Vi har allerede for nylig diskuteret nyhederne om en ny mulighed for Ukraines væbnede styrker, som skulle være den selvkørende pistol "Bogdana". Nyhederne er nyheder, men det er stadig værd at finde ud af det: hvad nu hvis der virkelig sker en vending?
Den 24. august kan vi naturligvis også se processionen af peremogs i form af Sapsan OTK, Alder og Verba MLRS og Bogdan selvkørende pistol.
Måske vil vi se, måske ikke. I Ukraine kan alt ske, i det mindste er vi vant til at transformere peremoga til zrada.
Det er muligt, at det bliver nødvendigt at se nærmere på mirakelvåbnet, der er hævet til denne høje rang. Det er muligt, at "Sapsan", "Alder", "Verba" skal have ekstra opmærksomhed. Måske. Men - efter 24. august.
Vi vil røre "Bogdana" nu, fordi hun ikke er lovet et ceremonielt liv, men et meget kæmpende liv. I Donbass. Eksperter, embedsmænd og ansatte i Ukraines forsvarsministerium taler om dette.
Altså "Bogdana". Gud givet.
Ikke rigtig. Gud har intet at gøre med det, han har et 150% alibi. Men at springe denne uhyggelige komedie over - respekter ikke dig selv.
Det er værd at stille spørgsmålet: hvem er skyld i en god halvdel af de ukrainske eventyr? Den kloge vil forstå: vi skal se mod Polen!
Nemlig. Det er polakkerne, der er roden eller primære kilder til selvkørende artilleri-mirakler.
Sagen begyndte for 20 år siden, da den polske hær begyndte at tænke på, at det ville være rart at løse en række problemer på én gang. Ved listen.
1. For at opdatere flåden af selvkørende kanoner, da de sovjetiske "nelliker" allerede var ved at blive til metalskrot, holdt de tjekkiske "danse" stadig ud, men ingen tvivlede på den samme skæbne for dem.
2. Den polske hær fortsatte sin heroiske overgang til NATO-standarder, derfor ville det være meget ønskeligt at have en selvkørende selvkørende pistol (155 mm) i stedet for to på én gang (152 mm for "Dana" og 122- mm for "nellike").
3. Nå, generelt er en mere moderne ACS en mere moderne. Og det er mere bekvemt, og bør fortsætte med at skyde og så videre.
Og vigtigst af alt var der i Polen (godt, generelt og er nu i live) en virksomhed, der var klar til at udvikle og bygge denne nye ACS for symbolske penge. Vi taler om HSW -virksomheden fra byen Stalova Volya.
Generelt bruges HSW som et mærke i Polen; virksomhedens produkter sælges til udenlandske markeder under mærket Dressta. Og jeg bemærker, at den sælger godt. Bulldozere, læssemaskiner, skrabere, minedriftsudstyr. En meget kendt og respekteret virksomhed.
Som du ved, er der aldrig mange penge. Og HSW besluttede, at militært udstyr også er fantastisk. Desuden var alle i regeringen helt for at tiltrække indenlandske producenter.
Ingen tog dog hensyn til kakerlakkerne. Nej, ikke dem, der er skadedyr, men kakerlakker i hovedet på polske designere.
Og der rasede fantasien for alvor. Som et resultat dukkede et uhyggeligt hybridprojekt op ved udgangen, som fik navnet "Krabbe".
De besluttede at tage chassiset fra PT-91 "Twardy", den vigtigste kampvogn, som generelt ikke var andet end en licenseret sovjetisk T-72. Men chassiset på T-72 var bare vidunderligt, så hvorfor ikke tage det? Desuden blev produktionen ikke kun mestret, den blev også etableret.
Chassiset er halvdelen af kampen. Vi skal også sætte styrehuset / tårnet med en kanon på chassiset.
De modige polske fyre fra HSW besluttede at tage tårnet fra den britiske ACS AS-90, da briterne ikke havde noget imod det. Den selvkørende pistol var ganske frisk for den tid, den formåede at kæmpe i Irak og viste sig ganske godt der.
Polakkerne kunne lide AS-90 "Braveheart" -varianten med en længere tønde (52 kaliber i stedet for 48). Ved afkørslen er det ganske muligt, at det ville have vist sig præcis, hvad der var påkrævet: en langtrækkende ACS med en god affjedring. Drøm…
To tårne fra AS-90 "Braveheart" blev hurtigt købt i Storbritannien, polakkerne betalte endda en licens til at producere tårne derhjemme og begyndte, bevæbnet med hamre, slæder og krøller, at fastgøre det engelske tårn til det russiske chassis, som det var.
