Generelle bestemmelser
I løbet af de sidste to årtier har alle relativt store militære konflikter med deltagelse af USA og NATO-lande inkluderet massiv brug af hav- og luftbaserede krydstogtsraketter (CR) som et obligatorisk element
Den amerikanske ledelse fremmer og forbedrer aktivt konceptet om "kontaktløs" krig ved hjælp af langtrækkende præcisionsvåben (WTO). Denne idé antager for det første fravær (eller reduktion til et minimum) af menneskelige tab fra angriberens side og for det andet den effektive løsning af den vigtigste opgave, der er karakteristisk for den indledende fase af enhver væbnet konflikt, erobringen af ubetinget luftoverlegenhed og undertrykkelse af fjendens luftforsvarssystem. Påførelsen af "ikke-kontakt" strejker undertrykker forsvarernes moral, skaber en følelse af hjælpeløshed og manglende evne til at bekæmpe aggressoren og virker deprimerende på de øverste kommando- og kontrolorganer på den forsvarende side og underordnede tropper.
Ud over "operationelt-taktiske" resultater, hvis opnåelse amerikanerne gentagne gange har demonstreret i løbet af anti-irakiske kampagner, strejker mod Afghanistan, Jugoslavien osv., Forfølger akkumuleringen af CD'en også et "strategisk" mål. Pressen diskuterer i stigende grad et scenario, hvorefter den samtidige ødelæggelse af de vigtigste komponenter i de strategiske atomkraftstyrker (SNF) i Den Russiske Føderation af konventionelle sprænghoveder i Kirgisistan, hovedsageligt havbaseret, antages under den første "afvæbning strejke." Efter en sådan strejke bør kommandostationer, mine- og mobilaffyringsramper for de strategiske missilstyrker, luftværnsfaciliteter, flyvepladser, ubåde i baser, kontrol- og kommunikationssystemer osv. Deaktiveres.
Efter den amerikanske militære ledelses opfattelse kan opnåelsen af den krævede effekt sikres takket være:
- reduktion af RF SNF's kampstyrke i overensstemmelse med bilaterale aftaler
- en stigning i antallet af WTO -midler, der blev brugt i den første strejke (først og fremmest cd'en);
- oprettelsen af et effektivt anti-missilforsvar i Europa og USA, der er i stand til at "afslutte" de russiske strategiske atomstyrker, der ikke blev ødelagt under en afvæbning.
Det er indlysende for enhver upartisk forsker, at den amerikanske regering (uanset navn og farve på præsidentens hud) vedvarende og vedholdende forfølger en situation, hvor Rusland, ligesom Libyen og Syrien, vil blive hjørnet, og dets ledelse bliver nødt til at gøre det sidste valg: at gå med til fuld og ubetinget overgivelse med hensyn til at træffe de vigtigste udenrigspolitiske beslutninger, eller stadig prøve på en anden version af "afgørende kraft" eller "uforgængelig frihed."
I den beskrevne situation har Den Russiske Føderation brug for ikke mindre energiske og vigtigst af alt effektive foranstaltninger, der kan, hvis ikke forhindre, i det mindste udsætte "D-dagen" ", marsmændene lander, den amerikanske" overklasse "vil blive mere fornuftig - i faldende sandsynlighedsrækkefølge).
Med enorme ressourcer og reserver til konstant forbedring af WTO-modeller mener den amerikanske militærpolitiske ledelse med rette, at det er en ekstremt dyr og vanskelig opgave at afvise en massiv strejke fra Kirgisistan, som i dag er uden for rækkevidde for enhver potentiel modstander i USA.
