Den 26. juli offentliggjorde Voennoye Obozreniye publikationen Military Objects of the Republic of Korea på Google Earth Satellite Images, som gav et kort overblik over Republikken Koreas militære potentiale og leverede satellitfotografier af sydkoreanske militære installationer leveret af Google earth. Billeder af Nordkoreas område er i omtrent samme lave opløsning som billeder af objekter i Sydkorea. I denne henseende er det desværre næsten umuligt at vurdere potentialet for de nordkoreanske jordstyrker ved hjælp af Google earth.
De regelmæssige væbnede styrker i Den Demokratiske Folkerepublik Korea (Korean People's Army), ifølge data offentliggjort i Vesten, tæller op til 1,2 millioner mennesker (den femte største hær i verden). På samme tid er befolkningen i Nordkorea 24,7 millioner mennesker. Ifølge Stockholm Peace Research Institute (SIPRI) er Nordkoreas militærbudget cirka 16% af BNP - $ 10,1 mia. Det skal dog forstås, at på grund af Nordkoreas lukkede karakter er dette et meget omtrentligt tal; landet bruger mindre end 1 milliard dollar på forsvar. Antallet af landstyrkerne i den koreanske folkehær (KPA) anslås til mere end 1 million. Landstyrkerne har: 20 korps (12 infanteri, 4 mekaniserede, tank, 2 artilleri, forsvar af hovedstaden), 27 infanteridivisioner, 15 tank- og 14 mekaniserede brigader, en OTR -brigade, 21 artilleribrigader, 9 MLRS -brigader, en TR regiment. KPA er bevæbnet med omkring 3.500 mellemstore og vigtigste kampvogne og over 500 lette kampvogne, mere end 2.500 pansrede mandskabsvogne, over 10.000 artilleristykker (inklusive ca. 4.500 selvkørende kanoner), mere end 7.500 morterer, over 2.500 MLRS, ca. 2.000 ATGM -installationer, omkring 100 mobile launchers TR og OTR. Tropperne har mere end 10.000 MANPADS og 10.000 luftværnskanoner og firdobbelt 14, 5 mm maskingeværfester, omkring en tredjedel af dem i stationære positioner. Tankflåden er hovedsageligt sovjetiske tanke: T-54, T-55 og T-62, samt deres kinesiske kolleger. Lys - PT -76 og kinesisk type 62 og type 63.
Nordkorea har opnået en vis succes i tankbygning, på grundlag af den sovjetiske T-62 medium tank blev oprettet "Cheonmaho" tanken, og på grundlag af T-72-"Pokphunho". I alt blev der bygget omkring 1000 tanke i Nordkorea under hensyntagen til lyset M1975 og M1985. Ifølge nogle kilder har Nordkorea dog stadig T-34-85 og IS-2 i en række befæstede områder. Produktionen af ATGM'er i Nordkorea begyndte i anden halvdel af 70'erne. De første anti-tank missilsystemer i nordkoreansk produktion var den trådstyrede Malyutka. I 80'erne begyndte antitank-enheder at modtage Fagot ATGM. På trods af den generelle teknologiske tilbagestående i den nordkoreanske industri er der opnået betydelig succes med udvikling og produktion af visse, relativt moderne, typer våben og militært udstyr. Generelt er den nordkoreanske hær udstyret med prøver skabt i 50-70'erne. Men under hensyntagen til personalets størrelse, uhøjtidelighed og høje ideologiske motivation er KPA, der handler i defensiven, i stand til at påføre enhver aggressor uacceptable tab.
