Paramount Group Machine Families
Det sydafrikanske firma Paramount Group har i de sidste par år etableret sig godt på det konkurrencedygtige marked for pansrede kampvogne (AFV).
Denne succes er ikke kun baseret på eksportleverancer, men også på udvikling af maskiner for egen regning for at få en række færdige salgsprodukter med god tilpasningsevne frem for designet til en bestemt kunde.
Virksomhedens køretøjer er i øjeblikket i drift med Aserbajdsjan og flere andre lande, herunder Congo og Gabon. Virksomheden annoncerer også strategiske aftaler med en række andre lande og yderligere ekspansion af salgsmarkedet, men oplyser ikke præcist, hvor disse kunder befinder sig.
Patruljeversion af Marauder Patrol fra det sydafrikanske firma Paramount Group
Det nyeste køretøj i denne voksende familie er Marauder Patrol, der først blev vist i september 2012. Projektet er designet og fremstillet på Paramounts Midrand Land Systems-fabrik og er målrettet mod markedet for robuste køretøjer i lav kvalitet. De første Marauder Patrol -køretøjer er baseret på Toyota Land Cruiser -chassiset, men kan også fremstilles på Nissan Patrol -platformen.
I øjeblikket er der lavet to biler (foto ovenfor), den ene i en konfiguration med fire døre, den anden tilhører klassen "terrængående køretøjer" (engelsk udtryk SUV-Sport Utility Vehicle) med et beskyttet besætningsrum udvidet til hele agterenden. Begge køretøjer er hovedsageligt beregnet til interne sikkerhedsopgaver, men deres kompakte størrelse udvider mulighederne for deres kampbrug i bymiljøer.
Pickup -versionen har en totalvægt på 3,5 tons (inklusive en nyttelast på 550 kg) med en central besætningskapsel med grundlæggende STANAG 4569 niveau 1. Beskyttelse af lastrummet er ikke i modsætning til motorrummet, som har et vist indledende beskyttelsesniveau.
SUV -varianten har en totalvægt på 4,8 ton, men kan bære op til 9 personer, fire flere end patruljevarianten.
Standardproduktionskøretøjer vil have en 128 kW (172 hk) firehjulstrækket turbodieselmotor plus en fem-trins manuel gearkasse. Dette er nok til at nå en tophastighed på 120 km / t og have en krydserækkevidde på op til 800 km. Klimaanlægget er installeret som standard.
Kunder kan også angive antallet af gear, gearbeskyttelsesniveau og tagvåbenmuligheder. Ifølge Paramount kan bookingpakken f.eks. Opgraderes til STANAG 4569 Level 2 uden at forringe køretøjets ydeevne.
Paramount har endnu ikke modtaget ordrer til Patrol -varianten, men en talsmand sagde, at når kontrakten var underskrevet, kunne virksomheden levere køretøjerne om fire til seks måneder.
Den nye patruljevariant udvider virksomhedens produktlinje og slutter sig til de tidligere Matador og Marauder MPV (Mine Protected Vehicle) varianter. Sammen med forsamlingen på Sydafrikas område samles disse maskiner også i Aserbajdsjan i overensstemmelse med kontrakten udstedt af forsvarsministeriet i dette land i 2009.
I overensstemmelse med aftalen blev et første parti på 30 MPV'er, 15 Matador og 15 Marauder -maskiner produceret på licens på et fabrik i Baku. Det lokale forsvarsministerium var ansvarlig for den endelige samling, og Paramount leverede de store undersystemer som skrog, motor, pakning og hjulstræk.
I midten af 2011 udstedte forsvarsministeriet en anden ordre på 60 køretøjer, igen opdelt ligeligt i disse to muligheder, og deres leverancer forventes i slutningen af 2013. Andelen af lokalt producerede komponenter i biler vokser med hvert parti.
