PODNEBESNAYA FORTSÆTTER AT LEDE I ANTALET AF LIDT Kendte PERSPEKTIVE FORSVARSEKTORKONCEPTER. HEMMELIGT PROTOTYPE AF AVANCERET INFANTRI KAMPBIL
Følger omhyggeligt dynamikken i udviklingen af tankbygningsprogrammer samt projekter til dyb modernisering af eksisterende modeller af pansrede køretøjer i de førende lande i Vesteuropa, Mellemøsten og Asien, ingeniører i det kinesiske firma "China North Industries Corporation" (NORINCO) sammen med specialister fra "North China Research Institute of Mechanical Engineering No. 201" (NEVORI) ikke sidder stille og udvikler deres egne prototyper af opdaterede pansrede køretøjer. En af disse prøver kan sikkert betragtes som et "hemmeligt" kampvogn, hvis fotos dukkede op på netværket i slutningen af 2016. I den navngivne by Celestial Empire, på facaden af en ukendt institution, fangede en amatør en meget interessant kampenhed, der var placeret som et infanterikampvogn af den næste generation. Køretøjet kendetegnes ved et originalt lavprofilstårn med imponerende tværgående dimensioner, der angiver kvaliteter som en temmelig lav silhuet (bestemmer enhedens lave optiske signatur) og en høj ækvivalent tårnholdbarhed inden for de sikre manøvreringsvinkler på ± 35º fra længderetningen aksen på BMP -kanonrøret.
I betragtning af det eneste fotografi, hvorfra det er muligt visuelt at vurdere tårnets længde, bredde og højde inden for henholdsvis 3000 x 2700 x 700 mm, konkluderer vi, at det lovende tårn har en holdbarhed på ca. 100 - 170 mm (fra 40 mm APFSDS -T Mk2 automatpistoler af type CT40) inden for ± 35º og op til 80 - 90 mm - ved affyring på tårnets sidepanserplader i vinkler ≥50º fra kanonløberets retning. Således overstiger sikkerheden ved optoelektroniske observationsmidler i det ubeboede tårn i denne BMP sikkerheden for de bemandede tårne "Bradley", MCV-80 "Warrior", "Scout SV" og BMP-3, som har et "pisket" design. Dette er en kæmpe fordel ved den nye lidt kendte BMP. Desuden er tårnet repræsenteret af et stort antal skrå og vinklede segmenter, der reducerer produktets radarsignatur: alt er i traditionen fra BBM i det XXI århundrede. For yderligere at reducere RCS, såvel som den infrarøde signatur, er hovedvåbnet "skjult" bag et tykt sammensat rhombisk tværsnitsdæksel.
Hvad angår selve pistolen, efter fotoet at dømme, bevæger kineserne sig gradvist fra 30 mm automatiske kanoner til 40 mm kanoner. Som det fremgår af felttest udført af vesteuropæiske eksperter, har 40 mm APFSDS-T Mk2 panserbrydende projektiler cirka 2 gange mere rustningspenetration end sådanne 30 mm projektiler som Kerner eller Trezubka (henholdsvis 70 mod 140 mm). Det er indlysende, at Kina udviklede en moderne 40 mm kanon, der ligner den svenske L70B "Bofors" og den amerikanske "Bushmaster-III". Designet af karosseriet på en lovende kinesisk BMP har meget tilfælles med designet af vores Kurganets-25 infanterikampvogn, men dets dimensioner er omkring 15% mindre, hvilket også bidrog til et fald i silhuetten af produktet på slagmarken. Et stort øvre frontstykke, der er indstillet på en hældning på cirka 75 grader, når midten af kroppen,hvilket øger synsfeltet betydeligt for føreren i umiddelbar nærhed af infanterikampvognen (når man kigger gennem betragtningspladsen). På grund af tilstedeværelsen af højopløselige kameraer til en vinkel i hele vinklen rundt om køretøjet kan kontrolopgaver tildeles skulderne til gunner-operatøren eller kommandanten, hvis steder er placeret i den centrale del af BMP (foran troppekammeret). Den pansrede kapsel, integreret i skroget, giver flere gange større sikkerhed for besætningen på det pansrede køretøj.
