Hele tredje sidste del af anmeldelsen er afsat til overfladekomponenten i PLA Navy, da det er overfladeflåden i Kina, der udvikler sig i det hurtigste tempo. For nylig blev den kinesiske flåde tildelt beskedne opgaver for at beskytte sin kystlinje. På nuværende tidspunkt gør kampfly baseret på kystnære flyvepladser, kystforsvarsstyrkernes missilsystemer, missilfregatter og både det imidlertid umuligt for en fjendtlig udenlandsk flåde at finde i kystvandene i Kina. De øgede kampmuligheder i moderne kinesiske store krigsskibers våbensystemer og stigningen i antallet af kampenheder førte til, at PLA -flåden kom ind i verdenshavets storhed. I det sidste årti har Kina aktivt bygget havskibe i klasse. Ud over de eksisterende tre flåder i PLA Navy, er det i den nærmeste fremtid planlagt at oprette en fjerde, der er i stand til at drive og udføre store operationer i den oceaniske zone uden for kystnære farvande.
Når man taler om den kinesiske flåde, er det umuligt ikke at nævne det første kinesiske hangarskib Liaoning. Historien om dette skibs udseende som en del af PLA Navy afspejler den kurs, som ledelsen af Kina forfølger inden for sikring af landets forsvar. Kineserne mener ganske rigtigt, at alle midler er gode til at sikre national sikkerhed. Herunder ulovlig kopiering af moderne våben, forfalskning og tilsidesættelse af forpligtelser. I første omgang var formålet med at færdiggøre hangarskibet modtaget fra Ukraine ønsket om at øge den kinesiske flådes kampstabilitet, når den opererede i en betydelig afstand fra dens kyster.
Satellitbillede af Google earth: hangarskibet "Liaolin" ved molen på værftet i Dalian.
I løbet af færdiggørelsen og moderniseringen blev affyringsramper til anti-skibsmissiler, RBU og luftforsvarssystemer demonteret fra Varyag. Hangarskibet stod tilbage med luftforsvarssystemer beregnet til selvforsvar i nærzonen. Det ledige rum, der blev efterladt efter demonterede våbensystemer, der ikke var karakteristiske for et hangarskib, blev brugt til at øge antallet af fly baseret på skibet. I sin nuværende form er "Liaolin" et mere afbalanceret skib end dets "slægtning" - den flybærende krydser "Admiral of the Fleet of the Sovjet Union Kuznetsov". Luftforsvar og luftfartsforsvar, der er usædvanlige for et hangarskib, tildeles eskorteringsskibe.
Satellitbillede af Google earth: hangarskibet "Liaolin" og forsyningsfartøjet ved molen ved Qingdao flådebase
Luftfartøjsgruppen for det kinesiske hangarskib omfatter op til 24 J-15-luftfartøjsbaserede jagere. Som allerede nævnt i den første del af anmeldelsen, er dette fly en "pirat" kopi af Su-33 (T-10K), hvoraf den ene blev modtaget fra Ukraine i en ikke-flyvende stat. I modsætning til de russiske Su-33-luftfartøjsbaserede jagerfly, der ikke kan bruge skibsfartøjsmissiler, sørger de kinesiske J-15'er for brugen af YJ-83 anti-skibsmissiler, hvilket væsentligt øger strejkkapaciteten for den kinesiske hangarskibsgruppe. Om 10 år skal PLA Navy have mindst 3 hangarskibe. Byggeriet af det andet skib forløber i høj fart hos Dalian Shipbuilding Industry Company i Dalian.
Satellitbillede af Google earth: skroget til et hangarskib under opførelse i Dalian.
Flere faciliteter er blevet bygget i Kina i de seneste år til at uddanne piloter i luftfartsselskabsbaserede fly. En af dem ligger ved bredden af Bohai -bugten i Det Gule Hav, 8 km syd for byen Xingcheng (Liaoning -provinsen).
