Den sidste samling af kampmodulet Kongsberg CROWS M153 er i gang
Fjernstyrede våbenstationer er en integreret del af hærens pansrede køretøjer, og den seneste designudvikling har sikret deres fortsatte dominans i krigsteatret. Overvej situationen og tendenser på dette område
De sidste par måneder har været fyldt med meddelelser om køb af fjernstyrede våbenstationer (RWM'er) i en række lande. I maj 2013 modtog Kongsberg en kontrakt på 16 millioner dollars fra den kroatiske hær om levering af sine Protector DBM'er, som vil blive installeret på Patria AMV 8x8 pansrede køretøjer. I april modtog virksomheden en kontrakt på 25,5 millioner dollar for systemet fra det svenske indkøbsbureau, som følger med en tidligere kontrakt på 12,34 millioner dollars i januar.
Den svenske ordre er en del af en rammeaftale på 164 millioner dollars om levering af nordisk DBMS til den norske og svenske hær, som blev underskrevet i december 2011.
Markedets behov
Løbende ordrer modtaget af Kongsberg indikerer det presserende behov for et DBMS. I 2007 modtog virksomheden en kontrakt fra den amerikanske hær om at opfylde sine krav til et fælles fjernstyret modul Common Remotely Operated Weapon Station II (CROWS II), som svarer til M153 Protector -versionen af det samme Kongsberg -selskab.
Virksomheden modtog flydende kontrakter for dette system. Den seneste kontrakt til en værdi af $ 27,5 millioner til produktion, systemstøtte og teknisk support blev annonceret i oktober 2012. Det er en del af en ny rammeaftale på over $ 970 millioner med den amerikanske hær, der blev annonceret i august 2012 i mere end fem år.
Med cirka 6.000 CROWS II -systemer i øjeblikket indsat i militæret (de fleste i Afghanistan), værdsætter den amerikanske hær disse DUBM'er højt. Major Jim Miller, assisterende direktør for CROWS ved Direktoratet for Soldateres Bevæbning: "De giver os mulighed for at udføre en række opgaver med et begrænset antal soldater, samtidig med at de øger overlevelsesevnen og dødeligheden."
Med en masse på 172 kg kan M153 acceptere 12,7 mm M2, 7, 62 mm M240 eller 5, 56 mm M249 maskingeværer eller en automatisk 40 mm MK19 granatkaster.
I mellemtiden udvikles CROWS II i øjeblikket også for at beskytte militærbaser.
Kampmodul M153 Protector (CROWS II) fra Kongsberg
Rune Werner, vicepræsident i Kongsberg, sagde, at det nye DBMS installeres på en mast inde i en selvstændig standardcontainer. Dette vil gøre det muligt for brugeren at sikre sikkerheden ved fjerntliggende stationære baser og beskytte deres omkreds, selvom operatøren kan være placeret et sikkert sted mange kilometer fra kampmodulet.
Kongsberg udviklede lignende versioner af den originale M151 Protector DBM til yderligere 16 hære. Ifølge Werner brugte mindst 13 lande samtidigt dette system i Afghanistan.
I marts 2012 modtog Kongsberg en ordre til en værdi af 17,1 millioner dollars fra Renault Trucks Defense for sit DUBM under en rammeaftale på 85 millioner dollars. Disse systemer vil blive installeret på Renault VAB 4x4 pansrede mandskabsvogne fra den franske hær, hvis modernisering oprindeligt blev annonceret i maj 2008.
Kampmoduler er designet til at blive installeret på pansrede køretøjer, og et af besætningsmedlemmerne styrer dem inde fra køretøjet. Ved at styre våbnet eksternt forbliver operatøren beskyttet af køretøjets rustning; han behøver ikke manuelt at styre våbnet udefra og udsætte sig selv for fjendtlig ild.
Med dette i tankerne erhvervede det australske forsvarsministerium OMBM for sit beskyttede mobilitetskøretøj og australske lette pansrede køretøj (ASLAV) lette pansrede køretøjer. I 2007-2012 blev der i alt købt 210 DBM, 116 moduler fra Thales Australia og 94 CROWS R-400 fra Electro-Optics Systems. I 2005 blev der købt 59 CROWS -moduler til ASLAV -køretøjer i to partier (40 og 19) fra Kongsberg Defense og Aerospace.
Kongsberg Protector kan med rette betragtes som markedsleder med reel erfaring med drift af sine systemer i mere end ti år, herunder i kampforhold, men alt dette, ikke mindst på grund af reel konkurrence.
