Det er et år siden den 5. marts i Caracas i en alder af 58 år, Venezuelas præsident, lederen af Det Forenede Socialistiske Parti i Venezuela, døde Hugo Rafaeel Chavez Friias.
Han var en ægte søn af sit hjemland og bar indisk og kreolsk blod. Han blev født i en familie med en lang revolutionær tradition. Chavez moderfader var en aktiv deltager i borgerkrigen 1859-1863, der blev kæmpet under ledelse af folkets leder Esequiel Zamora. Oldefar blev berømt for, at han i 1914 rejste et antidiktatorisk oprør, som brutalt blev undertrykt.
I en ung alder drømte Hugo Chavez om at blive en professionel baseballspiller. Chavez beholdt sin hobby til baseball indtil slutningen af sit liv. Som barn malede han godt, og i en alder af tolv modtog han sin første pris på en regional udstilling. I 1975 tog han eksamen med rangløjtnant fra Militærakademiet i Venezuela.
Chavez tjente i luftbårne enheder, og faldskærmssoldatens røde basker blev senere en integreret del af hans image. I 1982 (ifølge andre kilder - mens han studerede på akademiet) grundlagde Chavez sammen med sine kolleger en underjordisk revolutionær organisation, som senere blev kendt som "Revolutionary Bolivarian Movement", opkaldt efter helten i den latinamerikanske uafhængighedskrig Simon Bolivar.
Du kan behandle denne person på forskellige måder, men ingen vil benægte tilstedeværelsen i ham af stor personlig charme, et livligt sind og karisma. Det er ikke let at blive ved magten i 13 år i en latinamerikansk republik med en lang tradition for militærkup. Det skal bemærkes, at Chavez var en ægte patriot i sit land og omsorg for dets velstand og almindelige menneskers behov. Under ham blev landets olie- og gasindustri nationaliseret, indtægterne fra salg af naturressourcer begyndte at strømme ind i statsbudgettet i større mængder og brugt på sociale behov. Hugo Chavez har gjort meget for at forbedre tilgængeligheden og udviklingen af uddannelse og sundhedspleje. Midler blev tildelt årligt fra overskuddet fra eksport af energiressourcer til at øge mindstelønnen med 10%. Ikke overraskende var han ret populær i sit land.
Men få mennesker husker nu, at før han kom til magten som den lovligt valgte præsident, forsøgte han at tage magten med magt. På bare et årti har den tidligere præsident Carlos Perez 'administration overlevet to militære kupforsøg. Det var landets luftvåben, der spillede en væsentlig rolle i dem. Det første oprør blev ledet af den kommende præsident i Venezuela, oberst Hugo Chavez. Men de spredte demonstrationer, der brød ud den 4. februar 1992, blev hurtigt undertrykt af enheder, der var loyale over for præsidenten, og Chavez gik selv i fængsel.
1992 til 1994 Chavez var anholdt
Det andet oprørsforsøg fandt sted den 27. november i samme 1992. Det ville have været et "almindeligt" oprør, men under dette oprør fandt de mest alvorlige luftslag i begyndelsen af 90'erne sted. Mytteriet blev orkestreret af venezuelansk flyvevåbnets brigadegeneral Visconti, Chavez nærmeste medarbejder. Men begivenhederne den 27. blev indledt af intens forberedelse. Først og fremmest samlede generalen næsten alle flyene på El Libertador -flybasen (nær Palo Negro) under påskud af at forberede en luftparade til luftfartsdagen. Der var ni OV-10 Bronco fra Grupo Aereo de Operacion Speciale. 15 (normalt på Maracaibo), alle 24 F-16A / B fra Grupo Aereo de Combat. 16, 16 Mirages IIIEV / 5V fra Grupo Aereo de Caza.11 (på det tidspunkt i landet var der kun to moderniserede Mirage 50EV'er og et par CF-5S modtaget fra Canada. Otte C-130H'er, seks G.222'er og to Boeing 707'er blev tilføjet til al denne "pragt", helikoptere blev koncentreret på base - otte "Super Pumas" og tolv "Iroquois".