I dag er Den Russiske Føderations evner til at afvise en sådan strejke klart utilstrækkelige. De høje omkostninger ved moderne luftforsvarssystemer, det være sig luftfartøjsmissilsystemer (SAM) eller bemandede flyaflytningssystemer (PAK), tillader dem ikke at blive indsat i det nødvendige antal under hensyntagen til den enorme længde af grænserne for Den Russiske Føderation og usikkerheden med de retninger, hvorfra strejker med brug af CD kan leveres …
I mellemtiden har cd'er uden tvivl fordele og er ikke uden betydelige ulemper. For det første er der på moderne prøver af "løvefisk" ingen midler til at opdage, at et angreb på cd'en fra siden af en jagerfly. For det andet flyver krydsermissiler i konstant kurs, hastighed og højde over relativt lange dele af ruten, hvilket letter aflytning. For det tredje flyver cd'er som regel mod målet i en kompakt gruppe, hvilket gør det lettere for angriberen at planlægge et angreb og i teorien hjælper med at øge missilernes overlevelsesevne; sidstnævnte udføres imidlertid kun, hvis målkanalerne i luftforsvarssystemer er mættede, og ellers spiller den angivne taktik en negativ rolle, hvilket letter aflytningen. For det fjerde er flyvehastigheden for moderne krydsermissiler stadig subsonisk, i størrelsesordenen 800 … 900 km / t, derfor er der normalt en betydelig tidsressource (snesevis af minutter) til at opfange et krydstogtsraket.
Analysen viser, at for at bekæmpe krydsermissiler er der brug for et system, der er i stand til:
-at opsnappe et stort antal små subsoniske ikke-manøvrerende luftmål i ekstremt lav højde i et begrænset område i en begrænset periode;
- at dække et afsnit (grænse) med et element i dette delsystem med en bredde, der er meget større end eksisterende luftforsvarssystemer i lave højder (ca. 500 … 1000 km);
- have stor sandsynlighed for at gennemføre en kampmission under alle vejrforhold, dag og nat;
- at give en betydeligt højere værdi af det komplekse kriterium "effektivitet / pris" ved aflytning af cd'er i sammenligning med klassiske luftforsvarssystemer og PAK -aflytning.
Dette system bør have grænseflade med andre luftforsvars- / missilforsvarssystemer og aktiver med hensyn til kommando og kontrol, rekognoscering af luftfjenden, kommunikation osv.
Erfaring med at bekæmpe den kirgisiske republik i militære konflikter
Omfanget af brugen af CD i væbnede konflikter er kendetegnet ved følgende indikatorer.
Under Operation Desert Storm i 1991 blev 297 Tomahok-klasse SLCM'er opsendt fra US Navy overfladeskibe og ubåde indsat i Middelhavet og Røde Hav samt i Den Persiske Golf.
I 1998, under Operation Desert Fox, brugte en kontingent af de amerikanske væbnede styrker mere end 370 hav- og luftbaserede krydsermissiler mod Irak.
I 1999, under NATOs aggression mod Jugoslavien som en del af Operation Resolute Force, blev krydsermissiler brugt i tre massive luft-missilangreb, der fandt sted i løbet af de to første dage af konflikten. Derefter henvendte USA og dets allierede sig til systematiske fjendtligheder, hvorunder krydsermissiler også blev brugt. I alt blev der i perioden med aktive operationer udført mere end 700 opsendelser af hav- og luftbaserede missiler.
I processen med systematiske fjendtligheder i Afghanistan brugte de amerikanske væbnede styrker mere end 600 krydsermissiler, og under Operation Iraqi Freedom i 2003 mindst 800 missiler.
I den åbne presse forskønnes som regel resultaterne af brugen af krydsermissiler, hvilket skaber indtryk af "uundgåeligheden" af strejker og af deres højeste nøjagtighed. Så i fjernsynet blev der gentagne gange vist en video, hvor der blev demonstreret et tilfælde af et direkte hit af et krydstogtsraket i vinduet på en målbygning osv. Imidlertid blev der ikke leveret data hverken om betingelserne for dette eksperiment, eller om dato og sted for dets udførelse.
