Interview med designerne af den kinesiske MBT
En artikel offentliggjort på military.china.com af en online skribent ved navn Shu Zhongxing i december 2009 indeholdt et opsigtsvækkende interview med Type 99 General Designer Zhu Yusheng om CCTV10's Great Masters. P.2 reviderede denne tekst, som, som den forekommer os, kan have en vis interesse. Shus egen begrundelse er blevet udeladt så meget som muligt, og hans citater fra Zhu Yusheng og hans stedfortræder er bevaret.
Zhu Yushengs præstationer på Great Masters -programmet vakte opsigt og kontrovers blandt kinesiske og udenlandske militærentusiaster. For at sige det enkelt sagde designeren blankt, at med hensyn til de tre vigtigste indikatorer for kamppotentiale - mobilitet, ildkraft og sikkerhed, ligger Type 99 -tanken først i verden. I generaldesignerens øjne, i rangeringen af de 10 bedste kampvogne i verden, er de rigtige ledere den kinesiske Type 99, den amerikanske M1A1 / M1A2 Abrams og den tyske Leopard 2, og resten fortjener ikke engang omtale. Og blandt disse tre bedste tanke kunne Type 99 have sejret over Abrams og Leopard i første omgang.
General Designer siger, at Type 99 -programmet blev lanceret i 1980'erne. og derefter satte Central Military Council kun opgaven med at opnå paritet med verdens tredje generations pansrede køretøjer. "Vi troede selv, at vi naturligvis kunne opnå en balance, men hvad nytter det, hvis vores opgave faktisk er at smadre dem fuldstændigt?" Således overgik udviklingsniveauet, som oprindeligt blev fastsat af generaldesigneren, både niveauet for tredje generation af vestlige kampvogne og kravene fra Central Military Commission.
Tidligere blev det uofficielt anset for, at Type 99 er den første i Asien og uden tvivl er blandt de fem bedste kampvogne i verden, men nu viser det sig, at disse skøn var for konservative, og Type 99 er den bedste tank i verden ! Her er årsagerne.
Ifølge designerne af Type 99-tanken var der en alvorlig debat på stadiet ved valg af våben, om man skulle bruge en 120 mm eller 125 mm kanon, mange af deltagerne i diskussionen protesterede mod at bruge den samme pistol som på T-72. Men faktisk, ifølge Yusheng, var vestlig teknologi værre end russisk teknologi med hensyn til tankvåben. 120 mm kanonen har en drivladning på 9,8 liter, den kinesiske 125 mm kanon har en 13,4 liter drivladning. Test har vist, at den kinesiske 125 mm kanon naturligvis er mere kraftfuld end 120 mm kanoner.
Stedfortrædende generaldesigner Wang Zhezhong er stolt over at kunne sige, at Type 99-tankene er helt kinesisk designet. Hvis vi taler om ildkraften i denne tank, kan en 125 mm glatboret pistol, når man bruger et projektil med en wolframlegeringskerne med en halestabilisator, trænge ind i mere end 850 mm homogent rustning i en afstand af 2000 m, og ved brug af specielle legeringspenetratorer - mere end 960 mm. Hvis vi taler om tankens brandkontrolsystem, så bruges det verdensførende jæger-dræber brandkontrolsystem. Dets vigtige træk er, at tankchefen kan kontrollere våben ud over kanonen - herunder skydning, målsporing, målbetegnelse osv.
Wang Zhezhong sagde, at den amerikanske MBT M1A2 Abrams -kanon med 2000 m trænger ind i 810 mm rustning, Leopard 2A6 omkring 900 mm, japansk Type 90 650 mm, så der er ingen tvivl om lederskab i tekniske egenskaber.
Med hensyn til sikkerhed, for at beskytte mod missiler, har Type 99 -tanken ikke kun reaktive rustninger, men også to andre trumfkort. Først og fremmest er det verdens første laserundertrykkelsessystem til fjendtlige anvendelsesområder. Den er installeret i synet af tanken og bevæger sig synkroniseret med våbenet. Pointen er at observere fjenden, mens han holder sig ude af sit synsfelt. På de nyeste versioner af Type 99 -tanken er der placeret en laseroptisk undertrykkelses-, blindnings- og fastklemningsanordning bag på tårnet. Den maksimale anvendelsesområde er 4000 m. Systemet, der består af en kontrolcomputer, en laserinstallation og en jammer, er normalt installeret på en roterende platform i venstre bageste del af tårnet; skytter og tankchef kan styre system. Ifølge skøn er den maksimale lasereffekt omkring 100 MJ, hvilket gør det muligt at beskadige nethinden i fjendens øjne i en afstand på mere end 2000 m og deaktivere hans optoelektronik.
Systemet har to driftstilstande. I passiv tilstand bestemmer den fjendens position ved hjælp af en detektionsanordning og markerer målets position med svag laserstråling. Derefter stiger intensiteten af strålingen på kommando af computeren kraftigt, og den "bliver hård". I aktiv tilstand scanner systemet først terrænet på jagt efter et mål, derefter åbner det automatisk for at ødelægge dem ved at detektere fjendens observations- og observationsudstyr.
Ifølge de kinesiske designere, selvom USA og Rusland længe har udviklet laservåbensystemer, er arbejdet med at installere dem på tanke under test. I Kina er teknologien til laserundertrykkelsessystemer til synet allerede klar og indtager den førende plads i verden.