DET KINESISKE VISION AF DEN NÆSTE GENERATION BASIC BATTLE TANK CONCEPT GØR ALLE AMERIKANSKE ALLIEREDE I INDO-ASIAN-PAC REGIONEN NERVOUS
På trods af den aktivt spredende information om den avancerede BMP for den kinesiske hær, søger Beijing ikke at udsætte det for offentligheden og holder det nye koncept under et slør af hemmeligholdelse. På samme tid er et lovende tungt infanterikampvogn ikke det eneste lille kendte eksempel på, at den kinesiske forsvarsindustri forbereder "overraskelser" på en potentiel fjende i Asien-Stillehavsområdet. For nylig blev der i enorme omfang af det kinesiske og derefter det vestlige internet med henvisning til informationsressourcen mil.news.sina.com.cn offentliggjort tekniske skitser af en lovende 5. generations hovedkampvogn, der angiver Beijings korrekte vision om krav til MBT i det tredje årti. XXI århundrede.
En af de sidste store kampvogne med kinesisk design er MBT-3000 (VT4) køretøj, der er udviklet af NORINCO siden 2012. MBT-3000 er primært designet til eksportforsendelser og indeholder alle de bedste resultater fra den kinesiske tankbygningsskole i løbet af de sidste årtier ud over fuldt digitaliserede elementer i brandstyringssystemet og taktiske informationsudvekslingsfaciliteter. Et stort antal VT-4-undersystemer er forenet med det elektroniske udstyr af type 99G og VT-1A MBT'er: på tårnet kan du se et fuldgyldigt observationssystem, repræsenteret af kommandørens panoramaudsigt og kanonens syn, udstyret med 2. generation infrarøde matricer. Et avanceret tankinformations- og kontrolsystem med en enkelt databus giver skytterens MFI mulighed for at vise TV / IR -billeder modtaget af kommandørens panoramaudsigt. MBT af overgangsgenerationen MBT-3000 kan, ligesom Type-99A2 / G-tanke til den kinesiske hær, udstyres med et aktivt beskyttelseskompleks af typen GL-5 (analogt med Arena). Ødelæggelsen af angribende ATGM'er og tungere taktiske missiler udføres af specialiserede små ultra-korte afstande anti-missiler, der bliver affyret ved målbetegnelsen for en lille multifunktionel radar, der opererer i Ka-båndet af millimeterbølger.
Rustningsbeskyttelse VT-4 er baseret på elementerne i den indbyggede fjernmåling placeret på delene af skrogets øvre og nedre frontdele samt på modulære rustningsplader med speciel rustning på front- og sidepladerne på tårn. Den tilsvarende modstand fra OBPS kan være i størrelsesordenen 800 - 900 mm både for skrogets VLD og for tårnets frontal rustningsplader. Modstanden mod HEAT -skaller nærmer sig 1100 - 1300 mm. Hvad angår tårnets sidepanserplader, overstiger deres størrelse (selv under hensyntagen til overheadmodulerne med sammensat rustning) ikke 320 - 340 mm, hvilket bestemt er mindre end M1A2 SEP "Abrams" og "Leopard -2A7 ". Dette er den eneste mærkbare ulempe ved MBT-3000. En anden fordel er køreydelsen af denne tank, leveret af en 1300-hestes 12-cylindret dieselmotor ZhO med en turbolader "Type 150". Med en masse på 51 tons opnås en specifik effekt på 25,5 hk / t, hvilket er betydeligt højere end for de fleste af vores MBT’er med en dieselmotor.
Når vi vender tilbage til det lovende kinesiske koncept om 5. generations MBT, bemærker vi, at de første skitser angiver et helt ubeboet tårn med et anstændigt antal optoelektroniske observationssystemer, der opererer i TV / IR -intervaller (vi taler om 3. generations IR -matricer). Også i de 4 hjørner af det fremtrædende segment af tårnets rektangulære tag er der indbyggede miniaturemoduler med små højopløselige kameraer til alle vinkelbelysning af besætningen om situationen i umiddelbar nærhed af tanken klart synlig. Lignende kameraer er også installeret på den øverste forreste del af skroget og skrogets bageste rustningsplade (over motorrummet). I stedet for standardskyttens sikte i venstre forreste del af tårnet er der installeret et kompakt multikanals observationsmodul med 360 graders udsigt i venstre bagerste sektor, herunder TV / IR-kanaler samt en laserafstandsmåler med en halvautomatisk laserstyringssystem til tankstyrede missiler fra Reflex -familien , eller kinesiske kolleger. Også optoelektroniske styringsenheder er installeret på en roterende platform med et koaksialt 7,62 mm maskingevær. Tårnmodulet er installeret til højre for midten af tårnets øvre rustningsplade og sørger for placering af et panoramaudsigt, en beholder med ammunition til et maskingevær samt 4 firdoble GPD -affyringsramper til 16 røggranater; Yderligere 12 granater er placeret i 2x6 affyringsførere på de kileformede elementer på tårnets frontal rustning plader.