Og så startede de. Zrada. Den første (her, uden Ruslands intriger, var der simpelthen ingen måde) var, at det sovjetisk / russiske chassis fra T-72, omend kaldet RT-91, ikke ønskede at overtage det engelske tårn.
Slet ikke. Hverken dette eller det. Zrada. Og HSW er udugelige zradniki. Lad bulldozerne fortsætte med at nitte.
Derefter kom andre fyre ind på cirkusarenaen, ikke mindre modige. De blev kaldt "Bumar Labedy". Det nye selskab har lovet at lave en ny sag til "Krabben". Ja, ved hjælp af PT-91 "Twardy" -aggregaterne, men helt nye.
Det er især værd at bemærke, at den 155 mm svingende del af pistolen blev købt af franskmændene fra Nexter Systems.
Korpset var færdigt, og selv prøverne begyndte. Sandt nok sluttede testene, så snart de begyndte. Klar forretning, fuld af zrada.
På teststedet viste det sig, at "Bumar Labedy" skrog ikke ved hvordan. Og hvad der er gjort af en eller anden grund, er dækket af mikrosprækker, som ganske realistisk truer med ikke at blive "mikro", men ganske normale revner. I rustning.
Den anden "overraskelse" var nyheden om, at selvom S12U -dieselmotoren producerer 850 hk i henhold til passet, kan den kun flytte ACS'en, der vejer 55 tons med en deprimerende hastighed på 28 km / t. På motorvejen.
Det er helt naturligt, at polakkerne hurtigt begyndte at lede efter en mere kraftfuld motor. Og så smækkede den tredje zrada i træk. Det viste sig, at der ikke blev produceret en mere kraftfuld motor i Polen.
Men det er ikke alt!
Mens de ledte efter en erstatning, gik producenten af S12U -dieselmotoren, PZL Wola -fabrikken, konkurs og lukkede. På dette tidspunkt blev spørgsmålet om produktion af selvkørende kanoner, omend med lav effekt, men samlet i Polen-motorer, også lukket.
Hvordan polakkerne slukkede de brændende steder, ved jeg ikke. Men det, der blev slukket, er lige så klart som dagslys. Da røgen forsvandt, afkøledes de femte punkter, arbejdet begyndte.
Hvad, spørger du? Og på jagt efter en ny / næste motor til "Krabben".
Sovjetunionen, England, Frankrig har allerede ydet deres bidrag, det var Tysklands tur.
Tyskerne tilbød hjerteligt deres 1000 hk MTU-881 KA 500 diesel. med. Fremragende motor, hurtig, højt drejningsmoment og pålidelig.
Men denne diesel havde kun en ulempe. Men hvad … Han kom ikke ind i motorrummet i "Krabben" under noget smøremiddel! Bare fordi det blev udviklet, ja, til en ACS, men et helt andet projekt.
Denne diesel blev udviklet til de sydkoreanske K9 "Thunder" selvkørende kanoner og (ære for Jesus!) Den licenserede version af T-155 "Firtina" selvkørende kanoner produceret i Tyrkiet.
Hysterik? Sandsynligvis.
Polskende fra alt hvad de kunne, rygning, funklende og stønnende, opgav polakkerne fra HSW brugen af deres eget undervogn og pansrede skrog fra Bumar Labedy on the Crab.
Dansen startede forfra.
Sydkoreanerne er langt væk, men de tyrkiske brødre-allierede er faktisk i nærheden. Det er klart, at det var for tyrkerne, at polakkerne gik til bøjning. Den 2. september 2013, kun 12 år efter arbejdets start på ACS, underskrev HSW en aftale med det tyrkiske selskab MKEK om brug af panserskrog og chassis af den tyrkiske ACS T-155 "Firtina" til Krabben.
Det forekommer mig, at selvom jeg ikke er ekspert, ville det være meget mere logisk for polakkerne simpelthen at købe hele SPG. Tilsyneladende gav de ikke den evige polske ambition og den kvælende tudse. Jeg ville have "min egen, polske". Plus, i tilfælde af at købe en tyrkisk selvkørende pistol med de penge, der blev brugt på licensen til fremstilling af tårne fra AS-90 "Braveheart", kunne man sige farvel.
