I 1971 vedtog Frankrig sit første landbaserede mellemdistance ballistiske missil, S-2. Da konstruktionen af siloaffyringsramperne var afsluttet, og de første formationer begyndte at være på vagt, havde industrien tid til at begynde at udvikle et nyt missilsystem til et lignende formål. Den vellykkede gennemførelse af disse arbejder senere gjorde det muligt at udskifte S-2 MRBM med S-3 produkter. Nye missiler forblev på vagt i lang tid, indtil reformen af de strategiske atomstyrker.
Beslutningen om at oprette landbaserede missilsystemer blev truffet i 1962. Gennem flere virksomheders fælles indsats blev der oprettet et nyt våbenprojekt, senere kaldet S-2. Tidlige prototyper af dette ballistiske missil er blevet testet siden 1966. Prototypen, der blev standarden for efterfølgende serieprodukter, blev testet i slutningen af 1968. Næsten samtidigt med begyndelsen af denne fase af testning, syntes der en beslutning om at udvikle det næste projekt. Den udviklede S-2-raket tilfredsstilte ikke længere kunden fuldt ud. Hovedmålet med det nye projekt var at bringe egenskaberne til det krævede høje niveau. Først og fremmest var det nødvendigt at øge skydehovedets skydeområde og kraft.
En S-3-raket og en mock-up af en affyringsrampe på Le Bourget-museet. Foto Wikimedia Commons
Forfatterne til det eksisterende projekt var involveret i udviklingen af et lovende MRBM, betegnet S-3. Det meste af arbejdet blev overdraget til Société nationale industrielle aérospatiale (senere Aérospatiale). Desuden er nogle af produkterne designet af medarbejdere i Nord Aviation og Sud Aviation. I overensstemmelse med kundens krav bør nogle færdige komponenter og samlinger bruges i det nye projekt. Desuden skulle S-3-raketten betjenes sammen med de allerede udviklede silo-affyrer. På grund af den nuværende økonomiske situation havde den franske militærafdeling ikke længere råd til at bestille et stort antal helt nye missiler. Samtidig forenklede og fremskyndede denne tilgang udviklingen af projektet.
I de første år undersøgte entreprenørvirksomheder de tilgængelige kapaciteter og formede udseendet af en lovende raket under hensyntagen til kravene. Disse arbejder blev afsluttet i 1972, hvorefter der var en officiel ordre om oprettelse af projektet, efterfulgt af test og implementering af masseproduktion. Det tog flere år at færdiggøre designet. Først i 1976 blev den første prototype af et nyt ballistisk missil bygget, som snart var planlagt til at blive præsenteret til test.
Den første version af S-3-projektet blev betegnet S-3V. I overensstemmelse med projektet, der yderligere er betegnet med bogstavet "V", blev der bygget en eksperimentel raket, beregnet til den første testopskydning. I slutningen af 1976 blev det lanceret fra Biscarossus -teststedet. Indtil marts det næste år udførte franske specialister yderligere syv testlanceringer, hvor driften af individuelle systemer og hele raketkomplekset som helhed blev testet. Ifølge testresultaterne gennemgik S-3-projektet nogle mindre ændringer, som gjorde det muligt at begynde forberedelserne til serieproduktion og drift af nye missiler.
Layout opdelt i hovedenheder. Foto Wikimedia Commons
Afslutningen af projektet varede kun et par måneder. Allerede i juli 1979 blev der udført en testlancering af det første parti af S-3-raketten på Biscarosse-teststedet. Den vellykkede opsendelse gjorde det muligt at anbefale nye våben til adoption og indsættelse af fuldgyldig masseproduktion for at levere missiler til tropperne. Derudover var lanceringen i juli den sidste test af et lovende MRBM. I fremtiden var alle opsendelser af S-3-missiler af kampuddannelsesmæssig karakter og havde til formål at øve færdighederne hos personalet i de strategiske atomstyrker samt at teste udstyrets ydeevne.
På grund af økonomiske begrænsninger, der til en vis grad hæmmede udviklingen og produktionen af lovende våben, angav kommissoriet for S-3-projektet den maksimalt mulige forening med eksisterende våben. Dette krav blev implementeret ved at forbedre flere eksisterende enheder i MRBM S-2 med samtidig brug af helt nye komponenter og produkter. For at arbejde med det nye missil skulle de eksisterende silo -affyringsramper gennemgå de mindst nødvendige ændringer.
Baseret på resultaterne af analysen af krav og kapaciteter besluttede udviklerne af den nye raket at beholde den overordnede produktarkitektur, der blev brugt i det forrige projekt. S-3 skulle være en to-trins fast-drivende raket med et aftageligt sprænghoved med et særligt sprænghoved. De vigtigste tilgange til udviklingen af kontrolsystemer og andre enheder blev bevaret. Samtidig var det planlagt at udvikle flere nye produkter, samt ændre eksisterende.