Nordkoreas militære doktrin er baseret på aktivt forsvar. De fleste af de normale nordkoreanske jordstyrker er stationeret syd for Pyongyang-Wonsan-linjen. De sydlige regioner i Nordkorea i 250 km langs afgrænsningslinjen langs den 38. parallel er blevet omdannet til en sammenhængende zone af befæstede områder med talrige langsigtede affyringspunkter, ingeniørbarrierer, minefelter, kapital-flerlagsskur og flere kilometer lange tunneler. Disse tunneler formodes at udføre overførsel af reserver og levering af forsyninger under betingelser for fjendtlig luftfarts overherredømme. Det bjergrige terræn på det meste af Nordkoreas område bidrager til oprettelsen af linjer med formidabelt langsigtet forsvar. Antiamphibisk forsvar af kysten udføres af syv hærkorps og kystmissiler og artillerienheder fra flåden og luftfartskommandoer fra luftvåbnet og luftforsvaret, en del af grænsekorpsets styrker. I de "bageste" områder i Nordkorea indsættes to mekaniserede korps og et tankkorps fra den operationelle reserve.
Nordkoreas vigtigste militære argument er dets atomvåben. Praktisk arbejde med oprettelsen af den nordkoreanske atombombe begyndte i 70'erne. I modsætning til myter, der er udbredt i vestlige medier, bidrog Kina og Rusland ikke direkte til det nordkoreanske atomvåbenprogram. De reaktorer, der producerede plutonium i Nordkorea, er lokale versioner af de britiske og franske reaktorer, og produktionslinjen til genoparbejdning af bestrålet atombrændstof og adskillelse af plutonium er baseret på belgisk teknisk dokumentation. Nordkoreanske specialister fik adgang til disse vestlige projekter, da Nordkorea sluttede sig til IAEA. Efter multilaterale forhandlinger med deltagelse af Kina, Rusland, USA, Sydkorea og Japan endte med fiasko i 2003, udstedte Nordkoreas ledelse en ordre om at konvertere de akkumulerede lagre af fissile materialer til atomsprænghoveder. Forhandlingerne mislykkedes om det nordkoreanske atomspørgsmål blev lettet af USA's aggression mod Irak. Nordkoreas daværende leder, Kim Jong Il, var udmærket klar over, at hvis Irak havde atomvåben, så ville USA højst sandsynligt ikke risikere at angribe dette land og opfattede USA og Japans krav som et ønske om at svække landets forsvar.
Den mest berømte nordkoreanske atomfacilitet er Yongbyon Nuclear Research Center. Dens konstruktion med sovjetisk teknisk support begyndte i 1965. Oprindeligt var det et rent forskningsvidenskabeligt objekt. Efterfølgende blev omfanget af forskning og arbejde udført her på produktion og ophobning af fissile materialer øget mange gange. Efter at Nordkorea trak sig tilbage fra NPT i 1993, nægtede at betale for det arbejde, der blev udført på opførelsen af et atomkraftværk med letvandsreaktorer i Sinpo -området og ikke tillod IAEA -inspektører at besøge sine to atomkraftværker, stoppede Rusland samarbejdet med Nordkorea på atomområdet.
Google Earth Snapshot: Yongbyon Nuclear Research Center
For at overholde tavshedsordningen blev dette atomkompleks i Nordkorea navngivet "Yongbyon møbelfabrik". Selvom en sans for humor i nordkoreanske statssikkerhedsembedsmænd ikke kan nægtes, vil en sådan sammensværgelse bestemt ikke hjælpe med at skjule det omfangsrige kompleks med konkrete kupler af reaktorer, kølere og højhus fra skorstensmidler. Dette er dog langt fra det eneste nordkoreanske anlæg. Amerikanske og sydkoreanske efterretningstjenester peger på mindst et dusin andre mistænkelige strukturer, hvor der kan udføres forskning om det nordkoreanske atomprogram.
Den 3. oktober 2006 blev Nordkorea det første land, der ikke var medlem af den officielle "atomklub", der på forhånd advarede om en forestående atomprøve. Behovet for at oprette og afprøve deres egne atomvåben blev begrundet i truslen om aggression fra USA og indførelsen af økonomiske sanktioner med det formål at kvæle Nordkorea. På samme tid blev det i en officiel erklæring, der blev læst op på det nordkoreanske centrale fjernsyn (KCTV), bemærket:”Nordkorea kommer ikke til at bruge atomvåben først, men tværtimod vil de fortsat gøre en indsats for at sikre atomfri status på den koreanske halvø og tage skridt i retning af atomnedrustning og et fuldstændigt forbud mod atomvåben. ".