Kampmodul TRT fra BAE Systems Land Systems Sydafrika
Internationale leverandører
Kongsbergs skandinaviske nabo Saab lancerer sin Trackfire OMB -familie. Også blandt leverandørerne skiller europæiske virksomheder som italienske Oto Melara sig ud med familien Hitrole; Tyske Krauss-Maffei Wegmann med sin FLW 100 og Rheinmetall med 609N modul; Belgiske FN Herstal med sin deFNder -familie; og fransk Sagem med WASP -modul og Nexter med ARX20 DBM.
Ud over Europa leverer det sydafrikanske firma BAE Systems Land Systems South Africa (LSSA) SD-ROW-modulet (Self Defense Remotely Operated Weapon) og TRT (Tactical Remote Turret) (se foto ovenfor). Sydafrikanske Reutech fremstiller Rogue RWS; det tyrkiske firma FNSS fremstiller Claw; Singapore-baserede ST Kinetics leverer ADDER DBM-serien.
ST Kinetics DBM ADDER kan udstyres med et 7,62 mm maskingevær, et 12,7 mm CIS -maskingevær eller en 40 mm CIS automatisk granatkast.
Israelsk industri er også stærk på dette marked. Rafael lancerer familien Samson; IMI producerer DBM Wave 200; og Elbit frigiver ORCWS (Overhead Remote Controlled Weapon Station). Sidstnævnte selskab producerer også ARES DBM i sit brasilianske datterselskab.
En række programmer til udskiftning og modernisering af pansrede køretøjer rundt om i verden har tiltrukket DBMS -leverandørernes interesse. Jerry van der Merwe, chef for forretningsudvikling hos BAE Systems LSSA, ser med interesse på det hollandske hjuludskiftningsprogram. Holland ønsker at købe en række logistikbiler med minebeskyttede kabiner og let DUBM.
Selvom BAEs SD-ROW-modul endnu ikke er i drift, er det allerede blevet installeret på en række testkøretøjer såsom RG35 4x4 (foto herunder)
Østlige løfter
For at opfylde kravene i DBMS har LSSA udtrykt et ønske om at samarbejde med en af maskinproducenterne for at levere sine SD-ROW'er. Valget af det hollandske forsvarsministerium forventes i slutningen af 2014. Van der Merwe er også interesseret i Mellemøsten, hvor der er penge nok til at købe sådanne systemer.
Izhar Sahar, marketingdirektør for den landbaserede kampsystemdivision i Rafael, pegede på flere potentielle markeder for DBMS i Letland, Polen, andre europæiske lande samt i Asien-Stillehavsområdet og Indien. Flere dusin Samson Mini blev leveret til Belgien under en kontrakt underskrevet i år; leverancer begynder i første halvår af 2014.
Samson Mini af Rafael
Ud over det faktum, at Rafael producerer Samson DBM -familien, har dens Dynamit Nobel Defense (DND) division udviklet sin egen version af DBM baseret på Samson Dual. Det er et gyrostabiliseret system langs to akser, hvorpå to typer våben er installeret (f.eks. En 25 mm eller 30 mm kanon og et 7,62 mm maskingevær). DND har integreret et 12,7 mm maskingevær i sit nye beslag, og det blev vist i Tyskland i april 2013.
Store vinkler
FN Herstal har udviklet deFNder DUBM -familien, som virksomheden beskriver som et sæt systemer med store styringsvinkler - en meget vigtig egenskab i by- og uregelmæssig krigsførelse, hvor DUBM skal være rettet mod høje bygninger. Med Minimi 7, 62 mm maskingevær, kan holderen have en højdevinkel på +80 grader og en deklinationsvinkel på –60 grader.
Det lette FN deFNder Light -modul har store sigtevinkler
FN har med succes bevist sig selv i tre store DBMS -programmer. Dens moduler blev installeret på belgiske flerbrudsbeskyttede køretøjer (MPPV) og pansrede infanterikøretøjer (AIV) samt på VPC -kommandokøretøjer fremstillet af den franske Nexter (tidligere GIAT); i alt er der leveret mere end 400 FN deFNder -systemer.
Trackfire-modulet fra Saab er baseret på et alsidigt tank- og luftfartøjssystem. Med dette modul vandt den sin første kontrakt først i slutningen af 2011, da ATK valgte dette system til at integrere sin lette 25 mm Bushmaster Chain Gun og levere den til den amerikanske hær.