Næsebøjlen af en raket placeret i affyringssiloen. Foto Rbase.new-factoria.ru
I kampberedskab var S-3-raketten et våben 13,8 m langt med et cylindrisk legeme 1,5 m i diameter. Kroppens hoved havde en konisk kåbe. I halen blev aerodynamiske stabilisatorer med et spænd på 2, 62 m bevaret. Rakettens lanceringsmasse var 25, 75 tons. Heraf var 1 ton tegnet af sprænghovedet og midler til at modvirke fjendens missilforsvar.
Som den første fase af S-3-raketten blev det foreslået at bruge det opgraderede og forbedrede SEP 902-produkt, der udførte de samme funktioner som en del af S-2-raketten. Et sådant trin havde et metalhus, der også fungerede som motorhus, med en længde på 6,9 m og en udvendig diameter på 1,5 m. Scenens hus var fremstillet af varmebestandigt stål og havde vægge med en tykkelse på 8 til 18 mm. Halesektionen på scenen var udstyret med trapezformede stabilisatorer. I halebunden var der tilvejebragt vinduer til installation af fire svingende dyser. Den ydre overflade af sagen var dækket med et lag af varmebeskyttende materiale.
Moderniseringen af SEP 902 -stadiet bestod af nogle ændringer i dets design for at øge de interne mængder. Dette gjorde det muligt at øge lageret af fast blandet brændstof til 16, 94 tons. Forbruget af en øget opladning kunne den opgraderede P16 -motor køre i 72 sekunder, hvilket viste mere tryk i forhold til den oprindelige ændring. De reaktive gasser blev fjernet gennem fire koniske dyser. For at styre trykvektoren under motordrift brugte det første trin drev, der var ansvarlige for at flytte dyserne i flere fly. Lignende ledelsesprincipper er allerede blevet brugt i et tidligere projekt.
Head fairing og sprænghoved. Foto Rbase.new-factoria.ru
Som en del af S-3-projektet blev der udviklet en ny anden etape, som fik sin egen betegnelse Rita-2. Ved oprettelsen af dette produkt opgav franske designere brugen af et relativt tungmetalhus. Et cylindrisk legeme med en diameter på 1,5 m, der indeholder en ladning af fast brændsel, blev foreslået fremstillet af glasfiber ved hjælp af viklingsteknologi. Den ydre overflade af en sådan sag modtog en ny varmebeskyttende belægning med forbedrede egenskaber. Det blev foreslået at placere et instrumentrum på den øverste bund af kroppen, og en enkelt stationær dyse blev placeret på den nederste.
Den anden fase modtog en solid drivmotor med en brændstofladning på 6015 kg, hvilket var nok til 58 timers arbejde. I modsætning til SEP 902-produktet og den anden fase af S-2-raketten havde Rita-2-produktet ikke et kontrolsystem til dysens bevægelse. Til kontrol af pitch og gab blev der foreslået udstyr, der er ansvarligt for at injicere freon i den superkritiske del af dysen. Ved at ændre karakteren af udstrømningen af reaktive gasser påvirkede dette udstyr trykvektoren. Rullekontrol blev udført ved hjælp af yderligere små skrå dyser og tilhørende gasgeneratorer. For at nulstille hovedet og bremse på en given sektion af banen modtog anden etape modstødsdyser.
Et særligt rum i anden etape indeholdt containere til midler til at overvinde missilforsvar. Der blev transporteret falske mål og dipolreflektorer dertil. Missilforsvarets penetrationsmidler blev droppet sammen med adskillelsen af sprænghovedet, hvilket reducerede sandsynligheden for en vellykket aflytning af et rigtigt sprænghoved.
Hoveddelen, et billede af halesektionen. Foto Wikimedia Commons
Indbyrdes var de to faser, som i den foregående raket, forbundet med en cylindrisk adapter. En langstrakt ladning passerede langs væggen og strømelementerne i adapteren. På kommando af missilkontrolsystemet blev det detoneret med ødelæggelsen af adapteren. Adskillelsen af trinene blev også lettere af den indledende tryk i mellemrummet.
Et autonomt inertialnavigationssystem var placeret i instrumentrummet, forbundet til anden etape. Ved hjælp af gyroskoper måtte hun spore rakettens position i rummet og afgøre, om den aktuelle bane svarer til den nødvendige. I tilfælde af afvigelse skulle lommeregneren generere kommandoer til styregearene i det første trin eller gasdynamiske systemer i det andet. Kontrolautomatiseringen var også ansvarlig for adskillelsen af trinene og nulstilling af hovedet.
