På trods af en række embedsmænds forsikringer om den angiveligt vellykkede løsning af opgaver foretaget af de gamle minestrygere i flåden, er deres absolutte forældelse og begrænsede kampkapacitet klar for alle objektive observatører og specialister.
Spørgsmålene om tilstanden for minestrygerne i Søværnets kampstyrke og årsagerne til PMO -krisen diskuteres i artiklen "Hvad er der galt med vores minestrygere?"
Søværnets kommando "håbede" på en vej ud af "PMO-krisen" ved at bygge en række nye anti-mineskibe fra Project 12700 (PMK). Ak, der var ingen grund (i den nuværende form for Project 12700) til dette og der er ingen.
Den nuværende tilstand af min (min) krigsførelse
Når vi taler om nye PMC, modeller og "teknologier" af PMO, er det nødvendigt at skitsere de moderne betingelser for løsning af PMO -problemer.
"Fin behandling" af de fysiske målområder og udseendet af "mine-forsvarere"
Nøgleproblemet ved moderne mineaktion er fremkomsten i 90'erne af det sidste århundrede med meget følsomme multikanals nærhedssikringer (NV) med "fin" digital behandling af målsignaler. Evnen til at konfigurere sådanne NV'er i "mine defender" -tilstand (til udløsning fra fysiske felter (FP) af minehandling ubemandede undervandsbiler (UUV), primært akustiske, diskrete komponenter (DS) af støj), satte hele "spørgsmålstegn ved" klassisk "koncept for mineaktion (med hydroakustiske stationer (GAS) til minedetektering og arbejde forud for minestryger-finder af miner (TSCHIM), fjernstyret af NPA (TNLA) for yderligere rekognoscering og ødelæggelse af miner).
Under hensyntagen til den kraftigt øgede "intelligens" af NV-miner (og følgelig den store sandsynlighed for at underminere specialiseret TNLA PMO), spørgsmålet om omkostningerne ved moderne anti-minevåben og muligheden for en effektiv anvendelse i tilfælde af en massiv opsætning af miner opstod.
Det skal understreges, at denne tekniske revolution i kontaktløse mine -systemer i udlandet fandt sted for længe siden, i 90'erne - begyndelsen af 2000'erne (og selv i tredjelandes lande i 2000'erne dukkede miner op med sikringer med "finbearbejdning" i service).
En klar bekræftelse på dette er oplysningerne om den pakistanske bundmine, som blev taget i brug i begyndelsen af 2000'erne.
Bundmine i den pakistanske flåde, udvikling i begyndelsen af 2000'erne.
Vi var på den anden side katastrofalt bagud i denne sag og er stadig bagud.
Eksempel: "nye" (i anførselstegn) nærhedssikringer for miner APM, som bevarede den gamle analoge signalbehandling (fra slutningen af 50'erne - begyndelsen af 60'erne).
APM -kanaler aktiveringsdiagram (præsentation af KMPO "Gidropribor")
Årsagerne hertil fremgår af artiklen (2008) af S. G. Proshkin (den tidligere generaldirektør for Central Research Institute "Gidropribor", en stor indenlandsk minespecialist) og B. G. Kalminsky:
Den effektive brug af bredbåndssignaler, metoder og algoritmer til digital behandling blev først mulig i det sidste årti, hvor ydeevne / strømforbrug-optimerede midler til digital behandling i realtid dukkede op på verdensmarkedet … på samme tid, utilstrækkelig opmærksomhed betales til dette problem i den indenlandske elektronikindustri … Således har en af de mest moderne indenlandske signalprocessorer 1892VM3T (Multicor), selvom den har en ydelse, der kan sammenlignes med de bedste udenlandske prøver, et betydeligt højere strømforbrug … Dette omstændighederne fører til begrænset brug af indenlandske digitale behandlingskomponenter i det indbyggede MPO -udstyr…. Hvis det indbyggede udstyr, der er baseret på ADSP-BF533-processoren, leverer … driftbarhed i 1 år, vil udstyret, der er baseret på 1892ВМ3Т-processoren, ikke fungere selv i en måned.
