De væbnede styrker i de andre lande af grundlæggerne af NATO's "defensive blok" - Belgien, Danmark, Luxembourg, Holland og Norge, kan ikke sammenlignes med den tyrkiske hær.
Det samlede antal ansatte i de belgiske væbnede styrker: 30 tusind mennesker. I tjeneste med landstyrkerne: 106 kampvogne "Leopard-1A5", 220 pansrede køretøjer, 130 kanoner og morterer. I hærens luftfart: 78 helikoptere (28 kamp A109-VA, 18 rekognoscering A109-A), 30 generelle formål, 28 UAV'er.
Luftvåbnet har 60 F-16 fly, der blev samlet på den nationale virksomhed SABCA, 20 lette angrebsfly "Alpha Jet", 10 militær transport C-130, 34 træning.
Søstyrkerne omfatter: to Karel Doorman-klasse URO-fregatter; minestrygere, der søger miner af typen Tripart-tit; hjælpefartøjer.
Belgiske krigsskibe i flådebasen Zeebrugge
De regulære væbnede styrker i Luxembourg tæller kun 900 mennesker. Ud over håndvåben har oprustningen: 6 81 mm-mørtel, 6 PU ATGM TOU, maskingeværer i stor kaliber, amerikanske terrængående køretøjer "Hummer" og tyske "Gelenevagen". Der er ingen luftforsvar og luftvåben.
På baggrund af de væbnede styrker i Luxembourg ser hæren i det lille Holland meget værdig ud. Antallet af personale i den hollandske hær var i begyndelsen af 2012 64 tusind mennesker. Jordenhederne er bevæbnet med: 80 Leopard-2 kampvogne, 500 infanterikampe og pansrede mandskabsvogne, 121 artillerienheder.
Luftvåbnet er bevæbnet med omkring 60 amerikanske F-16AM og F-16BM jagere, som blev bygget i Holland under licens på Fokker-fabrikken. KC-10 tankfly er beregnet til at tanke dem op i luften. Der er 4 militærtransport C-130 og 13 træner Pilatus PC-7. For at understøtte terrænenheder og kamppansrede køretøjer er 29 AH-64D Apache beregnet. Ud over dem er der 25 transport- og flerbrughelikoptere. I tjeneste med luftforsvarsenheder 20 løfteraketter af Patriot luftforsvarssystem.
Amerikanske KS-135 tankfly, RC-135 rekognosceringsfly og AWACS fly på den hollandske Hato flyveplads
Holland har en egen udviklet skibsbygningsindustri. Fornyelsen af flåden er primært forbundet med konstruktionen af patruljeskibe i Holland-klasse, som vil erstatte de forældede fregatter fra Karel Doorman-projektet i drift.
Hollandske krigsskibe i flådebasen Den Helder
Søværnet har to landingsskibe i Rotterdam-klasse, der også er bygget på hollandske værfter. Marinens største slagkraft anses for at være fire dieselelektriske ubåde af Walrus-klassen og seks fregatter.
Under den kolde krig havde de danske væbnede styrker en meget vigtig opgave - at forsvare de danske stræder mod en mulig sovjetisk landing og forhindre, at Østersøflåden bryder igennem til Atlanterhavet. Ved afslutningen af den kolde krig havde Danmark en meget stærk hær til et så lille land: mere end 400 kampvogne, over 550 artilleristykker og mere end 100 kampfly.
I dag er landstyrkerne i drift: 57 Leopard-2 kampvogne, 45 CV90 infanterikampe, 310 pansrede mandskabsvogne, 24 M109 selvkørende kanoner, 6 105 mm haubitser, 20 120 mm mørtel og 12 MLRS MLRS.
Luftvåbnet har 30 F-16 jagere, 4 C-130 transportfly, 17 uddannelser og 20 helikoptere.
Flåden blev traditionelt betragtet som hovedgrenen i de væbnede styrker i Danmark og besad betydelig kampmagt. Der er dog i øjeblikket mindre end 30 kampenheder tilbage i flåden. Det blev besluttet helt at opgive ubåde, anti-mineskibe, minelag og missilbåde. Nu har kun 5 enheder reelt kamppotentiale: 2 universelle skibe af typen "Absalon" (anti-skibsmissiler "Harpoon", 127 mm kanon og på samme tid er landingsskibe, de kan bære 4 landingsbåde og op til 7 kampvogne "Leopard-2") og 3 fregatter i "Yver Hütfeldt" -klassen.
