Under den kolde krig, da den eneste vej til Amerika for bombefly var gennem Nordpolen, byggede Sovjetunionen mange militærbaser og flyvepladser på kysten og øerne i Arktis. Efter Sovjetunionens sammenbrud blev de fleste af disse faciliteter opgivet. Det syntes at der ville være evig fred og intet at bruge penge på. Hæren forlod nord, den daværende regering overvejede ikke engang muligheden for at udvikle nordlige byer - og der var ikke penge nok, og der var ikke lyst.
I årenes løb er der fundet store forekomster af olie (op til 30 procent af verdens reserver) og gas (op til 13 procent), diamanter, platin, guld, tin, mangan, nikkel og bly i Arktis. Ifølge nogle skøn kan de samlede omkostninger ved mineraler i den arktiske zone i Rusland nå op på $ 30 billioner. Generelt giver Arktis 11 procent af Ruslands nationalindkomst. Ændrede klimaforhold letter adgangen til minedrift og minedrift. Opvarmningen muliggør en bredere brug af Nordsøruten til transport af varer mellem Europa og Asien, og det faktum, at den lovende NSR er under russisk kontrol, er stærkt misfornøjet af nogle vestlige lande.
Tid til strategiske beslutninger
De arktiske områder har siden 1982 været underlagt FN's havretskonvention. Artikel 76 i denne konvention fastslår, at stater, der har adgang til Ishavet, kan erklære et område 200 sømil fra kysten som deres eksklusive økonomiske zone. Og hvis landet formår at bevise, at hylden er en forlængelse af dens landområde, så har det ret til at modtage yderligere 150 sømil. Mens planetens kuppel var dækket af is, var der få mennesker, der var interesserede i disse spørgsmål, men den arktiske skal begyndte at skrumpe, og situationen ændrede sig.
Det blev lettere at udvinde gas og olie på hylden, og lande, både cirkumpolære og meget langt fra disse steder, såsom Indien eller Kina, begyndte at fremme deres interesser i regionen. Opfordrer Rusland til at dele vandområdet og dets ressourcer, for at gøre passagen langs den nordlige søvej fri, begyndte at blive hørt oftere. Og landets ledelse måtte tage forsvaret af vores interesser.
Med reformen af hæren blev der oprettet nye militære distrikter. Zapadny, med hovedsæde i Skt. Petersborg, var ansvarlig for den europæiske del af landet, herunder Arktis. Den asiatiske del af Arktis er under ansvaret for det østlige militærdistrikt. I 2014 blev det klart, at størrelsen på ZVO'en er noget stor. Efter Krims tilbagevenden til Rusland begyndte hovedsageligt den anden kolde krig. ZVO's opgaver har ændret sig markant. Den øverste militærpolitiske ledelse besluttede at opdele det vestlige distrikt i to. Nordflåden blev trukket tilbage fra det vestlige militærdistrikt, og fra 1. december 2014 blev den omdannet til den fælles strategiske kommando "Nord". Nu er denne nyoprettede kommando ansvarlig for forsvaret af den russiske sektor i Arktis fra nordvestlig og nordlig retning. Forsvaret i den nordøstlige retning forblev inden for luftforsvarsstyrkens ansvarsområde. Sandsynligvis ville det være umagen værd at overføre hele den arktiske kyst til ansvarsområdet for den nye kommando, men så skulle Kamchatka-Chukotka-gruppen indgå i den. Men efter sådanne ændringer ville der kun være en kystflotille i Vladivostok tilbage fra Stillehavsflåden, og Stillehavsflådens ubådsstyrker i Kamchatka ville være i dobbelt underordning. Derudover er det svært at styre enheder i hele Arktis fra Severomorsk - der er trods alt otte tidszoner. Derfor er OSK Sever ansvarlig for forsvaret af sektoren fra grænsen til Norge til Wrangel Island, og derefter kommer Stillehavsflådens ansvarsområde. Lad os se nærmere på vores arktiske styrker.
I øjeblikket omfatter den nordlige flåde følgende hovedenheder og formationer.
Collage af Andrey Sedykh
Nordflådens ubådsstyrker er først og fremmest fire ubådsdivisioner: den 7. i Vidyaev, den 11. i Zaozersk, den 24. og 31. i Gadzhiev. Flådens vigtigste strejkeoverflade er den 43. division af missilskibe i Severomorsk.
