I november 2016 var de fleste nyheder om russisk våbeneksport relateret til luftfart. Den russiske militære flyindustri er et af lokomotiverne i landets forsvarsindustri. Indenrigsbekæmpede kampfly er traditionelt i stadig efterspørgsel på det internationale marked, i modsætning til civile flyprodukter, der bare forsøger at komme på benene. Men den vigtigste nyhed i november er relateret til landvåben. Indien, en af hovedkøberne af russiske våben, bekræfter endnu en stor aftale. Delhi er klar til at købe 464 T-90MS vigtigste kampvogne.
Det indiske forsvarsministerium godkendte køb af 464 T-90MS-tanke
Ifølge indiske medierapporter godkendte Forsvarsindkøbsrådet i Indien, ledet af Manohar Parrikar, landets forsvarsminister, på et møde den 7. november 2016 køb af 464 T-90MS-tanke fra Rusland. Oplysninger om den indiske sides intention om at købe disse tanke udviklet af JSC "NPK" Uralvagonzavod "dukkede op kort før det. Omkostningerne ved det autoriserede køb af nye tanke er Rs 13.488 crores (cirka 2 milliarder dollars).
Købet af 464 T-90MS-tanke fra Rusland vil på relativt kort tid (3-4 år) kunne udstyre 10 tankregimenter fra den indiske hær med dem, indsat på den urolige vestlige grænse til nabolandet Pakistan. I øjeblikket har de indiske væbnede styrker cirka 850 T-90S kampvogne, som er udstyret med 18 indiske hærs tankregimenter. Måske, som svar på denne aftale, besluttede Pakistan at foretage moderniseringen af de eksisterende ukrainske T-80UD-tanks, de tilsvarende aftaler blev indgået den 23. november 2016. Den pakistanske hær er bevæbnet med mere end 300 kampvogne af denne type, som blev modtaget i slutningen af 1990'erne.
Ifølge bmpd-bloggen er det udpegede køb af nye russiske T-90MS-tanks forbundet med det langsomme tempo i licenseret produktion af T-90S-tanke på HVF-fabrikken i Avadi. I alt, inden for rammerne af tre aftaler med Rusland, erhvervede Indien 1.657 T-90S tanke i 2001, 2006 og 2007, hvoraf 248 kampkøretøjer blev leveret af Uralvagonzavod helt klar, blev yderligere 409 samlet i indiske Avadi fra russiske køretøjssæt, og 1.000 er planlagt til at blive produceret her under licens (med en planlagt færdiggørelsesdato for leverancer i 2020). Men i betragtning af at den indiske hær i øjeblikket har omkring 850 T-90S kampvogne, er det indlysende, at HVF-anlægget under licensproduktion siden 2009 kun kunne producere omkring 200 T-90S kampvogne. Ifølge indiske kilder vil virksomheden i 2020 ikke kunne overføre mere end 400 kampvogne til det indiske militær. For at fremskynde genopfyldningen af tankflåden fra de indiske væbnede styrker anvender landet som i 2007 praksis med direkte indkøb i Rusland (nu den seneste ændring af T-90-tanken-T-90MS). Nogle af tankene vil sandsynligvis blive leveret færdige, og nogle vil blive samlet på HVF-virksomheden fra køretøjssæt, der leveres fra UVZ.
Indien købte yderligere to AWACS A-50EI-fly
Indien har underskrevet to kontrakter til en værdi af 1,4 milliarder dollar med det israelske statsejede selskab IAI - Israel Aerospace Industries, ifølge magasinet Air & Cosmos. Under den første kontrakt til en værdi af $ 1 mia. Købes to Phalcon-radarsystemer (IAI Elta EL / W-2090) til installation på to yderligere købte Il-76 (A-50EI) fly. Den anden kontrakt, der er på 400 millioner dollars, indebærer opkøb fra den indiske side af 10 israelske IAI Heron TP-droner med langdistance udstyret med turbopropmotorer. Den tilsvarende aftale blev underskrevet i New Delhi den 16. november 2016.