Danske krigsskibe i flådebasen Corseur
4 fregatter af "Tethys" har ikke missilvåben og er faktisk patruljeskibe. Der er også 2 Knud Rasmussen-klasse og 1 Fluvefisken-klasse patruljeskibe. Der er 6 patruljebåde (2 Barsyo, 4 Diana typer) og 10 små minestrygere. Søflyvning omfatter 7 Lynx -helikoptere.
Dansk patruljeskib på flådebase Frederikshavn
Fregatterne i Tethys-klassen og patruljeskibe i Knud Rasmussen-klassen bruges hovedsageligt til at patruljere i den danske økonomiske zone og til at beskytte fiskerizoner i Nordatlanten.
Danmark ejer verdens største ø, Grønland, hvilket gør det til et polarland.
I Grønland, i området omkring Thule -luftbasen, er en amerikansk missilforsvarsradar placeret
Antallet af Norges væbnede styrker er omkring 20 tusinde mennesker.
Landstyrkerne er bevæbnet med: 52 Leopard 2A4 tanks, 20 Leopard 1A5 tanks, 104 BMP'er, 130 pansrede mandskabsvogne. Artillerienhederne har: 126 155 mm selvkørende haubitser M109A3GN, 46 155 mm-haubitser M114 / 39, 12 MLRS M270.
Det norske luftvåben er bevæbnet med omkring 50 F-16AM og F-16BM jagerbomber, som er blevet leveret siden 1980. Alle F-16'er er planlagt til at blive revideret for at forlænge servicen indtil 2023 (43 års service). 52 F-35A-krigere er også bestilt.
For nylig modtaget fra USA 4 militære transportfly af den seneste ændring C-130J-30. Fire P-3C og to P-3N er beregnet til patruljering af havområdet. Der er to elektroniske krigsfly baseret på den franske Falcon 20. Luftvåbnet har også 15 træningsfly og 45 helikoptere.
For Norge er flåden næsten hovedgrenen for de væbnede styrker. Krigsskibe og patruljeskibe i dette land bruges aktivt som et instrument for indflydelse i kystnære og neutrale farvande for at beskytte deres økonomiske zone og beskytte fiskeri.
Den norske flåde har fem diesel-elektriske ubåde i Ula-klasse. Bådene i denne serie, tilpasset Norges forhold, blev bygget på tyske værfter i 1987-1992 på basis af type 210 både.
Norske dieselelektriske ubåde af typen Ula i VMB Haakonsvern
De største krigsskibe på overfladen er de fem fregatter i Fridtjof Nansen-klassen. Disse er temmelig avancerede skibe, bestilt i 2006–2011. De er designet på basis af spanske fregatter i Alvaro de Bazan -klassen. Konstruktionen af skibene blev udført i fællesskab af spanske og norske værfter. Fregatterne er udstyret med Mk 41 lodrette affyringsramper, der er i stand til at affyre NCM-anti-skibsmissiler, Sea Sparrow og ESSM anti-fly missiler. Relativt store dimensioner (forskydning op til 5200 tons) og god sødygtighed gør det muligt effektivt at anvende skibe af denne type i nordlige hav med hyppige storme.
Norske fregatter i Fridtjof Nansen-klasse og missilbåde i Skjold-klassen på Haakonsvern-flådebasen
Seks missilbåde af Skjold-klasse betragtes som moderne. Det første skib i denne klasse blev bygget i 1999, fem flere kom i drift frem til 2013. De er beregnet til at tjene sammen med de gamle missilbåde i Hyouk-klasse.
Missilbåde af typen "Höwk" og typen "Skjold" i flådebasen Hoakonsvern
Et af de største skibe i den norske flåde er Svalbard -isbryderen. Det bruges også som patruljeskib. Designet i slutningen af 1990'erne til at støtte andre kystvagtsskibe, især North Cape -patruljeskibe. Disse patruljeskibe i antallet af tre enheder blev bygget i begyndelsen af 80'erne.
