Den 25. april 2018 fandt lanceringsceremonien sted for den næste basminestryger af Project 12700, chiffer Alexandrite. Minestrygeren blev designet af Almaz Central Marine Design Bureau for den russiske flåde og tilhører en ny generation af mineforsvarsskibe (MMP). Skibet er designet til at søge efter og ødelægge havminer i marinebasernes farvande i sikker afstand til skibet.
Den ledende minestryger "Alexander Obukhov", der blev lanceret den 27. juni 2014 og trådte i drift den 9. december 2016, bekræftede fuldt ud alle de taktiske og tekniske egenskaber, der var inkluderet i projektet. Viceadmiral Viktor Bursuk, vicechef i den russiske flåde for bevæbning, som var til stede ved ceremonien med at lancere den tredje minestryger af denne type (den anden serie) Ivan Antonov, fortalte journalisterne om dette. Det første serielle skib "Georgy Kurbatov" blev nedlagt den 24. april 2015, men i juni 2016 blev det beskadiget af brand, skibet er stadig under opførelse, det vil blive foreløbigt søsat i 2019.
I alt blev 10 skibe fra Project 12700 kontraheret til den russiske flådes behov i stedet for de oprindeligt planlagte 8 skibe, mens idriftsættelsesdatoen for den sidste minestryger i serien blev flyttet til 2027. Ifølge Viktor Bursuk vil minestrygere af typen Alexandrite være til stede i alle flåder. Hovedskibet "Alexander Obukhov" tjener i øjeblikket i den baltiske flåde, og det andet skib, "Ivan Antonov", bygget og lanceret, bliver en del af den russiske Sortehavsflåde. Test af "Ivan Antonov" er planlagt til at begynde i efteråret 2018.
Grundlæggende minestryger af projekt 12700, gengivet af Almaz Central Marine Design Bureau
Det nye skibs glasfiberskrog, usynligt for magnetiske detonatorer af søminer, et moderne antiminesystem og høj manøvredygtighed gør Project 12700 minestrygere til strategisk vigtige skibe for den russiske flåde. Grundlæggende minestrygere i dette projekt kan bruges både til at rydde sikre korridorer i minefelter og til at søge efter enkelte drivende havminer, der forstyrrer navigationen.
Minestrygeren er designet til at opdage og ødelægge alle former for miner; minebeskyttelse af baser, kystnære havområder; tilvejebringelse af minebeskyttelse for skibe i flåden ved passage til søs, deres egen eksklusive økonomiske zone og mineralforekomster i havet; opsætning af minefelter; foretager minesundersøgelse. I perioder med lav sandsynlighed for en minetrussel kan minestrygere fra projekt 12700 både bruges til at beskytte et givet vandområde og til træningsformål.
I de grundlæggende minestrygere i projekt 12700 lykkedes det designerne for St. Petersburg-virksomheden TsMKB "Almaz" at kombinere et ret stort antal ikke-standardiserede ingeniørløsninger; meget blev brugt på skibe af denne klasse for første gang. For eksempel modtog minestrygeren ud over to justerbare pitch-propeller to PU-100F bovpropeller og to VPK-90F / 70 tilbagetrækkelige agterpropeller. På grund af dette modtog skibet manøvredygtighed, der kan sammenlignes med manøvredygtigheden af et slæbebåd. For en kystminestryger er dette en temmelig værdifuld kvalitet, der gør det muligt at bruge skibet effektivt selv i snævre stræder, mellem stimer, på fairways. To dieselmotorer med en kapacitet på 2500 hkhver giver krigsskibet en maksimal hastighed på 16 knob. Cruiseområdet ved en økonomisk hastighed er 1500 sømil, cruising autonomi er 10 dage.
