Næsten 28 år er gået siden den første flyvning af prototypen på B-2 "Spirit" stealth strategisk bombefly. På trods af dette fortsætter på talrige militæranalytiske fora meget heftige diskussioner om denne maskines kampeffektivitet under de vanskeligste forhold ved strategiske luftfartsoffensive operationer i det 21. århundrede. Hver ny omplacering af selv et par af disse "ekstraordinære strateger" fra Whiteman flybase (Missouri) til de militære flyvepladser på Diego Garcia Island, Guam Island, samt British Air Force Base Fairford, vækker stor interesse fra alle uden undtagelse, Nordamerikanske, asiatiske og europæiske medier …
Dette er ikke overraskende, fordi fremkomsten af "ånder" i en eller anden del af verden er hovedindikatoren for den ændrede geostrategiske situation, hvor sidstnævnte bruges af Washington til at "bøje musklerne" foran Den Russiske Føderation, Kina og Iran. For at give deres B-2A større alvor, både "afvikler" både offentligheden såvel som repræsentanter for det amerikanske luftvåben og hovedkvarteret for udviklervirksomheden Northrop Grumman offentligheden samt specialister inden for militærområdet og amatører angående den unikke stealth af disse maskiner.
Så efter det sidste B-2A-besøg på den britiske flybase Fairford den 9. juni 2017 afgav Northrop Grumman en række højt profilerede erklæringer for Pentagons erklærede deltagelse i de såkaldte "regulære indeslutningsoperationer" og øvelser "Sabre Strejke". Specielt med henvisning til de erfaringer, der er opnået i løbet af barbariske og uværdige NATO -luftoperationer med ulige modstandere ("Allied Force", "Enduring Freedom", "Iraqi Freedom", "Odyssey. Dawn"), fokuserer udvikleren på evnen af bombeflyet "overvinde det mest sofistikerede" fjendtlige luftforsvarssystem og derefter levere missil- og bombeangreb mod de mest beskyttede fjendtlige mål. Det annoncerede også muligheden for at "projektere kraft" overalt i verden og evnen til at vende en militær konflikt med kun en sortie.
Dette rejser et helt logisk spørgsmål: Hvordan kan man bedømme mulighederne for et "gennembrud" for et lovende fjendtligt luftforsvar baseret på komplekserne S-300 // 350/400, HQ-9 og Bavar-373, baseret på langvarige komplekser luftoperationer i Irak, Jugoslavien og Libyen, hvor "Ånderne" blev modsat af de "gamle" versioner af S-75, S-125, S-200 og "Kub" luftfartøjer missilsystemer, som ikke kunne arbejde imod luftmål med en effektiv spredningsoverflade på ≤0, 2 m2, især i de mest vanskelige støjmiljøer, der tidligere var organiseret af Tornado ECR, EF-111 Raven, EA-6B Prowler osv. Selvom den maksimale målhøjde, der blev ramt af S-125M og 2K12 Cube luftforsvarsmissilsystemer, nåede endvidere 18 km, nåede deres rækkevidde knap 22 km, når der arbejdes med kampfly af typen jager i et normalt fastklemningsmiljø; og B-2A, med en RCS på 0,01-0,1 m2, var inden for rækkevidde af Neva og Buk i en højde af 5 km og en rækkevidde på ikke mere end 8 km (dette tal blev reduceret betydeligt under elektroniske modforanstaltninger).
Standardhøjden for "Spirit" var 10-14 km, hvilket ikke efterlod nogen chancer for de forældede luftfartøjsmissilsystemer. Hvad angår S-200VE "Vega-E" luftforsvarssystemer, der var i tjeneste med det libyske luftforsvar indtil den 19. marts 2011, fik de aldrig mulighed for at udføre kampopskydninger mod USA, fransk og Britiske luftvåben. Fire S-200 missilbrigader til luftfartøjer, som det farligste middel til luftforsvar i Libyen, blev på forhånd ødelagt af strategiske krydstogtraketter RGM / UGM-109E Block IV, der blev affyret fra Aegis-destroyerne DDG-52 USS "Barry", DDG -55 USS "Stout" (Arley Burke-klasse), SSGN-728 USS "Florida" (konverteret til strejkeoperationer af SSBN'er i "Ohio" -klassen).
Således blev det libyske luftrum gjort helt sikkert for indrejse af strategiske bombefly B-2A "Spirit", hvis formål var et præcist angreb på en af de største luftbaser i det libyske luftvåben med 2000 pund guidede bomber GBU- 31B JDAM. Det skal siges her, at luftoperationen”Odyssey. Dawn "bekræftede absolut ikke effektiviteten af Spirit's vigtigste teknologiske trumfkort, som er den ultra-lille radarsignatur af flyrammen. Hele sandheden blev dygtigt "skubbet ind" af hundredvis af Tomahawks og også undertrykt af ALQ-99 container elektroniske krigsførelsessystemer i F / A-18G "Growler" flyet. En helt anden situation kunne have været, hvis Jamahiriya luftforsvarsstyrker før 2011 f.eks. Modtog flere divisioner af den moderniserede hviderussiske version af C-125 kaldet C-125-2TM "Pechora-2TM".