Patruljeskib af typen "North Cape"
I 2000-2001 gennemgik alle tre patruljeskibe modernisering, som omfattede installation af nyt radar- og sonarudstyr. North Cape patruljeskibe er i isklasse og er designet til at udføre en lang række opgaver, herunder patrulje, brandvæsen og olieudslip.
Flåden omfatter også et minelag, seks minestrygere og minesøgende og 17 skibe fra hjælpeflåden (herunder rekognoseringsskibet "Maryata").
Slovenien blev optaget i NATO i 2004. Denne tidligere sovjetrepublik løsrev sig fra SFRY i 1990. Dens væbnede styrker er for det meste udstyret med forældet udstyr og våben.
Det slovenske luftvåben har tre PC-9 Pilatus-træningsfly, flere helikoptere og Roland-2 luftforsvarssystem.
Søværnet er bevæbnet med to patruljebåde.
I 2009 sluttede Albanien og Kroatien sig til Alliancen.
Albanien besidder en enorm mængde overskud og forældede våben og ammunition til et lille land (ca. 300 forældede kampvogne, omkring 100 pansrede køretøjer, mere end 1000 kanoner og morterer). Dette var resultatet af landets langvarige isolation og anstrengte etniske forhold i regionen. De albanske væbnede styrker er i øjeblikket i gang med at reformere og modernisere.
Positioner for det albanske SAM HQ-2J
Det albanske luftvåben er bevæbnet med flere lette trænings- og transportfly og 12 Vo.105M -helikoptere.
Og også 12 PU SAM HQ-2J (kinesisk version af luftforsvarssystemet C-75).
Søværnet har to patruljebåde af Damen Stan.
Sammenlignet med Albanien ser Kroatiens væbnede styrker meget bedre ud. Antallet af de væbnede styrker i dette land fra 2012 var 18 tusind mennesker. I tjeneste er der: omkring 250 kampvogne, 8 selvkørende kanoner, 100 infanterikampe, 30 pansrede mandskabsvogne, 416 bugserede feltartilleri, 132 antitankpistoler T-12, 220 MLRS, 790 morterer. For det meste er alle disse våben "arven" fra den jugoslaviske hær.
Som en del af luftvåbnet og luftforsvaret: seks MiG-21bis-krigere, fire MiG-21UM, to militærtransport An-32, fem lette fly Zlin Z242L, tyve PC-9, fire CL-415, et AT-802F og også 14 Mi-8 transporthelikoptere, ti Mi-171 og otte Bell 206B
Kroatisk MiG-21 på Pleso flybase
Den kroatiske flåde er bevæbnet med seks missiler og fire patruljebåde.
Landene i den tidligere "Warszawa -pagt" i begyndelsen af 90'erne havde et meget imponerende defensivt potentiale. I øjeblikket har disse staters væbnede styrker gennemgået en total reduktion. Ud over udstyr og våben leveret fra Sovjetunionen blev licensproduktion af sovjetiske modeller udført i alle lande i "østblokken". Nogle lande har udviklet og produceret udstyr på egen hånd.
Pansrede køretøjer på en fabrik i den tjekkiske by Sternberk
Disse landes tiltrædelse af den nordatlantiske alliance havde ud over at reducere de væbnede styrker den mest negative indvirkning på deres egen forsvarsindustri. Selvom Polen og Tjekkiet forsøger at sælge deres egne versioner af T-72 kampvogne, og Bulgarien med ikke-licenserede Kalashnikovs, har de ikke oplevet stor succes på dette område.
Ønsket om at overholde "NATO-standarder" førte i mange østeuropæiske lande til uberettiget tidlig nedlukning af udstyr i sovjetisk stil. Dette, på baggrund af mangel på midler til anskaffelse af vestligt fremstillede våben, førte til svækkelse af deres egne hære.
Sovjetfremstillede kampfly taget ud af det polske luftvåben
Afvæbnede tjekkiske fly på en flyveplads i nærheden af Prag
Det, der kaldes "processen er begyndt", for eksempel i Polens væbnede styrker, sammen med sovjetisk udstyr, er der kampkøretøjer af vestlig produktion i tjeneste. Polen besidder en af de mest magtfulde tankflåder i Europa, omkring 900 hovedstridsvogne med moderne modifikationer. For at erstatte sovjetiske kampvogne er forsyninger af tysk - Leopard - 2A4 i gang.
