Tanken er landstyrkernes vigtigste slagkraft, så deres tab er smertefuldt for enhver hær i verden. Hovedstridsvogne er for dyre til at ødelægge beskadigede køretøjer eller smide dem på slagmarken. Ved at indse dette, til evakuering af denne type militært udstyr, blev der oprettet særlige køretøjer - BREM (pansret genopretningskøretøj). Moderne ARV'er er designet til at evakuere beskadigede og fastklemte kampvogne, infanterikampe, pansrede mandskabsvogne, selvkørende kanoner og andet udstyr fra slagmarken, herunder under beskydning fra en potentiel fjende. Derudover er ARRV i stand til at udføre den nødvendige vedligeholdelse og reparation af udstyr i marken.
I dag spiller pansrede bjærgningskøretøjer en temmelig vigtig rolle i bekæmpelsen af mekaniserede enheder og har det nødvendige sæt ekstra udstyr. Ofte er denne maskintype udstyret med en løfteindretning, trækkespil, svejseudstyr osv. Til selvforsvar er de normalt udstyret med store kaliber eller konventionelle maskingeværer. Toppen af udviklingen af ARV'er i dag er køretøjer bygget på basis af MBT.
Amerikansk tung pansret køretøj HERCULES
Den amerikanske hær er stadig afhængig af sin moderniserede veteran M88A2 HERCULES ARV til de mest krævende og krævende job. HERCULES står for Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lift and Evacuation System - et system til evakuering og reparation af tungt almindeligt militært udstyr. Denne maskine blev udviklet af Bowen-McLaughlin-York (BMY) tilbage i slutningen af 1950'erne. Efterfølgende blev dette selskab opkøbt af det britiske selskab BAE Systems. I 1977 blev moderniseringen af M88A1 født, og M88A2 -versionen begyndte at blive udviklet i 1991.
Alle er baseret på den originale version af køretøjet, bygget på basis af tankene M48 og M60 PATTON. På M88A2 HERCULES -versionen blev spileffekten øget med 55%, og løftekapaciteten blev øget med 40%. Samtidig blev besætningen på bilen reduceret fra 4 til 3 personer. I øjeblikket er den sporede ARV M88A2 det eneste køretøj i den amerikanske hær, der er i stand til uafhængigt at evakuere den vigtigste amerikanske Abrams kampvogn fra slagmarken.
ARV's samlede vægt er 63,5 tons. Samtidig er køretøjet udstyret med en AVDS 1790-8CR dieselmotor med en kapacitet på 1050 hk, som gør det muligt at trække tungt militært udstyr på op til 70 tons, især M1A1, M1A2 eller Leopard tanke samt andre tunge kampkøretøjer, såsom bridgelayers. M88A2 har en maksimal hastighed på 40 km / t og en rækkevidde på 322 km.
Til dato har BAE Systems modtaget ordrer fra de amerikanske væbnede styrker under Hercules -programmet på i alt $ 1,4 mia. For 2011 modtog den amerikanske hær 394 ARV'er M88A2 HERCULES med et samlet behov for 607 køretøjer i denne klasse. Det amerikanske marinekorps modtog 75 enheder af sådant militært udstyr.
Polske pansrede køretøjer WZT-3 og WZT-4
Hvis vi taler om eksportmestre, så kan vi tale om det polske pansrede køretøj WZT-3, som er bygget på basis af PT-91 MBT, som igen er en tilpasning af den sovjetiske T-72M1 tank, produceret i Polen under licens. I øjeblikket er WZT-3 ARVs største kunde Indien, som den 17. januar 2012 underskrev en kontrakt med Polen om levering af 204 reparations- og genopretningskøretøjer i denne klasse. Handlen blev vurderet til 275 millioner dollars. BREM WZT-3 vil genopbygge næsten 350 af disse maskiner, som Indien købte fra Polen under en kontrakt tilbage i 1999. Alle disse køretøjer er designet til at betjene den indiske flåde af T-72 og T-90 tanke.
Indgåelsen af denne aftale kan indikere uddybning og udvidelse af det indisk-polske militær-industrielle samarbejde. Det gælder blandt andet arbejde med oprettelsen af et nyt pansret køretøj baseret på den indiske ARJUN -tank. Hvis vi taler om Polen, præsenterer dette land på nuværende tidspunkt to tunge pansrede køretøjer bygget på basis af PT-91 og PT-91M kampvogne (henholdsvis WZT-3 og den nyeste WZT-4).
BREM WZT-4 har en masse på 45 tons, besætningen på køretøjet består af 4 personer. Denne genopretningskøretøj er en betydelig opgradering fra den tidligere version. Denne ARV styres af rattet, og kraftværket på kraftværket er øget til 1000 hk. WZT-4 er udstyret med en automatgearkasse, som i kombination med en kraftfuld ny motor gør det muligt for bilen at accelerere til 65 km / t på motorvejen. For at lette betjeningen blev ventilen installeret på den modsatte side af udstødningsmanifolden. Maskinen er udstyret med et kraftigt hydraulisk spil, som er i stand til at skabe en trækkraft på 300 kN (30 t) med et enkelt reb, men med en kædetalje kan den trække med en kraft på op til 90 tons (til sammenligning, WZT-3 har en maksimal trækkraft på 84 tons). Kabellængden i spillet er 200 meter.