Selvfølgelig begynder nye ting at blive hamret ind, men denne proces er ikke let og langvarig (især hvis "eksperterne" og "specialisterne" fra flåden aktivt hjælper ham, der mener, at "alt er fint med os").
Stealthy miner
Udseendet i midten af 80'erne i forrige århundrede i bevæbning af flådene i fremmede lande i subtile miner øgede kravene til hydroakustiske stationer (GAS) minedetektion og positioneringsnøjagtighed af detekterede mål (mine-lignende objekter) kraftigt.
Det skal bemærkes, at i flåden i fremmede stater (i modsætning til flåden i Den Russiske Føderation) er stealthminer længe blevet et typisk mål i udviklingen af PMO -beregninger.
Mock-ups af iøjnefaldende bundminer (standardudstyr fra NATO-flåden)
Problemet med diskret bundminer er især akut på svage (med svag bæreevne) og jordbund "tilstoppet" med falske mål.
Et eksempel på et ekkolodsbillede af en "tilstoppet" bund
Muligheden for at bruge fjendens stealthminer stiller ekstremt strenge krav ikke kun til minedetekteringssystemet, men også til nøjagtigheden af at bestemme koordinaterne for hvert mål (med en fejl på ikke mere end 1 m).
Der stilles meget høje krav til hydroakustiske minedetekteringsstationer.
I øvrigt, kun et sekundært batteri udstyret med et kraftfuldt specialiseret minedetektionssystem, højpræcisionsmidler til navigation og mineaktionskontrol og et kompleks af ødelæggelsesmidler (undervandsbiler og berøringsfri trawlmidler) er i stand til at yde en effektiv kamp mod minen trussel.
På denne baggrund spiller AUV'er overvejende en hjælpende rolle, selvom de under en række forhold, for eksempel i nærvær af is, kan komme oven på.
At arbejde i en alvorlig minetrussel kræver specialiserede skibe, der ikke kun har reduceret fysiske felter og et moderne anti-minekompleks, men også specialuddannede besætninger. Det er muligt at bygge et "universalskib", men det er ikke muligt at forberede et "universelt besætning" godt til alle opgaver.
Mine handling omkostninger og mine trussel kvantitative parametre
Det er klart, at et af nøglekravene til søværnets anti-minestyrker er evnen til at løse problemer under forhold, hvor fjenden anvender massiv brug af miner. Dette gælder ikke kun for verdenskrige, men også for lokale. For eksempel under mineblockaden ("mineblokade") af amerikanske fly i havnene i Vietnam, leverede amerikanske fly mere end 12 tusind miner!
Miner i bombeflyet af en bombefly
Denne faktor kræver en betydelig begrænsning af omkostningerne ved at ødelægge en mine for at sikre det nødvendige antal anti-minevåben i flåden. Denne faktor er ekstremt vigtig, men den "glemmes" ofte ikke kun af mange lobbyister i indenlandske og udenlandske virksomheder, men også … af flåden selv.
Projekt 12700
Historien om PMK -projektet 12700 ligner meget "zigzags" med historien om det store landgangskompleks "Ivan Gren", og under hensyntagen til alle disse vendinger (projektet skiftede 8 chefdesignere!), The Central Design Bureau "Almaz" og bygherren, Srednevsky -anlægget viste sig generelt ikke dårligt.
Nøgleproblemerne ved 12700-projektet er ikke design- og konstruktionsproblemer (selvom der også er noget, der skal forbedres), men en konsekvens af det forældede koncept og modeller for brug af sekundær bevæbning fra den russiske flåde.
Næsten alle tidligere PMK'er i søværnet havde enten lavmagnetiske skrog af stål eller træ. Massive kompositskrog til sekundære bevæbningssystemer i Sovjetunionen "gik ikke". Men for den lovende PMK for flåden var deres anvendelse praktisk talt ubestridt: lavmagnetisk stål opfyldte ikke kravene til fysiske felter, og træets æra forlod.