Der er dog andre vurderinger, hvor krydsermissiler er kendetegnet ved markant mindre imponerende effektivitet. Vi taler især om rapporten fra den amerikanske kongres og om materialer udgivet af en officer i den irakiske hær, hvor andelen af amerikanske krydsermissiler, der blev ramt af irakiske luftforsvarssystemer i 1991, anslås til cirka 50 %. Tabene af krydstogtsraketter fra jugoslaviske luftforsvarssystemer i 1999 betragtes som noget mindre, men også betydelige.
I begge tilfælde blev krydsermissiler hovedsageligt skudt ned af bærbare luftforsvarssystemer af Strela- og Igla -typerne. Den vigtigste betingelse for aflytningen var koncentrationen af MANPADS-besætninger i missilfarlige områder og rettidig advarsel om krydstogtrakets tilgang. Forsøg på at bruge "mere alvorlige" luftforsvarssystemer til at bekæmpe krydsermissiler var vanskelige, da optagelse af en måldetekteringsradar fra luftforsvarssystemet næsten øjeblikkeligt forårsagede angreb mod dem med brug af anti-radar luftvåben.
Under disse forhold vendte den irakiske hær f.eks. Tilbage til praksis med at organisere luftobservationsposter, som visuelt opdagede krydsermissiler og rapporterede deres udseende telefonisk. I kampens periode i Jugoslavien blev de stærkt mobile Osa-AK luftforsvarssystemer brugt til at modvirke krydsermissiler, som omfattede en radarstation i kort tid med et øjeblikkeligt positionsskifte efter det.
Så en af de vigtigste opgaver er at udelukke muligheden for "total" blindning af luftforsvaret / missilforsvarssystemet med tab af evnen til tilstrækkeligt at belyse luftsituationen.
Den anden opgave er den hurtige koncentration af aktive midler i strejkeretningerne. Moderne luftforsvarssystemer er ikke helt egnede til at løse disse problemer.
Amerikanerne er også bange for krydsningsraketter
Længe før den 11. september 2001, hvor kamikaze -fly med passagerer ombord ramte amerikanske faciliteter, identificerede amerikanske analytikere en anden hypotetisk trussel mod landet, som efter deres mening kunne være skabt af "useriøse stater" og endda individuelle terrorgrupper. Forestil dig følgende scenario. To hundrede eller tre hundrede kilometer fra statens kyst, hvor Happy Nation bor, vises et ubeskriveligt tørt fragtskib med containere på øverste dæk. Tidligt om morgenen, for at bruge den dis, der gør det svært at visuelt opdage luftmål, krydstogtmissiler, selvfølgelig, sovjetfremstillede eller deres modstykker, "sammenkogt" af håndværkere fra et navngivet land, starter pludselig fra flere containere fra siden af dette fartøj. Derefter kastes containerne over bord og oversvømmes, og missilbæreren foregiver at være en "uskyldig købmand", der tilfældigvis var her ved et uheld.
Krydstogtsraketter flyver lavt og er svære at opdage.
Og deres sprænghoveder er ikke fyldt med almindelige sprængstoffer, ikke med bamser med opfordringer til demokrati i poterne, men selvfølgelig med de mest kraftfulde giftige stoffer eller i værste fald miltbrandsporer. Ti eller femten minutter senere dukker raketter op over en intetanende kystby … Naturligvis tegnes billedet af hånden på en mester, der har set nok amerikanske gyserfilm. Men for at overtale den amerikanske kongres til at forfalske kræver en "direkte og klar trussel." Hovedproblemet: for at opfange sådanne missiler er der praktisk talt ikke tid tilbage til at advare aktive aflyttere - missiler eller bemandede krigere, fordi den jordbaserede radar vil kunne "se" et krydstogtsraket, der farer i 10 meters højde på en afstand, der ikke overstiger flere titalls kilometer.