I 2006 begyndte leverancer af amerikanske F-16C og F-16D jagere til det polske luftvåben. I øjeblikket er der 50 sådanne fly.
F-16 fly på Poznan flyveplads
Militær transport An-26 og CASA C-295 på Krakow flyveplads
På baggrund af NATOs aggressive politik er det særligt slående, at Polen ikke kun har en særlig status i alliancen, men også fungerer som næsten hovedstimulanten til anti-russisk hysteri. Og samtidig vil polakkerne ikke opgive sovjetiske våben; MiG-29-krigere og Su-22M4-strejkefly er stadig i tjeneste.
På trods af forhandlinger om indsættelse i Polen af elementer af det amerikanske missilforsvarssystem og Patriot luftforsvarssystem er de polske luftforsvarsenheder bevæbnet med S-125 luftforsvarssystemer modtaget fra Sovjetunionen og moderniseret i Polen.
Positioner for det polske luftforsvarssystem S-125
I flåden blev alle sovjetfremstillede skibe, bortset fra ubåden Project 877E, erstattet af amerikanske og norske krigsskibe (6 ubåde i Cobben-klassen og 2 fregatter i klasse Oliver Hazard Perry).
Ubåde fra den polske flåde i flådebasen Gdansk
Polske missilbåde pr.205 og pr.1241 nedlagt
Raketbåde af deres egen konstruktion af projekt 660 erstattede bådene pr.205 og pr.1241 modtaget fra Sovjetunionen
Polsk missilbådsprojekt 660
Resten af de nyoptagne i NATO -lande i Østeuropa, i modsætning til Polen, indtager en mere moderat holdning i forhold til vores land. Dette forhindrer imidlertid ikke vedtagelsen af vestligt militært udstyr og oprettelsen af militærbaser på deres område. Så Tjekkiet og Ungarn modtog JAS-39C / D Gripen-krigere fra Sverige og militær transport CASA C-295 fra Spanien.
Jagerfly "Gripen" på den tjekkiske flyveplads Kaslav
Tjekkisk militær transport C-295 på en flyveplads i nærheden af Prag
Samtidig er Tjekkiet stadig i tjeneste med kamphelikoptere Mi-8, Mi-24 og Mi-35.
Tjekkiske kamphelikoptere Mi-24
I Slovakiet, der engang var en del af Tjekkoslovakiet, er MiG-29 fortsat i drift.
Strukturelt inkluderer det slovakiske luftvåben luftforsvarsenheder i tjeneste med det russisk fremstillede S-300P luftforsvarssystem.
Slovakisk SAM S-300P
Rygraden i det bulgarske luftvåben fortsætter med at danne sovjetfremstillede kampfly. Så ud over 15 MiG-29'er forbliver 12 MiG-21bis og UM i drift. 14 Su-25-angrebsfly er beregnet til luftstøtte til jordenheder.
Bulgarske jagere MiG-29 på Graf Ignatievo flybase
I nærheden af hovedstaden i Sofia indsættes luftforsvarssystemerne S-200 og S-300P, der blev opnået under sovjettiden.
I den bulgarske flådes kampsammensætning er der tre temmelig gamle Willingen-klasse fregatter overført af Belgien, et patruljeskib fra projekt 1159, to anti-ubådskorvetter fra projekt 1241.2E, en missilbåd fra projekt 1241.1T, en minestryger.
Bulgarske krigsskibe i flådebasen Varna
I det rumænske luftvåben er det vigtigste kampfly MiG-21 jagerfly med følgende ændringer: LanceR A, LanceR B, LanceR C. MiG-21M og MiG-21bis jagerfly samt MiG-21U træningsfly, er blevet moderniseret hos virksomhederne i det rumænske firma Aerostar og israelske Elbit Systems. I øjeblikket er der omkring 25 fly i drift. Flere køretøjer gik tabt i flyulykker efter opgraderingen.
Rumænsk MiG-21 på Campia-Turzi flybase
Til udskiftning af MiG'er blev der bestilt 12 brugte F-16AM og F-16BM jagere. Der er også 20 IAR-99 kamptræningsfly, 3 militærtransport An-26, 5 C-130 og 7 C-27J, omkring 70 helikoptere.
