Efter næsten 40 års arbejde med teknologier, der gør det muligt at opsende bemandede rumfartøjer ikke længere end jordens bane, har det amerikanske rumfartsagentur NASA tilsyneladende besluttet at investere penge i dybt rum. Navnlig planlægger NASA at oprette en rumbase bag månen. Ideen om at oprette en mellemliggende base på dette sted til at finde astronauter der, modtager ifølge medieberetninger ret meget støtte i det amerikanske rumagentur. I øjeblikket er der mange projekter og muligheder, der vedrører denne station. Ifølge en af dem vil der under oprettelsen blive brugt et russisk fremstillet modul, der ligner Science and Energy Platform - et projekt af et af modulerne til ISS, selve reservedele til den internationale rumstation, samt udstyr, der blev tilbage i USA fra shuttle -programmet.
Det antages, at den officielle meddelelse om den nye mission fra det amerikanske rumfartsagentur kan komme frem i den nærmeste fremtid. For eksempel i november, efter præsidentvalget i USA. Indtil da kan det ikke med 100% sikkerhed siges, at de oplysninger, der lækket til medierne om opførelsen af en rumstation ud over Månen, virkelig er mulige og virkelig alvorlige. Da der er en mulighed for, at dette kun er et skridt, der giver os mulighed for at studere den offentlige reaktion på dette problem.
Det antages, at en analog af ISS placeret nær Månen vil kunne fungere som en iscenesættelse, hvilket vil gøre det muligt bedre at studere Jordens naturlige satellit, asteroider og også sende mennesker til Mars i fremtiden. Kilden til disse oplysninger, som stadig kan tilskrives rygter, er den amerikanske udgave af Orlando Sentinel. Orlando Sentinel -forfatterne hævder at have lært oplysningerne om dette emne at kende i den tilsvarende rapport udarbejdet af chefen for NASA, Charles Bolden, for Det Hvide Hus.
Dokumenterne indeholder angiveligt oplysninger om, at det amerikanske rumagentur planlægger at samle en ny rumstation på det såkaldte Lagrange-punkt-L2 i Earth-Moon-systemet. Konventionelt er den nye rumstation planlagt til at blive kaldt EML-2 (Earth-Moon Lagrange 2). Det vil blive placeret i en afstand af 61 tusinde km. fra Månen (ud over den anden side af Jordens satellit) og i en afstand af 446 tusinde km. fra vores planet.
Lagrange -punktet L2 er placeret på en lige linje, der forbinder to kroppe med masserne M1 og M2, mens M1> M2, og er placeret bag et legeme med en lavere masse. På dette tidspunkt kompenserer de tyngdekræfter, der virker på kroppen, for centrifugalkræfternes virkning i den roterende referenceramme. Baseret på dette er L2-punktet, der f.eks. Er placeret i Sun-Earth-systemet, det bedste sted for at bygge teleskoper og kredser rumobservatorier. Da et objekt placeret ved L2 -punktet er i stand til at bevare sin orientering i forhold til Jorden og Solen i lang tid, bliver det meget lettere at kalibrere og afskærme det. Det har dog også en ulempe, dette punkt er placeret lidt længere end jordens skygge (placeret i penumbra -regionen), så solstråling ikke blokeres helt i det.
På samme tid kan L2 Lagrange-punktet i Earth-Moon-systemet bruges til at levere satellitkommunikation med objekter placeret på bagsiden af Jordens satellit samt være en bekvem placering til placeringen af en tankstation, hvilket ville hjælpe med at sikre trafik mellem jorden og ved månen. I øjeblikket er rumfartøjer fra de amerikanske og europæiske rumorganisationer allerede placeret på dette tidspunkt: WMAP, Planck samt Herschel -rumteleskopet.
Hvis rumstationen er placeret i Earth-Moon-systemet, vil den være i en mere eller mindre statisk position. Det vil sige, at en sådan station ikke vil rotere i forhold til vores satellit og vores planet. Dette opnås på grund af det faktum, at tyngdekræfterne, der virker på stationen af en så ubetydelig masse fra Jorden og Månen, er afbalanceret af centrifugalkraft. Denne stationsposition har mange fordele.