Satellitbillede af Google earth: Huandikong flyveplads
Her på Huandikong flyveplads blev der bygget to landingsbaner med spring og luftforsvarsenheder, der simulerede betingelserne for at starte og lande på et hangarskibs dæk.
Satellitbillede af Google earth: beton "hangarskib" i nærheden af Wuhan
Tilsyneladende blev et lignende mål forfulgt af konstruktionen af betonkopier af hangarskibet og destroyeren 5 km fra boligområderne i Wuhan. Det konkrete "hangarskib" er cirka 320 meter langt. En model af en transportørbaseret jagerfly kan observeres på dens "dæk" på satellitbilleder.
De første kinesiske destroyere pr.051 (af typen "Luda") blev oprettet på grundlag af den reviderede sovjetiske EM pr.41. I modsætning til den sovjetiske flåde, der kun modtog et skib af dette projekt, afleverede de kinesiske værfter 17 destroyere til den kinesiske flåde.
Satellitbillede af Google earth: destroyer pr.051, fregat pr.053 og dieselelektriske ubåde pr.035 på parkeringspladsen ved Wuhan flådebase
Den sidste destroyer, afsluttet i henhold til Project 051G, kom ind i den sydlige flåde i 1993. Nogle af de skibe, der blev bygget tidligere, blev opgraderet til niveauet pr.051G, hvor våben, radarudstyr og kommunikation blev opdateret. Den mest mærkbare ændring var udskiftning af flydende anti-skib missiler HY-2 anti-skib missiler (den kinesiske version af P-15 anti-skib missiler) med moderne solid-drivende anti-skib missiler YJ-83 med et affyringsområde på 160 km. Efter fremkomsten af moderne destroyere og korvetter i PLA Navy, der er væsentligt overlegen i forhold til Luda -typen i kampmuligheder, søværdighed og autonomi, lever de forældede kinesiske destroyere deres dage som patruljebåde og kystpatruljer.
Satellitbillede af Google earth: destroyer pr 051 på parkeringspladsen ved Zhoushan flådebase
I 90'erne skulle rækken af destroyere af den kinesiske flåde fortsætte med EM-projektet 051V (af typen "Liuhai"), det skulle bruge designløsninger, der var veludviklede på tidlige modeller. Men tilsyneladende besluttede de kinesiske skibsbyggere at opgive 50'ernes tekniske arv, og i 1999 blev kun et skib taget i drift - EM "Shenzhen". Med hensyn til oprustning svarer Project 051V destroyer dybest set til Project 052 EM, som blev bygget samtidigt med det. Destroyerens vigtigste våben er 16 YJ-83 anti-skibsmissiler i 4 fireskudskydninger. Skibets antiluftbevæbning er temmelig svag efter moderne standarder-HQ-7 nærzone luftforsvarssystem. På trods af at destroyeren pr.51V blev bygget i en enkelt kopi, udnyttes den meget aktivt. Under gentagne lange rejser gik skibet rundt i Afrika, besøgte havne i Storbritannien, Tyskland, Italien og Frankrig.
Ved hjælp af de arkitektoniske og strukturelle træk ved 051B -projektet blev der bygget to luftforsvars destroyere pr.051S i Kina. Luftforsvarssystemet S-300F er skibenes hovedvåben, der hovedsageligt er designet til at beskytte overfladeskibes operationelle formationer mod luftangreb. Ombord på EM -projektet 051S er der seks affyringsramper og 48 missiler klar til at affyre med en rækkevidde på op til 90 kilometer og en højde på op til 30 km.
I midten af 90'erne inkluderede PLA to destroyere af Project 052 (af typen "Liuhu"). Sammenlignet med Project 051 blev de nye skibe større, bedre bevæbnede og havde en længere sejlrækkevidde og sødygtighed. EM pr 052 var beregnet til at bekæmpe fjendtlige overfladeskibe, anti-ubådsforsvar samt brandstøtte til landingen. For at levere luftforsvar i nærzonen er skibene udstyret med luftforsvarssystemet HQ-7, skabt på basis af det franske Crotale-kompleks. For at bekæmpe overflademål er 16 YJ-83 anti-skibsmissiler designet.
