I 2007 ønskede Finland i al hemmelighed at erhverve AGM-158 JASSM stealth krydsermissiler fra Lockheed Martin for at bevæbne sine Hornet F / A-18C / D-krigere. På trods af en historie med gode relationer nægtede det amerikanske udenrigsministerium i 2007.
Spol frem til 2008. Den russiske invasion af Georgien og den tyske reaktion har forstyrret mange beregninger i regionen. Efterhånden som NATO svækkes, bevæger de skandinaviske lande sig mod uformel bevæbning med deres egne kompakte forsvar. Finland, hvis minder om den russiske invasion stadig er i live, gentog sin anmodning om krydstogtraketter. I 2011 fik Finland endelig, hvad hun ville …
Raketter: JSOW, SLAM-ER, JASSM og Taurus
I virkeligheden kommer den eneste alvorlige trussel mod Finland fra Rusland, der indsender en flåde af moderne krigere og dækker dem med luftforsvarsmissilbælter. De finske horneter var oprindeligt beregnet til at bevogte Finlands luftrum i tilfælde af et nyt angreb fra Rusland, og den direkte støtte fra tropper i kamp blev tildelt sekundære roller. Anskaffelsen af krydstogtemissiler med lav synlighed giver dem en tredje potentiel rolle: evnen til at gøre gengæld mod fjendtlige mål og mål i nærheden af Finland med en meget bedre chance for succes end bomberne på F / A-18C. Russerne forstår dette, og derfor er Finlands anmodning blevet et sart problem for det amerikanske udenrigsministerium.
Finland leder efter missiler, der allerede er integreret og kvalificeret til F / A-18 Hornet og kombinerer lav radarsignatur sammen med GPS / infrarød billeddannelse og mindre end 10 meters standardafvigelse fra målet. Kandidater til denne rolle var Raytheon med AGM-154 JSOW, Boeing med AGM-84K SLAM-ER-missil, Lockheed Martin med AGM-158 JASSM og MBDA / EADS / Saab Taurus KEPD 350. Alle er subsoniske.
Raytheons AGM-154 JSOW står alene i denne gruppe, fordi de fleste versioner ikke er motordrevne. Våbnet vejer lige under 500 kg (1.100 lb) og bruger klassisk GPS / infrarød kombineret vejledning. Det er dog en glidebombe og bruger sine vinger og kropsform til at skabe løft, når manøvrerer mod et mål. Dette gør det muligt at bruge bomben i en afstand på 22-130 km (14-80 miles), afhængigt af den højde og hastighed, hvormed den blev tabt. På dette område fungerer det som et krydstogtsraket, omend med nogle kompromiser i skarp manøvrering. JSOW'er er i høj efterspørgsel hos mange amerikanske allierede. Den seneste ændring er AGM-154C-1 JSOW Block III, som indeholder et 2-sporet datalink til ommålretning af våben under flyvning, og også har mulighed for at engagere fjendtlige skibe. JSOW-ER-varianten har endda en lille turbojetmotor, der tillader bomben at flyve op til 500 km (300 miles) ved lav hastighed, men denne model bliver stadig testet.
Finland har anmodet om et begrænset sæt AGM-154C JSOW-våben til test og kan stadig vælge dem som kortere rækkevidde præcisionsvåben til brug sammen med langdistance krydsermissiler.
Boeing AGM-84K SLAM-ER-missilet er en afledning af Harpoon-missilet, men har derudover vinger, ændringer i skrogets form, vejledning og nogle andre ændringer. Drevet af en jetmotor har den 725 kilo (1.600 lb) SLAM-ER en effektiv rækkevidde på 280 km (150 sømil) og bærer et 360 kilogram (800 lb) sprænghoved. En tovejskommunikationskanal giver dig mulighed for at se videoen transmitteret fra raketten og omdirigere den under flyvning. Selskabets kunder er den amerikanske flåde, Sydkorea og Tyrkiet, men Finland har ikke offentligt udtrykt interesse for dette missil.
Lockheed Martins AGM-158 JASSM-missil har en vanskelig udviklingshistorie, programmet stod over for en række tvungne forsinkelser og trusler om lukning. Faktisk er JASSM kun integreret med F / A-18, fordi den amerikanske flåde engang var en partner-inden han blev skåret ned i FY 2005 og beordrede SLAM-ER. Turbojet 1020 kilogram (2250 lb) JASSM kan bære et 1000 lb sprænghoved over en rækkevidde på 320 km (200 miles), mens den overfører data over en enkeltfilts kommunikationskanal. Da det betragtes som missilet med den mindste radarsignatur, betragter det amerikanske luftvåben det som et kritisk missil mod mål beskyttet af sofistikerede langdistance-luftforsvarssystemer.