De sparede penge, men forgæves … Den elendige betaler to gange, men i vores tilfælde … I vores tilfælde er alt blevet endnu værre. En anden zrada ventede ikke på at komme, det var ikke muligt at montere AS-90 "Braveheart" tårnet, udstyret med en svingende del fra Nexter Systems, på det nye tyrkisk-sydkoreanske skrog.
Vanlig røg, gnister, brændende dele af organismer …
Polakkerne bøjede sig igen for tyskerne. Tyskerne sagde "gut, vir mahen", det vil sige okay, lad os gøre det, solgte den 155 mm svingende del af Rheinmetall-virksomheden til polakkerne. Derefter, i lang tid og kedeligt, og i øvrigt for mange penge, satte tyskerne ikke desto mindre tårnet på plads. På samme tid måtte næsten alt det britiske tårnfyld fra AS-90 "Braveheart" smides væk.
Som følge heraf modtog Polen stadig "sin egen" 155 mm selvkørende pistol. Det sydkoreanske K9 Thunder selvkørende kanonchassis fra Samsung, den tyske 155 mm svingende enhed fra Rheinmetall og det britiske Vickers tårn proppet med helt nyt udstyr.
Den franske svingende del forblev tabt, det russiske chassis fra T-72 også.
Sandsynligvis er det tid til at tage forfatteren i bagagerummet og spørge truende: hvorfor spilder du din tid her? Tre ark af en komedie om den polske "Krabbe", samlet til misundelse af "Mad Max" fra actionfilmen. Hvor er den ukrainske "Bogdana"?
Ja, her er det … Hele denne tid har jeg talt om "Bogdana" og forklaret dig, hvis noget.
Hvorfor? Fordi inspireret af polakkernes eksempel og overvældet af lysten til at danse på en rive, besluttede de modige ukrainere også at vaske deres egne selvkørende kanoner ned.
Ved at lande tårnet for den polske "Krabbe" på chassiset af den ukrainske "Oplot", også kaldet T-84U-tanken.
Fra dette øjeblik kan du gå tilbage ovenpå og genlæse alt igen.
Vi har gentagne gange bemærket på vores sider, at APU ikke kun har et problem med ACS, situationen er virkelig katastrofal.
På trods af den rigeste sovjetiske arv har Ukraines væbnede styrker nu mistet de fleste af deres SPG'er.
Noget blev trivielt solgt. Noget faldt bare i forfald. Noget blev gjort ubrugeligt i Donbass eller beskadiget. Ja, mættelsen af de væbnede styrker på kontaktlinjen med bugserede artillerisystemer begyndte (Gud, med hjulkanoner fjernet fra opbevaring, som vi forsøger at bedrage!), Men dette er stadig ikke en mulighed. Hverken i mobilitet eller overlevelsesevne kunne bugserede artillerisystemer ikke konkurrere med selvkørende kanoner og vil aldrig kunne.
Rive? De er mest. Men det er ikke alt.
I 2018 begyndte de ukrainske væbnede styrker virkelig at føle en alvorlig mangel på runder og tønder til 152 mm kanoner. Faktum er, at der ikke var produktion af både tønder og skaller i Ukraine, og nu vil det ikke blive det.
Ja, spændingen i situationen blev lidt lettet ved køb af ammunition og tønder i udlandet. Imidlertid er de baltiske republikker og handelsknudepunkter med militært skrot, såsom Rumænien, ikke uendelige. Og behovene hos Ukraines væbnede styrker, der i det mindste fører en træg, men krig, vil kun stige i fremtiden.
Prøv at opsætte produktionen ved hjælp af de resterende ressourcer på ukrainske fabrikker?
Ikke sjovt. Da Ukraine solgte tanke til venstre og højre, var en af betingelserne for købet udstyret ikke med moderne ukrainske tønder, men med sovjetiske, fra gamle lagre. Dette er en kendsgerning, fordi ressourcer er uforlignelige.
Jeg er meget skeptisk over for ideen om "sig selv uhyggelige". Og da ukrainerne ærligt talt ikke arbejdede med bagagerummet, er det usandsynligt, at det brænder ud med ammunition. De siger, at Ukroboronprom Group of Companies var i stand til at mestre produktionen af 152 mm skaller af sin egen produktion. Men indtil videre har ingen set dem.
Så på baggrund af alle disse rotationer ser overgangen til 155 mm kaliber med det efterfølgende køb af både selvkørende kanoner og ammunition til dem meget logisk ud.
Desuden er dette den samme direkte vej til NATO -standarderne, som lederne af Ukraines væbnede styrker ønsker.