Google Earth -øjebliksbillede: påstået atomprøvesite på Nordkoreas nukleare teststed i Phungeri
En underjordisk atomprøveeksplosion blev udført den 9. oktober 2006 i et bjergrigt område på Phungeri -teststedet i Yangando -provinsen, 180 kilometer fra grænsen til Rusland. Ifølge de seismiske stationer oversteg eksplosionsstyrken ikke 0,5 kt. Nordkorea erklærede, at dette var en test af en kompakt laveffektladning. Der er dog rimelig tvivl om den nordkoreanske atomindustris evne til at skabe højteknologiske kompakte afgifter. Nogle eksperter mener, at den første officielt annoncerede nordkoreanske atomprøve var et bluff, og i virkeligheden blev store mængder konventionelle sprængstoffer detoneret under jorden. Samtidig er muligheden for en mislykket atomprøve ikke udelukket, hvilket gentagne gange er sket i andre lande. På grund af forkert funktion af automatiseringen, brugen af utilstrækkeligt renset plutonium eller i tilfælde af fejl begået under konstruktionen eller samlingen, kunne et atomeksplosionsapparat ikke producere hele den planlagte energifrigivelse. Atomeksperter kalder en sådan eksplosion med en ufuldstændig fissionscyklus betegnelsen "Fizzy". Men på trods af usikkerheden om testeksplosionens art var de fleste af eksperterne inden for atomvåben ikke længere i tvivl om Nordkoreas evne til at oprette atomafgifter. Ifølge amerikanske efterretningstjenester havde Nordkorea i midten af 2000'erne nok plutonium til at oprette 10 atomafgifter. Efter den første officielt erklærede underjordiske atomprøveeksplosion blev der udført yderligere to underjordiske tests der på Phungeri -teststedet: den 25. maj 2009 og den 2. februar 2013. I midten af 2015 registrerede amerikanske rekognosceringssatellitter opførelsen af endnu en adit ved Phungeri. Næsten samtidigt meddelte Sydkoreas repræsentanter, at de havde oplysninger om det forberedende arbejde, der udføres i Nordkorea for at teste termonukleære våben. Den 10. december 2015 meddelte Kim Jong-un, at Nordkorea havde en brintbombe. Imidlertid betragtede mange denne erklæring som endnu en nordkoreansk bluff og nuklear afpresning. Imidlertid blev deres tvivl fjernet den 6. januar 2016, da seismiske sensorer på Nordkoreas område registrerede et jordskælv med en størrelse på 5, 1 point, eksperter associerede det med den næste atomprøve. Ifølge seismogrammet er dens udbytte cirka 22 kt, men det er ikke klart, hvilken type ladning der blev testet. Der er grund til at tro, at det ikke var en termonuklear, men kun en primær atomladning forstærket (boostet) af tritium. Efterfølgende, over vandområdet i Japans Hav, i luftprøver taget af amerikanske rekognosceringsfly, blev der fundet isotoper karakteristiske for denne type bombe.
En rapport, der for nylig blev offentliggjort i USA, siger, at Nordkorea har akkumuleret nok plutonium til at skabe 30 atomsprænghoveder. Tilsyneladende vil Pyongyang ikke stoppe ved det opnåede og agter at udvide sit atomprogram betydeligt i fremtiden. Hvis plutoniumproduktionstakten i Nordkorea forbliver på det nuværende niveau, vil det nordkoreanske militær efter 2020 have omkring 100 atomsprænghoveder til rådighed. Selvom amerikanske eksperter igen begik en fejl og overvurderede antallet af nordkoreanske atomsprænghoveder med det halve, vil halvdelen af dette antal være nok til fuldstændigt at ødelægge industri- og forsvarspotentialet i Republikken Korea. I betragtning af de beskedne teknologiske evner står Nordkorea over for et alvorligt problem i udviklingen af leveringskøretøjer til atomsprænghoveder. Den nemmeste måde er at oprette atombomber transporteret med biler eller bæltekøretøjer.
