Ved kommando- og kontrolsystemet Kavkaz-2012, der blev afholdt på Rayevsky-træningsbanen i Novorossiysk, blev der demonstreret to tyskfremstillede MAN HX77-køretøjer med en 8X8 hjulformel, hvorpå hovedkvartersmoduler blev installeret. Moduler installeres på køretøjer med Multilift -systemet.
Maskiner med moduler blev indkøbt for at oprette et træningscenter med deltagelse af Rheinmetall, en interspecifik ledelse i Mulino. Modulerne modtog ud over standardudstyret taktiske simulatorer, der er forbundet med Zarya og Andromeda kontrolsystemer. MAN HX77 med moduler blev brugt som et OMSBR kontrolcenter, som var en del af ESUV "Zarya".
MAN HX77 8X8
Disse køretøjer er tunge terrængående køretøjer. Grundlæggende leveres denne ændring til støtte for militære enheder. Der er MAN modifikationer af denne serie med hjulformlen 4X4 og 6X6 - HX60 og HX58. Hovedformålet er at ændre bevæbning af LX- og FX -køretøjer. Det er i tjeneste med England og Danmark. Mere end 900 MAN HX -køretøjer er allerede i drift i Storbritannien. Den første NH -lastbil blev taget i drift i 2007. Garantiperioden er 20 år. Tunge lastbiler i serien НХ77 har en bæreevne på 15.000 kilo. Formål - transport af speciel, generel og taktisk last. Overholder Euro 4 -standarden.
Modifikationer: en taktisk lastbil med containere på 20 fod og et lastesystem af Multilift-type, med et sidelastningssystem, et brændstofholder, et militært køretøj, der bugserer.
Lastbilkabinen kan rumme tre personer - føreren og to passagerer. Cockpittet har en forstærket stålkonstruktion med mulighed for at tilføje ekstra rustning. Cockpittet er udstyret med moderne beskyttelse mod håndvåben, skalfragmenter, standard og improviserede eksplosive anordninger.
De taktiske lastbiler er baseret på komponenterne i MAN TGA -serien af lastbiler. Effekt - 10,5 liters turboladet dieselmotor MAN D2066 LF34. Effekt - 440 HK Motoren er placeret under førerhuset bagtil, motorkølesystemet er placeret bag førerhuset. Dette hjælper med at reducere risikoen for skader på radiatoren og systemet. Transmission - 12 -trins "ZF". Valgfri hastighedsgrænse på 88 km / t. Valgmuligheden er mulig med eller uden et centralt dæksystem. En to-trins transportkasse af vores egen produktion med en neutral position og evnen til at deaktivere forakslen eller firehjulstræk.
Vigtigste egenskaber:
- besætning på 3 personer
- længde - 10,1 meter;
- bredde - 2,55 meter;
- højde - 3,9 meter;
- tom vægt / nyttelast - 17/15 tons;
- cruising rækkevidde - 800 kilometer;
- hastighed ikke mere end 90 km / t
- forhindringer, der skal overvindes: lateral hældning op til 40 grader, stigning op til 60 grader, grøft op til 2,5 meter, ford op til 1,5 meter, højhus op til 0,5 meter;
- motor- in-line, seks-cylindret med direkte indsprøjtning;
- automatisk hastighedskontrolsystem;
- bremsesystem - MAN BrakeMatic, bjerg- og parkeringsbremse;
- brugte hjul - 395 / 85R20TL, reservehjul;
- affjedring - teleskopiske støddæmpere, stabilisator.
Derudover
Den indenlandske analog er ML10 selvlæssende lastbil af typen Multilift, baseret på Ural-532361. Testet og anbefalet til levering til de russiske væbnede styrker.