En vigtig innovation ved projektet var brugen af et mere avanceret computerkompleks. Det var muligt at indtaste data om flere mål i hans hukommelse. Som forberedelse til lancering skulle beregningen af komplekset vælge et specifikt mål, hvorefter automatiseringen uafhængigt bragte raketten til de angivne koordinater.
Instrumentrum i anden etape. Foto Wikimedia Commons
S-3 MRBM modtog en konisk hovedkappe, som forblev på plads, indtil sprænghovedet blev tabt. Under kåben, som forbedrer raketens flyvedata, var der et sprænghoved med et kompleksformet legeme dannet af cylindriske og koniske aggregater med ablationsbeskyttelse. Brugt monoblok sprænghoved TN 61 med en termonuklear ladning med en kapacitet på 1,2 Mt. Sprænghovedet var udstyret med en sikring, der gav luft og kontaktdetonation.
Brugen af mere kraftfulde motorer og en reduktion i lanceringsmassen samt forbedring af kontrolsystemer førte til en mærkbar stigning i raketkompleksets hovedkarakteristika i sammenligning med den tidligere S-2. S-3-missilets maksimale rækkevidde blev øget til 3700 km. Den cirkulære sandsynlige afvigelse blev erklæret til 700 m. Under flyvningen steg raketten til 1000 km højde.
S-3-mellemdistancemissilet var lidt mindre og lettere end forgængeren. Samtidig var det muligt at operere med eksisterende løfteraketter. Siden slutningen af tresserne har Frankrig bygget særlige underjordiske komplekser samt forskellige hjælpefaciliteter til forskellige formål. Som en del af implementeringen af S -2 -komplekset blev der bygget 18 lanceringssiloer, der blev kontrolleret af to kommandostationer - ni missiler til hver.
En gyroskopisk enhed fra inertialnavigationssystemet. Foto Wikimedia Commons
Silo-affyringsrampen til S-2 og S-3 missiler var en stor armeret betonkonstruktion begravet 24 meter dyb. På jordens overflade var der kun hovedet af strukturen, omgivet af en platform med de nødvendige dimensioner. I den centrale del af komplekset var der et lodret skaft påkrævet for at rumme raketten. Det husede en ringformet affyringsrampe, der var ophængt fra et system af kabler og hydrauliske stik for at jævne raketten. Der findes også steder til service af raketten. Ved siden af missilsiloen var en elevatorbrønd og et antal hjælpeværelser, der blev brugt, når man arbejdede med raketten. Ovenfra blev affyringsrampen lukket med et 140 ton armeret betondæksel. Under rutinemæssig vedligeholdelse blev dækslet åbnet hydraulisk under kampbrug - med en pulver -trykakkumulator.
I designet af affyringsrampen blev der brugt nogle foranstaltninger til at beskytte raketmotorer mod jetgasser. Lanceringen skulle udføres ved den gasdynamiske metode: på grund af driften af hovedmotoren, der blev lanceret direkte ved affyringsrampen.
En gruppe på ni missilaffyringsramper blev kontrolleret fra en fælles kommandopost. Denne struktur var placeret på store dybder i en vis afstand fra missilsiloerne og var udstyret med midler til beskyttelse mod fjendtlige angreb. Kommandopostens vagtskifte bestod af to personer. Som en del af S-3-projektet blev der foreslået en revision af de komplekse kontrolsystemer, der giver mulighed for at bruge nye funktioner. Især skulle tjenestemændene have været i stand til at vælge mål fra de forudindstillede missiler til hukommelse.
Andetrin motor dyse. Foto Wikimedia Commons
Som i tilfældet med S-2-missiler blev S-3-produkterne foreslået opbevaret adskilt. Den første og anden fase, samt sprænghoveder, skulle være i forseglede beholdere. Ved klargøring af raketten til indsættelse i et særligt værksted blev to faser forankret, hvorefter det resulterende produkt blev leveret til affyringsrampen og læsset i den. Yderligere blev sprænghovedet bragt op af en separat transport.
I april 1978 modtog den første gruppe af missilbrigaden 05.200, der var stationeret på Albion-plateauet, en ordre om at forberede modtagelsen af S-3 MRBM, som i den nærmeste fremtid skulle erstatte S-2 i drift. Cirka en måned senere leverede industrien de første missiler af den nye type. Kampenheder til dem var først klar i midten af 1980. Mens kampenhederne var ved at forberede driften af det nye udstyr, blev den første kamptræningsopstart udført fra Biscarossus træningsbane. Den første affyring af en raket med deltagelse af beregninger af strategiske atomkræfter fandt sted i slutningen af 1980. Kort tid efter gik den første gruppe af brigaden på vagt ved hjælp af de nyeste våben.