Som hovedkompleks var det planlagt at installere et integreret system til minedetektering GAS, som omfatter en bugseret antenne (bugseret karrosseri, BT) og en antenne på et selvkørende undervandskøretøj (SPA, denne forkortelse er vedtaget i den indenlandske dokumentation for komplekset). Den samme SPA skulle løse problemet med at klassificere og ødelægge opdagede miner.
SPA ISPUM (foto: forums.balancer.ru)
Bugseret krop (BT) ISPUM. (foto: forums.balancer.ru)
Pointen med at bruge en minedetektering GAS -antenne i et SPA er at give en garanteret søgning under vanskelige hydrologiske forhold.
Ideen om et kompleks med en antenne GAS MI på STA blev tilsyneladende lånt fra Western SPA med GAS Double Eagle
SPA Double Eagle med GAS MI
Men i Vesten blev det implementeret anderledes: et SPA med et dyrt minedetekteringssystem var netop et søgeværktøj, og "hamrene" til at ødelægge miner var meget enklere RAR-104-enheder (massivt suppleret i dag med små TNLA PMO'er).
For eksempel på de 450 tons minestrygere af typen "Tripartit", der besøgte IMDS-2009, var der to RAP-104 "destroyere" og en "søger" TNLA Double Eagle.
SPA Double Eagle med GAS MI og to "hamre"-TNPA RAR-104 på TSCHIM French Navy, IMDS-2009
SPA Double Eagle Mk-III og lille ROV PMO SeaFox
Om spørgsmålet om den overordnede struktur og anvendelsesmodel for ISPUM-komplekset kan du anføre rapporten for 2012 om en af dens medeksekutører: JSC "Arzamas Instrument-Making Plant":
Et objekt opdaget af GAS er genstand for identifikation (identifikation) med den efterfølgende ødelæggelse af målet. Denne operation er ansvarlig for kabeldrevne selvkørende undervandsbiler (SPA).
I det overvældende flertal af de nuværende enheder består fremdriftsstyringskompleksordningen af propeller, en hydraulisk pumpestation, der fodrer fremdriftshydrauliske motorer og fremdriftsstyringsudstyr.
Opgaven med at sikre opfyldelsen af kravene til SPA's bevægelseshastighed reduceres til at øge effektiviteten af apparatets kraftværk ved hjælp af elektriske motorer i propeldrevne enheder.
SPA søger efter et mål ved bevægelse sammen med luftfartsselskabet, for hvilket det er nødvendigt at tage SPA'et til kursens vinkel og en afstand på 100 til 150 m fra skibets forstævn, overføre kontrol fra det bærbare kontrolpanel til hovedbetjeningspanel og uddybe SPA'et til en forudbestemt dybde for at sikre driften af de hydroakustiske navigationssystemer.
Derefter skal du bringe SPA'en med maksimal hastighed til startpunktet - punktet for begyndelsen af søgningen efter det hydroakustiske modul (GAM) og søge efter og rette SPA'et mod undervandsobjektet i henhold til GAM -dataene.
Den yderligere driftstilstand for SPA'et er forbundet med løsningen af en taktisk opgave på skibet: søgningen efter det næste undervandsobjekt eller færdiggørelse af arbejdet.
Forbedringen af ydeevnen for SPA ISPUM fra Mayevka var planlagt at blive opnået ved at opgive propellernes hydrauliske drev med overgangen til elektriske motorer. Den tekniske beslutning er korrekt, men prisen viste sig at være meget højere end Mayevka.
Som et resultat, på trods af den meget store forskydning (under 1000 tons), på projektet 12700 i ISPUM-komplekset, modtog vi kun en ekstremt dyr søger-ødelægger (faktisk et stykke af et ekkolodskompleks, der vejer et ton), som, på grund af dets fysiske felter, vil sprænge ved den allerførste "Mine forsvarer".