Kompaktheden af tankens optoelektroniske sigtesystemer gør det mindre sandsynligt, at køretøjet deaktiveres i øjeblikket, hvor der skal beskydes fra 12, 7 mm maskingeværer i stor kaliber, samt 20-40 mm automatiske kanoner fra fjendens infanterikampe og pansrede mandskabsvogne. Ikke desto mindre har dette design også en alvorlig ulempe, hvilket er det spinkle design af de roterende moduler. Så den roterende del (i området af skulderremens ringudstyr) af operatørskyttens / kommandørens kombinerede syn (på tårnets venstre side) har en udtynding med en diameter på ~ 120 mm. Selv et slag på et 20 - 30 mm projektil er nok til helt at ødelægge den bevægelige del af tårnet; i løbet af en kamp med høj intensitet vil dette forudbestemme dets negative resultat for den næste generation af kinesisk MBT præsenteret i skitsen.
Det lovende aktive beskyttelseskompleks (KAZ) i den nye tank blev udført på en meget original måde. I modsætning til de eksisterende JD-3 / GL-5 og Arena KAZ'er er det nye kompleks tæt på Afghanit-designet. Især antennearrayerne i den multifunktionelle millimeter detektions- og styringsradar er ikke placeret på et enkelt sted, men danner en 4-sidet, fordelt blænde. Radarkomplekset er repræsenteret af fire tresidige antenneposter "månedsformede" i hvert hjørne af tårntaget med en 360-graders udsigt overalt. Tilstedeværelsen af 3 antennearrays på hver stolpe udvider sit synsfelt til 240 grader, på grund af hvilken beskadigelse af en af dem kun vil påvirke tankens defensive evner lidt. Selv "Afghanit" har en mærkbar ulempe her, hvilket er, at hver af de 4 tilgængelige AFAR ikke overlapper synsfeltet for det nærliggende antennematrix, og derfor, hvis en af dem fungerer, en 90-graders sektion af missilet- farlig retning falder ud.
Ikke desto mindre kompenseres dette øjeblik i "Afganit" med succes med en ekstra optoelektronisk blænde, bygget på basis af yderligere infrarøde og ultraviolette sensorer, der dækker de sandsynlige "huller" forårsaget af nederlaget for en af AFAR-radarerne. En af de synlige fordele ved Afganit -komplekset, der er installeret på Armata, er de mange gange større energikapaciteter og opløsning af store AFAR -radarer i sammenligning med kinesiske cirkulære antenne -arrays. Ifølge kilder er Afghanit-radarerne, der er bygget ved hjælp af LTCC-teknologi, i stand til at beregne flyvebanen for fjendtlige skaller og missiler på betydelige afstande på flere kilometer og har derfor modbatterikvaliteter. Den kinesiske bil vil næppe afvige i sådanne funktioner. Interceptor-skaller placeres i 2 kompakte otte-dimensionelle roterende løfteraketter på begge sider af tårntaget i mængden af 16 enheder.
Sikkerheden for en lovende kinesisk MBT kan blive en af de højeste i tankbyggeriets verden. Denne konklusion kan gøres baseret på det "ubeboede" tårn i forbindelse med dets imponerende tværgående dimensioner i det vandrette plan: det samme design observeres som på det indfangede "hemmelige" kinesiske BMP. Dimensionerne på dette tårn er typiske for den amerikanske MBT M1A2 "Abrams", men kamprummets reserverede volumen er omkring 1,5 - 1,6 gange mindre, hvilket giver en anstændig stigning i de fysiske dimensioner af frontal- og sidepanserpladerne. Derfor kan beskyttelsen af tårnets frontfremspring mod fjerede rustningspierende subkaliberprojektiler nå 1200 - 1300 mm! Hvad angår vores T-14 "Armata", kan selv dens indikatorer for modstand i tårnets frontfremspring være lidt lavere, fordi tårnet er mere "pisket" og har meget mindre dimensioner i det vandrette plan, mens højden er ca. 110 cm. Skitser af "kineserne" viser tydeligt, at tårnets hovedrustning har en samlet størrelse på omkring 1500 - 1700 mm (umiddelbart bagved er et kampmodul med et maskingevær og et panoramaudsigt). Modstand mod HEAT -skaller kan nå 1600 - 1800 mm.