Rumstationen EML-2 kan samles fra dele af den eksisterende ISS og omfatter også et russisk modul og italienske komponenter. Leveringen af de nødvendige moduler kan udføres ved hjælp af det supertunge amerikanske SLS-startvogn, hvis jomfruflyvning er planlagt til 2017. Sandsynligvis i 2019 kan denne raket bruges til at bygge EML-2. Last og mennesker kan sendes til den nye beboede rumstation ved hjælp af Orion -rumfartøjet. Hvis den taler om selve stationens funktioner, vil USA med sin hjælp kunne sende nye robotmissioner til månen for at studere den (ifølge planer skulle en ny del af månens jord være på Jorden i 2022).
Herefter kan stationen hjælpe menneskeheden med at sende mennesker til Mars. Den amerikanske publikation Orlando Sentinel rapporterer, at en station, der er placeret ved L2-punktet i Earth-Moon-systemet, er den bedste mulighed for at få passende flyoplevelse med et minimum af risikoniveau. NASAs planer bekræftes delvist af de seneste nyheder om, at det amerikanske rumfartsagentur har annonceret kontrakter om at bygge fastbrændstof-boostere til et nyt tungt affyringsvogn SLS.
Et andet bevis på disse planer kan delvist betragtes som det faktum, at specialister fra USA i lang tid har arbejdet med teknologier, der gør det muligt for en bemandet mission at komme til en asteroide og studere den. Ifølge de seneste oplysninger fra NASA vil SLS -affyringsvognen sende en person til en asteroide i 2025 og til en rød planet i 2030'erne.
Derudover ligner EML-2-projektet meget det globale udforskningskøreplan, som blev præsenteret af International Space Exploration Coordination Group (ISECG) i 2011. ISECG er et konsortium oprettet af de nationer, der deltog i oprettelsen af ISS. De forelagte dokumenter indeholder især planer om at forlænge driften af ISS frem til 2020 samt planlægge rummissioner i det næste kvart århundrede, hvilket bliver muligt, hvis banestationen vil eksistere i yderligere 8 år. Der beskrives især de foranstaltninger, der skal træffes for at studere de asteroider, der er tættest på Jorden, samt returnere en person til Månen.
Det skal bemærkes, at omkostningerne ved sådanne store projekter stadig er ukendte for nogen. Det kan vise sig, at det er pengespørgsmålet under den globale finanskrise, der bliver det største problem på vejen til gennemførelsen af storslåede rumprogrammer. Det er i øjeblikket uvist, om den amerikanske kongres og præsidentadministrationen vil godkende sådanne planer og udgifter. Orlando Sentinel -korrespondenter kunne ikke få officielle kommentarer fra NASA og Det Hvide Hus om dette spørgsmål.
Også udviklere, der planlægger at oprette EML-2, står over for mere end bare finansiering. De har et anstændigt antal tekniske problemer at løse. For eksempel at udvikle et mere pålideligt system til beskyttelse mod stråling, da Lagrange-punktet, som amerikanerne er målrettet mod, er placeret uden for strålingsbæltet, der beskytter vores planet og dets omgivelser mod de skadelige virkninger af strømme af højenergipartikler. Derudover skal Orion -rumfartøjet være "bevæbnet" med beskyttelse, der ville give det beskyttelse mod opvarmning i Jordens atmosfære. I løbet af tiden Apollo 17, der vendte tilbage til Jorden i 1972, blev intet skib udsat for sådanne test (returrater var ikke de samme).
Den næste fase forudsætter, at alle tekniske noder skal være klar til en tilstrækkelig lang flyvning fra Jorden og tilbage. Det betyder, at al automatisering skal fungere så pålideligt som muligt. Uddannelsen af besætningen bør også være passende. Og her taler vi ikke kun om psykologisk forberedelse, men primært teknisk. Siden nutidens erobrere af rummet har aldrig drømt om noget lignende.
Det er dog værd at bemærke, at indtil officiel bekræftelse af arbejdet med EML-2-projektet kommer fra NASA-repræsentanter, er det kun en af de mulige muligheder for udvikling af amerikanske rumprogrammer. Samtidig vil jeg gerne tro, at sådanne projekter i princippet er mulige og kan gennemføres. Da i dette tilfælde det rum, mennesket har mestret, ville vokse til utrolige størrelser.