Marauder 4x4 MPV med et 20 mm Valor enkelt tårnlayout installeret
I september 2012 viste det sydafrikanske firma Comenius også en prototype af sit Valor 20 enkeltsædet tårn i en Marauder.
Paramount har i mellemtiden bekræftet, at det er begyndt at bygge tredive af sine største maskiner til sin første kunde - den velbeskyttede Mbombe 6x6. Forhandlinger er i gang med mindst to potentielle købere, der kan købe i alt 150 køretøjer. Men som sædvanligt nægtede virksomheden at navngive disse kunder.
Det første Mbombe -køretøj i BMP -versionen blev vist i 2010 med et lokalt udviklet enkelt tårn bevæbnet med den udbredte russiske 30 mm 2A42 -kanon og et koaksialt 7,62 mm maskingevær (foto ovenfor).
I denne konfiguration har Mbombe typisk en mandskabschef, skytte og chauffør plus plads til otte faldskærmssoldater siddende mod hinanden i eksplosionssikre bagsæder.
På det første display havde Mbombe -køretøjet en deklareret totalvægt på 27 tons, grundvægten var 16 tons og 11 tons blev afsat til våbensystemer, booking, besætning og udstyr. I processen med forfining (inklusive en stigning i køretøjets højde) var den samlede vægt 24 tons med den samme grundvægt på 16 tons.
Mbombe -variant betegnet Vesuv
Paramount har også udviklet en variant af Mbombe, en tank destroyer ved navn Vesuvius. Den har en fuldt stabiliseret våbenplatform i fællesskab udviklet af Paramount, Denel Dynamics og Reunert Defense Logistics og er bevæbnet med fire Ingwe laserstyrede ATGM'er fra Denel Dynamics.
Et 12, 7 mm maskingevær med en færdiglavet ammunitionslast på 100 runder er installeret mellem to løfteraketter direkte over dag / nat optoelektronisk overvågningssystem for hele våbensættet. Sidstnævnte omfatter også en automatisk målsporingsstation. Tårnet kan drejes 360 grader med højdevinkler fra -10 til +35 grader.
Ingwe -missilet, der er testet under reelle kampforhold, er udstyret med en sikring af næsebånd, som aktiverer ERA på tanken og dermed tillader det vigtigste HEAT HEAT sprænghoved at trænge ind i hovedrustningen. Ifølge Denel Dynamics kan HEAT -sprænghovedet på Ingwe -missilet trænge igennem op til 1.000 mm konventionel stålpanser.
Maverick ISV -maskine
Det seneste medlem af virksomhedens nuværende produktlinje er Maverick ISV (Internal Security Vehicle). Den blev første gang vist i 2008 og er i øjeblikket i tjeneste hos sin første kunde, Gabon, som modtog 10 køretøjer i begyndelsen af 2012 til drift under African Cup of Nations fodboldturneringen. En anden kunde (igen ukendt) bestilte også denne bil.
Ligesom Matador-, Marauder MPV- og Mbombe -maskinerne har Maverick ISV et dobbelt monocoque svejset stålskrog, der giver STANAG 4569 niveau 3 -beskyttelse.
Standardudstyr omfatter et klimaanlæg og en hjælpekraftenhed, et sæt fjedrende hjul og et centralt hjulopblæsningssystem samt branddetekterings- og slukningssystemer. Derudover kan et dozerblad og frontskærme installeres for at rydde forhindringer, og et højttalersystem er almindeligt på et ISV -missionskøretøj.
Mens basen Maverick typisk har en besætning på to (kommandør og chauffør) og rummer ti faldskærmstropper, kan dette køretøj modificeres til andre opgaver, såsom en kommandopost med avanceret kommunikation, videoovervågning og fladskærm.
Den nyeste version af Mbombe 6x6 er udstyret med et tårn bevæbnet med fire Denel Dynamics Ingwe ATGM'er med laserstyring og et 12, 7 mm maskingevær
Matador