Atombomber installeret på deres eget område vil udgøre en alvorlig trussel mod de fremrykkende amerikanske og sydkoreanske styrker i tilfælde af et angreb på Nordkorea. Men hvis de sprænges, vil kvartererne inden for en radius af snesevis af kilometer blive udsat for langvarig strålingsforurening, det vil sige, at brug af atombomber i et ret begrænset område kun er mulig i tilfælde af et forestående militært nederlag, når den nordkoreanske ledelse har intet at tabe. Udvikling og oprettelse af tilstrækkeligt kompakte sabotageafgifter analogt med de sovjetiske og amerikanske "nukleare rygsække" i Nordkorea synes usandsynligt.
Ballistiske missiler er de mest lovende leveringskøretøjer. Oprettelsen af langdistancemodeller blev intensiveret efter DPRK's ledelses beslutning om den praktiske gennemførelse af sit eget atomvåbenprogram. Stamtavlen for mange nordkoreanske ballistiske missiler er fra det sovjetiske 9K72 Elbrus OTRK med et 8K14 (R-17) flydende missil. Dette kompleks er kendt i Vesten som SCUD. Disse missilsystemer blev dog aldrig leveret fra Sovjetunionen til Nordkorea, muligvis af frygt for, at Nordkorea måske deler dem med Kina. I slutningen af 70'erne blev der modtaget flere komplekser med en pakke med teknisk dokumentation fra Egypten. Under hensyntagen til det faktum, at der med sovjetisk bistand i Nordkorea i midten af 80'erne blev bygget mange metallurgiske, kemiske og instrumentfremstillingsvirksomheder, og selve R-17-missilerne, der blev skabt ved hjælp af 50'ernes teknologier, havde en enkel og forståeligt design, med deres kopiering i Nordkorea havde ingen særlige problemer.
Nordkoreanske ballistiske missiler begyndte at gå i massevis i drift i midten af 80'erne og har gennemgået en konsekvent modernisering for at øge flyvningsområdet. I 2010 blev Musudan MRBM -missilsystemet vist ved en militærparade. De nøjagtige egenskaber ved dette mobile missilsystem er ukendte, men nogle eksperter mener, at det blev oprettet på basis af den sovjetiske R-27 SLBM, der blev taget i brug i Sovjetunionen i slutningen af 60'erne. Ifølge ubekræftede oplysninger deltog specialister fra Makeev Design Bureau i oprettelsen af dette nordkoreanske ballistiske missil. Amerikanerne mener, at Musudan opsendelsesområdet når 3000-4000 km, mens der i deres berørte zone er amerikanske militære installationer på Stillehavsøen Guam. I sommeren 2013 opdagede en amerikansk rekognosceringssatellit to MRBM-affyringsramper på landets østkyst ved Donghae-missilområdet i Hwade-gun County.
Google Earth -snapshot: Lancering af faciliteter ved Donghae Rocket Range
Som led i implementeringen af det nordkoreanske atommissilprogram er der oprettet en række missiler med en affyringsafstand på 1000-6000 km. Nordkoreanske ICBM'er er kombinationer af både dokumenterede missilsystemer og nyoprettede etaper. På basis af ballistiske missiler er der skabt affyringsbiler "Ynha-2" og "Ynha-3". Lanceret fra Sohe Cosmodrome den 12. december 2012 lancerede Eunha-3-affyringsvognen Gwangmyeongseong-3 kunstig jordsatellit i kredsløb, hvilket gjorde Nordkorea til den 10. rummagt. Opskydningen af rumfartøjet viste ikke kun Nordkoreas evne til at opsende satellitter i lav-jordbane, men leverede også atomsprænghoveder tusinder af kilometer om nødvendigt.