De offentliggjorte resultater af målinger af de fysiske felter i undervandsbiler, selv med lav drivkraft, viser den fulde mulighed for at implementere "mineforsvarer" -tilstanden selv i simple moderne nærhedssikringer for miner.
Resultater af målinger af AUV's akustiske felt under reelle forhold
Desuden blev muligheden for detonation på "mineforsvarerne" angivet af kompetente indenlandske eksperter som den største ulempe ved det tidligere Mayevka -kompleks!
Der er ikke noget overraskende her: dette er en almindelig alvorlig ulempe ved alle "tunge" SPA PMO'er. Faktisk forårsagede dette fremkomsten af "lille" TNLA - "engangs".
Lille TNLA-destroyer som en kampbelastning på en tung TNLA Double Eagle, for at udelukke dens detonation på "forsvarsminer"
Hvis du ikke går i detaljer, blev der ved moderniseringen af Mayevka udarbejdet en række løsninger for at eliminere denne ulempe, men SPA ISPUM har den samme ulempe! Uden tvivl rapporterede specialisterne om problemet til ledelsen for State Scientific and Production Enterprise "Region", men de vidste godt om det,indtog en principiel holdning for at skjule denne mangel.
Som resultat i den nuværende form ISPUM og PMK projekt 12700 - "skib til den første mine" med en moderne nærhedssikring.
"Fransk kompleks PMO" om projektet 12700
For første gang blev muligheden for at installere franske PMO -systemer på indenlandske PMK'er annonceret i et interview med A. Zakharov efter resultaterne af Euronaval 2012.
Projekt 12700 -variant med fuldt fransk PMO -bevæbning
Forfatteren er ikke en fast tilhænger af det "kun hjemlige" princip. Der er en mening med at købe bestemte typer våben og militært udstyr i udlandet. Det må dog være noget, vi ikke har, og virkelig værdige eksempler. Og sådanne indkøb bør på ingen måde blive et "kvælertag" for den indenlandske udvikling.
Situationen med de "franske systemer" viste sig at være den modsatte. I stedet for at købe effektive vestlige minehandlingssystemer blev der købt ESA -produkter, som til en høj pris havde ekstremt lav kampeffektivitet. Valget af virksomhedens ECA til samarbejde blev truffet uden alvorlig begrundelse og analyse af effektiviteten af deres forslag. Det var klart, at helt andre faktorer var afgørende heri.
En række udsagn i de russiske medier:
… anti-mine "droner" af den indenlandske udvikling af "Diamant" -komplekset (erstatning for det franske ubemandede system) …
… søgning og ødelæggelse af miner vil nu blive optaget af lette ubemandede både fremstillet af kulfiber - bærere af specielle undervandsrobotter …
… takket være plastkroppen og støjsvag motor er disse enheder "uinteressante" for søminer …
… bådene selv, ved hjælp af en indbygget ekkolodstation, magnetometre og andet udstyr om bord, detekterer let miner …
… som Izvestia fik at vide i Hovedkommandoen for Søværnet, at Diamant-testene allerede er afsluttet, sådanne systemers udseende i flådens arsenal betyder, at de indenlandske minefrygende styrker har nået et fundamentalt nyt niveau…
Udtalelserne fra forfatteren er ikke kun absolut inkompetente og har ikke noget grundlag, de er naturligvis også bevidst "partiske".
Virkelig situation:
1. Angiveligt "indenlandsk" kompleks "Diamand" - dette er det franske kompleks DIAMAND, installeret ud over (og ikke i stedet for) til ISPUM.
2. Test af komplekset har vist dets ekstremt lave effektivitet.
3. Inspektør for ubemandet båd (BEC), hvis ændring Mk2 dukkede op i 2008, kunne ESA på trods af en aktiv reklamekampagne ikke sælge til andre end den russiske flåde. Kontraktens "særegenheder" var sådan, at de i løbet af dens "eksekvering" og levering af både til Den Russiske Føderation "voksede betydeligt" (i vægt og længde) og simpelthen ikke "passede" ind i PMK for Projekt 12700.