Rumænsk militært transportfly på Otopeni flyveplads, Bukarest
Rumænien forblev det eneste land i Europa, hvor de sovjetiske luftforsvarssystemer S-75M3 "Volkhov" stadig var i tjeneste med luftforsvarsenheder.
Positioner i det rumænske luftforsvarssystem S-75
Parallelt med de sovjetfremstillede luftforsvarssystemer opereres Hawks luftfartøjssystemer, modtaget som en del af militær bistand fra NATO-allierede.
De rumænske flådestyrker er hovedsageligt designet til at beskytte statens nationale interesser i Sortehavet og ved floden. Donau, samt aktioner inden for rammerne af de allierede forpligtelser fra North Atlantic Alliance.
Den rumænske flåde har et projekt 877E dieselelektrisk ubåd modtaget i 1986. På nuværende tidspunkt er denne båd imidlertid på grund af økonomiske vanskeligheder ikke kampklar og er under bevarelse.
Rumænsk dieselelektrisk ubåd "Delfinul" i flådebasen i Constanta
Den rumænske flåde har to tidligere britiske fregatter af type 22 og to fregatter af egen konstruktion; helikoptergruppen er bevæbnet med tre transportørbaserede helikoptere IAR-330 "Puma". I drift er også fire korvetter og tre missilbåde fra Project 1241.
Kampskibe fra den rumænske flåde i Constanta flådebase
Tre flodmonitorer af projekt 1316 og flere artilleribåde er beregnet til operationer på Donau.
De baltiske staters væbnede styrker - Litauen, Letland og Estland - er en rent dekorativ egenskab ved statslighed. Landenheder, luftvåben og flåder i disse lande repræsenterer ikke nogen reel styrke.
I begyndelsen af 2004 fremsatte de baltiske staters militærpolitiske ledelse en officiel anmodning til NATO om at beskytte deres luftrum mod en mulig invasion af Rusland og Hviderusland. Medlemmerne af alliancen begyndte i overensstemmelse med deres forpligtelser at patruljere den. Denne begivenhed har været afholdt siden den 30. marts 2004 som en del af den baltiske luftpolitiske operation.
Eurofighter Typhoon -krigere på den litauiske Siauliai -flybase
Til dette formål indsættes taktiske krigere fra NATO -medlemslandenes luftvåben på rotationsbasis på den litauiske flybase Šiauliai. Underinddelinger ændres hver fjerde måned.
Når man flyver over denne region, er alliancens luftforsvarskæmpers vigtigste officielle opgave luftpatrulje for at forhindre "aggression fra Rusland".
I øjeblikket er de væbnede styrker fra de europæiske medlemmer af den nordatlantiske alliance ikke i stand til at gennemføre offensive militære operationer i stor skala uden amerikansk militær bistand.
Grundlaget for NATOs landstyrker er ni hurtige indsættelseshærkorps (AK BR): fire multinationale-tysk-hollandske AK BR (Munster, FRG), tysk-dansk-polske AK BR (Szczecin, Polen), Eurocorps BR (Strasbourg, Frankrig), den forenede AK BR (Innsworth, Storbritannien) og fem nationale AK BR NATO - tyrkisk, græsk, spansk, italiensk og fransk.
Alliancens landstyrker er bevæbnet med omkring 11.000 kampvogne, omkring 22.000 pansrede køretøjer og omkring 13.000 artillerisystemer med en kaliber på 100 mm eller mere. Det kombinerede luftvåben har over 3.500 kampfly og omkring 1.000 angrebshelikoptere.
Den tilsyneladende imponerende styrkers egentlige kampevne er ikke stor. Erfaringerne med at føre fjendtligheder fra europæiske kontingenter i Afghanistan og Irak afslørede en ekstremt høj følsomhed over for tab og lav motivation til at tjene under vanskelige levevilkår.
Men hvad angår antallet af kampfly og helikoptere, overgår NATO-styrkerne i Europa det russiske luftvåben, procentdelen af kampklar fly fra vores "europæiske partnere" er også højere. I farvandet i Østersøen og Sortehavet er der en betydelig overlegenhed fra NATO -flåden over den russiske flåde.