Google Earth Snapshot: Lancering af faciliteter på Nordkoreas Sohe Cosmodrome
Sohe Cosmodrome blev bygget på Nordkoreas vestkyst i provinsen Pyongan-buk-do nær den nordlige grænse med Kina, 70 km vest for atomcentret i Yongbyon. Byggeriet begyndte i første halvdel af 90'erne, men efter forhandlingernes start om det nordkoreanske atommissilproblem blev det frosset. Byggeriet blev intensiveret i 2003, og i 2011 var kosmodromens vigtigste lanceringsfaciliteter og infrastruktur klar til drift. På satellitbilleder af Sohe -kosmodromen kan du se to startpositioner. Ifølge data offentliggjort i de sydkoreanske medier er der også silo -affyringsramper til MRBM'er på kosmodromen. I øjeblikket viser billederne, at polygonens startkompleks udvider sig. Til dato er nordkoreanske ballistiske missiler endnu ikke i stand til at true det meste af det amerikanske område, men i deres berørte område er: Amerikanske militærbaser i Hawaii, Japan og Sydkorea. Ifølge data frigivet af sydkoreanske og amerikanske efterretningsbureauer opretter Nordkorea Tephodong-3 ICBM med en lancerings rækkevidde på op til 11.000 km. Nordkoreanske tunge ballistiske missiler under test viste lav teknisk pålidelighed (ca. 0,5). Deres slagnøjagtighed (KVO) er i bedste fald 1,5-2 km, hvilket gør det muligt effektivt at bruge ICBM'er, selv med atomsprænghoveder, kun mod store områdemål. Under hensyntagen til, at forberedelsestiden til opsendelse af tunge missiler i Nordkorea er flere timer, tillader alt det ovenstående ikke os at overveje nordkoreanske mellem- og langdistance-missiler, som også blev bygget i et lille antal, som effektive våben. Men selve det at skabe en ICBM i et land med meget begrænsede ressourcer og være i international isolation er et spørgsmål om respekt. De fleste eksperter er enige om, at Pyongyang kan have flere dusin mellemdistance ballistiske missiler af forskellige typer til rådighed.
Ubåde med nukleare torpedoer, ballistiske missiler og krydstogtmissiler kan blive andre leveringsmidler. Men på trods af de høje udsagn har det tilsyneladende endnu ikke lykkedes nordkoreanske specialister at oprette pålideligt driftende missilsystemer til dieselelektriske ubåde. I betragtning af de udviklede anti-ubåde amerikanske og sydkoreanske styrker har den nordkoreanske dieselelektriske ubåd i tilfælde af en storskala konflikt ringe chance for at bryde igennem til sydkoreanske eller japanske havne. Der er grund til at tro, at Musudan MRBM bruges under testlanceringer fra nordkoreanske dieselelektriske ubåde.
Google Earth-øjebliksbillede: Nordkoreansk dieselelektrisk ubåd pr. 633 i kajen på et værft i Nampo
Ifølge vestlige skøn har den nordkoreanske flåde 20 dieselelektriske ubåde, projekt 633. Syv både af denne type blev leveret af Kina i perioden 1973 til 1975, og resten blev bygget på deres egne værfter i perioden fra 1976 til 1995. I øjeblikket opfylder ubådene i Project 633 ikke længere moderne krav. De to både menes at have været konverteret til ballistisk missiltest.
Google Earth-øjebliksbillede: Nordkoreanske dieselelektriske ubåde ved basen Mayangdo
Nordkoreanske flådes ubådsstyrker har også omkring 40 små Sang-O ubåde. Byggeriet af både af denne type begyndte i slutningen af 1980'erne. Båden er cirka 35 meter lang og cirka 4 meter bred og har en samlet forskydning på 370 tons. Hun er bevæbnet med to 533 mm torpedorør og kan udføre minlægning. Besætningen er 15 personer. Desuden nævnes 20 dværgbåde i Yugo-klasse. Den samlede forskydning af Yugo-bådene er omkring 110 tons, bevæbningen er to 400 mm torpedorør.
Google Earth-øjebliksbillede: Ny nordkoreansk ubåd på Juktai-dong-værftet
Ud over de forældede dieselelektriske ubåde fra projekt 633 og små både af typen Sang-O, bør der dog i meget nær fremtid forventes mere avancerede ubåde som en del af den nordkoreanske flåde. Så på satellitbillederne af Juktai-dong-værftet kan du se en ubåd med moderne, perfekt med hensyn til hydrodynamiske former, mere end 65 meter lang.