4. BEC Inspector har ikke bare ekstremt lave egenskaber. Store problemer med søværdigheden (for i det mindste en delvis løsning, som udvikleren placerede ballasttanke i forpigen) hos inspektøren førte til, at en række embedsmænd havde alvorlig tvivl om muligheden for at bruge ombord BEC'er til at løse særlige problemer!
5. BEC-inspektørens søgehastighed er ekstremt lav (flere gange mindre end nogen anden BEC PMO), og højfrekvent SSS, der bruges til reklameformål (til "smukke billeder"), giver ikke pålidelig registrering af miner, for eksempel på alger, der er tilgroet jord.
6. Oprindeligt planlagt til levering engangs destroyere K-Ster (i modsætning til for eksempel den tyske havræv) er ekstremt dyre, meget vanskelige at betjene og giver ikke anvendelse ved temperaturer under nul (!). I stedet for dem blev den "civile" undersøgelse TNLA SeaScan installeret, som generelt ikke er i stand til at løse kampmissioner.
Lille ROV SeaScan på MTSH "Alexander Obukhov" projekt 12700 (foto: forums.balancer.ru)
Årsagerne til alt dette ligger ikke kun i den "specifikke situation" omkring denne kontrakt, men også i det faktum, at de tidligere ansatte ved Central Research Institute of Shipwreck, som var absolut inkompetente i emnet og længe er blevet genstand for skarpe vittigheder, var involveret i arbejdet af dens bobestyrer fra russisk side.
Selve strukturen og ideologien ved at bygge DIAMAND -komplekset med BEC Inspektor2 var fokuseret på "reklamedemonstration", og ikke på den egentlige løsning af PMO -problemer, og har en række grundlæggende fejl, der begrænser Diamand -kompleksets muligheder til ekstremt enkle forhold.
BEC Inspektor2 har stærk smækning selv ved lav bølgelængde
DIAMAND's særlige Triton automatiske målklassificeringssoftware giver en tilfredsstillende evne til kun at arbejde på simple miner, der for nylig er lagt på sandet. Triton og DIAMAND fungerer ikke garanteret under vanskelige forhold.
Betjening af Triton -program
ROV SeaScan ved siden af minemockup (med ekstra hjørnereflektorer installeret af ECA)
Indenlandsk BEC til PMK -projekt 12700
For at erstatte BEC Inspector blev den indenlandske BEC udviklet.
Et utvivlsomt og stort plus ved denne udvikling er implementeringen af en indenlandsk støjimmun højhastigheds-dataudvekslingskanal, som er ekstremt vigtig for arbejdet med emnet robotkomplekser (RTK) fra flåden.
Vores BEC har imidlertid begrænsede ydeevneegenskaber på grund af de første mangler ved BL-680-båden (på grundlag af hvilken den blev lavet), den er faktisk ganske enkelt uegnet til en effektiv løsning på PMO-problemet.
Indenlandsk BEC for projekt 12700 (foto: forums.balancer.ru)
En søværdig skærebrætbåd (og BEC) med reduceret vægt (med en nyttelast på mindst BL-680) og en "fri hæk" med en pålidelig marinemotor designet til professionelt arbejde til søs er påkrævet.
Derudover er der spørgsmål om selve konceptet med BEC -søgeren.
Eller en enkelt "dyr højhastigheds" BEC (med et dyrt søgekompleks) eller "en gruppe (" kam ") af lavhastighedsbåde"? Alt gik efter den første mulighed, men en sådan båds fejl på en mine er naturligvis ikke garanteret!
Følgelig er det nødvendigt at give ("dække") BEC-søgeren driften af midlerne til berøringsfri trawl og maskering af BEC's fysiske felter. Vi har brug for en BEC- "kontaktfri trawl" (BEC-NT)! Det er også yderst nødvendigt at sikre brugen af SPA ISPUM (ødelæggelse af "mineforsvarere" - med reduceret anti -puff -resistens).