I 1998 blev der tildelt penge for første gang i USA under programmet Joint Land Attack Cruise Missile Defense Elevated Netted Sensor System (JLENS) til at udvikle et middel til beskyttelse mod mareridtet af krydsermissiler, der ankommer "fra ingen steder". I oktober 2005 blev F&U og eksperimentelt arbejde afsluttet med at teste de underliggende ideer til gennemførlighed, og Raytheon fik klarsignal til at lave prototyper af JLENS-systemet. Nu handlede det ikke længere om nogle uheldige titusinder af dollars, men om et solidt beløb - 1, 4 milliarder dollars. I 2009 blev elementerne i systemet demonstreret:
heliumballon 71M med en jordstation til løft / sænkning og vedligeholdelse, og Science Applications International Corp. fra Skt. Petersborg modtog en ordre om design og fremstilling af en antenne til en radar, som er nyttelasten for en ballon. Et år senere tog en halvfjerds meter ballon først til himlen med en radar ombord, og i 2011 blev systemet testet næsten fuldstændigt: først simulerede de elektroniske mål, derefter blev et lavflyvende fly lanceret, hvorefter det blev var turen til en drone med en meget lille RCS.
Faktisk er der to antenner under ballonen: en til detektering af små mål på en relativt lang rækkevidde, og den anden til nøjagtig målbetegnelse på et kortere område. Strøm tilføres antennerne fra jorden, det reflekterede signal "sænkes" gennem et optisk fiberkabel. Systemets ydeevne blev testet op til 4500 m højde. Jordstationen har et spil, der giver ballonens opstigning til den krævede højde, en strømkilde og en kontrolkabine med arbejdsstationer til afsender, meteorolog og ballonoperatør. Det rapporteres, at JLENS-systemets udstyr er forbundet med det skibsbårne Aegis luftforsvarssystem, Patriot luftforsvarssystemer samt med SLAMRAAM-komplekserne (et nyt selvforsvars luftforsvar, hvor konverterede AIM-120 missiler bruges som aktive midler, tidligere positioneret som luft-til-luft-missiler). luft ").
Imidlertid begyndte JLENS -programmet i foråret 2012 at opleve vanskeligheder: Pentagon, inden for rammerne af de planlagte budgetnedskæringer, meddelte, at det nægtede at indsætte det første parti på 12 seriestationer med 71M balloner, og kun to allerede fremstillede stationer efterlod til finjustering af radaren, eliminering af de identificerede mangler i hardware og software …
Den 30. april 2012, under praktiske opsendelser af missiler på en træningsplads i Utah, ved hjælp af målbetegnelse fra JLENS -systemet, blev et ubemandet fly skudt ned ved hjælp af elektronisk krigsudstyr. En talsmand for Raytheon sagde:”Det er ikke kun, at UAV’en blev opsnappet, men også at det var muligt at opfylde alle kravene i de tekniske specifikationer for at sikre pålidelig interaktion mellem JLENS -systemet og Patriot -luftforsvarets missilsystem. JLENS, fordi det var tidligere planlagt, at Pentagon vil købe hundredvis af kits mellem 2012 og 2022.
Det kan betragtes som symptomatisk, at selv det rigeste land i verden tilsyneladende stadig overvejer den pris, der skulle betales for at bygge en "stor amerikansk anti-missilmur" baseret på brugen af traditionelle midler til at opfange et interceptor-missil, selvom det er i samarbejde med de nyeste systemer til påvisning af lavflyvende luftmål.
Forslag til udseende og organisering af modvirkning af krydsermissiler ved hjælp af ubemandede krigere
Analysen viser, at det er tilrådeligt at opbygge et system til bekæmpelse af krydsermissiler på basis af brugen af relativt mobile enheder bevæbnet med guidede missiler med termisk søger, som straks bør fokuseres på den truede retning. Sådanne enheder bør ikke have stationære eller lavmobil jordradarer, som straks bliver mål for fjendtlige angreb ved hjælp af antiradarmissiler.
