"Moongate" af uenighed
I april 2021 fandt der en begivenhed sted, som i første omgang var få mennesker opmærksom på, men som, som det viste sig, vil forudbestemme udviklingen af russisk bemandet astronautik i mange år fremover. Rusland meddelte pludselig alle sin faste hensigt om at skaffe en "national" banestation.
Hun har allerede formået at få flere navne, hvilket skaber en del forvirring. Det kaldes både "National Orbital Space Station" og "Russian Orbital Service Station" (mange har sikkert hørt den veletablerede forkortelse ROSS), og mere kortfattet - ROS eller Russian Orbital Station. Det bliver et alternativ til ISS, som igen er blevet den betingede efterfølger til sovjetiske Mir.
"ISS er alvorligt forældet, og regeringen foreslår på forhånd at tale med udenlandske partnere."
- sagde vicepremierminister Yuri Borisov om programmet "Moskva. Kreml. Putin ". Rusland vil trække sig fra ISS -projektet fra 2025.
Hvad betyder det? Er Rusland virkelig "ude af vejen" med ISS eller er det bare politiske spil? Politik spiller en meget vigtig rolle i hele denne historie, men det russiske segment af ISS er faktisk i en beklagelig tilstand. Luftlækagerne, der fulgte efter kosmonauterne og svigtet i klimaanlægget SKV-2 i Zvezda-modulet, taler veltalende om situationen. Og under det relativt nylige eksperiment "Constant" var der røg på det videnskabelige udstyr: heldigvis kom ingen til skade. Situationen blev noget lysere ved docking af "Science" -modulet, men der var også mange spørgsmål til det.
Vesten taler også om, at ISS ikke er evigt, men navngiver dog temmelig vage vilkår for at opgive det: enten midten af årtiet eller 2030.
Én ting er indlysende - forandringen er lige om hjørnet. Stationen vil blive erstattet af en ny måne -banestation Gateway. På et tidspunkt blev Rusland med sin kolossale erfaring i rummet set i Gateway -projektet. Men i første omgang krævede Vesten, at Roscosmos skulle arbejde i henhold til deres tekniske standarder, og i januar 2021 blev det kendt, at russiske specialister blev udelukket fra ekspertgruppen, der diskuterede mulighederne for at oprette en månestation.
I teorien kan alt ændre sig, men indtil videre er "tendensen" indlysende: Rusland og Vesten er ikke på vej. Således er den bemandede kosmonautik i Den Russiske Føderation i en vanskelig situation - før eller siden vil de opgive ISS, landet deltager ikke i Gateway -projektet, og en bemandet flyvning til månen ser ud til at være en dyr og fjern begivenhed.
Generel indretning af stationen
Og hvad med den russiske banestation?
"Der er en forståelse for, at de midler, der kræves til at vedligeholde ISS, vedligeholde udstyr, og midlerne til at indsætte en separat national orbitalstation er omtrent de samme penge."
- sagde Dmitry Rogozin for nylig.
Der er nogle tvivl om dette: et fælles projekt er én ting, en nationalstation er en anden. Der er en ting mere. For Rusland er oprettelsen af sin egen banestation en ny oplevelse.
På den anden side, hvis du ser på situationen udefra, finder der i teorien mulighed for at bygge en station sted. Landet har et middel til at levere i kredsløb både modulerne i den fremtidige station og astronauter ombord på ROSS.
Hvad vil den nye station egentlig være? Kort sagt - det bliver noget i retning af ovennævnte "Verden". Stationens orbitale højde vil være fra 300 til 350 km. Ifølge data fra åbne kilder vil ROSS i første fase bestå af flere moduler: et videnskabeligt og energimodul; modificeret nodal modul "Berth"; basismodul og gateway -modul.
Det første trin beregnes frem til omkring 2030. Det andet (2030-2035) involverer lanceringen af flere flere moduler, nemlig et mål, målproduktionsmodul og en rumfartøjs serviceplatform.
Hovedkomponenten i den fremtidige station vil være det, der nu er kendt som det videnskabelige og energimodul eller NEM. En vigtig mission falder på hans skuldre: han skal blive stationens kontrolcenter og støtte astronauters liv og sundhed. Oprindeligt ønskede de at komme NEM ind i ISS i 2025. Nu skal produktet ændres lidt til den nye station.
NEM -modulet er temmelig stort: dets vægt vil være lidt mere end 20 tons. Volumenet af modulets lukkede rum er 92 m³. Til sammenligning er Zvezda -modulets hermetiske volumen 89,3 m³.