I 80'erne, under designet af EM -projektet 052, regnede kineserne med fransk og amerikansk bistand til at udstyre skibene med moderne elektroniske systemer, våben og kraftværker om bord. Men begivenhederne på Den Himmelske Freds Plads satte en stopper for militærteknisk samarbejde med vestlige lande. Af denne grund blev færdiggørelsen af ødelæggere af projekt 052 forsinket og var begrænset til kun to eksemplarer.
Efter indførelsen af den vestlige embargo for levering af våben og dual-use teknologier og normalisering af forbindelserne med Rusland, blev der underskrevet en kontrakt om levering af Project 956E EM'er bevæbnet med P-270 myggesupersoniske anti-skibsmissiler. Destroyerne blev en del af PLA Navy i 1999-2000.
Satellitbillede af Google earth: destroyere af projekt 956E og projekt 956EM på parkeringspladsen ved Zhoushan flådebase
Efter EM -projektet 956E var der en ordre på to Project 956EM. Disse skibe blev overført i 2005-2006. Destroyerne, der blev bygget i henhold til det modificerede projekt 956EM, adskiller sig fra skibene i den første levering i det øgede udvalg af angrebsmissilvåben og forbedret luftforsvar. Den nye moderniserede SCRC "Moskit -ME" har en skydeområde på op til 200 km (grundmodifikation - 120 km). I stedet for fire 30-mm AK-630M-overfaldsgeværer blev der installeret to kampmoduler i Kashtan-luftfartøjsmissil- og artillerikomplekset (eksportversion af Kortik luftforsvarsmissilsystem). Hvert kampmodul har to seks-tønde 30 mm-overfaldsgeværer, to affyringsramper med fire missiler og en styrings- og kontrolstation. For at opdage luftmål og udstede målbetegnelse ZRAK på taget af agteroverbygningen blev der monteret en radiogennemsigtig radom til 3R86E1-radaren (eksportversion af Pozitiv-stationen). På grund af opgivelsen af den bageste 130 mm kanonmontering AK-130, i stedet for hvilken Shtil luftforsvarsmissilskydning blev placeret, i den akterlige overbygning under stormasten, blev der stillet et sted til rådighed for et helikopterhangar. Samtidig steg skibets forskydning og længde lidt.
I den russiske flåde betragtes EM pr 956 som skibe med et meget lunefuldt hovedkraftværk, som stiller høje krav til læsefærdigheder i drift og vedligeholdelse. Men som erfaringen med at bruge ødelæggerne af dette projekt i PLA Navy viser, med regelmæssig vedligeholdelse, reparation og korrekt udførelsesdisciplin, er disse ganske pålidelige og dygtige krigsskibe. I øjeblikket er destroyere pr. 956E / EM en del af den østlige flåde af PLA Navy, de har i alt 32 anti-skib missiler og 192 missiler.
Satellitbillede af Google earth: Destroyer Projekt 052B på parkeringspladsen ved Zhanjiang flådebase
I 2004 trådte hoveddestruderen i Project 052V (i "Guangzhou" -klassen) i drift. Dette skib har en udpræget chokorientering. Destroyerne af Project 052V har 16 supersoniske anti-skibsmissiler YJ-83. Skibets luftforsvar leveres af luftforsvarssystemet Shtil med en række ødelæggelser af luftmål op til 50 km. Destroyerne af Project 052S har meget tilfælles med Project 052V. Ligesom de tidligere skibe i 051S -projektet blev de skabt til at levere eskadrons luftforsvar.