Lancering af minestrygeren "Alexander Obukhov"
Men skibets hovedtræk er dets unikke design, nemlig skrogproduktionsteknologien. Skibets skrog er lavet af monolitisk glasfiber ved vakuuminfusion (for første gang i Rusland). På samme tid, da der blev oprettet en minestryger, blev der sat en verdensteknologisk rekord - for første gang i verden blev der lavet et monolitisk skrog af glasfiber med en længde på næsten 62 meter. Skrogfremstillingsteknologien blev udviklet med deltagelse af Central Research Institute of Structural Materials "Prometheus" og Central Research Institute opkaldt efter akademiker Krylov.
De vigtigste fordele ved et monolitisk legeme er:
- øget styrke sammenlignet med traditionel stålkrop;
- øget levetid
- øgede overlevelsesegenskaber
- lav vægt.
Desuden har den lettere og stærkere glasfiberkrop i modsætning til lavmagnetisk stål et minimum af fysiske felter. Nærhedsminesikringer virker simpelthen ikke på det, hvilket er meget vigtigt for skibe af denne type. Sandt nok er teknologien til at skabe et sådant skrog meget dyr, så de første skibe i dette projekt kostede det russiske forsvarsministerium en smuk krone, ifølge RIA Novosti -agenturet.
Sidebevæbningen af Project 12700 Alexandrite minestrygere er repræsenteret af en 30-mm AK-306 seks-tønde artillerienhed og en 14,5 mm kaliber Marine piedestal maskingevær (MPTU) (KPVT maskingevær). Det er også muligt at installere to 12,7 mm Kord -maskingeværer på et drejefæste (6P59) i stedet for et 14,5 mm maskingevær. Ombord på minestrygeren er der også 8 bærbare luftfartøjsmissilsystemer.
Lancering af minestrygeren "Ivan Antonov"
Minestrygeren "Ivan Antonov" er udstyret med moderne komplekser til søgning og påvisning af miner, der styres af det automatiserede system "Diez". Desuden har minestrygeren en sonar minedetekteringsstation "Livandia-M". Kontrolsystemet "Sharp" i realtid modtager, behandler og viser på elektroniske kort operationel information, der kommer fra navigationssystemer, hvilket i høj grad letter navigatorens arbejde. Minestrygeren kan også bruge forskellige autonome mineaktionskøretøjer til overflade og undervands.
Især blev der købt tre inspektør Mk 2 ubemandede både fra ECA-gruppen specielt til Project 12700 Alexandrite minestrygere i Frankrig, som er et antiminesystem, der kontrolleres fra lastskibet. Hver sådan 9-meter båd er udstyret med en aktiv HAS til minedetektering på en udtrækkelig tændstik i stævnen (til søgning efter miner i en dybde på 10 meter, inklusive forankrede) og en bugseret sidescanning HAS TOWSCA (til at søge efter miner på dybder fra 10 til 100 meter, inklusive objekter i bunden), samt forskellige fjernstyrede undervandsbiler til søgning og ødelæggelse af miner, især to undervandsbekæmpelsesmidler Seascan Mk.2. En ubemandet båd kan effektivt operere i en afstand på op til 10 kilometer fra vognskibet. I slutningen af juni 2017 sagde den kommercielle direktør for ECA Group Dominique Malle inden for rammerne af det internationale flådeshow, der fandt sted i Skt. Petersborg, at bekymringen forventer om to år at etablere licenseret produktion af Inspector Mk.2 både og Seascan Mk2 autonome undersøiske køretøjer i Rusland. …
Søeksperten Kaptajn Første Rang Mikhail Slavin sagde i et interview med RIA Novosti, at brorparten af mineapparater til de første minestrygere af projekt 12700 blev købt i Frankrig, selv før sanktionerne blev indført. Samtidig var minestrygerne oprindeligt designet til fjerde generation af det russiske antiminesystem "Alexandrite - ISPUM", som desværre endnu ikke er blevet bragt i tankerne.