De der. den mest prioriterede for os er BEC-NT (herunder som en luftbåren for 12700-projektet).
Det karakteristiske er (behovet for at undertrykke NV -miner med særlig interferens, "Mine -jamming"), de franske specialister i ECA -firmaet ved og forstår (mens de bevidst skjuler det for os):
"Mine jamming" i materialer fra ECA -konferencen
Men de betragter den russiske flåde som "aborigines", der let kan sælge skinnende perler til en høj pris. Det faktum, at effektiviteten af løsningen af den russiske flådes PMO -opgaver på samme tid (med "franske systemer") vil være ekstremt lav - "problemerne med den russiske flåde selv."
Nye berøringsfri trawl
En delvis løsning på problemet med "fin" digital forarbejdning i berøringsfrit udstyr i miner og udseendet af "forsvarere" i Vesten var "renæssancen" af berøringsfri trawler, i et nyt udseende-i et selv- fremdrevet version (BEC-NT) eller bugseret af helikoptere.
Samtidig var formålet med deres anvendelse ikke "bare trawling" (hvilket er absolut ineffektivt mod miner med "smarte" sikringer), men fælles kompleks applikation, i en enkelt model med TNLA PMO.
En integreret model til brug af moderne minehandlingsmidler - undervandsbiler og berøringsfri trawl (svensk flåde)
I denne "symbiose" var berøringsfri trawls rolle at sikre aktivering af miner med lav anti-puff-modstand og "mineforsvarere" og (eller) direkte dækning af TNLA PMO ved fysiske felter i kontaktfri trawl ("Jamming" -tilstand).
Det skal bemærkes, at BEC-NT ikke er en slags "eksklusiv". Et eksempel er det tyske system for berøringsfri trawl "Troika" (begyndelsen af 80'erne).
Betjening af trojka -systemet (tysk flåde)
Den sovjetiske flåde i slutningen af 80'erne modtog et lignende "Shuttle" -system.
BEC-NT "Shuttle" (Navy i USSR)
men I dag har den russiske flåde glemt alt dette, det indenlandske koncept om at slæbe berøringsfri trawl gennem et minefelt af en minestryger (inkl.det nyeste PMK -projekt 12700) betyder i dag bevidst at sende det til slagtning.
Den første version af det svenske SAM-system med BEC-NT blev også implementeret i 80'erne.
BEC-NT SAM3 (moderne udseende af den svenske flådes berøringsfri trawlsystem)
Under hensyntagen til ændringen i modellen for anvendelse af berøringsfri trawl blev det muligt at reducere deres vægt- og størrelsesindikatorer betydeligt og krav til forholdet mellem vægt og vægt mellem bærere, inkl. oprettelse af BEC-NT, egnet til implementering ombord på skibe.
Luftbåren BEC-NT US Navy
Stødforsøg eksplosion
Her opstår et ekstremt akut problem med eksplosionsbestandigheden af det sekundære udstyrsudstyr. Udførelse af særlige tests (stødforsøgseksplosion) "til detonation" under forholdene ved en nærliggende kraftig undersøisk eksplosion er et system og norm for vestlige sekundære batterisystemer på mange krigsskibe i hovedklasserne.
Chokforsøgseksplosion af vestlig PMK
For at opfylde disse krav bruges ikke kun en særlig konstruktion af systemer og mekanismer, men også deres effektive afskrivninger. Ved at sammenligne dem med vores projekt 12700 PMK viser vi imidlertid, at vi har "glemt" det ("de vil ikke sprænge alligevel"!).
Sammenligning af design og amortisering af læsserkranen TSCHIM Navy i Forbundsrepublikken Tyskland og den nyeste PMK fra Navy af projekt 12700
Dette er naturligvis et af de kritiske spørgsmål i 12700 -projektet, som kræver en nødmodernisering (med obligatorisk adfærd efter detonationstest, svarende til den vestlige sekundære bevæbning).