EN! Og her i horisonten dukker polakkerne igen op. Og med god grund. Men her har ukrainerne selv skylden, for så snart polakkerne lugtede af færdiglavet "Krabbe", viste de straks interesse for den selvkørende pistol.
Men alt fungerede som altid mellem ukrainerne og polakkerne. Sidstnævnte brød en sådan pris for deres arbejde, at spørgsmålet om at købe hele ACS på en eller anden måde forsvandt. Men behovet for opfindelser er udspekuleret ikke kun i Polen, for i Ukraine besluttede de, at "det kan vi også". Og da der ikke er penge nok, vil vi købe det, vi ikke har. Og hvad der er, vil vi på en eller anden måde tilføje det.
Så i 2015 dukkede de første udsagn op om Ukraines intentioner om at oprette en 155 mm selvkørende pistol til de ukrainske væbnede styrker. Statens bekymring Ukroboronprom blev udnævnt til ansvarlig. Fra de oplysninger, der blev fælles ejendom, fulgte det, at arbejdet med implementeringen af projektet fra den ukrainske side blev overdraget til den statslige virksomhed Malyshev Design Bureau fra Kharkov og fra den polske side - til den allerede velkendte HSW.
Essensen af projektet, eller rettere et andet misforhold, var at kombinere tårnet på de polske selvkørende kanoner på en uforståelig måde med T-84U "Oplot" -skroget. Ved udgangen vil der være en selvkørende pistol "Bogdana".
I betragtning af at T-84U er lidt større i størrelse end T-72, er der noget rationelt korn i dette.
Men jeg har et spørgsmål, omend af en lidt anden betydning: hvor kan man få T-84-skrogene selv? Med bogstavet "U", uden det …
Nej, vi er alle klar over, at Ukraine var i stand til at producere 10 eller endda 12 Oplot -tanke. Ikke desto mindre, hvor finder man sagen? Den russiske stil "hvis moderlandet beordrer" her, tilgiv mig, kanaliserer ikke. Selvom moderlandet beordrer det, er det tvivlsomt, at produktionen af noget, der ikke eksisterer og endnu ikke er planlagt, pludselig vil begynde ved bølgen af et magisk bjerg.
Og et andet spørgsmål. Igen om penge. Hvis de i Ukraine ikke kunne mestre produktionen af 152 mm skaller til gamle sovjetiske haubits, undskyld mig, hvor skal 155 mm hentes fra? Igen, "hvis fædrelandet beordrer, trækker vi"? Tvivlsom.
Så køb. At købe er penge. Som ikke er.
Jeg beklager, at jeg har vendt alt i en cirkel, men da jeg forsøger at betragte alt dette klovneri mere eller mindre upartisk, viser det sig, at vi går i en cirkel.
Vi leder efter penge, så forsøger vi at skubbe noget, der ikke skubbes et sted igen.
Polakker er store. At vaske en sådan hodgepodge ned og endda bringe den til en brugbar tilstand er en bedrift på sin egen måde. Men polakkerne har penge, i modsætning til ukrainerne. Og det er ganske forståeligt deres ønske om at sælge deres konstruktion (indtil sproget ikke tør kalde dette "Lego") til ukrainerne og i det mindste en smule kompensere for omkostningerne.
Sandsynligvis har ukrainske kolleger længe forklaret polakkerne, at det simpelthen er kriminelt at forlade det militærindustrielle kompleks i Ukraine uden arbejde. Især til dem, der kan bide deres militære ordrer af. Eller savet af. Selvom det er usandsynligt, at polakkerne har det anderledes, at dømme efter knæene, at de brød af, da de minede deres selvkørende kanoner, De siger, at sagen er så langt væk, at der allerede er en prototype "i metal". Selvom det er ganske muligt, at dette er et andet layout. Selv selvkørende.
Er der en mulighed for at tænke på det? Efter min mening - ikke det mindste. Nå, det handler bare ikke om schadenfreude, det er en kendsgerning. Et land, der ikke kan mestre frigivelse af ammunition til kanonen, vil sandsynligvis ikke kunne brænde selve kanonen ned.
Og hvis vi taler om seriøst udstyr … Hvor er BTR-4 "Bucephalus"? Hvor er mindst snesevis af T-64BM "Bulat"? T-84U "Oplot" og BM "Oplot"?
Omtrent samme sted kan vi se "Bogdana". Med en sandsynlighed på 95%.