NEM har en vigtig funktion: den har kun en dockingstation. Heksten er optaget af den modulære del af modulet, hvor især solpanelerne er placeret. Derfor vil stationens egentlige fødsel først finde sted efter tilslutning af nodalmodulet til den.
Det antages, at han vil modtage seks dockingstationer, der kan bruges til forskellige formål. Det centrale nodalmodul tillader om nødvendigt at udskifte alle andre: dette er meget vigtigt, fordi situationer kan være meget forskellige (herunder situationer, der kræver øjeblikkelige og afgørende foranstaltninger).
Et vigtigt element i stationen er gateway -modulet. Det er ham, der vil tillade astronauter at komme ud i det ydre rum. En af dens funktioner bør være tilstedeværelsen af to gateways på én gang, som vil være et slags sikkerhedsnet i tilfælde af en uforudsete situation.
Hvad angår andre komponenter, er det svært at bedømme med sikkerhed. Tidligere var det planlagt at levere et kommercielt modul til stationen, der ville rumme fire turister. De ville udstyre det med to store vinduer for at gøre opholdet hos mennesker der mere behageligt.
Under alle omstændigheder, når den praktiske implementering af projektet begynder, kan meget ændre sig, selv om grundlæggende beslutninger, såsom valget af det første modul, så vidt det kan bedømmes, allerede er truffet.
Skibe og raketter
I Rusland for nylig taler de ofte om nye raketter og rumskibe. Således fortsætter landet med at arbejde på den supertunge Yenisei, som, hvis den dukkede op nu, ville blive den mest kraftfulde raket, der findes (mens førstepladsen er besat af Falcon Heavy fra SpaceX). Derudover arbejder de aktivt på et nyt bemandet rumfartøj, som mange kender under navnet "Eagle" eller "Federation", samt dets mindre version, "Eaglet".
Samtidig burde selv de tilgængelige tekniske midler være nok til at gennemføre planen. Modulerne til stationen kan lanceres ved hjælp af en ny tungraket "Angara-A5", der er i stand til at sætte næsten 25 tons i en lav referencebane. I fremtiden vil dens mere kraftfulde versioner, "Angara-A5M" og i region på henholdsvis 25 og 38 tons. Astronauter kan leveres til stationen på Soyuz MS rumfartøjet, som, selv om det er moralsk forældet, fortsat er et pålideligt leveringsmiddel.
Videnskab eller landsprestige?
Ifølge Dmitry Rogozin vil de fleste forsøg på stationen blive udført i åbent rum, og hovednyttelasten vil være på det ydre bræt. I teorien øger dette noget den videnskabelige værdi af ROSS, men videnskab som sådan er af dybt sekundær betydning for projektet.
På et tidspunkt sagde den amerikanske professor Robert Park, at det meste af den videnskabelige forskning, der er planlagt til ISS, ikke er af primær betydning for videnskaben, og kunstig vægtløshed kan bruges til at simulere betingelserne for ISS. Robert Park er ikke den eneste kritiker af ISS. Andre var flov over prisen på programmet, som længe har oversteget 150 milliarder dollars.
Men hvis rumstationer er "det sidste århundrede", hvorfor skaber amerikanerne og deres allierede en gateway? Faktisk er alt noget mere kompliceret her. Gateway bliver en del af det store Artemis-program, der sigter mod at lande astronauter på månen og skabe en permanent base der. I teorien kan dette gøres uden en Gateway, men hidtil ses stationen som et vigtigt element i programmet. Det vil fungere som en slags iscenesættelse: det vil sige en betinget "gateway", der fører til overfladen af månen.
I teorien har Rusland sit eget svar. Det er for tidligt at bedømme, hvad der vil komme ud af det, men Roscosmos ønsker at udforske månen sammen med Kina og skabe en beboet base der.
"På denne måde bidrager vi ved gensidig indsats til at fremme menneskelige fremskridt inden for luftfartsteknologier og socioøkonomisk udvikling."
- kommenterede for nylig situationen i Kinas nationale rumadministration.
Angiveligt er der allerede en forståelse for, hvor man skal starte. Som det fremgår af præsentationen på Day of Chinese Space i Nanjing, vil den første fase - "rekognoscering" - blive gennemført inden 2025. På den del af Rusland vil blive præsenteret ubemandede landingsstationer "Luna-25" og "Luna-27", samt kredsløbet "Luna-26". Fra Kinas side-Chang'e-6 og Chang'e-7 stationer.
Selve fællesbasis-initiativet er ikke så slemt, men hvordan man implementerer dette "megaprojekt" sammen med ROSS-stationen, som også er designet til helt andre formål, er et stort spørgsmål. Det er allerede klart, at hvert af programmerne vil kræve enorme midler og en utrolig indsats fra hele rumindustrien.
