Indtil foråret 1978 forblev S-2 mellemdistance ballistisk missil det eneste våben i sin klasse i tjeneste med jordkomponenten i de franske strategiske atomstyrker. I april 78 begyndte en af grupperne i 05.200-brigaden, der var stationeret på Albion-plateauet, at modtage de nyeste S-3-missiler. Den komplette udskiftning af gamle missiler fortsatte indtil sommeren 1980. Derefter var der kun nye typer missiler i de gamle minekomplekser. Driften af S-2 blev afbrudt på grund af forældelse.
Den samlede frigivelse af S-02 / S-2 missiler oversteg ikke flere dusin. 13 missiler blev samlet til test. Yderligere 18 produkter kan være på vagt ad gangen. Derudover var der et bestemt lager af missiler og sprænghoveder lagret adskilt fra hinanden. Warheads MR 31 blev sat i masseproduktion i 1970 og blev produceret indtil 1980. Under testene og træningslanceringerne blev der brugt næsten to dusin missiler. De fleste af de resterende produkter blev senere bortskaffet som unødvendige. Kun få missiler mistede deres atomsprænghoveder og fast brændstof, hvorefter de blev museumsudstillinger.
S-2 MRBM blev det første våben i sin klasse skabt i Frankrig. I flere år var missiler af denne type på vagt og kunne til enhver tid bruges til at ramme en potentiel fjende. S-2-projektet havde imidlertid nogle problemer, som hurtigt førte til udviklingen af et nyt missil med forbedrede egenskaber. Som følge heraf har grundkomponenten i de franske strategiske atomstyrker siden begyndelsen af firserne helt skiftet til S-3 ballistiske missiler.