Kola-flotillen af heterogene styrker har i sin brigade: 7 overfladeskibe, 14 anti-ubådsskibe og 121 landingsskibe, 161 ubåde, 536 kystmissilskibe.
Underafdelinger af Hvidhavets flådebase er baseret i Severodvinsk. Disse er brigader af skibe under reparation (16.) og ubåde under opførelse og reparation (336.), samt den 43. division af OVR -skibe.
I alt er Nordflåden i tjeneste med 24 atomubåde (heraf syv med ballistiske missiler og fire med krydstogtraketter om bord) og seks dieselbåde. Overfladestyrkerne er repræsenteret af giganterne i sovjettiden: TARKR "Peter den Store" og "Admiral Nakhimov", missilkrydseren "marskal Ustinov", hangarskib "Admiral Kuznetsov", destroyer "Ushakov". Store anti-ubådsskibe Admiral Chabanenko, Admiral Levchenko, Severomorsk, Vice-Admiral Kulakov og Admiral Kharlamov. Det første store russiskbyggede skib, fregatten Admiral Gorshkov, testes stadig. Der er også seks små anti-ubåde og tre MRK'er, ni minestrygere og fire landingsskibe.
Kampen og logistiske støtteenheder omfatter rekognoscering, elektronisk krigsførelse, kommunikations- og overvågningsenheder.
Bagsiden af flåden omfatter et logistikcenter, en løsrivelse af støttefartøjer, en redningsberedskabstjeneste og andre dele, herunder en hydrografisk.
Da militærdistriktet er berettiget til luftvåbnet og luftforsvarshæren, blev dette oprettet på nummer 45 i 2015. Det omfattede både flådeenheder og enheder fra det tidligere 1. luftvåben og luftforsvarskommando i det vestlige militærdistrikt. Det har i øjeblikket de 279. og 100. skibsbårne jagerregimenter med henholdsvis Su-33 og MiG-29KR. Den 7050. luftbase (Il-38, Tu-142MK, Ka-27) har to anti-ubåde, en redning og to helikopter eskadriller. Det 98. blandede luftregiment i Monchegorsk omfatter eskadriller af Su-24M bombefly, Su-24MR rekognoseringsfly og MiG-31 jagere. Enheder fra 1. luftforsvarsdivision er indsat på Kola -halvøen, i Severodvinsk og på Novaya Zemlya. Hun er den direkte arving til den berømte 10. luftforsvarsarme, som dækkede den nordlige del af landet og Moskva fra mulige fjendtlige luftangreb.
Men USC er ikke kun skibe og fly, men også enheder fra kyst- og landstyrkerne. Nordflåden omfattede allerede den 61. Marine Brigade og den 200. Motoriserede Rifle Brigade, der var stationeret nær byen Pechenga. De er standarddele. I 2014 blev der offentliggjort planer for oprettelsen af to særlige arktiske motoriserede riffelbrigader. Den første var den 80., oprettet i 2015 i Alakurti. Den anden var planlagt til at blive dannet i 2016 i Yamal. I øjeblikket er der imidlertid ikke modtaget oplysninger om tilbud på opførelse af en militærby på denne halvø. Mest sandsynligt venter forsvarsministeriet på resultaterne af udviklingen af den første, i mange henseender stadig eksperimentelle, brigade. Hun kommer i drift med særlige arktiske køretøjer med høj langrendsevne, især to-link terrængående køretøjer, snescootere og så videre. Soldaterne mestrer med magt og forstår både de arktiske overlevelsesmetoder for små mennesker og eksotisk transport - hjorte, de studerer krigsførelsesmetoderne i Arktis.
I 2014–2015 blev den 99. taktiske gruppe indsendt til Kotelny (Novosibirsk -øerne). Det bestod af en luftfartøjsmissil og artilleribataljon med Pantsir-S1 luftforsvarssystem og en kystmissilbataljon med Rubezh ballistiske missilkompleks, kommando og kontrol, kommunikation og logistiske støtteenheder. Mest sandsynligt bruges dette eksempel til at udvikle lovende taktiske grupper, der er planlagt til at blive indsat på øerne i fremtiden.