Generelt er den nordkoreanske flåde meget ubalanceret; ud over dieselelektriske ubåde omfatter den 3 URO-fregatter, 2 destroyere, 18 små anti-ubådsskibe, 34 missilbåde, 150 torpedobåde og omkring 200 brandstøttebåde. Til landingsoperationer kan der bruges 10 små amfibiske overfaldsskibe af typen "Hante" (de er i stand til at transportere 3-4 amfibietanke), op til 120 landingsbåde (inklusive ca. 100 "Nampo", skabt på grundlag af Sovjetiske P-6 torpedobåd, der udvikler hastighed på op til 40 knob og har en radius på mere end 150 km, de er i stand til at bære en deling af faldskærmstropper), op til 130 luftpudebåde, 24 minestrygere "Yukto-1/2", 8 flydende baser af dværgubåde, et redningsskib af ubåde, minelag … For at udføre sabotage og amfibisk angreb, der lander bag fjendens linjer, er der to brigader af specialoperationsstyrker.
Google earth snapshot: Nordkoreanske missilbåde og patruljebåd ved Nampo havn
Højhastigheds-missil- og torpedobåde er i stand til at udføre overraskelsesangreb i kystvandet i Nordkorea. Ubåde kan på trods af deres høje alder blokere havkommunikation, udføre minefelter og lande sabotører på fjendens kyst. Men den nordkoreanske flåde er ude af stand til at modstå flåderne i USA, Japan og Sydkorea i lang tid. Nordkoreas flådes hovedfunktion er at lægge minefelter mod landing af kystnære angrebsstyrker, beskytte strategiske havne og dække landstyrker fra havet. Kystforsvarssystemet kombinerer minefelter med kystartilleri og missilbatterier. Kysttropperne har to regimenter (tretten anti-skib missil divisioner) og seksten separate kystartilleri artilleribataljoner. De er bevæbnet med forældede sovjetiske anti-skib missiler "Sopka", kinesiske anti-skib missiler HY-2 (en kopi af den sovjetiske P-15M) med en rækkevidde på op til 100 km, samt kystartilleri kanoner på 122, 130 og 152 mm kaliber. I tilfælde af at udstyre forældede omfangsrige missiler med flydende raketmotorer med et atomsprænghoved, vil de være i stand til at udgøre en alvorlig trussel mod eskadriller fra de mest moderne krigsskibe og dermed udjævne den nordkoreanske flådes teknologiske og numeriske forsinkelse.
Det nordkoreanske luftvåben er formelt et af de største i verden. Officielt kommenterer Nordkorea ikke deres antal og kampstyrke. Ifølge oplysninger i udenlandske biblioteker har Nordkoreas luftvåben omkring 1.500 fly. Disse oplysninger synes imidlertid at være stærkt overvurderet, på grund af den beklagelige tekniske tilstand, den kroniske mangel på luftfartspræben og de fleste færdigheder hos de fleste flypersonale, er det næsten ikke halvdelen af Lufthavnen i Nordkoreas flyvevåben, der er i stand til at stige op i luften.
Google earth snapshot: Il-76, Tu-134 og Tu-154 fly på Pyongyang flyveplads
Det skal også tages i betragtning, at luft- og persontransport i Nordkorea udføres på fly og helikoptere, der er tildelt flyvevåbnet, styret af militære piloter. I alt har Nordkorea omkring 200 passager- og transportfly af forskellige typer, opført i luftvåbnet, herunder: An-24, Il-18, Il-62M, Il-76, Tu-134, Tu-154 og Tu- 204. Ud over fly har DPRK Air Force omkring 150 transport-, kommunikations- og kamphelikoptere: Mi-2, Mi-8, Mi-24, Harbin Z-5 og endda 80 lette amerikanske MD 500 købt gennem tredjelande.
Google earth snapshot: An-2 biplaner på Sondok flyveplads
I Nordkorea er den mest talrige transport- og passagertype fly An-2 stempelbiplan. Ifølge grove skøn er der omkring hundrede af dem, nogle af dem er tilpasset til suspension af bomber og NAR og kan bruges som natbomber. Derudover bruges An-2 malet i en khaki-farve aktivt til at sende sabotører til Sydkorea.