Mytteriet begyndte klokken 03:30 lokal tid: General Visconti ledede personligt angrebsafdelingerne på en af bataljonerne i den 42. luftbårne brigade. Med disse krigere lykkedes det på kort tid at overtage kontrollen over luftbasens kommandocentral. En anden gruppe overtog Martial Sucre flyveakademi i Boca del Rio. Hovedmålet her var Grupo Aereode Entreinamiento 7 og 14. Disse var træningen T-37, AT-27 og T-2D, som kunne bruges som lette angrebsfly. Og en time senere var en lille gruppe soldater, og soldater fra specialstyrkerne tog et fjernsynsstudie i Caracas, hvorfra de spillede en kassette med en optagelse af Chavez tale. Ikke alle støttede imidlertid oprøret. Piloter fra F-16A på vagt, kaptajn Helimenas Labarca og Lt. fly var baseret. Vi var nødt til at tage afsted i stor fart, uden at kompensere jakkesæt, det lykkedes os kun at få fat i hjelme.
F-16A venezuelansk luftvåben
Da det blev klart, at ingen frivilligt ville overgive magten, angreb flere oprørshelikoptere hærkaserne i hovedstaden. Imidlertid ventede de allerede på dem, og en helikopter blev skudt ned af ilden af luftværn tunge maskingeværer og faldt i nærheden. Alle fire soldater om bord blev dræbt. 18:15 dukkede flere Mirages op over loyale regeringsstyrker i Fuerte Tiuna (vest for Caracas). På samme tid angreb en blandet gruppe af 10-12 lette angrebsfly (Bronco, Tucano og Bakai) præsidentpaladset og Udenrigsministeriets bygning. I flere tilgange affyrede oprørspiloterne flere dusin 70 mm NAR og faldt flere 250 pund bomber. I mellemtiden stod kun to krigere til rådighed for præsidenten: disse var F-16A, kapret i Baracuisimeno. 07.00, uden tøven, efter flere hastende ordrer, løftede piloterne (alle de samme "deserters") dem op i luften for at opfange angrebsflyet. Ifølge deres rapporter lykkedes det imidlertid ikke at møde en eneste fjende i luften. Derefter satte F-16'erne kursen mod oprørens flybase og foretog flere opkald og affyrede på den tomme landingsbane med ammunition af deres 20 mm kanoner. I mellemtiden var hærens luftforsvar meget mere vellykket. Omtrent på samme tid, ikke langt fra Caracas, blev en Bronco skudt ned af den fælles indsats fra besætningerne på luftværnsmaskingeværer og 40 mm L-70 Bofors-kanoner. Besætningen skubbede ud og blev taget til fange.
Denne OV-10A Bronko fra den 15. AGSO blev skudt ned over Caracas den 27. november 1992.
Da Visconti, der ledede oprøret, fandt, at han var i situationen og identificerede den kaprede F-16A som en potentiel fare, gav ordren til at slå til mod Baracuisimeno. To Mirages og flere Broncoes blev tildelt til razziaen. Luftforsvaret på basen var ikke klar til en sådan vending, og mindst tre gamle F-5A (taktiske numre 6719, 7200 og 8707) fra GAdC 12 (Escuadron 363) blev ødelagt på jorden, og den civile rutefart MD- 80 blev beskadiget af kanonskydning. Piloterne rapporterede otte ødelagte F-5A.
F-5A venezuelansk luftvåben
Det var imidlertid ikke muligt at undvære tab: de tilbagevendende Labarca og Vielma angreb angriberne på farten. Som et resultat skød løjtnant Vielma ned to OV-10E'er. En af piloterne blev dræbt, og det andet besætningsmedlem skubbede sikkert ud. Tilsyneladende modtog Vielmas fly også en vis skade, da det efter genoprustning og tankning kun var Labarca, der startede for at dække hovedstaden.
Oprørernes position i hovedstaden på dette tidspunkt var ikke misundelsesværdig: regeringstropper pressede dem over hele byen, og kunne endda genoptage fjernsynsstudiet. Ved middagstid begyndte alle hærens enheder der at trække fra Palo Negro. For at forsinke deres fremrykning kastede oprørerne alle kontanterne "Tucano" og "Bronco". Derudover blev der udført et andet raid på præsidentpaladset i Milflores. Og igen blev der udover ustyrede raketter også brugt bomber i stort antal. Da angrebene fra stormtrooperne var i fuld gang, dukkede hr. Labarque op over slagmarken. Men at ramme ikke-højhastighedsmanøvrerbare angrebsfly var en meget vanskelig opgave. Derudover ligger hovedstaden i et hul mellem to højder, så Labarque måtte manøvrere ret forsigtigt, desuden var det ekstremt vigtigt ikke at ramme civile mål på jorden. Vurderet situationen, kun på den anden tilgang lykkedes det ham at ramme en Tucano fra Vulcan (og dette blev gjort mesterligt, piloten åbnede ild fra 1000 meter og sluttede kun 400 fra målet).