I december 2012 blev det meddelt, at selskabet havde modtaget sin anden kontrakt for systemet fra den finske flåde; 13 enheder vil blive leveret af Saab i 2014-2016. Trackfire -modulet installeres på Alutech Watercat M18 AMC landingsfartøj. Brandkontrolsystemet, som Trackfire er baseret på, vurderes i øjeblikket af Canada som en del af landets hærs krav til nærkørsel.
Italienske investeringer
Hitrole Light -modulet fra det italienske firma Oto Melara er i øjeblikket indsat i det italienske kontingent på dets Iveco VTLM Lince og Puma pansrede mandskabsvogne. Virksomheden blev tildelt en kontrakt på 20 millioner euro ($ 26,6 millioner) i 2009 for 81 systemer til disse maskiner, som blev leveret medio 2010.
Ifølge virksomheden har den underskrevet en ekstra kontrakt med det italienske forsvarsministerium om installation af Hitrole Light på særlige versioner af VBM Freccia fra Iveco-Oto Melara. Det blev også enig med Iveco om at installere dette system på dets multi-role medium taktiske køretøj (VTMM), der er designet til IED -mineringsmissioner.
Hitrole Light -modul fra det italienske firma Oto Melara
Yderligere udviklinger omfatter en DBM installeret på Iveco Super Amphibious Vehicle, som lige er begyndt at bestå kvalifikationstest i den italienske hær. Det nye system, der er betegnet VBA, er designet til at opfylde kravene fra den italienske hær og flådens specialstyrker.
Oto Melara ser fremad og overvejer ifølge tilgængelige data muligheden for ikke kun at installere NATO -maskingeværer i Hitrole -modulet. En analyse af udviklingen af en passende tårninstallation sammen med tårne, der er kompatible med 105 mm og 120 mm kanoner, er i øjeblikket i gang.
Altseende teknologi
Med den stigende brug af DUBM bliver disse systemer standard for køretøjer, og samtidig er der installeret våben af større kaliber end tidligere.
Ifølge Karl-Erik Leek, chef for marketing systems marketing hos Saab, er DBMS-verdenen "renæssance" med miniaturisering af elektronik og større tilgængelighed af termisk billedteknologi.
Leek sagde, at brugen af avancerede stabiliserede systemer til at muliggøre affyring på farten nu er standarden, mens de seneste kontrakter også har vist behovet for systemer med meget større synsvinkler, der giver bedre situationsfornemmelse og er integreret med kampinformationsnetværket og ombord bilens sensorer.
Oikun Eren, chef for våbensystemer ved Tyrkiets FNSS, sagde, at udviklingen af infrarøde natkameraer og HD-kameraer i dagtimerne vil fortsætte. Målsystemer begynder også at inkorporere forskellige billedkompileringsteknologier og multispektrale sensorer, som gør det muligt for skydere bedre at opdage og identificere mål på lange afstande og i dårlige vejrforhold. Disse systemer kan hjælpe operatører med at lokalisere for nylig forstyrrede jord- eller vejoverflader, hvilket er et tegn på en begravet IED.
Han betragter DBM-operatørens situationsfornemmelse som hovedopgaven for udviklerne af disse systemer, da fjernbrugeren af våbenkomplekset er frataget perifert syn og lyd "prompts" og helt afhænger af fremadrettede kameraer.
Claw FNSS -modul giver operatørbeskyttelse, mens ammunition genopfyldes og andre mekaniske komponenter udskiftes
Fremtidige accenter
Eren mener, at der i fremtiden vil være betydelige forbedringer i optoelektronikken til DBMS og andre sensorer, hvilket vil afbøde disse mangler. Det ville være muligt at bruge intelligente hjelmmonterede displays, der ligner dem, der bruges i militær luftfart. De giver skytten et edb -billede af køretøjets ydre miljø og gør det muligt for våbenet at blive målrettet med hoved- og nakkebevægelser.
En tættere integration af kampinformationen og kontrolsystemet med teknologier, der er tilgængelige i bilens chassis, vil også forbedre evnen til at opdage og lokalisere skuddet. Trusselsdetekteringssystemer bliver standard, og deres integration med brandbekæmpelsescomputere giver skytten mulighed for at reagere hurtigere, automatisk sigte og spore snigskytten.
Ifølge Eren er en af de tendenser, der har fået et kraftigt skub den seneste tid, udviklingen af tårnformer af DBM. FNSS valgte denne vej og introducerede sit Claw -system. Installation af et fjernstyret tårn eliminerer behovet for en tårnkurv, som normalt findes i et traditionelt bemandet tårn, der roterer inde i et kampvogn.