Spørgsmål om det innovative korpus
Her kan man ikke andet end ignorere en række mangler i projekt 12700 skrog (annonceret som "uden sidestykke"). Udtalelse om 12700 -projektet af en fremtrædende specialist AG Nazarov, direktør for KB Albatross Marine Design.
Billedet viser et sæt bjælker med en T-sektion (!), Mens bjælkernes bælter rekrutteres til fuld tykkelse og skæres (!). Alt dette ligner en mock-up af et stålskrog lavet af glasfiber, men ikke et glasfiberskrog … Sådanne designmuligheder og sætbjælker blev brugt ved begyndelsen af plastskibsbygningen, da meget få mennesker vidste, hvordan de skulle arbejde med dette materiale; men i 40 år har sådanne designs ikke været brugt …
Hvorfor blev resultaterne af verdens sammensatte skibsbygning ikke anvendt på det russiske projekt? … det er indlysende, at i tilfælde af "Alexandrite" taler vi enten om kundens uberettigede konservatisme og / eller om den ufaglærte konstruktion af strukturer fremstillet af kompositter, blandet med forældede fremgangsmåder og byggeteknologier. Spørgsmålet opstår - hvor leder det førende centrale forskningsinstitut og det centrale designbureau? Under alle omstændigheder er sådanne lavteknologiske skibers eksportudsigter yderst tvivlsomme …
Så det er for tidligt at præsentere denne begivenhed som en teknologirekord og et gennembrud. Dette er kun det første og meget forsigtige trin, men indtil videre er det desværre et skridt væk fra de globale teknologier inden for sammensat skibsbygning.
I kommentarerne til artiklen udspillede en diskussion sig … Men offentliggørelsen af Krylov State Research Center -rapporten om sammensat skibsbygning viste, at disse mangler forstås af indenlandske specialister (de blev sandsynligvis fastsat i begyndelsen af designet af Projekt 12700, for mange år siden) og skal elimineres.
Mine dykkere
Grupper af minedykkere er en effektiv anti-mineagent på den vestlige sekundære bevæbning. For at sikre deres brug har de fleste vestlige sekundære bevæbningssystemer trykkamre om bord.
Stationært trykkammer på PMK for den italienske flåde
Ak, vores projekt 12700, på trods af dets store forskydning, har det ikke og vil naturligvis ikke have det.
Årsagen er flådens absolut utilstrækkelige krav til deres indsættelse. Faktisk skal PMK i dette tilfælde gøres til et "specielt dykkerfartøj".
Situationen er absolut unormal, i tilfælde af reelle kampopgaver for minelayers skal dykkere stadig bruges, men … allerede uden et trykkammer (som simpelthen "ikke passede" på det sekundære batteri på grund af den enorme "vogn") bureaukratiske krav til det). Ak, russiske dykkere i en nødsituation kan regne med et lille og mislykket "nød" trykkammer "Kubyshka" …
Under hensyntagen til brugen af minelagsdykkere (og selv i dag og i fremtiden - og BEC), der sikrer brugen af AUV'er, er et stort antal både og både placeret på den vestlige sekundære bevæbning. På denne baggrund er det kun en båd ombord på Project 12700 PMK, der er "næsten ingenting".