BREM WZT-3 fra den indiske hær
Derudover er maskinen udstyret med et hjælpespil med en trækkraft på 20 kN, samt et 400 meter langt kabel. Kranens mindste rækkevidde er 5,8 meter, maksimum er 8 meter. Kranen kan løfte op til 20 tons last og kan rotere 360 grader. Den sidste komponent i det nye udstyr i denne ARV er dozerbladet, der har en bredde på 3605 mm. Maskinen er også udstyret med en hjælpestrøm med en kapacitet på 16, 1 kW, som bruges til at betjene klimaanlægget og generere elektricitet. Bilen er blandt andet udstyret med: 2 radiotransceivere, optisk-elektriske og infrarøde sensorer, kombinationer af GPS / inertialnavigationssystem, et 12,7 mm tungt maskingevær, røggranater, et system til beskyttelse mod masseødelæggelsesvåben og en brandslukningssystem.
Tyske BREM BUFFALO
Den tyske BREM BUFFALO, som du måske gætter på, er bygget på basis af den meget succesrige verdensomspændende hovedkamptank LEOPARD 2. BREM Bergepanzer 3 Büffel / Buffalo eller BPz 3 i henhold til den tyske klassifikation blev oprettet efter ordre fra de væbnede styrker i Tyskland og Holland. Dette køretøj er designet til at evakuere beskadigede og fastklemte tanke og andet militært udstyr fra slagmarken samt til at udføre alle former for reparationsarbejde i marken. I dag er denne BREM i drift med 8 stater i verden.
BREM BUFFALO -pakken indeholder et spil, en hydraulisk kran og et dozerblad. På grund af tilstedeværelsen af en hydraulisk kran om bord kan denne ARV let erstatte hele tårnet eller motoroverførselsrummet (MTO) på Leopard 2-tanken. Kombinationsdoserbladet, der er monteret på dette bjærgningskøretøj, har knivstabilisering.
BUFFALO ARVs masse er 54,3 tons. Takket være den kraftige 1500 hk 12-cylindrede dieselmotor. bilen er i stand til at accelerere til 68 km / t, når du kører på motorvejen, cruising -rækkevidden er omkring 400 km. Arbejdsvinklen for kranen installeret på maskinen er 270 grader, og dens løftekapacitet er 30 tons. Hovedspilets maksimale kraft er 700 kN ved hjælp af en rulleblok, et hjælpespil på 6, 5 kN. Den maksimale længde på stålkabler med en diameter på henholdsvis 33 og 7 mm er 180 og 280 meter.
Engelsk BREM CARRV
I øjeblikket er CARRV - Challenger Armored Repair and Recovery Vehicle det eneste kampvogn baseret på chassiset i Challenger 1 -tanken og forbliver i tjeneste hos den britiske hær. Siden 1990 er 74 sådanne pansrede køretøjer blevet leveret til de britiske enheder. Denne ARRV med sin motor, chassis, nedre del af skroget og et antal enheder og systemer gentager Challenger-1 MBT fuldstændigt.
Besætningen på denne ARV består af 3 personer: en chauffør-mekaniker, en kommandør og en radiooperatør, derudover er det muligt at transportere 2 personer mere. En særlig kommandørs kuppel er monteret på køretøjets tag. Tårnet har et fjernstyret 7, 62 mm maskingevær, dag (med 1- og 10-fold forstørrelse) og nat (med 1- og 6-fold forstørrelse) seværdigheder samt 9 faste observationsenheder. MTS er placeret bag på køretøjerne og er adskilt fra kamprummet med en særlig firewall. CARRV ARV bruger de samme hoved- og hjælpemotorer som Challenger 1. Der er 12 røggranatkastere foran skroget og 8 røggranatkastere bagpå. Maskinen er også udstyret med et system til beskyttelse mod masseødelæggelsesvåben.
Der er 2 hydrauliske spil på CARRV ARRV-den vigtigste med en trækkraft på 510 kN (længde på 9 mm stålkabel 150 meter) og en ekstra med en kraft på 15 kN (længde på 9 mm stålkabel 300 meter). På venstre side er en hydraulisk kran med teleskopbom installeret på skrogets tag. Kranen kan rotere 360 grader og er designet til at løfte motor-transmissionenheden i Challenger-tanken.
Derudover er bjærgningskøretøjet udstyret med et bulldozerblad, som er installeret i dets forreste del. Ud over at transportere og udskifte MBT -kraftenheder, giver det udstyr, der er installeret på CARRV ARV, mulighed for svejsning. Maskinen er udstyret med et sæt reservedele og værktøjer til reparation af tanke i marken samt en kraftfuld luftkompressor. Denne ARV er i stand til at trække militært udstyr, der vejer op til 68 tons med en hastighed på 30 km / t.