A-50EI er en moderniseret version af det sovjetiske A-50 AWACS-fly, skabt på basis af Il-76MD militære transportfly. A-50EI er en moderniseret version af flyet med PS-90A-76 motorer og en multifunktionel puls-Doppler radar EL / W-2090 udviklet af det israelske selskab Elta. Flymodellen blev specielt skabt til det indiske luftvåben. Det indiske luftvåben er bevæbnet med tre af disse fly, som blev leveret under en kontrakt fra 2004 (afsluttet i 2010). Entreprenørerne under denne kontrakt var Rosoboronexport og JSC Taganrog Aviation Scientific and Technical Complex opkaldt efter G. M. Beriev (TANTK).
Kina købte to Be-200 amfibiefly
Ifølge Ruslands industri- og handelsminister Denis Manturov blev der inden for rammerne af flyshowet i Zhuhai underskrevet en kontrakt med den kinesiske side om levering af to Be-200 amfibiefly. Ifølge Vedomosti blev der underskrevet en aftale om levering af 2 + 2 Be-200, den første levering i 2018. UAC's repræsentanter præciserede, at der blev indgået en aftale om levering af to fly og yderligere to køretøjer i optionen med det kinesiske selskab Leader Energy Aircraft Manufacturing Co Ltd.
”Vi håber, at dette kun er det første tegn, der vil kunne sætte gang i yderligere køb. Vi planlægger at indlæse produktionskapacitet og få en samlet ordrebog på omkring 20-25 amfibiefly,”sagde Denis Manturov. Han fortalte også journalister, at Indonesien er interesseret i at købe to sådanne fly. Ifølge en kilde i UAC er omkostningerne ved et Be-200 amfibiefly omkring 40 millioner dollars.
Det russiske amfibiefly Be-200 blev udviklet i 1990'erne og er nu blevet købt af Ruslands nødministerium (6 enheder) og Aserbajdsjan (1 fly), flyet bruges af dem som brand- og redningsfly. I øjeblikket er der endnu en ordre fra det russiske nødministerium på - 8 fly og det russiske forsvarsministerium - på 6 Be -200 fly. Produktionen af det amfibiske fly blev oprindeligt lanceret på Irkutsk -flybygningsfabrikken i Irkut -selskabet, men derefter blev det overført til Taganrog -flyfabrikken TANTK im. Beriev. Det Taganrog-samlede Be-200ES-fly foretog sin jomfruflyvning den 16. september 2016.
Hviderusland modtog fire Yak-130 kamptrænere
Den 23. november 2016 blev der på flyvepladsen i Lida afholdt højtidelige begivenheder dedikeret til præsentationen af fire nye russiskfremstillede Yak-130 kamptræningsfly til personalet i luftvåbnets 116. guards assault aviation base og luftforsvar af Hviderusland, rapporterer pressetjenesten fra forsvarsministeriet i Republikken Hviderusland. Generalmajor Oleg Dvigalev, chefen for landets luftvåben og luftforsvarsstyrker, overrakte nøglerne til det nye luftfartsudstyr til personalet i basen. Med inkluderingen af den anden forbindelse af denne type fly i kampsammensætningen af flyvebasen i Lida, er accept til ibrugtagning af Yak-130 kamptræningsfly, der leveres til denne militære enhed, i overensstemmelse med aftalen indgået mellem forsvarsministeriet i Republikken Hviderusland og det russiske JSC Scientific and Production Corporation Irkut.
Det første fly af en helt ny type luftfartsteknologi til Hviderusland trådte i drift med Lida -flybasen i 2015. Til udvikling og drift af Yak-130 kamptræningsfly på flybasen blev alle de nødvendige betingelser skabt, og personalet i basen er rettet mod en samvittighedsfuld holdning til gennemførelsen af de tildelte opgaver til udvikling og drift af nye fly. Basispiloterne har allerede været i stand til at vurdere kvaliteten af de leverede maskiner, når de udfører forskellige former for opgaver, herunder på træningspladserne.