AT-27 Tucano fra det 14. UTAG i det venezuelanske luftvåben
Imidlertid spiste alle disse udviklinger brændstofforsyningen op, og piloten vendte sig om og begyndte at forlade i retning af basen. Efter et stykke tid måtte kaptajnen udholde flere ubehagelige sekunder, da han ikke langt fra sig selv opdagede oprørernes "Mirage". Piloterne brugte imidlertid ikke våben, da nedskydningen af en af dem betød adskillige tab på fjendens fald. Efter at have kredset over byen, spredte flyene sig fredeligt.
Mirage - IIIEV Venezuelas luftvåben
På trods af den åbenlyse trussel i luften fortsatte angrebsflyet deres arbejde. Men faren lurede dem næsten overalt: Den næste OV-10E blev beskadiget af ilden af maskingeværer i stor kaliber. Den ene motor gik i stå, men besætningen besluttede at lande angrebsflyet på det andet. Det virkede som om heldet var tæt på, dog 300 meter før landingsbanen, den anden motor svigtede også, to piloter havde ikke andet valg end at skubbe ud. I mellemtiden blev en anden Bronco skudt ned af et Roland luftforsvars missilsystem. Piloten frigjorde landingsudstyret og begyndte at bevæge sig væk fra byen og forsøgte at slukke ilden. På trods af pilotens indsats faldt angrebsflyet direkte på landingsbanen.
Omkring klokken 13.00 vendte alle de resterende oprørsfly tilbage til basen. Så stormede begge F-16'er dem igen. Flyvepladser i Sucre og Palo Negro blev også angrebet to timer senere. Om aftenen blev det klart, at mytteriet var mislykket, og Visconti forlod landet med 92 andre officerer ombord på militærtransporten C-130H.
C-130 venezuelansk luftvåben
Dens endelige destination var Peru. To piloter med "mirages" (hvoraf den ene overlevede "kampen" med Labarca) sendte deres fly til lufthavnen i Amba (en lille ø under det hollandske protektorat), en anden "Bronco" landede på Curacao. Flere flere Super Pumas blev brugt til flugt og derefter indsamlet på flere steder i landet. I alt blev mindst tusind soldater og officerer anholdt. På trods af oprørets fiasko var Chavez i stand til at bryde igennem til magten. I 1996 modtog han en benådning fra præsident Raphael Zeldera.
På det tidspunkt huskede få mennesker den oprørske oberst. Men takket være den fuldstændige konkurs i det nuværende regime, der er fastlåst i korruption og løftet om en fair fordeling af olieindtægterne, lykkedes det ham at vinde præsidentvalget i december 1998.
F-16A-piloterne, der lagde deres beskedne indsats mod mytteriets fiasko, undlod naturligvis at gøre karriere i flyvevåbnet. Lt Vielma blev sendt til USA for at uddanne sig til T-2D-instruktør. Hans forretningsrejse var imidlertid snart forbi, hans dårlige kendskab til engelsk blev en hindring. Det vides ikke, om han fortsætter sin tjeneste i øjeblikket. Kaptajn Labarca forlod, men bolden blev fundet og anholdt. For ikke at "vaske snavset linned offentligt" og ikke offentliggøre årsagerne til en så utilstrækkelig handling, blev "nationens helt" indrømmet at have en psykisk lidelse og blev sendt til et psykiatrisk hospital.
I april 2002 fandt endnu et militærkuppsforsøg sted i Venezuela. Chavez blev tvunget til at abdisere magten, men i kun to dage - faldskærmssoldaterne loyale over for ham, under truslen om magtanvendelse, tvang oprørerne til at returnere magter, og Chavez vendte tilbage fra eksil som en triumferende.
Hugo Chavez gjorde meget for at styrke forsvaret af sit land. På hans initiativ blev der indgået kontrakter om køb af store forsendelser af moderne våben.
I øjeblikket har næsten alle grene af de væbnede styrker i Venezuela modtaget russiske våben, med undtagelse af flådestyrkerne.
Alene i 2012 anslås levering af russiske våben til Venezuela til næsten 2 mia. Inklusive leverancer i 2004-2011. (ca. 3,5 milliarder dollars) den samlede mængde af russisk militæreksport til Venezuela i slutningen af december 2012 er omkring 5,5 milliarder dollars.