Jordbaserede luftforsvarssystemer med overflade-til-luft missiler med termisk søger er kendetegnet ved en lille kursparameter, der udgør et par kilometer. Snesevis af komplekser vil være påkrævet for pålideligt at dække 500 km -linjen.
En væsentlig del af styrkerne og midlerne til luftforsvar i jorden i tilfælde af en fjendtlig krydstogtmissiloverflyvning langs en eller to ruter vil være "uden arbejde". Problemer vil opstå med placeringen af positioner, tilrettelæggelsen af rettidig advarsel og målallokering, muligheden for at "mætte" luftværnets ildkapacitet i et begrænset område. Derudover er det ret vanskeligt at sikre mobiliteten i et sådant system.
Et alternativ kunne være brugen af relativt små ubemandede jagerfly-aflytning bevæbnet med kortdistancestyrede missiler med termisk søger.
En underopdeling af sådanne fly kan være baseret på en flyveplads (start og landing på flyvepladsen) eller på flere punkter (start uden flyveplads, flyveplads landing).
Den største fordel ved luftfartens ubemandede midler til at opfange krydsermissiler er evnen til hurtigt at koncentrere indsatsen i en begrænset passage af fjendtlige missiler. Muligheden for at bruge BIKR mod krydsningsraketter skyldes også det faktum, at en sådan jageres "intelligens", som i øjeblikket implementeres på grundlag af eksisterende informationssensorer og computere, er tilstrækkelig til at ødelægge mål, der ikke aktivt modvirker (med undtagelse af det modtagende detonationssystem til atomkrydstogtsraketter). Sprænghoved).
En lille ubemandet krydsermissilfighter (BIKR) bør bære en luftbåren radar med et detektionsområde for et luftmål i "krydsermissil" -klassen på baggrund af jorden omkring 100 km (Irbis-klasse), flere UR "luft-til- luft "(klasse R-60, R- 73 eller Igla MANPADS), og muligvis en flykanon. Den relativt lille masse og dimension af BIKR bør bidrage til at reducere omkostningerne ved køretøjer i sammenligning med bemandede jagerfanger-interceptorer samt reducere det samlede brændstofforbrug, hvilket er vigtigt i betragtning af behovet for massiv brug af BIKR (maks. den nødvendige motorkraft kan anslås til 2,5 … 3 tf, t e. omtrent det samme som den serielle AI-222-25). For effektivt at bekæmpe krydsermissiler skal BIKR's maksimale flyvehastighed være transonisk eller lav supersonisk, og loftet skal være relativt lille, ikke mere end 10 km.
Kontrollen af BIKR på alle trin i flyvningen bør udføres af en "elektronisk pilot", hvis funktioner bør udvides betydeligt i sammenligning med typiske automatiske kontrolsystemer for fly. Ud over autonom kontrol er det tilrådeligt at sørge for mulighed for fjernbetjening af BIKR og dets systemer, f.eks. Ved start- og landingsfasen, samt muligvis kampbrug af våben eller beslutningen om at bruge våben.
Processen med bekæmpelse af BIKR -enheden kan kort beskrives som følger. Efter opdagelse ved hjælp af den øverste chef (en lavmobil jordovervågningsradar kan ikke indføres i enheden!) Af det faktum, at fjendtlige krydsermissiler nærmer sig luften, hæves flere BIKR, så de efter at have indtastet de beregnede områder, detekteringszoner for ubemandede radars ombordværende overlapper fuldstændigt bredden af hele det overdækkede plot.
