Foto af konceptbilen ULTRA AP baseret på Ford F-350
Foto af konceptbilen ULTRA AP baseret på Ford F-350
Video: Foto af konceptbilen ULTRA AP baseret på Ford F-350
Video: A kamikaze drone hit a combat vehicle with Russians on it 2024, November
2024 Forfatter: Matthew Elmers | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-11 06:00
Billede
Det amerikanske militær har afsløret et koncept for et kampvogn, der kombinerer ny blast -afbøjningsteknologi og sikkerhedsfunktioner fra kommercielt tilgængelige NASCAR -lastbiler og racerbiler. Køretøjet er baseret på monocoque karosseriet på en Ford F-350 lastbil og hedder ULTRA AP (Armored Patrol). Dens skabere har kombineret nogle af de seneste fremskridt inden for køretøjsbeskyttelse med smidighed og sikkerhedsfunktioner i en "færdig" lastbil for at udvikle et konceptkøretøj, der en dag kunne erstatte den velkendte Humvee på slagmarken.
Kamplaserkompleks "Peresvet". Foto af forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation De førende lande leder efter teknologier til at skabe fundamentalt nye typer våben. I vores land udvikles også lignende systemer, der betegnes som "våben baseret på nye fysiske principper" (ONFP). En af disse
Oprettelsen af turbojetmotorer (turbojetmotorer) til moderne kampfly er en teknologi, der ikke er tilgængelig for alle lande. Kun de førende teknologiske kræfter har evnen til at designe og fremstille turbojetmotorer, da dette kræver avancerede designskoler
I den foregående artikel undersøgte vi konceptet om en multifunktionel missiltank (MFRT), der er i stand til at supplere og i mange henseender erstatte eksisterende hovedstridsvogne (MBT) på slagmarken. Den foreslåede række ammunition til MRF vil gøre det muligt for den effektivt at kæmpe ikke kun med pansrede køretøjer
T-17 Multifunctional Missile Tank (MFRT) er et koncept designet til at overveje muligheden for at skabe denne type våben. Det tunge infanterikampkøretøj (TBMP) T-15 formodes at blive brugt som MRFT-chassis. Hovedårsagen til denne beslutning er tilstedeværelsen i T-15
Planar AFAR har betydelige fordele med hensyn til vægt og størrelse i forhold til andre løsninger. Massen og tykkelsen af AFAR -banen reduceres flere gange. Dette giver dem mulighed for at blive brugt i små radarhovedhoveder, ombord på UAV'er og til en ny klasse