Satellitbillede af Google earth: destroyere af projekt 052C på parkeringspladsen ved Zhoushan flådebase
De to destroyere, der trådte i drift for omkring 10 år siden, er bevæbnet med det kinesisk fremstillede luftforsvarssystem HHQ-9, der med hensyn til dets egenskaber og design ligner det russiske S-300F luftværnssystem. Ud over luftfartøjer har skibene i 052C-projektet også strejkevåben-8 krydstogtraketter af typen YJ-62. Sammenlignet med YJ-83 anti-skibs missiler har YJ-62 missiler mere end det dobbelte af engagementzonen, og det menes, at de kan bruges mod stationære kystmål. Men på samme tid har YJ-62 en subsonisk hastighed, hvilket reducerer sandsynligheden for et luftforsvarsgennembrud for en hangarskibs strejke gruppe. I øjeblikket har den kinesiske flåde 6 elbiler af projekt 052S.
Satellitbillede af Google earth: destroyer 052D på værftet i Dalian
Det mest perfekte projekt af de kinesiske destroyere i flåden er Project 052D (af typen "Lanzhou"). Det første skib kom i drift i juli 2003, det andet i 2005. Udadtil ligner EM -projektet 052D den amerikanske "Aegis destroyer" af typen "Arleigh Burke". Destroyerne af pr. 052D modtog en ny multifunktionel radar med AFAR og et moderne integreret våbenkontrolsystem. Dette er de første kinesiske skibe, der kombinerer langdistance-lodrette affyringsraketter og stærkt integrerede BIUS og AFAR.
Om bord på skibet, der er vokset i størrelse i forhold til Project 52V / S, er der to UVP'er, hver 32 celler, med HHQ-9A missiler, anti-ship missiler med et øget skydeområde og CD til at ramme mål på land. Som en del af den kinesiske flåde optrådte der således universelle strejfskibe, der var i stand til at udføre en lang række opgaver, herunder ødelæggelse af kystobjekter med krydstogtsraketter. Ifølge amerikanske data er der nu i PLA Navy's sydlige flåde 4 EM'er fra projekt 052D, konstruktionen af syv destroyere af dette projekt er også planlagt. Byggeriet af Project 52D destroyere udføres på Dalian Shipbuilding Industry Company i Dalian og Jiangnan skibsværft i Shanghai.
Satellitbillede af Google earth: destroyere af projekt 052D på værftet i Shanghai, ved siden af det nye skib KIK af typen "Yuan Wang-7"
Den 27. december 2014 fandt man på Jiangnan Shipyard i Shanghai ceremonien med at nedlægge ødelæggeren af det nye projekt 055. Ifølge oplysninger offentliggjort i de kinesiske medier vil dette projekt få mest muligt ud af de avancerede teknologier i 052D destroyere. Disse skibe er designet til at levere zoneluftforsvar, missilforsvar og ubådsforsvar af kinesiske hangarskibsformationer. Det første skib er planlagt til at blive taget i brug i 2020; inden 2030 skal den kinesiske flåde modtage 16 elbiler af Project 055.
Satellitbillede af Google earth: Kinesiske fregatter og korvetter på parkeringspladsen ved Luishunkou flådebase
Den mest talrige klasse af krigsskibe i PLA Navy er fregatter, indtil de for nylig tegnede sig for 1/5 af antallet af alle krigsskibe i Kina. De er et billigere alternativ til destroyere. Med mindre kapaciteter med hensyn til oprustning og autonomi er fregatter i stand til sammen med destroyere at løse opgaverne med anti-ubådsforsvar, bekæmpe overfladeskibe, ødelægge luftmål i den nærmeste luftforsvarszone og give beskyttelse til den økonomiske zone. Indtil begyndelsen af 2000'erne var den mest almindelige type i den kinesiske flåde Project 053 (af typen "Jianhu"), skabt på basis af det sovjetiske TFR Project 50. Oprindeligt var de kinesiske fregattes hovedangrebsvåben 4 flydende anti-skibsmissiler HY-2. Skibe af denne type blev bygget indtil begyndelsen af 90'erne, senere blev en betydelig del af dem udstyret med YJ-83 anti-skibsmissiler. Indbyrdes adskilte fregatterne fra pr.053 i forskellige serier sig i sammensætningen af udstyr om bord, kommunikations- og navigationsfaciliteter samt forskellige typer artillerivåben.