Vær opmærksom på den kinesiske vision om beskyttelse af den mest sårbare omfavnelsesdel af den nye tanks tårn. For at øge beskyttelsen af denne sektor er det planlagt at bruge en massiv pistol "maske" 300-400 mm tyk, der gnidningsløst bliver til pistolholderen. Tilsvarende modstand mod rustningsgennembrudende skaller her kan nå 750 - 900 mm, hvilket beskytter mod BOPS type M829A2 eller endda M829A3, hvilket kan blive den bedste indikator blandt alle kendte MBT'er i 4. generation (kun masken fra den israelske Merkava Mk.4 kanon har en tilsvarende ækvivalent modstand. "). At dømme efter skitsen kan frontal- og sidepanserplader repræsenteres ved "pakker" med kombineret og adskilt fyldstof ved hjælp af alle typer materialer (fra keramiske uranlag af UO87-typen til keramisk-uran-carbonlag med titanforing af UO100 type); det er muligt at anvende et korundkeramisk fyldstof fra stålplader opnået ved metoden til elektroslagningssmeltning (stigning i hårdhed med 1, 15 gange).
Sidepanserpladerne, under hensyntagen til det mindste reserverede volumen for et ubeboet tårn, er omkring 600 mm tykke foran og 450 - 500 mm bagpå, hvilket er mere end M1A2. Ved affyring mod tårnet fra sikre manøvreringsvinkler på ± 35-45 grader fra borets længdeakse er der fuld beskyttelse mod den amerikanske M829A2 BOPS. Den estimerede tykkelse af tårnets øvre rustningsplade kan nå 100 - 120 mm, hvilket i en vinkel på 60 grader giver en holdbarhed på 250 mm. Det er næsten umuligt at beregne beskyttelsen af den bageste rustningsplade i henhold til de offentliggjorte skitser, men normalt når den 70 - 100 mm.
Lad os gå videre til at vurdere bookingen af skroget til den avancerede kinesiske MBT. Skrogets layout er tæt på den tyrkiske version "Leopard-2A4" under betegnelsen "Leopard-NG" ("Next Generation"). Den øvre frontdel er absolut flad, med lukkede vinger med øget sikkerhed, har en hældning på cirka 75 grader op til en pansret kapsel med et mandskab. På skitsen kan du bemærke, at forsiden af den pansrede kapsel er skitseret af en lille rektangulær kontur på VLD, der ligger cirka 1200 mm fra forkanten. Den fysiske dimension af VLD når 210-230 mm, hvilket, når det vippes ved 80º, giver omkring 1050 mm ækvivalent med rustningspiercing fjerede subkaliberprojektiler, som er meget større end M1A2 SEP og endda T-90MS "Tagil ".
På den nedre frontdel er der en 50-60 mm rustningsplade (materiale er i øjeblikket ukendt), som øger modstanden i frontprojektionen under beskydning fra tætte afstande. På lange afstande er NLD ofte skjult af en "skærm" af lettelse. Cirka 2/3 af skrogene i den lovende MBT, der starter fra VLD-buen og slutter med motorrummet, er dækket af massive antikumulative skærme af en modulær type med en fysisk størrelse på 200-250 mm. De giver en stigning i ækvivalent holdbarhed ikke kun fra kumulative, men også fra panserbrydende sub-kaliber projektiler. Sammen med sidepanserplader 80 - 90 mm tykke giver massive PQE'er 350 mm modstand fra BOPS i området af den øvre del af besætningskapslen. I området med sin nedre del falder holdbarheden til omkring 170 - 200 mm, da der i stedet for PCE kun er ruller her. På samme tid stiger ovenstående indikatorer for holdbarheden af siderne af skroget med 2 gange: op til 700 mm i PQE -området og op til 400 ved affyring fra sikre manøvreringsvinkler på ± 30º fra tankens løb mm i valsens område, hvilket ikke er nok til at beskytte mod amerikanske panserbrydende skaller M829A1 / A2 / A3. Sårbarheden ved tankskrogets sideprojektioner er et evigt konstruktivt problem i tankbygning, som praktisk talt er umuligt at løse uden at øge massen og dimensionerne af MBT.
Motorrummet er dækket med standardgitter anti-kumulative skærme, der ikke giver beskyttelse mod BOPS. Tykkelsen af rustningspladerne i dette afsnit, baseret på visuel vurdering, bør imidlertid overstige 50 mm, som i sektionen af besætningsrummet.