Nordkorea har 24 opererende flyvepladser samt cirka 50 reserveflyvepladser. Mange flyvepladser ser forladte ud, men tilstedeværelsen af kapitalunderjordiske læ og landingsbanens gode stand og den nødvendige infrastruktur indikerer, at Nordkoreas myndigheder er meget opmærksomme på at holde dem i orden.
Google Earth-snapshot: MiG-17-krigere på Orang flyveplads
En stor del af den nordkoreanske luftfartsflåde er en samling af sjældenheder, mere velegnet til en museumsudstilling om temaet 50-60'erne i forrige århundrede. På satellitbilleder af DPRK-flyvepladser kan du stadig observere MiG-17-krigere og træne MiG-15UTI. Angiveligt er mere end 200 af disse maskiner stadig i drift i Nordkorea. Det er svært at sige præcist, om dette er sandt, mange fly står ubevægelige i en lang periode. Måske er årsagen til, at de endnu ikke er skåret i metal, intimidering og misinformation fra USA og dets "sydkoreanske marionetter". Rent praktisk kan håbløst forældede subsoniske krigere, der ikke er i flyveforhold, i tilfælde af en reel konflikt, bruges som lokkefugle og aflede dyre guidede bomber og missiler til sig selv. Servicable subsoniske krigere fra den første efterkrigsgeneration kan bruges til angreb og til træningsformål. Til første træning bruges Nanchang CJ-6 fly (kinesisk kopi af Yak-18 TCB), de kan også bruges som lette natbombefly.
Google earth snapshot: H-5 bombefly på Uiju flyveplads
En anden "dinosaur" fra den kolde krig, der stadig er bevaret i det nordkoreanske luftvåben, er Il-28 frontlinjebomber, eller rettere dens kinesiske pendant, N-5. Ifølge militærbalancen var der i 2014 hele 80 enheder i Nordkorea. På satellitbilleder kan du dog højst se fire dusin bombefly. Hvor mange af dem, der faktisk er i stand til at tage af sted og udføre en kampmission, er dækket af mørke. Sammenlignet med billederne for fem år siden er antallet af H-5’er på flyvepladser i Nordkorea faldet betydeligt.
Google earth snapshot: F-6 og MiG-17 jagere på Koksan flyveplads
Hvis du igen tror på den militære balance, har Nordkoreas luftvåben 100 supersoniske Shenyang F-6 (kinesisk kopi af MiG-19). Selvom deres antal sandsynligvis også er overvurderet, sammenlignet med den antediluviske MiG-15 og MiG-17, er disse nyere maskiner. Produktionen af F-6 i Kina fortsatte indtil begyndelsen af 1980'erne, og en betydelig del af flyet kan stadig være i god stand.
Google eartn snapshot: MiG-21 og MiG-17 jagere på Toksan flyveplads
Siden midten af 60'erne er MiG-21'er med forskellige ændringer blevet leveret til Nordkorea fra Sovjetunionen. I øjeblikket har Nordkorea mere end 100 MiG-21bis og kinesiske Chengdu J-7 jagere. Det er ikke muligt at skelne dem fra hinanden på fotografierne.
Google earth snapshot: MiG-23 på Bukchon flyveplads
Under den næste modernisering af luftvåbnet i midten af 80'erne modtog Nordkorea 60 jagerfly med variabel vingeform, MiG-23ML og MiG-23P. Under hensyntagen til dem, der er tabt i luftfartsulykker og flyver ud af deres ressourcer, burde Nordkorea have lidt mere end 40 MiG-23'er. Dog kan der ikke findes mere end et dusin "23'ere" på flyvepladser, resten er under bevarelse eller skjult i underjordiske krisecentre. Dette skyldes primært mangel på reservedele og det faktum, at MiG-23 er en ret vanskelig maskine at vedligeholde og betjene. De mest uddannede piloter fra eliten 50. guards og 57. jagerflyregimenter flyver med MiG-23 og MiG-29, de er baseret i nærheden af Pyongyang og dækker hovedstaden i Nordkorea.