På den moderniserede fregat pr 053N2 ("Jianghu-3") dukkede det nærzonede luftforsvarssystem HQ-61 og en platform til helikopteren op. I alt modtog den kinesiske flåde fire fregatter af projekt 053N2. Den videre udvikling af 053-projektet var 053H3-projektet (af typen Jianwei-2). Skibe af denne type er bevæbnet med et kortdistance HQ-7 luftforsvarssystem med 8 missiler og 2 affyringsramper til 4 YJ-83 anti-skib missiler. Fra 1995 til 2005 blev et skib overdraget til flåden.
Satellitbillede af Google earth: Kinesiske fregatter fra projekt 054A og destroyer af projekt 051 på parkeringspladsen ved Zhanjiang flådebase
For at erstatte forældede fregatter af projekt 053 har konstruktionen af fregatter URO af projekt 054 været i gang siden 2002. Dette er en temmelig avanceret type krigsskib, hvor der anvendes en række tekniske løsninger, som er typiske for moderne skibe i denne klasse. Ved oprettelsen af Project 054 blev teknologier brugt til at reducere radar og termisk signatur; på den moderniserede version 054A blev der installeret lodrette missilskydninger til luftforsvarssystemet HQ-16. Dette kompleks er den kinesiske version af det russiske flådeforsvarssystem "Shtil-1". Fregatten har en helikopterplatform og en hangar. Hovedangreb våben er 8 YJ-83 anti-skib missiler. Nu i de tre kinesiske flåder er der mindst 20 fregatter af Project 054 og Project 054A, flere flere er i færd med at færdiggøre.
Satellitbillede af Google earth: Kinesiske fregatter fra Project 054A på parkeringspladsen ved Zhoushan flådebase
Kina har traditionelt en stor "myg" kystflåde. I 2012 kom den første korvette, projekt 056, i drift. Den er baseret på eksportkorvetten i Pattani-klassen designet til den thailandske flåde. Projekt 056 skrog er lavet ved hjælp af elementer, der reducerer radarsignatur. Projekt 056 -korvetter er de første kinesiske krigsskibe i modulopbygget design. Om nødvendigt er det muligt let at ændre sammensætningen af udstyr og våben uden at foretage ændringer i grundstrukturen. Valget af moduler giver dig mulighed for at oprette forskellige muligheder baseret på en enkelt krop. Standardbevæbningen i multifunktionsversionen, ud over torpedo- og artillerivåben, indeholder et nyt kinesisk HHQ-10 nærzone luftforsvarssystem med en affyringsafstand på 9000 m og 4 YJ-83 anti-skibsmissiler. I øjeblikket er der blevet bygget mere end 25 korvetter; i alt forventes 60 enheder at blive leveret til flåden inden for rammerne af et 10-årigt skibsbygningsprogram.
PLA Navy har mere end 100 missilbåde af forskellige typer, og de bærer omkring 20% af alle anti-skibsmissiler i den kinesiske flåde. De mest moderne både i trimaran-ordningen pr.022 (af typen "Hubei"), bevæbnet med 8 YJ-83 anti-skibsmissiler, betragtes som de mest moderne. Disse både er udstyret med elementer med lav radarsignatur. I fremtiden skulle de erstatte forældede både af andre projekter. Med hensyn til de samlede kampegenskaber er RK pr.022 en af de bedste i sin klasse. I øjeblikket er der bygget mere end firs både af projekt 022.
Satellitbillede af Google earth: missilbåd pr.037G2 i Hong Kong
I 90'erne blev konstruktionen af missilbåde af Project 037G1 / G2 på basis af Project 037 anti-ubådsbåd (af typen "Hainan") udført. Bådene var udstyret med fire affyringsramper til anti-skibsmissiler YJ-82. I begyndelsen af 2016 havde PLA Navy 24 sådanne missilbåde.
