Den kinesiske tilgang til oprettelsen af moderne militært udstyr er almindeligt kendt. Ude af stand til at fremstille et kampvogn eller -system på egen hånd, vender Kina sig til andre lande for at købe og kopiere det nødvendige udstyr eller starte et fælles projekt. Resultaterne af et af disse fælles projekter, hvor Rusland fungerede som Kinas partner, dukkede op i hæren i begyndelsen af det sidste årti. Siden er det nye HQ-16 anti-fly missilsystem (HongQi-16-"Red Banner-16") blevet tilføjet til sammensætningen af flere store luftforsvarsenheder.
Som anført i nogle kilder, da de første oplysninger om HQ-16 dukkede op, brugte Kina russisk hjælp til at oprette dette luftforsvarssystem. Som et resultat er det kinesisk fremstillede missilsystem et modificeret og alvorligt modificeret Buk-M1 eller Buk-M2 luftfartøjssystem. Det er bemærkelsesværdigt, at nogle elementer i det nye HQ-16 jordbaserede luftfartøjsmissilsystem også blev brugt i skibets luftforsvarssystemer. Så en af de første luftfartsselskaber til et sådant luftforsvarssystem var fregatter fra 054 -projektet, som har været under opførelse siden midten af de to tusinde år. Af en eller anden grund udstyrede Kina først sine skibe med nye luftværnsmissiler og færdiggjorde først derefter designet af den jordbaserede version af dette kompleks.
Alle kampkøretøjer i HQ-16-komplekset er monteret på det samme sekshjulede fragt firehjulstrækede bilchassis. Komplekset omfatter et kampvogn med en missilaffyringsrampe og to køretøjer med radarregistrerings- og guidestationer. For at sikre interaktionen mellem maskinerne i komplekset er der et separat kommandopost. Desuden kræves transportladningskøretøjer, lastbiler osv. Til fuldgyldig drift af luftfartsbatteriet. hjælpeudstyr.
Kompleksets tre-koordinate radarstation med et passivt fasefaset antennearray kan finde mål i områder op til 140 kilometer og i højder op til 20. Radarelektronikken er i stand til samtidigt at finde op til 144 mål og ledsage 48 af dem. Belysnings- og styringsradarstationen, der er placeret på et separat køretøj, giver missilvejledning i en afstand på op til 85 kilometer og kan ved hjælp af sit eget udstyr "se" seks mål og tage fire af dem til ledsagelse. Samtidig kan belysningsstationen samtidig arbejde med otte missiler.
Kampvognen med en affyringsrampe, som er en del af HQ-16-komplekset, bærer en løftestruktur med redskaber til seks transport- og affyringsraketcontainere. Kampvognen er udstyret med sit eget hardware -rum, der ligger umiddelbart bag cockpittet. Containeren løfteenhed er til gengæld placeret bag på maskinen. Formålet med HQ -16 -komplekset - luftforsvar af stationære genstande - gjorde det muligt at bruge køretøjets stabiliseringssystem under opsendelsen. I en kampstilling står hun på støttebenene.
Luftfartøjskomplekset HQ-16 anvender et fælles russisk-kinesisk missil, som er en videreudvikling af formodentlig 9M38-ammunitionen fra Buk-luftforsvarsmissilsystemet. Under opgraderingen er rakettens muligheder steget betydeligt. Så den maksimale lancerings rækkevidde er steget til 40 kilometer. Målets maksimale flyvehøjde er ikke ændret. Desuden er disse tal kun gældende for angreb af fly. Hvis luftforsvarssystemet HQ-16 er tvunget til at skyde på et krydstogtsmissil, reduceres den maksimale rækkevidde af ødelæggelse betydeligt og er 10-12 kilometer. Den erklærede sandsynlighed for at ramme et fly-type mål med et missil er 85%. For krydsermissiler er dette tal 60%.
Den luftfartsstyrede missil i HQ-16-komplekset er udstyret med et kombineret styresystem. Så i løbet af de første øjeblikke af flyvningen, efter at have forladt transport-affyringscontaineren, styres raketten af et inertialsystem. Sidstnævntes opgave er at bringe raketten til den ønskede retning. Derefter tændes et semi-aktivt radarhovedhoved, som fører missilet til målet og modtager det reflekterede radiosignal. Målbelysning udføres af en separat radar. Ifølge rapporter skal kampvognen i luftforsvarsmissilsystemet HQ-16 samtidig ikke udsende mere end to missiler. Dette skyldes, at der kun er én belysnings- og styringsradar til fire køretøjer med en affyringsrampe i et luftfartsbatteri.
Leveringen af HQ-16 anti-fly missilsystemer til den kinesiske hær begyndte ifølge nogle kilder i midten af det sidste årti, men fik kun en massiv karakter få år senere. I strukturen af det echelonerede luftforsvar i Kina indtager de nye luftforsvarssystemer en taktisk niche mellem HQ-7 og HQ-9-komplekserne med kort rækkevidde. Med den fælles drift af alle tre luftfartøjskomplekser tilvejebringes pålideligt ekkolonet dækning af objekter inden for en radius af flere titalls kilometer. Siden 2011 har Kina tilbudt at købe en eksportversion af HQ-16 luftforsvarssystemet, kaldet LY-80.