Google earth snapshot: Nordkoreanske MiG-29 og MiG-17 på Suncheon flyveplads
Google Earth-snapshot: Su-25-angrebsfly på Suncheon flyveplads
De første MiG-29'er dukkede op i Nordkorea i midten af 1988. Før Sovjetunionens sammenbrud blev 30 MiG-29'er og 20 Su-25'er sendt til Nordkorea. I øjeblikket er omkring halvdelen af disse fly i flyvetilstand. Under hensyntagen til det faktum, at antallet af operationelle kampfly i Nordkoreas luftvåben er meget begrænset, selv det mest moderne af de tilgængelige: MiG-29, MiG-23 og Su-25 har små chancer for at bryde igennem til sydkoreansk og amerikanske mål godt dækket af luftforsvarssystemer. I tilfælde af en krig i fuld skala bliver de fleste af de nordkoreanske kampfly hurtigt ødelagt, og luftværnssystemer skal afspejle angrebene fra sydkoreanske og amerikanske kampfly.
Google earth snapshot: placeringen af luftforsvarssystemet C-75 i Nampo-området
Mere end 40 overvågningsradarer opererer på Nordkoreas område. Disse er hovedsageligt gamle sovjetiske radarer: P-12 /18, P-35 / P-37 og P-14. Der er dog et lille antal relativt nye stationer 36D6 og kinesiske JLP-40. I 2012 blev DPRK's anti-fly missilstyrker overført til luftvåbnet. Det mest talrige nordkoreanske luftforsvarssystem er S-75. I øjeblikket er der omkring 40 divisioner af S-75 luftforsvarssystemet og dets kinesiske kloner HQ-2. Men for nylig viser satellitbilleder, at der er et minimalt antal luftfartsraketter på affyringsramperne af komplekserne, der er indsat i positioner. Tilsyneladende skyldes dette manglen på missiler med aircondition.
Google eartn snapshot: placeringen af luftforsvarssystemet C-75 i Yongchon-området
Nordkorea modtog i midten af 80'erne 6 S-125M1A "Pechora-M1A" luftforsvarssystemer og 216 V-601PD-missiler. Indtil for nylig var disse lavhøjdekomplekser i alarmberedskab omkring Pyongyang, men nu er de ikke i kampstillinger. Efter at have tjent i mere end 30 år, skal disse luftforsvarssystemer repareres og moderniseres, og luftværnsmissiler er for længst udløbet af deres garantiperiode.
Google eartn snapshot: placeringen af luftforsvarssystemet C-200VE i Sohung-området
I 1987 erhvervede Nordkorea to luftforsvarssystemer S-200VE (kanaler) og 72 luftforsvarssystemer V-880E. Den tekniske tilstand i det nordkoreanske Vegas er ukendt, samt hvor de nu er indsat. På billederne af kendte skydestillinger kan du se affyringsramper med missiler dækket af dæksler. Men med samme succes kan det være mock-ups. I de kendte områder i S-200-udsendelsen var der udrustet utallige falske positioner, luftfartøjsartilleribatterier blev indsat for at dække luftangreb i lav højde og krydstogtmissiler. Ifølge sydkoreanske medierapporter blev den stråling, der er typisk for driften af luftforsvarsmissilsystemet ROC S-200, registreret af sydkoreanske og amerikanske midler til radiointelligens ikke langt fra kontaktlinjen. S-200'erne er implementeret i grænseområder (frontlinje i nordkoreansk terminologi) og er i stand til at ramme luftmål over det meste af Republikken Koreas område. Det er stadig et mysterium i hvilken sammensætning de nordkoreanske luftfartøjssystemer blev omlagt til grænsen. Det er muligt, at Kim Jong-un bluffer og beslutter at simpelthen frigøre de sydkoreanske og amerikanske piloter ved kun at overføre målbelysningsstationen (ROC) til grænsen uden løfteraketter og luftværnsmissiler.