Ifølge forsvarsministeriet i Hviderusland har besætningerne på Yak -130 kamptræningsflyet med succes praktiseret brugen af næsten alle typer standardvåben - ustyrede flymissiler af forskellige kalibre, luftbomber. I august 2015, for første gang i hviderussisk luftfarts historie, blev brugen af højpræcisionsvåben-de KAB-500Kr guidede luftbomber-praktiseret fra Yak-130 fly. Og i 2016 blev der for første gang i Yak-130 kamptrænerens historie foretaget en landing "på flyvepladsens del af vejen i mørket."
Forsvarsministeriet i Republikken Hviderusland har tidligere underskrevet to kontrakter om levering af Yak-130 kamptræningsfly. Den første kontrakt om levering af 4 fly blev underskrevet af parterne i december 2012. Disse første maskiner blev fuldt leveret i begyndelsen af 2015. En ekstra kontrakt om levering af yderligere 4 Yak-130 fly blev underskrevet den 26. august 2015 under luftshowet MAKS-2015. Flyet under denne kontrakt blev leveret til Lida i september 2016.
Rusland vil give Serbien 6 MiG-29 jagere fra tilstedeværelsen
Ifølge portalen opex360.com har Serbien fundet en mulighed for på en eller anden måde at opdatere sin jagerflåde. Med henvisning til de serbiske og russiske medier, rapporteres det, at præsidenten for Den Russiske Føderation Vladimir Putin har accepteret gratis overførsel af 6 MiG-29 multifunktionelle krigere til Serbien fra tilstedeværelse af det russiske forsvarsministerium. Samtidig vil forberedelsen af disse jagerfly i forvejen samt en lille modernisering af flyet blive udført for serbisk regning. Som følge heraf anslås de samlede omkostninger ved denne kontrakt til $ 50 millioner.
Der er endnu ingen officielle oplysninger om bekræftelsen af leveringen. Da selv $ 50 millioner er et ganske betydeligt beløb for det serbiske forsvarsbudget. På samme tid, under krigen i 1999, led det serbiske luftvåben store tab. I øjeblikket har de kun en jagereskadron og kun 4 kampklare fly-3 MiG-29s (en "tvilling") produceret i 1987 og en MiG-21bis, overført til Jugoslavien i 1983. Disse fly er moralsk og fysisk forældede, og hvis der ikke gøres noget, kan de miste deres ydeevne inden for 2-3 år. Derfor står problemet med at forny jagerflåden ganske seriøst over for Serbien.
Iran viser interesse for Su-30-krigere
I slutningen af november 2016 rapporterede Reuters, at Iran var interesseret i at købe russiske to-sæders multifunktionelle Su-30-jagerfly for at modernisere sit eget luftvåben. Det sagde den iranske forsvarsminister Hossein Dehgan lørdag den 26. november og understregede, at Iran igen kan tillade Den Russiske Føderation at bruge sin flybase til luftoperationer i Syrien. Ifølge Hossein Dehgan er køb af russiske krigere på det iranske forsvarsministeriums dagsorden. Samtidig understregede han, at ethvert køb af fly i Rusland skulle ledsages af teknologioverførsel og fælles investeringer. Ifølge ham er den russiske side enig i disse betingelser.
Fremkomsten af en hvilken som helst af de eksisterende versioner af Su-30-jagerflyet i tjeneste med det iranske luftvåben vil for alvor øge deres potentiale, da de hovedsageligt består af forældede fly af amerikansk, sovjetisk og kinesisk produktion. Tidligere i pressen er der allerede dukket oplysninger op om, at Teheran muligvis har brug for en af de avancerede versioner af jagerflyet, svarende til dem, der allerede bruges af luftstyrkerne i Indien, Algeriet, Malaysia og Rusland. Eller det iranske militær vælger Su-30M2. Købet af krigere i denne ændring vil koste Iran mindre, hvilket sandsynligvis ville være en rimelig beslutning i betragtning af den vanskelige økonomiske situation i dette land. Samtidig vil en sådan aftale stadig skulle modtage godkendelse fra FN's Sikkerhedsråd, bemærker Tasnim -agenturet.