United States Air Force er hovedkunden for JASSM. Australien bestilte det også, men med en liste over forbehold. Ordrer kan også komme fra Holland, Sydkorea og Finland, sidstnævnte fokuserer på JASSM i en årrække. I oktober 2011 gav det amerikanske forsvarsministerium endelig formel godkendelse til Finlands forespørgsler.
Taurus KEPD -raketten er resultatet af en multinationale indsats ledet af EADS LFK og Saab Bofors Dynamics AB og markedsført gennem MBDA. KEPD-350 vejer 1.400 kg (3.086 lb), hvilket er mere end JASSM, og dens stealth-funktioner beskrives som "moderate", da den ikke brugte en absorberende belægning til radarkamouflage. Turbofan -missilet er afhængig af lav manøvredygtighed og evnen til at transportere ekstra brændstof til at levere sit 500 kilogram (1.100 lb) MEPHISTO -sprænghoved til en effektiv rækkevidde på 350 km (210 miles). Der er i øjeblikket ingen fly- eller retargeting -datalinjer. Spanien har bestilt KEPD-350s til sine EF-18s, Tyskland til sine tornadoer og Euroffighters og endelig forventes Sverige at bestille dem til sine JAS-39 Gripen-krigere. Med den formelle offentliggørelse i 2011 af det amerikanske forsvarsministerium for JASSM, er håbet om, at Finland ville forlade KEPD-350, da "Plan B" stort set er forsvundet.
Kontrakter & nøglebegivenheder
31. oktober 2011: Det amerikanske forsvarsministerium godkender i sidste ende Finlands officielle anmodning om køb af AGM-158 JASSM krydsermissiler. Finland modtager 70 AGM-158 krydsermissiler, 2 testkøretøjer samt support- og testudstyr, manuel og teknisk dokumentation, personaleuddannelses- og uddannelsesudstyr samt støtte fra den amerikanske regering og private entreprenører. De anslåede omkostninger ved kontrakten er $ 255 millioner.
Department of State's Security Co-operation Agency (DSCA) fortsætter med at ære Finland som en styrke for stabilitet i Europa, hvilket gør deres tidligere fejl og forsinkelser vanskelige at forklare. Agenturet understreger, at "Det påtænkte salg af dette udstyr og efterfølgende støtte vil ikke ændre den vigtigste militære balance i regionen," hvilket er sandt, men deres tilstedeværelse vil give Finland betydelige afskrækkende muligheder, som det ikke havde før.
1. april 2009: Finske medier rapporterer, at en statsfinansieringskommission har godkendt € 200 millioner til modernisering og køb af nyt udstyr til 67 finske F / A-18 C / D Hornets, som en del af en opgraderingsplan på € 1 mia. park i 2016. Denne tilladelse omfatter også en anden anmodning om amerikanske JASSM -missiler, hvor Patria Oyj fungerer som den finske integrator.
Det siges, at finske embedsmænd er optimistiske. Denne anmodning menes at blive godkendt. Hvis ikke, indikerer de dokumenter, der er modtaget fra YLE, at KEPD Taurus-350 vil være en tilbagevenden for Finland. KEPD er partner i EADS LFK, MBDA og Saab Bofors Dynamics, og Taurus-raketten er allerede integreret med den spanske F / A-18 ("EF-18") Hornet.
9. september 2008: Department of State's Security Co-operation Agency (DSCA) meddeler Finlands formelle anmodning om tredje fase af dets moderniseringsprogram for 63 F / A-18C og F / A-18D Hornet-fly. Kontrakten kan koste op til 406 millioner dollars, og Boeing, et datterselskab af McDonnell Douglas i St. Louis, Missouri, bliver hovedentreprenør.
Finland har allerede påbegyndt arbejdet med at forbedre sit luftvåben med introduktionen af LITENING-målretningspoder, moderne luft-til-luft-missiler AIM-120C-7 AMRAAM og AIM-9X Sidewinder og andre innovationer.
Blandt de anmodede emner er AGM-154C Joint Standoff Weapon (JSOW) højpræcisionsmissil, 15 AGM-154C JSOW højpræcisionsglidebomber, JSOWs Raytheon, et iøjnefaldende guidet våben med en lille radarreflekterende overflade og noget lignende AGM-158 JASSM.
