Shenyang Aviation Corporation i Kina har skabt en kopi af den russiske Su-33 luftfartsselskabsbaserede jagerfly. Modellen fik navnet J-15 (Jian-15), rapporterer Interfax med henvisning til maj-udgaven af den autoritative militære publikation Kanwa Asian Defense, der udkommer i Canada og Hong Kong.
Et eksperimentelt T10K-fly fra sovjettiden, som Kina arvede fra Ukraine, blev taget som grundlag for den kinesiske jagerfly. Tidligere var kinesiske ingeniører ikke i stand til at løse problemet med den foldende fløj af transportørbaserede krigere, men nu er dette problem blevet løst.
Det er stadig uklart, om det nye fly foretog sin første testflyvning. Efter fabrikstests vil jagerflyet blive sendt til Yangliang Air Force Center, da den kinesiske flåde ikke har sit eget testcenter for søfart.
Tidligere forsøgte Beijing at købe to Su-33-fly fra Rusland for at se nærmere på flyets præstationsegenskaber, men Moskva nægtede at sælge, frygtede for en teknologilækage og huskede situationen med J-11-flyet, skriver RBK.
Husk på, at Rusland, der ønskede at komme ind på det kinesiske våbenmarked, afleverede til Beijing en "skruetrækker" forsamling af Su-27SK-krigere, men dette trin berettigede sig ikke. Som et resultat afslørede Kina teknologien, moderniserede flyet og begyndte masseproduktion og kaldte det J-11. Således kan Kina presse Den Russiske Føderation ud af tredjelandes våbenmarked, foreslår eksperter.
Rusland begyndte leverancer af Su-27SK til Kina i 1992. Derefter blev der indgået en aftale for 76 jagere i denne klasse, og i 1995 solgte Den Russiske Føderation en licens til produktion af yderligere 200 fly. Siden 1996 er de under navnet J-11 blevet bygget i Shenyang ved hjælp af russiske komponenter.
I 2003 leverede Rusland 95 sæt til J11, for yderligere 105 har Kina ikke underskrevet en kontrakt. Officielt forklarede den kinesiske side den ensidige tilbagetrækning fra aftalen ved hjælp af flyets begrænsede kampmuligheder. Efterhånden begyndte andelen af kinesiske komponenter at vokse og nåede til sidst 90%. Allerede i 2007 demonstrerede Kina de første prototyper af J-11B-en næsten komplet kopi af Su-27SMK.
I øjeblikket har Kina lanceret serieproduktion af J-10, J-11 og FC-1 jagerfly, som er kopier af den russiske Su-27/30 og MiG-29. I den nærmeste fremtid har Kina til hensigt at bygge og sælge mindst 1.200 krigere til lavere priser end de russiske "originaler".
Karakteristika for den russiske Su-33
Su-33 er en fjerde generations luftfartøjsbaseret jagerfly og har været i tjeneste med den russiske flåde siden 1991. Jagerens første flyvning udviklet af Sukhoi Design Bureau fandt sted i 1987. Siden 1992 er serieproduktion begyndt på fabrikken i Komsomolsk-on-Amur.
Su-33 er beregnet til luftforsvar af flådeskibe mod fjendtlige luftangrebsvåben. Det er lavet i henhold til "triplane" -ordningen med en forreste vandret hale monteret på vingeindstrømningen. Jagerflyet er også udstyret med en foldende vinge og stabilisator. Et luftpåfyldningssystem er blevet indført med en udtrækkelig brændstofindtagsstang.
Su-33's bevæbning omfatter en indbygget kanon, myg anti-skib missil og luft-til-luft missiler. Flyet er udstyret med et kraftfuldt observationssystem, der består af en radarstation og et optisk lokaliseringssystem, der gør det muligt at angribe et fjendtligt fly i fuldstændig radio stilhed.
I cockpittet er der flyve- og navigationsinstrumenter, der giver dig mulighed for at udføre flyvninger og bekæmpe missioner under alle vejrforhold. Information vises på baggrund af forruden. Flyet er udstyret med et hjelmmonteret målbetegnelsessystem af typen NSTs-1. Dette system fanger målet med missilhovedhovederne, hvorpå den sigteanordning, der er fastgjort til pilotens hjelm, er rettet.
Flyet har ingen analoger blandt udenlandske fly og er væsentligt overlegen i forhold til R-14 og R-18 jagerfly-de vigtigste luftfartsselskabsbaserede krigere fra Navy og US Marine Corps.