Den avancerede kinesiske tank vil modtage et stort antal strukturelle elementer fremstillet af kompositmaterialer og vil også modtage radioabsorberende belægninger for at reducere den samlede radarsignatur (RCS). Til samme formål er det planlagt at bruge et tykt 6-sidet "dæksel" til tankens hoved 125 mm kanon. "Coveret" vil også reducere tankens infrarøde signatur betydeligt under kamp. Det er klart, at den nye MBT vil modtage det mest moderne tankinformations- og kontrolsystem (TIUS) og brandkontrolsystem (FCS), bygget på den bedste kinesiske elementbase, som på ingen måde er ringere i egenskaberne end den vestlige udvikling. Tanken vil blive udstyret med en opgraderet ZPT-98 kanon, som er en analog til vores 2A46M. Fra skitsen kan det forstås, at for at øge skydepræcisionen med 1, 15 - 1, 2 gange er det planlagt at bruge et tøndebøjningsregnskabssystem (SUIS). Dette fremgår af den rektangulære spalte på den øvre del af "masken" af pistolen, hvor fotodetektorsensoren med emitteren og modtageren af den reflekterede lysstråle skal være placeret. I mellemtiden, i designet af den afbildede SIUS for den nye tank, er der af en ukendt årsag ingen hovedindretning til bestemmelse af bøjningen - en triple -prisme reflekterende enhed med en linse, som skal være placeret for enden af pistolløbet.
Af alt det ovenstående kan vi konkludere, at i tilfælde af en reel start af programmet til udvikling af et lovende kinesisk MBT af 5. generation, har NORINCO enhver chance for at bryde ind i lederne på baggrund af sådanne vesteuropæiske virksomheder som den franske "GIAT / Nexter" og den tyske "Krauss-Maffei" med deres Leclercs og nye modifikationer af Leoparderne. Administrationen af den militæranalytiske ressource "Military Parity" skyndte sig at sidestille begrebet den nye kinesiske MBT med den franske AMX-56 "Leclerc". Tilsyneladende var vægten lagt på det overordnede layout af skroget, men hvis du ser på alle de ovenfor beskrevne funktioner ved booking og besætningsophold, vil Leclerc være betydeligt ringere end den kinesiske prototype med et ubeboet tårn.
AMX-56 firkantet tårn har et stort reserveret volumen, hvilket i værste fald afspejlede sig i de fysiske dimensioner og den tilsvarende holdbarhed af frontal- og sidepanserpladerne. For eksempel er tykkelsen af sidepanserpladerne på et fransk køretøjs tårn ekstremt lille og når knap 280 mm, selv i en vinkel på 60º er en sådan forhindring ikke i stand til at beskytte mod det amerikanske M829A2-projektil eller det russiske ZBM- 44M "Lekalo". Front- og sidepanserplader er repræsenteret af rustningsplader af stål med høj hårdhed, keramisk glasfiberfyldstof samt teflon-glasfiberforing. Deres samlede størrelse med en frontal ildvinkel i vinkler på 0 - 20º er kun 650 - 800 mm, og modstanden fra BOPS er 620 mm. Dette er absolut ikke nok til at føre kamp med MBT'er som T-90A / S / MS, Leopard-2A5 / 6/7, Challenger 2 og M1A2, og derfor ser sammenligningen af Leclerc med det nye kinesiske koncept upassende ud. De eneste sammenligningskriterier er TIUS og våben.
Ifølge tankinformations- og kontrolsystemet er det usandsynligt, at "kineserne" taber til "Leclerc", hvilket ikke kan siges om våbnene. Den franske tank er udstyret med en temmelig avanceret og kraftfuld kanon af varianten L52 "CN 120-26", som giver et panserbrydende projektil en starthastighed på 1750 m / s, hvilket er endnu bedre end den amerikanske M256 og på niveau med den tyske Rh-120L55. Designet af tårnet på prototypen på en lovende kinesisk tank ligner meget layoutet på tårnet på den japanske "Type-10", der kommer til udtryk i kileformede frontal rustningsplader. Den 8-rulle undervogn med hydropneumatisk affjedring er også af stor interesse. Dette indikerer, at de kinesiske ingeniørers hovedopgave er at give 5. generation af PLA-tanke øget overlevelsesevne i forhold til japanske, sydkoreanske, indiske og amerikanske MBT'er "Type-10", K2 "Black Panther", "Arjun Mk.2 ", T -90 samt M1A2; sidstnævnte er udstyret med 6 og 7-rulle undervogne. Det større antal ruller gør det muligt for den sporede kampvogn at forblive mobil, selv efter at flere af dem er blevet deaktiveret under en højintensiv konfrontation i et teater af operationer.
I betragtning af at det er det celestiale imperium, der i dag kendetegnes ved det største antal innovationer inden for forsvarssektoren, bør man i de kommende år forvente officielle erklæringer fra repræsentanter for NORINCO og forsvarsdepartementerne i Kina om starten af programmet for udvikling af en ny "netværkscentreret" hovedkampvogn af 5. generation, der er i stand til mere end at kompensere for alle eksisterende mangler ved seriel "Type-96B / 99A2" og MBT-3000.