I Kamchatka og Chukotka er der enheder for den fælles kommando over tropper og styrker i det nordøstlige Rusland (OKVS). Grupperingen omfatter brigader: de 114. overfladeskibe, de 40. marinesoldater, det 520. kystmissil samt den 53. luftforsvarsdivision, den 7060. luftbase, kampenheder og logistisk støtte. Desuden er Stillehavsflådens ubådsstyrker stationeret i Kamchatka som en del af den 10. og 25. ubådsdivision. Gruppen er bevæbnet med 15 atomubåde (seks med ballistiske og fem med krydsermissiler), to små ubåde mod ubåde, fire MRK, tre minestrygere.
Sletning af hvide pletter
I de senere år er undersøgelser af Ishavet blevet intensiveret kraftigt, både for at indhente hydrografiske og oceanografiske oplysninger og til militære formål.
Den tidligere tophemmelige afdeling i GUGI begyndte at blive involveret i aktiviteter af hensyn til den nationale økonomi. For eksempel deltog en ubåd kendt som Losharik i Arctic-2012-ekspeditionen i undervandsboringer på Lomonosov og Mendeleev Ridges. Arbejdet blev udført med det formål at udvide grænserne for Ruslands kontinentalsokkel og dermed øge dets økonomiske zone. Men indtil videre har FN's havretskommission ikke truffet nogen beslutning. Med ibrugtagning af krydstogten GUGI "Yantar" vil forskningen utvivlsomt fortsætte.
Ved Northern Fleet og Pacific Fleet blev hydrografiske ekspeditioner aktivt genoptaget for at tydeliggøre øernes og strædernes kystlinje og opdatere navigationskort. I 2013 blev der fundet et nyt geografisk træk i øgruppen De Nye Sibiriske Øer. Den lille (mindre end 500 kvadratmeter) Yaya -ø gav landet 452 kvadratkilometer eksklusiv økonomisk zone. The Russian Geographical Society gennemfører også et stort antal forskellige undersøgelser. Der er færre hvide pletter i Arktis.
Et interessant punkt var den aktive udvikling af farvande på høj breddegrad med krigsskibe. Da en gruppe kamp- og hjælpeskibe under ledelse af "Peter den Store" begav sig ud langs den nordlige sørute i efteråret 2013, betragtede alle observatører dette som en praksis med at overføre skibe til Stillehavet langs NSR. Gruppen nåede imidlertid til de nye sibiriske øer og begyndte at oprette en base ved Kotelny. Det skal bemærkes, at aktiviteterne i krigsskibene i Nordflåden i Laptev eller det østsibiriske hav i sovjetiske tider ikke blev observeret, med undtagelse af overførsel af skibe til Stillehavsflåden via NSR. Og nu er kampagnerne for krigsskibe i denne region blevet almindelige.
Det særlige ved RF Armed Forces arktiske program er dets kompleksitet. Det ser ud til, at intet er blevet glemt, selv spørgsmålene om særlig militær uddannelse. For eksempel uddanner Fjernøsten højere kommandoskole officerer til operationer på høje breddegrader. Som en del af de luftbårne styrker er der blevet oprettet et center for arktisk kamptræning.
I øvrigt om de luftbårne styrker. Dele af den øverste øverstkommanderendes hovedreserve er konstant involveret i manøvrer og øvelser i polarcirklen, hvilket generelt er forståeligt. I tilfælde af et angreb på vores forposter vil faldskærmssoldaterne være de første, der bliver kastet i kamp.
Base, jeg kan se dig!
Efter 90'erne, i nord, faktisk kun militærbasen på Novaya Zemlya overlevede, hvilket ikke er overraskende, da det eneste russiske atomprøvningssted er placeret her. I øjeblikket genopbygger Spetsstroy Corporation netværket af militærbaser på øerne og kysten ved Ishavet.
Men den første forpost var grænsevagterbyen Nagurskoe i Franz Josef Land. Det er klart, at dette punkt ikke blev skabt for at fange migranter på vej fra Somalia til Norge, men for at vise vores flag på den fjerneste ø. I øjeblikket bygges militærlejre på øen Alexandra Land, hvor Nagurskoye -punktet ligger, på midten (Severnaya Zemlya -øgruppen), på Kotelny. Disse er afdelinger i Forbundsrådet. Garnisonerne på Wrangel Island og Cape Schmidt tilhører BBO.