I PLA Navy er der udover bekæmpelse af skibe med chok-, ubåds-og luftværnsvåben mange luftbårne transport-, hjælp- og rekognosceringsskibe. De største kinesiske landingsskibe er UDC pr.071 (Qinchenshan -type). Dette multifunktionelle skib er i stand til at udføre flere opgaver: at udføre levering og afstigning af tropper ved hjælp af helikoptere og svævefly, at være et kommandoskib og et flydende hospital. Skibet kan samtidigt transportere 1000 faldskærmstropper, 4 middelklassehelikoptere, 4 landingsskibe med luftpude, 20 pansrede køretøjer. Konstruktion af UDC pr.071 er i gang i Shanghai. I alt er det planlagt at bygge 6 skibe. 4 enheder blev skudt i vandet.
Satellitbillede af Google earth: UDC pr.071 og rekognosceringsskibe pr.815G ved Jiangnan -værftets indretningsvæg i Shanghai
Samme sted i Shanghai er konstruktionen af rekognosceringsskibe i oceanklasse-projektet 815G i gang. Formålet med skibene i projektet 815 og 815G, hvis konstruktion har været i gang siden midten af 90'erne, er at overvåge udenlandske flåders handlinger og udfører elektronisk efterretning. Det vides, at den kinesiske flåde i den nærmeste fremtid vil blive genopfyldt med flere rekognoseringsskibe fra 815G -projektet.
Satellitbillede af Google earth: rekognoseringsskibe ved molen ved Zhoushan flådebase
En anden interessant type kinesiske rekognosceringsskibe er katamaranen bygget på Huangpu -værftet. Det første sådant skib med hale nummer 429 blev søsat i 2011. Den er cirka 55 meter lang og cirka 20 meter bred. Deplacement på cirka 2500 tons. Ifølge amerikanske flådeanalytikere er formålet med denne type katamaraner at spore ubåde ved hjælp af bugserede sonarsystemer.
Satellitbillede af Google earth: Kinesiske skibe KIK i Shanghai
Den intensive udvikling af det kinesiske rumprogram krævede oprettelse af rumfartøjer til et kontrol- og målekompleks (KIK). Disse skibe er designet til at opretholde kommunikation med rumfartøjer overalt i verden. Derudover var de gentagne gange involveret i spionagemissioner og sporet ballistiske missilspidshoveder under testopskydninger. I Kina er der skabt flere skibe under det generelle navn "Yuan Wang", der er forskellige i serienummer og udstyr om bord.
Siden 2003 har kinesiske værfter bygget havgående integrerede forsyningsskibe (KKS) pr. 903 (af typen "Kyundahu"). For tre år siden gik det første skib i det forbedrede projekt 903A ("Chaohu" -type) i drift. Sammenlignet med KKS fra den foregående generation er Project 903A -skibet udstyret med mere moderne udstyr. Det er også i stand til vandret overførsel af tør og flydende last på farten. Til selvforsvar er der installeret 30 mm hurtige luftværnskanoner. Disse er temmelig store skibe - fuld forskydning på 23.000 tons, længde 178,5 m, bredde 24,8 m. I alt drives 8 KKS pr.903 / 903A i Kina.
Satellitbillede af Google earth: Kinesisk KKS -projekt 903 / 903A og et hospitalsskib på parkeringspladsen ved Zhoushan flådebase
PLA Navy har også 3 tankskibe fra projekt 905 (type "Fuchin") med en forskydning på 21.000 tons og et KKS projekt 908 (type "Fusu") med en forskydning på 37.000 tons. Projekt 908 er baseret på det ufærdige sovjetiske tankskib Vladimir Peregudov, projekt 1596 (af typen Komandarm Fedko), købt i Ukraine. I øjeblikket er konstruktionen af højhastigheds kampforsyningsskibe, projekt 901, med en forskydning på op til 45.000 tons i gang. Det er planlagt at bygge mindst 4 KKS pr.901.