Med en standard DBM installeret kan besætningen inde fra køretøjet kun genopbygge ammunition, og i tilfælde af tårn -DBM'er kan våben (undtagen tønder), ammunition, læssebakker og relaterede systemer udskiftes inde fra den pansrede kapsel.
DBM, udviklet af FNSS og partnerfirmaet Aselsan, blev oprettet både til den tyrkiske hær og til eksport. Det er i øjeblikket under brandtest og forventes snart at være tilgængeligt på markedet.
Oto Melara tilbyder også sin egen version af tårnets DBM. Dens Hitrole -variant til pansrede mandskabsvogne og infanterikampe kan lastes om inde fra bilen, mens besætningen ikke udsættes for risiko for fjendtlig brand.
Den vigtigste egenskab betragtes som muligheden for nederlag fra det første skud, og ifølge Sue Wee Wang, chef for våbensystemets center i Singapore -virksomheden ST Kinetics, forbedring af stabiliseringen af våbenkomplekset og videosporingssystemet til målet betragtes som lovende områder.
Bekvemmelighed og brugervenlighed af disse teknologier i kampmoduler vil blive grundlaget for udvikling på trods af systemernes stadigt stigende kompleksitet. "Vi vil se mulighederne på berøringsskærmen, som gør det muligt for pilen at pege med fingeren mod målet på skærmen, derefter rotere våbensystemet og det er alt … ødelægge målet," forklarede Sue.
Modularitet og tilpasning
DBM -designs bliver i øjeblikket skabt på en sådan måde, at de let kan passe til enhver bruger. LSSA har fokuseret på enkelheden og de lave omkostninger ved sine SD-ROW- og TRT-moduler, som gør det muligt at ændre dem baseret på kravene fra en lang række brugere. For eksempel blev en 360 ° roterbar version af SD-ROW udviklet, selvom det originale design kun tillod den at rotere 270 °. Den oprindelige idé var, at support- og forsyningskøretøjerne normalt bevæger sig i en konvoj, og det er usandsynligt, at der bliver behov for at skyde baglæns, men køberne bad om forbedrede muligheder.
SD-ROW-modul fra BAE Systems Land Systems Sydafrika
Saab har prioriteret modularitet og udviklet sit Trackfire DBMS baseret på dette koncept. Trackfire-modulet begyndte som et modent, militært gennemprøvet system, der var i stand til at udføre ballistiske beregninger for alle kaliber, herunder beregninger for hovedkamptankpistoler. Denne funktionelle komponent er blevet brugt i forskellige Trackfire -varianter, herunder konfigurationer til russiske og vestlige våben (som kræver levering af ammunition fra modsatte sider).
DUBM Trackfire fra Saab
DBM'en skal hurtigt og let installeres på forskellige maskintyper uden ændringer af selve modulet. Én DBM kunne installeres på en maskine og den næste dag på en anden. Evnen til hurtigt at ændre systemer til at opfylde forskellige krav forenkler også indkøbsopgaver: genbrug af komponenter og teknologier mellem forskellige muligheder forenkler indkøb og reducerer omkostningerne til reservedele.
På grund af den hurtige udvikling af de tilsvarende teknologier og design af pansrede køretøjer har DBM brug for en åben arkitektur fra begyndelsen af udviklingen. Det er også nødvendigt at opdatere DUBM's træningsfaciliteter. I øjeblikket er der et stort behov ikke kun for flere stationære klasseværelsessimulatorer, men forbrugerne ønsker også (som en del af leveringen af systemer) interaktive og elektroniske betjenings- og vedligeholdelsesmanualer, der er tilgængelige fra betjeningskonsollen.
Sue understregede, at der er et stort behov for noget, der kaldes fordybelseslæring, for at supplere klasseværelses- og simulatorlæring.
Masse er et andet problem. Efterhånden som mere og mere rustning er knyttet til maskinerne for beskyttelse, forbliver der mindre nyttelast for andre systemer.”Kompakt design er meget vigtigt. Dette garanterer den minimale masse af DBM, men giver dig mulighed for at indlæse den maksimale ammunitionsbelastning af færdige skud for at reducere antallet af genindlæsninger,”tilføjede Sue.
Det er klart, at ændringstempoet inden for DBMS er højt, og designere, konstruktører og producenter skal bruge en stor indsats for at opretholde dette tempo.