Hver sådan forpost er en mini-by med beboelsesrum og lagerfaciliteter og en flyveplads med gruppeparkering, herunder overdækkede til at rumme en flyvning på fire Su-34-bombefly. Oprettelse af opvarmede hangarer er planlagt for dem. Typisk opbygning af militære enheder på forposter: et luftfartskommandants kontor, et separat radarkompagni, et luftfartsvejledningspunkt, en luftfartøjs missilartilleribataljon, kommunikations- og støtteenheder. Således kan garnisonen overvåge det omkringliggende område, sikre modtagelse og basering af fly af enhver type, herunder strategiske bombefly, og udføre selvforsvar.
De anslåede omkostninger ved en sådan by med genopbygning eller opførelse af en flyveplads kan nå op på fire milliarder rubler. De er designet i henhold til en lukket teknologi, alle strukturer, både beboelses- og administrative bygninger og kasser med militært udstyr, er forbundet med passager. Personalet kan tjene uden at forlade lokalerne.
Der arbejdes på flyvepladserne Severomorsk, Naryan-Mar, Vorkuta, Anadyr, Norilsk, Tiksi, Rogachevo, Ugolny. I alt er det planlagt at bygge eller rekonstruere 13 af dem.
I sovjetiske tider var luftforsvarets jagerregimenter (Amderma, Kilp-Yavr, Rogachevo) baseret på nogle flyvepladser i det nordlige Rusland. Andre, såsom Vorkuta eller Anadyr, tjente til at sprede langdistanceflyvning under krigen.
Det er planlagt at oprette flådebaser i havnene i Dikson, Pevek og Tiksi. Genoplivningen af den forladte base i Yokanga er ikke udelukket.
Rum som Arktis skal konstant overvåges. Til dette formål oprettes et Unified State System til belysning af overflade-, undervands- og luftsituationen. Det vil omfatte automatiserede radiotekniske enheder med radar til detektering af luft- og havmål. Der arbejdes på et belysningssystem til undervandsmiljøet. Et enkelt kompleks af satellitkommunikation med kystfaciliteter, skibe, ubåde og fly er ved at blive dannet. Udviklingen af det multifunktionelle rumsystem "Arktika" er i gang, som vil omfatte satellitter til radarobservation, kommunikation og kontrol, hydrometeorologisk observation.
Et imponerende program for udskiftning af våben og militært udstyr er i gang. Den arktiske brigade modtager TTM-1901 snescootere og DT-10PM to-linkede terrængående køretøjer.
Det er planlagt at danne en række luftvåben- og luftforsvarsenheder, som vil blive placeret ved militære forposter under opførelse. Et anti-fly missilregiment med S-300-komplekset blev dannet på øen Novaya Zemlya i Rogachev. Luftforsvarsstyrker modtager S-400-komplekser, to regimenter er allerede blevet oprustet. Anti-fly missil- og artilleridivisioner modtager Pantsir-S1 ZRAK. Da kystmissil- og artilleristyrkerne er mættet med Bastion og Ball-komplekserne, bør vi forvente oprettelse af nye taktiske grupper som den 99. indsat i Kotelniy, som har enheder i luftværnsmissilsystemerne Rubezh BRK og Pantsir-S1.
Luftfart modtager nye moderniserede IL-38N anti-ubådsfly. I 2015 blev der dannet et andet søfartsregiment, fuldt bevæbnet med luftfartsselskabsbaseret MiG-29KR, men det vil tage tid, før det når operationel beredskab. Den moderniserede MiG-31BM dukkede op i luftforsvaret. Efter afslutningen af rekonstruktionen af flyvepladser skal vi bestemt forvente indsættelse af nye luftforsvarsenheder på dem. VKS-koncernen har allerede annonceret planer om at implementere MiG-31-krigere i Tiksi, Anadyr og muligvis Novaya Zemlya i 2017. Vi bør forvente indsættelse af nye enheder inden for frontlinje luftfart med Su-34 bombefly og Su-30SM angrebsfly. Det er muligt, at det 279. luftfartsregiment vil erstatte sine Su-33'er efter udløbet af deres levetid med Su-34. En eskadre er indsat i Kamchatka og Chukotka, bevæbnet med ubemandede luftfartøjer "Orlan-10" og "Forpost", en lignende enhed er blevet dannet på Kolahalvøen. I fremtiden vil disse eskadriller blive til regimenter. En arktisk version af Mi-171A2-helikopteren er ved at blive oprettet. VKS planlægger at købe op til 100 af dem. Så vi bør forvente dannelsen af flere helikopterregimenter.
