Den indenlandske producent agter at interessere vores militær i nye modeller af pansrede køretøjer
Russiske virksomheder, der producerer lette pansrede køretøjer, forsøger stadig at bevare deres monopolposition som hovedleverandør af forsvarsministeriet og ministeriet for indre anliggender i Den Russiske Føderation. Især er der blevet skabt en ny version af Tiger -pansrede bil med den højeste beskyttelsesklasse til vores sikkerhedstjenestemænd.
Designteamet i Military-Industrial Company har udviklet to modifikationer af Tiger: VPK-233114 Tiger-M og en pansret bil med beskyttelsesklasse 6a ifølge russisk GOST (R 50963-96). I den nærmeste fremtid vil begge maskiner blive leveret til potentielle kunder til test.
"Tiger-M" er en opdateret version af den allerede velkendte pansrede bil, der leveres til Den Russiske Føderations forsvarsministerium. Ifølge en repræsentant for Military Industrial Company blev der foretaget forbedringer af designet baseret på en analyse af de servicemænds ønsker, der brugte denne maskine, primært i Nordkaukasus. Hun modtog en pansret hætte, et forstærket bremsesystem - et sådant ønske blev udtrykt af operatører, der skal bevæge sig meget i bjergrigt terræn. En vigtig sondring mellem den nye pansrede bil var husmotoren-en dieselmotor fra YaMZ-534-familien vil blive installeret på Tiger-M. Men køretøjet i SPM-2-versionen, i begyndelsen af september overført til forsøgsoperation til specialoperationsbataljonen fra det brasilianske politi, er ligesom alle stadig fremstillede Tigers udstyret med en Cummins-motor, produceret på licens i dette sydamerikanske land.
Forresten, ifølge resultaterne af de første patruljer i forstæderne i Rio de Janeiro, de såkaldte favelas, hvor den højeste kriminalitet blev registreret, gjorde russiske pansrede køretøjer et meget gunstigt indtryk på de retshåndhævende embedsmænd. Ved kørsel på smalle gader med langvarige stigninger i 36 -graders varme viste motoren ingen tegn på overophedning - kølevæsketemperaturen forblev inden for driftsgrænser. Denne kendsgerning gik ikke ubemærket hen af de brasilianske eksperter og blev inkluderet af dem på listen over Tigerens fordele. Muligheden for at gå ombord og fra politiets specialstyrkesoldater gennem tagluger, side- og agterdøre, god sigtbarhed, et højt beskyttelsesniveau, evnen til at skyde fra personlige våben gennem smuthuller, lavt støjniveau, let kontrol og vedligeholdelse blev også bemærket.
Tests "Tiger" i Brasilien er planlagt til at blive gennemført inden marts 2011, hvorefter det lokale politi vil overveje muligheden for at købe et første parti biler og fremsætte deres krav om ændringer i konfigurationen. Hvis de brasilianske myndigheder beslutter sig for at købe Tigre, vil maskinerne blive fremstillet på Arzamas maskinbygningsanlæg. Der er ikke tale om samleproduktion i Brasilien endnu.
Der er foretaget et stort antal ændringer i designet af den modificerede "Tiger". Stigningen i anti-bullet booking, som nu, som nævnt ovenfor, svarer til niveau 6a, styrkelsen af minebeskyttelsen vejede bilen betydeligt. Derfor var det nødvendigt at foretage en ny omarrangering for at øge bremsesystemets ydeevne. I denne version vil "Tiger" kunne beskytte besætningen og landingsstyrken, når den detoneres på en landmine med en kapacitet på 6 kg i TNT-ækvivalent, samt fra beskydning fra en afstand på 5-10 m med indenlandske riffelpatroner af kaliber 7, 62 mm med en panserbrydende brændende kugle B-32 eller patroner 7, 62x × 51 mm NATO med M948 panserbrydende kugler med en wolframkerne.
Den nye "Tiger" skulle konkurrere med italienske BM IVECO LMV, som det russiske forsvarsministerium stadig anser som det bedste eksempel blandt pansrede køretøjer med forbedret minebeskyttelse. Den endelige beslutning om, hvilken bil der skal foretrækkes, træffes imidlertid under sammenligningstest af russiske og italienske prøver. Det vigtigste er, at RF -forsvarsministeriets valg skal være virkelig upartisk.