Især blev der indkøbt 24 Su-30MKV-krigere, 100.000 AK-103 overfaldsgeværer, mere end 40 Mi-17V-5 universalhelikoptere, 10 Mi-35M2 angrebshelikoptere, 3 Mi-26T2 tunge transporthelikoptere, flere typer helikoptersimulatorer. tusind Dragunov-rifler, Igla MANPADS, 2S12A Sani 120-mm mørtel og andre våben.
I september 2009 annoncerede Venezuelas præsident Hugo Chavez en beslutning om at oprette et integreret lagdelt luftforsvarssystem. Det vil omfatte russiske kort-, mellem- og langdistance-luftforsvarssystemer.
Jordstyrkerne i Venezuela har erhvervet 23 mm dobbelte luftværnskanoner ZU-23M1-4, som leverer luftforsvar til brigaderne i grundstyrkerne. Ud over luftfartsinstallationer trådte Igla-S MANPADS i drift med disse batterier.
I 2012 blev store leverancer af pansrede køretøjer, missil- og artillerivåben og luftforsvarssystemer implementeret. Især i 2012 blev leverancerne af MBT T-72B1V gennemført (i alt blev der leveret 92 enheder i 2011-2012), BMP-3M (i alt i 2011-2012, 120 enheder blev leveret), BTR-80A (i alt i 2011 -2012 leveret 120 enheder), selvkørende 120 mm mørtel 2S23 “Nona-SVK” (i alt leveret 24 enheder), 122 mm BM-21 “Grad” (i alt i 2011-2012 leveret 24 enheder.). I 2012 fortsatte leverancer af S-125 "Pechora-2M" luftforsvarssystemer og 23 mm ZU-23M1-4 luftforsvarssystemer.
Selvkørende løfteraket S-125 "Pechora-2M" luftforsvarssystem i Venezuela
Venezuela gennemgår i øjeblikket en æra med dybtgående forandringer, herunder i de væbnede styrker. Under Chavez begyndte en storstilet reform af luftvåbnet og luftforsvaret i den bolivariske republik. Denne gren af tropper under forholdene i moderne krige er en af de mest betydningsfulde. I betragtning af det urolige ledelsesforhold
Venezuela med USA, tilstedeværelsen af et kampparat og godt bevæbnet luftvåben er garant for fred og stabilitet i regionen.
Reformen af landets luftvåben er blevet et reelt problem for Chávez -regeringen. Generaler, der havde gennemgået militær uddannelse i USA, blev fjernet fra posterne som luftvåbnets øverste kommando, og i stedet for dem blev der kaldt til nye militære kadre til hærens luftfart, der støttede revolutionær-nationalistiske synspunkter fra lederen af stat. Tilbage i 2005, i Spanien, var der en sag med "lækage" af dokumenter fra NATO's operationelle hovedkvarterplan, som var rettet mod Venezuela og bar navnet "Operation Balboa". Denne NATO -plan gav mulighed for at levere massive luftangreb mod Venezuela fra de hollandske Antillers område, som ligger kun få snesevis af kilometer fra Venezuelas hovedstad, byen Caracas. I de senere år har den amerikanske hær indsat et helt netværk af sine militærbaser i Latinamerika, som gør det muligt for den at kontrollere næsten hele kontinentets område. Amerikanske baser er indsat i Honduras, Panama, Paraguay og Colombia.
Su-30 venezuelansk luftvåben
Med dette i tankerne var Venezuela aktivt ved at renovere sin flåde. I øjeblikket er dets basis og landets luftvåbnets største slagkraft 24 russiske Su-30MKV-krigere. Også i tjeneste med det venezuelanske luftvåben er 21 F-16A-krigere, som blev leveret til landet i 1983-1985, hvoraf omkring 10 fly er i kamptilstand.
Træningsfly, der også kan bruges som lette angrebsfly, repræsenteres af 19 brasiliansk fremstillede Embraer EMB 312 Tucano trænerfly (32 fly bestilt i alt), 18 kinesisk fremstillede Hongdu K-8W Karakorum kampfly (mere bestilt 22 biler). Luftvåbnet har også et lille antal (op til 4 enheder) amerikanskfremstillede Rockwell OV-10A / E Bronco lette angrebsfly. Den militære transportflyvning omfatter 10 russiske Il-76MD-90, 6 amerikanske C-130H Hercules og op til 8 kinesiske Y-8 transportfly, som er en kopi af den russiske An-12.