I slutningen af halvfjerdserne blev det besluttet at udvikle en forbedret ændring af det eksisterende missilsystem. De tekniske egenskaber ved S-3-produktet og affyringsramper var fuldstændig tilfredsstillende for militæret, men modstand mod fjendtlige atom-missilangreb blev allerede anset for utilstrækkelig. I denne henseende begyndte udviklingen af S -3D missilsystemet (Durcir - "Styrket"). Gennem forskellige ændringer af designet af raketten og siloen blev kompleksets modstand mod de skadelige faktorer ved en atomeksplosion øget. Sandsynligheden for at beholde missiler efter et fjendtligt angreb er blevet øget til det krævede niveau.
Første etape. Foto Wikimedia Commons
Det fulde design af S-3D-komplekset startede i midten af 1980. I slutningen af 81. blev det første missil af en ny type overdraget til kunden. Indtil slutningen af 1982 gennemgik den anden gruppe af brigade 05.200 en fuldstændig modernisering i henhold til det "forstærkede" projekt og begyndte at bekæmpe pligt. Samtidig blev operationen af S-2 missiler afsluttet. Derefter begyndte fornyelsen af den første gruppe, som sluttede i efteråret det næste år. I midten af 1985 modtog brigade 05.200 et nyt navn - den 95. eskadrille af strategiske missiler fra det franske luftvåben.
Ifølge forskellige kilder producerede den franske forsvarsindustri i slutningen af firserne omkring fire dusin S-3 og S-3D-missiler. Nogle af disse produkter var konstant på vagt. 13 missiler blev brugt under kamptræningsopskydninger. Også et vist antal produkter var konstant til stede i lagrene i missilforbindelsen.
Selv under implementeringen af S-3 / S-3D-komplekset begyndte den franske militærafdeling at lægge planer for den videre udvikling af de strategiske atomstyrker. Det var indlysende, at IRBM for eksisterende typer i en overskuelig fremtid ikke længere vil opfylde de nuværende krav. I den forbindelse blev programmet for udvikling af et nyt missilsystem allerede i midten af firserne lanceret. Som en del af S-X- eller S-4-projektet blev det foreslået at oprette et system med øgede egenskaber. Muligheden for at udvikle et mobilt missilsystem blev også overvejet.
Første trin motor. Foto Wikimedia Commons
Men i begyndelsen af halvfemserne ændrede den militærpolitiske situation sig i Europa, hvilket blandt andet førte til et fald i forsvarsomkostningerne. Reduktion af militærbudgettet tillod ikke Frankrig at fortsætte med at udvikle lovende missilsystemer. I midten af halvfemserne blev alt arbejde med S-X / S-4-projektet afbrudt. Samtidig var udviklingen af missiler til ubåde planlagt til at fortsætte.
I februar 1996 annoncerede den franske præsident Jacques Chirac begyndelsen på en radikal omstrukturering af de strategiske atomkræfter. Det var nu planlagt at bruge ubådsmissiler og luftbårne komplekser som afskrækkende virkning. I atomkræfternes nye udseende var der ikke plads til mobile jord- eller silomissilsystemer. Faktisk blev S-3-missilernes historie stoppet.
Allerede i september 1996 stoppede den 95. eskadrille driften af eksisterende ballistiske missiler og begyndte at afmontere dem. Året efter ophørte den første gruppe af eskadrillen fuldstændigt i 1998, den anden. På grund af nedlukning af våben og nedrivning af eksisterende strukturer blev forbindelsen opløst som unødvendig. Den samme skæbne ramte nogle andre enheder, der var bevæbnet med mobile missilsystemer af den operationelt-taktiske klasse.
Diagram over en silo-affyringsrampe til S-2 og S-3 missiler. Figur Capcomespace.net
Da reformen af de strategiske atomstyrker begyndte, havde Frankrig mindre end tre dusin S-3 / S-3D-missiler. To tredjedele af disse våben var på vagt. Efter nedlukning blev næsten alle de resterende missiler skrottet. Kun få genstande blev deaktiveret og fremstillet museumsgenstande. Udstillingsprøvernes tilstand giver dig mulighed for at studere missilernes design i alle detaljer. Så i Paris Museum of Aviation and Cosmonautics vises raketten adskilt i separate enheder.
Efter nedlukningen af S-3 missiler og opløsningen af den 95. eskadrille ophørte grundkomponenten i de franske strategiske atomstyrker til at eksistere. Afskrækkelsesmissioner er nu tildelt kampfly og ubåde til ballistiske missiler. Nye projekter inden for landbaserede systemer udvikles ikke og er så vidt vides ikke engang planlagt.