Ifølge den generelle designer af tanken er ingen af de anti-tank missiler, der nu er i stand til at overvinde dens passive beskyttelse; i kombination med aktiv beskyttelse giver det ingen mening at selv nævne tankens nederlag. Det aktive beskyttelsessystem ved hjælp af en computer bestemmer den optimale afstand til projektilet, der flyver op til tanken, hvorefter det affyrer en beskyttelsesladning. Dens afvigelse fra truslen overstiger ikke en meter, og ødelæggelse er garanteret inden for denne radius. Systemet har ikke brug for menneskelig kontrol. Søgning, målsporing og målretning udføres automatisk. Denne teknologi er endnu ikke blevet bemærket i udlandet.
General Designer Zhu Yusheng sagde åbent, at tykkelsen af rustningen af Type 99 -tårnet i frontprojektionen når 700 mm, skroget - 500-600 mm, under hensyntagen til installationen af den nye reaktive rustning på tårnet og skroget, det kan nå 1000-1200 mm. For de amerikanske M1A2 Abrams er dette tal 600-700 mm, for Leopard 2A6 580 mm, for den japanske Type 90, 500-600 mm. Således er rustningssikringen af den kinesiske tank og dens vestlige konkurrenter omtrent på samme niveau.
Hvis vi overvejer komplekset af aktiv og passiv beskyttelse, foreslår forfatteren af type 99 at erkende, at hans hjernebarn indtager førstepladsen i verden med hensyn til beskyttelse takket være to aktive beskyttelsessystemer.
Med hensyn til mobilitet har Type 99, på trods af halter bagud på nogle områder, som helhed nået et avanceret verdensniveau.
Wang Zhezhong siger, at tanken bruger en 1.200 hestekræfter "kold type" turboladet diesel. sek., så tanken kan accelerere til 32 km / t på 12 sekunder. Forsinkelsen i motorteknologi gjorde motoren til et svagt led i Type 99 -tanken, men ifølge den generelle designer gjorde de trufne foranstaltninger det muligt at kompensere for denne mangel. Zhu Yusheng siger, at efter mange, hvis M1A2 Abrams har en 1500 hk motor. med., derefter 1500 liter. med. - dette er det moderne niveau. Dette er en fejlagtig opfattelse, mener designeren, mobiliteten af en tank afhænger primært af dens effekttæthed. M1A2 Abrams har 23,8 liter. med. ton, mens Type 99 har en lidt højere effekttæthed. Som følge heraf er mobiliteten på samme niveau, og kineserne har et mindre brændstofforbrug. Desuden reduceres byrden på logistiktjenester betydeligt. Type 99 hænger således ikke bagud i mobilitet, bruger mindre brændstof og har dermed et større område.
Wang Zhezhong indrømmer, at industrien i de vestlige lande har et solidt fundament, motorbygningsniveauet er højt, og pålideligheden og effekten af motorer og transmissioner er også høj. Nu er der en vis forsinkelse bag Abrams og Leopard 2A6, men når udviklingen af en ny indenlandsk tankdieselmotor med en kapacitet på 1500 hk er afsluttet. med., vil denne forsinkelse reduceres.
Zhu Yusheng bemærker, at Type 99 har en lav silhuet - den er 400 mm lavere end Leopard 2A6 og 200 mm lavere end M1A2. Dette forbedrer overlevelse ved at reducere arealet af den berørte projektion. At reducere silhuetten af en tank er ikke en let opgave, der kræver et meget kompakt arrangement af mekanismer. USA ønskede at reducere silhuetten af M1A2 Abrams, men kunne ikke, da motoren og transmissionen er så høje. Type 99 -tankens skrog er integreret, mange dele kan demonteres og udskiftes. Således var det ikke kun muligt at reducere vægten, men også at oprette en reserve til yderligere modernisering.
Selvom tanken er lavere end M1, er dens chassis højere end den amerikanske tank, hvilket bidrager til øget mobilitet og manøvredygtighed i vanskeligt terræn. Med hensyn til mobilitet svarer Type 99 groft sagt til Leopard 2A6 og M1A2 Abrams.
Wang Zhezhong bemærkede, at det ikke var let at nå dagens banebrydende niveau i kinesisk tankbygning - dette er resultatet af arbejdet i tre generationer af mennesker.”Vi skal være fokuseret på kravene fra fremtidens krig, vi må ikke slavisk følge andres tendenser, for ellers er vi dømt til at halte efter. Hvilken tvivl kan der være om, at Type 99 er en af de tre bedste tanke i verden?"
Klausul 2 skammer sig: indtil nu var vi i redaktionen sikre på, at de kun i vores palæstinensere bruger formuleringen "har ingen analoger i verden" og dens derivater i en funktionsmåde i områder - indtil alt levende ting i det berørte område mister evnen til at opfatte oplysninger uden forudindtagelse om våben af russisk design. Nu går grandprixet i nomineringen "det 21. århundredes wunderwaffe" naturligvis til de kinesiske kammerater.
Analytisk afdeling P.2 overvejede længe, om der var noget i verden, hvor mesterværket Type 99 kunne være ufuldkommen. Vi kom til den konklusion, at det er fornuftigt for kinesiske designere at indføre bogstaveligt talt én innovation i designet - og verden vil med garanti gispe og fryse i ærefrygt.
Efter vores mening skal tanken være udstyret med katapult sæder til besætningen og eventuelt til landingen. Bare tanken om, at Kina er i stand til at tage sig af sine tankskibe, sådan som resten af verden kun bekymrer sig om militære piloter, kan lamme næsten enhver fjendes vilje.