Mi-35M venezuelansk luftvåben
Helikopterregimenterne i Den Bolivariske Republiks luftvåben er bevæbnet med op til 38 Mi-17V5 transport- og kamphelikoptere, 3 Mi-26T2 tunge transporthelikoptere og 10 Mi-35M multifunktionelle kamphelikoptere-alle russisk fremstillede køretøjer. Derudover har Air Force 14 helikoptere "Eurocopter" AS-332 Super Puma og "Eurocopter" AS-532 AC / UL Cougar af fransk produktion.
Satellitbillede af Google Earth: helikoptere fra det venezuelanske luftvåben på en flyveplads i nærheden af Caracas
I juni 2006 annoncerede Hugo Chavez købet af 24 tunge Su-30MKV-krigere (en variant skabt specielt til Venezuela baseret på Su-30MK2). Kort tid efter, den 2. juli 2006, ankom 2 russiske Su-30MK'er ledsaget af et Il-76 militært transportfly til El Libertador-flybasen for at demonstrere deres kvaliteter over for ledelsen i Venezuela og det nationale luftvåben. Som æres-eskorte blev de ledsaget af tre F-16-krigere og to Mirages (de blev taget ud af drift i 2009).
Under besøget gennemførte russiske Su-30MK'er en række demonstrationsluftslag for at vurdere deres flyvedata og våben. I træningskampe kæmpede de Mirage 50 og F-16. Særligt slående var træningskampene med seks F-16 jagere og derefter med seks Mirage 50 jagere, der blev holdt for at demonstrere den russiske N-011VE radars evner. Den 14. juli 2006 vendte begge krigere tilbage til Rusland, og den 28. juli underskrev landene en bilateral kontrakt på 1,5 milliarder dollars, som ikke kun leverede fly, men deres vedligeholdelse, levering af reservedele og våben og uddannelse flyveteknisk personale.
Satellitbillede af Google Earth: Su-30 fra det venezuelanske luftvåben
På nuværende tidspunkt er det venezuelanske luftvåben fuldstændig tilfreds med kvaliteten af Su-30-jagerfly, der er leveret til landet. Dette blev især rapporteret af medierne med henvisning til formanden for den bolivariske civil-militære front, pensioneret oberstløjtnant Hector Herrra. Ifølge ham fungerer alle de russiske krigere købt af Venezuela perfekt. Herrra understregede også, at selvom Su-30MKV ikke er 5. generations fly, er de fremragende i deres kampmuligheder og flyveydelse.
Under hensyntagen til sammensætningen af det venezuelanske luftvåben kan det antages, at hvis USA og dets allierede forsøger at gennemføre en luftudvidelse mod Venezuela, vil det ende med aggressorens sejr, men vil blive ledsaget af et stort antal af tab. Især hvis Venezuela fortsætter med at købe nye fly fra Rusland og Kina. Desuden, hvis Venezuela blev støttet af hele Latinamerika, ville chancerne for succes i en hypotetisk kamp med USA være meget mere vægtige.
I betragtning af at Argentina, Brasilien, Uruguay og en række andre latinamerikanske lande forsøger at føre en stadig mere uafhængig udenrigspolitik og læne sig mod venstre, er dette ikke så urealistisk.
I dag er Venezuela en af Ruslands strategiske partnere og en stor eksportør af russiske våben. I øjeblikket er der på forskellige stadier forhandlinger om mulig levering af Su-35S-krigere, flådepatrolfly baseret på Il-114-passagerflyet, Be-200 amfibiske brandfly, Mi-28N-angrebshelikoptere og lette multifunktionelle Asant-helikoptere til Venezuela.
For Rusland er Hugo Chavez 'død et stort tab. Selvfølgelig vil det have stor betydning for den videre udvikling af det økonomiske samarbejde med Rusland, om den nuværende præsident i Venezuela, Nicolas Maduro, formår at holde situationen i landet under kontrol.
Det skal bemærkes, at Hugo Chavez 'faste orientering mod at udvide militærteknisk samarbejde med Rusland stort set bidrog til beslutningen fra andre lande i den latinamerikanske region om at købe våben og militært udstyr fra Rusland. Dette gælder for Brasilien, Argentina, Bolivia, Ecuador og andre lande. I det hele taget, mens Hugo Chavez var præsident for Venezuela, fik Rusland et stort gennembrud på våbenmarkedet i de latinamerikanske lande.