Gruppeophold af både og både på udenlandsk PMK
Udarbejdelse af gruppeplacering af både på PMK -projekt 12700
Multifunktionsopgaver
Når vi taler om minestrygere fra den sovjetiske og russiske flåde, er det nødvendigt at bemærke et væsentligt punkt - muligheden for at løse multifunktionsopgaver af søminesvindere fra USSR Navy -projektet (f.eks. Projekt 266M):
• anti-fly (luftforsvar) og antiboat forsvar (PKO) på grund af tilstedeværelsen af kraftfulde våben: 4 parrede automatiske kanoner på 30 m, 25 mm kaliber (30 mm pistolmonteringer AK-230 (630) havde en radarbrandkontrol system MR-104) og MANPADS (herunder dem, der bruges fra marine piedestalinstallationer);
• løsning af problemerne med anti-ubådsforsvar (ASW) og anti-ubådssabotageforsvar (PPDO) på grund af god (for sin tid) GAS-minedetektion og tilstedeværelsen af to RBU-1200 raketskydere med RB-12 raketdybdeladninger, med et kraftigt sprænghoved og en række anvendelsesmuligheder, der svarer til en række GAS -minedetektering til ubåde.
RBU-1200 på MTShch projekt 266M
På samme tid var RBU'er ikke en "reservepistol" for minestrygere, men var et reelt og effektivt redskab for vandområdebeskyttelsesstyrkerne (OVR), der leverede effektiv detektion (GAS -minedetektering) og ødelæggelse (RBU) selv af ubåde liggende på jorden, samt midget ubåde (SMPL), dvs. mål, hvis opdagelse og nederlag for konventionelle midler ("store" GAS og torpedoer) er vanskelig.
For at sikre lanceringen af RBU-angrebet og for at yde beskyttelse mod torpedo havde minestrygerne en ammunitionslast til hydroakustiske modforanstaltninger (SGPD) af typen MG-34 og GIP-1.
SGPD MG-34 og GIP-1 ammunition belastning MTShch projekt 266M
Mulighederne ved PLO og PPDO MTSH -projekt 266M blev meget værdsat ikke kun af den sovjetiske flåde, men også af flåden i en række fremmede lande, der havde dem som en del af deres flåde (herunder den indiske flåde, hvor MTSH -projektet 266ME er stadig i drift).
Det er indlysende, at disse multifunktionsopgaver stadig er relevante i dag, især når man bruger PMK i fjern- og havzoner. Det opgraderede PMK -projekt 12700+ har brug for:
• radar til generel registrering og radarkontrolsystem (radarbrandkontrolsystem);
• på grund af den betydelige masse og dimensioner og fysiske felter er placeringen af mellemkaliberartilleri umulig, det tilrådes at begrænse kaliberet for sekundært artilleri med 30 mm (og muligvis 12, 7-14, 5 mm) med den obligatoriske placering af guidede og ikke -guidede (f.eks. raketdybdeafgifter, fastklemning af projektiler) raketvåben (nederlag fra luft, hav, jordmål, ubåde og sabotører);
• midler til elektronisk krigsførelse.
konklusioner
PMK -projekt 12700 er naturligvis kritisk nødvendigt af den russiske flåde, men i dag har de en række kritiske mangler (herunder til deres hovedformål). Det er nødvendigt hurtigt at modernisere projektet (og dets komplekser) med færdiggørelsen af allerede byggede skibe.
Efter implementeringen af foranstaltninger til at eliminere designfejl og øge skibets kampmuligheder:
• placering af BEC-søgende og transportører af berøringsfri trawl;
• forøgelse af antallet af TNLA PMO (og sikring af deres dækning inden for berøringsfri trawl);
• sikring af løsningen af fleropgaver (luftforsvar, PPDO, PKO, PLO);
• placering af en fuldtidsgruppe af minelag med et trykkammer;
• sikring af høj eksplosionsbestandighed;
og en række andre PMK'er fra Project 12700 kan blive blandt de bedste skibe i deres klasse.
På samme tid kan Project 12700 PMK, selv i sin moderniserede form, ikke løse hele spektret af opgaver for PMO for marinen og have alvorlige begrænsninger i muligheden for serieproduktion (på grund af problemer med produktionen af M503D -dieselmotorer).
Det er nødvendigt at bygge ud over dem en række raid små sekundære bevæbninger og oprettelsen af et nyt projekt - en grundlæggende sekundær bevæbning med en reduceret forskydning, egnet til masseseriel konstruktion.