Selvfølgelig er en sådan forskydning ikke nødvendig i KKS's kystområder. Konstruktionen i et stort antal store højhastighedsforsyningsskibe kan kun indikere én ting - de kinesiske flådechefer planlægger at bruge deres eskadriller i stor afstand fra forsyningsbaserne. Allerede nu er PLA Navy, med støtte fra kystforsvarstropper og luftfart baseret på landflyvepladser på land, i stand til at knuse enhver fjendtlig flåde ud for dens kyst. Repræsentanter for de amerikanske efterretningstjenester og den amerikanske flåde har for nylig gentagne gange udtrykt bekymring over, at den kinesiske flåde, efter at have nået det krævede niveau for kampberedskab for hangarskibets hangarskib "Liaolin", vil være i stand til lige vilkår modstår pligtstyrkerne i den amerikanske 7. flåde i det åbne hav. Det kan konstateres, at målet for 15 år siden - konstruktionen af en nær defensiv omkreds langs Kina's kyst - allerede er nået. Det næste trin var oprettelsen af en fjern omkreds i en afstand af 1.500 km fra deres kyster med konstant overvågning af rekognoseringsmidler og tilstedeværelsen af PLA -marineskibe i denne zone.
Satellitbillede af Google earth: ZGRLS i Shantou -området
For at overvåge vandområdet i en afstand på op til 3000 km fra kysten i Kina er det planlagt at sætte flere radarstationer over horisonten (ZGRLS) i drift. Den ene er allerede blevet bygget på kysten af det Sydkinesiske Hav nær Shantou. For at opdage havmål og udstede målbetegnelse til kystnære anti-skib missilsystemer i Kina er Sea Dragon kystballon rekognoseringssystemer blevet udviklet og sat i drift.
For at spore verdenshavets storhed fra rummet blev den kinesiske rekognosceringssatellit HY-1 opsendt tilbage i 2002. Om bord var der optoelektroniske kameraer og udstyr, der overfører det resulterende billede i digital form. Det næste rumfartøj til et lignende formål var ZY-2. Opløsningen af ZY-2 ombord fotografisk udstyr er 50 m med et tilstrækkeligt bredt synsfelt. ZY-2-seriens satellitter har evnen til at udføre orbitale manøvrer. Alt dette giver dem mulighed for at overvåge AUG.
For at patruljere de oceaniske vidder i Kina udvikles en UAV i tung klasse med hensyn til dens egenskaber, der ligner den amerikanske MQ-4C Triton (marinemodifikation af RQ-4 Global Hawk).
Satellitbillede af Google earth: SH-5 amfibiefly i Qingdao
I øjeblikket udføres rekognoscering og patruljering af havområdet fra luften af rekognosceringsversioner af H-6 bombeflyet, SH-5 amfibiefly, Y-8J patruljefly udstyret med radar til detektering af overflademål og Tu-154MD rekognoscering fly, der er sammenlignelige med hensyn til deres kapacitet med det amerikanske E-8 JSTARS radar-rekognosceringsfly. Tu-154MD, konverteret til Kina, under skroget i en strømlinet beholder bærer en syntetisk blænde søgeradar, den er også udstyret med kraftfuldt fjernsyn og infrarøde kameraer til optisk rekognoscering. Ifølge amerikanske flådeeksperter skal vi i de næste par år forvente oprettelse i Kina af et fly tæt på den amerikanske R-8A Poseidon.
[/center]
Google Earth -satellitbillede: Hainan Island Tracking Center
I modsætning til Rusland, der likviderede baser i Vietnam og Cuba i 2000'erne under amerikansk pres, opretter Kina, hvor det er muligt, informationsindsamlingscentre. Af hensyn til den kinesiske flådeefterretning er der to radioaflytningscentre i Cuba. På Cocosøerne, der tilhører Myanmar, er flere radio -efterretningsstationer indsat, som indsamler oplysninger om situationen i Det Indiske Ocean. Radioaflytningscentre er for nylig blevet genopbygget i Sanya på Hainan -øen i det sydkinesiske hav og Sop Hau nær Laos.