Minestryger "Alexander Obukhov" og ubemandet bådinspektør Mk 2
Pavel Zvonarev i begyndelsen af 1980'erne, der fungerede som navigator på den grundlæggende minestryger af den baltiske flåde, bemærkede i et interview med RIA Novosti, at minefejring altid har været betragtet som en vanskelig opgave med henblik på at sikre navigation.”For at rydde den sikre korridor er der normalt 6-7 skibe involveret, som bevæger sig i en tæt afsats med indsatte trawl. Minestrygernes hastighed er konstant - fra 6 til 12 knob. Skibenes struktur opretholdes på en sådan måde, at der ikke er nogen sporløse zoner bag dem. Over tid har denne taktik næsten ikke ændret sig. " Ifølge Zvonarev giver navigatorerne i minestrygerne den såkaldte "overlapning" - strimlerne af vand skal ryddes fra miner med omkring 30% af deres bredde, overlapningseffekten realiseres. For at opnå målernøjagtighed under trawl indsættes hurtigt et uafhængigt radionavigationssystem med særlige fyrtårne, alle manøvrer og sving beregnes, kystlinjen og forskellige vartegn spores af lokalisatoren. Tilstedeværelsen af moderne navigationsudstyr på skibene i projektet 12700 gør det muligt at gøre dette meget mere præcist og hurtigere.
Ud over moderne robotsystemer og komplekser var de nye minestrygere udstyret med traditionelle midler: en kontakttrawl GKT-2 og en akustisk SHAT-U. Den første af dem består af to lange fleksible stålbånd med passive fræsere, der er stift fastgjort til dem, samt spredeanordninger i form af flydere i enderne. Hvis du observerer denne trawl fra en højde, vil dens konturer ligne en svalehale. Handlingsplanen for en sådan trawl er ganske enkel. Efter at have fanget trawlet, begynder minrep (et kabel med et anker, der holder havminen under vand) at glide langs den, hvorefter den rammer en af kutterne og bryder af. Derefter kan minen, der er dukket op til overfladen, hurtigt elimineres ved hjælp af artilleri og maskingeværvåben installeret på minestrygeren. Og med bundminernes udseende og spredning blev der skabt de såkaldte berøringsfri trawle, der ved at simulere fysiske felter startede detonationen af miner af denne type.
På trods af fraværet af strejkevåben om bord er moderne mineforsvarsskibe af strategisk betydning for flåden. Moderne teknologier til minedrift både fra vand og fra luften (faldende miner fra fly og helikoptere) gør det muligt på kort tid og temmelig tæt at så havområdet med forskellige miner. Ligegyldigt hvor stærk flåden er, hvis den er låst på sine baseringssteder ved fjendens minelægning, vil dens kampkapacitet være betydeligt begrænset. Kun minestrygere er i stand til at bryde igennem mineblockaden. Uden minestrygere vil det ikke være muligt at bringe atomiske ubåds missilbærere og krydsere til patrulje, lande amfibiske overfaldsstyrker eller organisere effektivt kystforsvar. I de senere år har kommandoen for den russiske flåde alvorligt bekymret sig over tilstanden i den minefejende flåde og spørgsmålene om dens genopfyldning med nye skibe. Indtil 2050 anslås den russiske flådes behov for nye minestrygere til mindst 30-40 skibe.
Ydeevneegenskaberne for Project 12700 Aleksandrite minestryger:
Deplacement - 890 tons.
Længde - 61,6 m, bredde - 10,3 m.
Kraftværk - 2 dieselmotorer med en kapacitet på 2x2500 hk.
Hastighed- 16 knob.
Krydstogtområde - 1500 miles.
Autonomi - 10 dage.
Bevæbning: 1 x AU AK-306 (30 mm), 1 x MTPU 14, 5 mm, 8 MANPADS.
Mine modforanstaltninger: akustisk trawl SHAT-U, kontakttrawl GKT-2 eller GOKT-1.
Besætning - 44 personer.
