Det mest vovede projekt fra den amerikanske flåde i øjeblikket er konstruktionen af destroyere i Zumwalt-klassen. Dette projekt anvender de nyeste og mest vovede teknologier, hvilket fører til særlig kompleksitet og mange vanskeligheder. For nylig blev det kendt, at føreren til at ødelægge igen støder på betydelige vanskeligheder, og dette forhindrer igen opnåelsen af fuld driftsberedskab.
Seneste nyt
Nye beskeder om fiaskoer og problemer med Zumwalt -projektet den 9. oktober blev rapporteret af nyhedsbureauet Bloomberg med henvisning til pressetjenesten fra den amerikanske flåde. Søstyrkerne pegede på vedvarende problemer og en anden manglende overholdelse af deadlines. Derudover er nye planer for den første destroyer i serien blevet annonceret.
Ifølge tidligere planer skulle den førende ødelægger af USS Zumwalt (DDG-1000) -serien nå fuld operationel beredskab i september i år. Disse planer kunne imidlertid ikke opfyldes. Test og test af indbyggede systemer fortsætter og står over for nogle navngivne udfordringer. Som følge heraf er flåden og industrien tvunget til at fortsætte med at finjustere skibet.
Den tidligere godkendte arbejdsplan blev forstyrret, men kommandoen godkendte en ny. Fuld beredskab vil ikke finde sted før andet kvartal af 2020 kalenderåret. På grund af forsinkelsen og behovet for at fortsætte arbejdet har Pentagon anmodet om yderligere finansiering på 163 millioner dollars.
Der blev ikke offentliggjort nye oplysninger om arten af de eksisterende vanskeligheder og problemer. Ifølge tidligere rapporter fra flåden og medierne viste testene talrige problemer med overkomplicerede computersystemer, nye våben osv.
Skib anti-record
Destroyeren USS Zumwalt (DDG-1000) er hovedskibet for projektet med samme navn, hvis opgave var dramatisk at øge den amerikanske flådes kampkapacitet. Det blev fastsat i februar 2011 og overdraget til flådestyrkerne i oktober 2016. Siden da har skibet foretaget flere rejser, men endnu ikke nået en tilstand af fuld beredskab til service- og kampmissioner.
På baggrund af virkelige begivenheder ser de første planer for programmet, der blev dannet i midten af 2000'erne, ekstremt interessante ud. Hovedskibet skulle lægges i den nærmeste fremtid og søsættes i 2012-13. I midten af årtiet skulle han begynde at tjene. På grund af efterfølgende problemer med konstruktion og test blev tidsplanen revideret, og alle større begivenheder flyttede til højre.
I virkeligheden vil det tage omkring ni år fra bogmærket til starten af skibets fulde service - heraf er der gået tre et halvt år siden destroyeren blev leveret til flåden. Hertil kan også tilføjes de originale datoer, der blev godkendt for mere end 10 år siden. Den uacceptabelt lange varighed af konstruktion, afprøvning og udvikling er rekord og adskiller det ubehageligt det nuværende projekt Zumwalt på baggrund af andre amerikanske destroyere.
Anti-rekorden blev sat ikke kun med hensyn til timing, men også med hensyn til omkostninger. Tidlige planer krævede 32 skibe med begrænset værdi. Det var planlagt at bruge 3,5 milliarder dollars på hoveddestruderen og ikke mere end 2,5 milliarder dollar på serielle.
Under konstruktionen af føringen USS Zumwalt (DDG-1000) voksede skibets omkostninger støt, hvilket førte til reduktion af hele serien til tre enheder. På samme tid nåede de samlede omkostninger ved design og konstruktion 22,5 milliarder dollar - i gennemsnit ca. 7,5 milliarder pr. Skib.
Finjusteringen af den første destroyer er ikke afsluttet, og nye udgifter er planlagt til næste år. Således fortsætter dens værdi med at stige. Til prisen har dette skib med raket- og artillerivåben allerede indhentet den tidligere generations atom hangarskibe.
Problemløsning
I løbet af de sidste mange år har den amerikanske flåde regelmæssigt videregivet oplysninger om udviklingen af destroyeren USS Zumwalt (DDG-1000). For nylig er det første seriel skib USS Michael Monsoor (DDG-1001) dukket op i lignende nyheder. USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002) vil snart slutte sig til dem.
Test og finjustering af blydestruderen førte til kendte resultater, og flåden måtte træffe de nødvendige foranstaltninger. Sammen med flere virksomheder, der er ansvarlige for konstruktion af skibe og produktion af udstyr om bord, tester og finjusterer de det ledende skib. De fleste mangler er allerede rettet, og det tager kun et par måneder at fjerne de resterende.
Ifølge forskellige kilder blev erfaringerne med at teste og finjustere føringen USS Zumwalt (DDG-1000) straks taget i betragtning i konstruktionen af de to andre skibe. Designet blev færdiggjort, generelle skibe og andre systemer blev færdiggjort, elektronik blev forbedret osv. Takket være dette forventes det, at de nye destroyere vil blive frataget en række "medfødte" mangler ved deres forgænger.
Ikke desto mindre kan det ikke udelukkes, at en sådan tilgang vil gøre det muligt at slippe af med alle problemer rettidigt. Først og fremmest skal det huskes, at ikke alle problemer med blyskibet kunne identificeres og rettes, før de næste destroyere testes. Kort tid efter levering skal de to skibe således have mellemstore reparationer for at modernisere strukturen og instrumenteringen.
Indtil videre er problemet med artillerivåben uløst. Zumwalt destroyere bærer to 155 mm AGS artilleri mounts. Kanonerne blev udviklet til brug af langdistancestyrede projektiler LRLAP. På grund af kompleksiteten og manglen på særlige kommercielle udsigter blev et sådant projektil kendetegnet ved en ekstremt høj pris - ca. 800 tusind dollars. Som et resultat blev LRLAP -projektet i november 2016 lukket. Installationer AGS blev efterladt uden den eneste kompatible ammunition og derfor tomgang på skibe inaktiv. Der er ingen realistiske planer om at returnere artilleriet til tjeneste indtil videre.
Den længe ventede slutning
Og alligevel giver situationen med destroyeren USS Zumwalt (DDG-1000) en eller anden grund til optimisme. Denne gang blev opnåelsen af fuld driftsberedskab udskudt i en kortere periode, hvilket indikerer, at der er færre problemer, der skal løses. Således kan skibet faktisk begynde fuld service efter første kvartal af 2020.
Situationen med de to andre skibe i det nye projekt er ikke helt klar. Deres finjustering kan tage flere år, men efter 2020 vil de helt sikkert blive inkluderet i kampsammensætningen af den amerikanske flåde og vil kunne løse de tildelte opgaver.
Således er situationen i Zumwalt -ødelæggeres projekt fortsat karakteristisk for ny og vovet udvikling. Overdreven teknisk mod fører til fremkomsten af en masse mangler, at finde og rette, hvilket kræver at bruge tid og penge. Ingen kommer dog til at opgive de nye skibe - og for enhver pris vil de blive bragt til fuld service.
Imidlertid vil udseendet af kun tre revolutionerende nye destroyere ikke have en væsentlig indflydelse på flådens kampkapacitet. Destroyers Arleigh Burke vil forblive de vigtigste overfladeskibe i den amerikanske flåde i de kommende årtier. Deres konstruktion fortsætter, og de skal tjene i næsten et halvt århundrede.