Det har længe ikke været nogen hemmelighed, at Kina øger sin politiske, økonomiske og militære indflydelse i Syd- og Mellemamerika, Asien og Afrika. Stedet forlod efter Sovjetunionens sammenbrud blev indtaget af Kina. I 2008 indsatte Kina sine krigsskibe i Adenbugten for at bekæmpe pirater. Samtidig oplevede den kinesiske flåde i denne region visse vanskeligheder med forsyning, vedligeholdelse og reparation. I begyndelsen af 2016 blev det kendt, at Kina var begyndt at bygge en flådebase i Djibouti. Der er underskrevet en aftale med dette land, hvorefter Kina vil betale 20 millioner dollars for leje af territoriet årligt i ti år med mulighed for forlængelse i yderligere ti år. Ud over en rent militær komponent har Kina, der investerer stort i afrikanske landes udvindingsindustri, brug for en havn til at sende råvarer til Asien. Selvom kinesiske embedsmænd siger, at de ikke har planer om at bygge militærbaser i andre regioner, kan lignende faciliteter forventes at dukke op i Pakistan, Oman og Seychellerne.
Kina bruger aktivt sin øgede flådemagt i talrige territoriale tvister. Så på Woody Island i Paracel-skærgården, kontrol over hvilket Kina etablerede tilbage i 1974, ud over den konstante tilstedeværelse af krigsskibe og en garnison på mere end 600 mennesker, kystbeskyttelseskomplekser og langdistance luftforsvarssystemer HQ- 9 blev indsat.
[centrum]
Satellitbillede af Google earth: placeringen af det kinesiske luftforsvarssystem HQ-9 på Woody Island
Dette gør det væbnede beslag og blokade af øgruppen problematisk. Øen har to lukkede dokker til skibe og en landingsbane med en længde på 2.350 meter.
Satellitbillede af Google earth: Spratly Island i 2014
Spratly -skærgården ligger i den sydøstlige del af Det Sydkinesiske Hav. Efter Anden Verdenskrig har Kina gentagne gange gjort krav på de omstridte øer, som også hævdes: Vietnam, Taiwan, Malaysia og Filippinerne.
Satellitbillede af Google earth: Spratly island i 2016
Store reserver af olie og naturgas er blevet undersøgt i dette område, hvilket forværrer kampen for øerne og fører til væbnede hændelser. Ønsket om at få fodfæste i øgruppen, Kina, under dækning af sine krigsskibe, øger arealet på de erobrede øer. Lu Kang, en talsmand for det kinesiske udenrigsministerium, sagde i 2015, at dette sker med det formål at sikre navigationens sikkerhed, skabe infrastruktur til beskyttelse af miljøet, udføre eftersøgnings- og redningsaktioner til søs og videnskabelig forskning. Den kinesiske repræsentant lagde dog ikke skjul på, at der efter at have fyldt det lave vand på Spratly Island vil blive bygget parkering til krigsskibe, og landingsbanens længde vil blive øget.
Det menes, at kampen for naturressourcer, herunder verdenshavets ressourcer, i det 21. århundrede vil intensivere på planeten. I denne kamp vil lande med en stærk militær flåde have en fordel. Desværre som det måtte være for os, bygger Kina takket være udviklingen af sin egen økonomi sine flådestyrker, der allerede er mange gange overlegne i store overfladeskibe til den russiske flåde. Henvisninger til det faktum, at besiddelsen af et stort atomarsenal gør det unødvendigt at bygge krigsskibe i oceanklasse, er ikke konsekvente. Strategiske atomkræfter er i stand til at forhindre stor ekstern aggression, men de er absolut ubrugelige i kampen om ressourcer eller i en terrorbekæmpelse på den anden side af planeten. Kinesiske ledere, der investerer i deres egen produktion og fører en nådesløs kamp mod korruption, er godt klar over dette. Det er værd at erkende, at Kina, som faktisk ikke blot er blevet en økonomisk, men også en marinemagt, er i stand til at udfordre USA og om nødvendigt med militære midler til at forsvare sine konstant ekspanderende interesser i verden.