Langt den mest synlige udførelsesform for ethvert våbenprogram er bygningen af skibe og ubåde. I denne forbindelse venter både Forbundsrådet og OKVS på seriøse opdateringer, dog ikke så hurtigt som vi gerne vil.
Af særlig opmærksomhed er moderniseringsprogrammet for overfladeskibe og ubåde. CS "Zvezdochka" beskæftiger sig med modernisering af atomubåde af projekter 971 og 945, reparationer missilubåde af projekt 667BDRM. Zvezda -fabrikken i Bolshoy Kamen moderniserer ubåde fra Project 949A. Generelt kan der i 2025 forventes en anden vind for alle eksisterende tredjegenerations atomubåde - otte både med krydstogtraketter fra Project 949A, fire multifunktionelle atomubåde fra Project 945 og 945A og 12 i Project 971.
Sevmash-anlægget rekonstruerer den atomdrevne krydstogter Admiral Nakhimov. Den tidligere annoncerede deadline for dens færdiggørelse (2018) er udskudt til 2020. Herefter vil "Peter den Store" rejse sig til eftersyn. Krydstogtskroget "Frunze", også kaldet "Admiral Lazarev", kan vente i vingerne med at blive restaureret i Strelok Bay i Primorye. "Marskal Ustinov" i 2016 skal forlade "Zvezdochka" -området og vende tilbage til SF. Severomorsk BOD'er begyndte at undergå mellemstore reparationer med modernisering. Den første af dem - "Admiral Chabanenko" vender tilbage til flåden i 2018.
Under programmet for militær skibsbygning frem til 2050 skabes der seriøse reserver til udvikling og fornyelse af sammensætningen af Nordflåden og OKVS. Sandt nok er opførelsen af en række nye fregatter af projekt 22350 "Admiral Gorshkov" stadig gået i stå både på grund af mangel på kendskab til elektroniske systemer og i forbindelse med omorientering af produktionen af gasturbinedrevsystemer fra Ukraine til Rusland. Der er programmer til konstruktion af korvetter og andre overfladeskibe. Af særlig opmærksomhed er oprettelsen af flerbrudige isbrydere, såsom Ilya Muromets, der blev lanceret i Skt. Petersborg (for flere detaljer se side 08) og to arktiske patruljeskibe, som forventes at blive nedlagt i efteråret.
På Sevmash gennemføres et program til konstruktion af fjerde generations atomubåde. I 2020-2025 modtager ubådsstyrkerne i Nordflåden og Stillehavsflåden otte Project 955A SSBN'er (tre er allerede i tjeneste) og syv multifunktionelle 855 familier (hovedet er i tjeneste). Men de dieselelektriske ubåde fra Project 677 går i stå, og sandsynligvis vil flere Project 636.3-ubåde blive bestilt til Nordflåden om et par år, som nu bliver bygget til Sortehavs- og Stillehavsflåder (New Varshavyanki).
Af hensyn til grænsetjenesten for FSB er der ved at blive bygget en række patruljeskibe fra Project 22100. Føringen af dem, Polar Star, afslutter nu test. Flere flere sådanne skibe er planlagt til at blive bygget.
Dette er for jer, redningsmænd, dette er for jer, miljøforkæmpere
Den arktiske zone er ikke kun rig på undergrund, men også på et stort antal farlige industrier, nukleare anlæg, som er under nøje kontrol af ministeriet for nødsituationer. Agenturet har indsat tre integrerede redningscentre på kysten i Arkhangelsk, Naryan-Mar og Dudinka, fire regionale eftersøgnings- og redningshold, 196 brandvæsener med et samlet antal på omkring 10 tusinde.
I sovjettiden blev spørgsmålene om økologi og miljøbeskyttelse ikke givet behørig opmærksomhed. Nu er en af de vigtige opgaver, militæret løser, rensning af kysten fra de resterende affald, hovedsageligt tønder fra brændstof og smøremidler. Til dette formål er der dannet særlige afdelinger, der opsamler metalskrot og udnytter det.
Det er planlagt at oprette et regionalt miljøcenter for den nordlige flåde, som overtager funktionerne med at overvåge og kontrollere overholdelsen af russisk og international miljølovgivning både på lokaliteterne for flåden og hærenhederne og i hele den arktiske zone.