I første omgang er manøvreringsområdet for et specifikt BIKR indstillet før afgang i en flyvemission. Om nødvendigt kan området specificeres under flyvning ved at overføre de relevante data over et beskyttet radioforbindelse. I mangel af kommunikation med jordkommandoposten (undertrykkelse af radioforbindelser) erhverver en af BIKR egenskaberne ved et "kommandeapparat" med visse beføjelser. Som en del af den "elektroniske pilot" i BIKR er det nødvendigt at tilvejebringe en luftsituationsanalyseenhed, som skal sikre massering af BIKR -styrkerne i luften i retning af tilgangen til den taktiske gruppe af fjendtlige krydsermissiler, samt organisere indkaldelsen af yderligere tjenestestyrker i BIKR, hvis alle krydsermissiler ikke formår at opfange det "aktive" BIKR. Således vil BIKR på vagt i luften i et vist omfang spille rollen som en slags "overvågningsradar", praktisk talt usårlig for fjendens anti-radar missilforsvarssystemer. De kan også bekæmpe strømmen af krydsermissiler med relativt lav densitet.
I tilfælde af distraktion af BIKR på vagt i luften i en retning, skal yderligere enheder straks løftes fra flyvepladsen, hvilket skal udelukke dannelse af åbne zoner i underenhedens ansvarsområde.
I den truede periode er det muligt at organisere kontinuerlig kampalarm om flere BIKR. Hvis der opstår behov for at overføre en underenhed til en ny retning, kan BIKR flyve til en ny flyveplads "på egen hånd". For at sikre landing skal en kontrolkabine og en beregning leveres til denne flyveplads på forhånd af et transportfly, som sikrer udførelsen af de nødvendige operationer (det er muligt, at der kræves mere end en "transportør", men ikke desto mindre er problemet at overføre en lang afstand er potentielt lettere at løse end i tilfælde af et luftforsvarssystem og på meget kortere tid). Under flyvningen til den nye flyveplads bør BIKR kontrolleres af en "elektronisk pilot". Ud over det "bekæmpende" minimum af udstyr til sikring af flyvesikkerhed i fredstid bør BIKR -automatiseringen naturligvis omfatte et undersystem til at undgå kollisioner i luften med andre fly.
Kun flyveeksperimenter vil være i stand til at bekræfte eller afvise muligheden for at ødelægge fjendens KR eller andet ubemandet luftfartøj med ild fra den indbyggede BIKR -kanon.
Hvis sandsynligheden for at ødelægge et krydstogtsmissil ved kanonskud viser sig at være høj nok, vil denne metode til at ødelægge fjendens krydstogtsraketter ifølge kriteriet "effektivitet - omkostninger" være uden for enhver konkurrence.
Det centrale problem i oprettelsen af BIKR er ikke så meget udviklingen af det faktiske fly med passende flyvedata, udstyr og våben, men oprettelsen af effektiv kunstig intelligens (AI), som sikrer en effektiv brug af BIKR -enhederne.
Det ser ud til, at AI -opgaver i dette tilfælde kan opdeles i tre grupper:
- en gruppe af opgaver, der sikrer rationel kontrol af et enkelt BIKR på alle trin i flyvningen
- en gruppe af opgaver, der sikrer den rationelle forvaltning af BIKR -gruppen, som dækker den fastsatte grænse for luftrummet
- en gruppe opgaver, der sikrer den rationelle kontrol af BIKR -enheden på jorden og i luften under hensyntagen til behovet for periodisk at skifte fly, opbygge styrker under hensyntagen til omfanget af fjendens raid og interagere med rekognoscering og øverste chefs aktive aktiver.
Problemet er i et vist omfang, at udviklingen af AI til BIKR ikke er en profil for skaberne af det faktiske fly, og heller ikke for udviklerne af ACS eller radar ombord. Uden perfekt AI bliver en dronefighter et ineffektivt, dyrt legetøj, der kan miskreditere en idé. Oprettelsen af en BIKR med en tilstrækkeligt udviklet AI kan blive et nødvendigt skridt på vejen til en multifunktionel ubemandet jagerfly, der ikke kun kan bekæmpe ubemandede, men også bemandede fjendtlige fly.