I sammenligning med standardmodifikationen af C-125 er det nye luftforsvarsmissilsystem udstyret med en digital blok til demodulation af forstyrrelser samt et nyt informationsfelt for operatører. Innovationerne har øget støjimmuniteten for Pechora-2TM med præcis 27 gange (fra 100 til 2700 W / MHz). Den mindste effektive spredningsoverflade for et opfanget mål er faldet, opmærksomhed, til 0,02 m2, hvilket er endnu bedre end for det tidlige S-300PT / PS (EPR = 0,02 m2). Dette blev muligt på grund af "digitaliseringen" af elementbasen i antenneposten med styringsradaren UNV-2TM. Takket være integrationen af digitale moduler er højden og rækkevidden af 5V27 -missiler også steget (op til henholdsvis 20 og 25 km).
Mødet med denne ændring af "Pechora-M" kunne være det sidste ikke kun for den klodset B-2A "Spirit", men også for de vesteuropæiske "Rafals" og "Typhoons", der "åbner jagten" for forsvarsløse ophobninger af pansrede enheder i den libyske hær. En meget interessant pointe er, at det amerikanske luftvåben omhyggeligt skjuler spiritualisternes sande radarsignatur og kun bruger dem, når alle mere eller mindre kraftfulde radarsystemer til elektronisk intelligens allerede er blevet ødelagt af AGM-88 AARGM anti-radar missiler og Tomahawk TFR. I mellemtiden har dets gennemsnitlige indikatorer længe været kendt af specialister og er givet i begyndelsen af vores arbejde.
Det radarudstyr, der dengang var til rådighed for radiotekniske enheder i de libyske væbnede styrker (radar P-12 "Yenisei", P-14 "Lena", P-37 og P-80) blev kendetegnet ved ekstremt lav støjimmunitet og nøjagtighed på grund af den forældede analoge "påfyldning", og ville derfor næppe være i stand til at give udtømmende oplysninger om den ultra-lille B-2A. En anden ting er at "projektere kraft" mod en moderne fjende, bevæbnet med Radio Engineering Troops og Air Defense Troops, hvoraf der er avancerede meter-, decimeter- og centimeterradarer baseret på PFAR / AFAR med en digital elementbase. Selvom vi tager højde for det faktum, at dataene på RCS for B-2A fra forskellige kilder er i et meget anstændigt område fra 0,01 til 0,1 m2, i forhold til radar, er dette kun en 2-fold forskel i detektionen rækkevidde.
Tag for eksempel det mest moderne russiske interspecifikke tri-band radarsystem 55Zh6M "Sky-M", som i de senere år har modtaget fremragende dynamik i at komme i tjeneste med de russiske luftfartsstyrker. Dette kompleks kombinerer perfekt funktionerne i en mobil taktisk radar, der advarer om et missilangreb, lufttrafikkontrol, detektion og sporing af rumfartøjer i højder op til 1200 km (i sektormodus) samt "sammenkobling af stier" og præcist mål betegnelse for ultrasmå supersoniske og hypersoniske elementer i højpræcisionsvåben både i et normalt fastklemte miljø og under kraftige elektroniske krigsførelser. Sådan funktionalitet er mulig på grund af tilstedeværelsen af 3 højpotentiale radarmoduler på meter (RLM-M), decimeter (RLM-D) og centimeter (radar-CE) på én gang. Baseret på udviklerens data (NIIRT), hvor detekteringsområdet for et mål med en RCS på 1 m2 er 510 km (i sektormodus) og 480 km (i allround-tilstand) under interferensbetingelser, kan det bestemmes, at B -2A "Spirit" detektionsområde, der flyver i stor højde, vil være 140 - 150 km (i tilfælde af EPR 0, 01 kvm) og 260 - 280 km (i tilfælde af 0, 1 kvm. m). I mangel af interferens kan denne afstand stige med ca. 25 - 30%.
Selv 150 km er ganske nok til rettidig målretning af lovende luftfartøjsmissilsystemer fra S-300/400-familien samt S-350 Vityaz. På samme tid afhænger rækkevidden af komplekserne med det semi-aktive radarstyringssystem S-300PS / PM1 udelukkende af 30N6Es energikvaliteter ved opsætning af elektronisk jamming fra tilgangssiden af B-2A "Spirit" belysnings- og styringsradar, samt de anvendte missiler 5V55P eller 48N6E. Hvis S-300PS kan opfange B-2A i en afstand af 30-35 km, så kan S-300PM1 affyre missiler mod Spirit fra 50-60 km.
Triumph og Vityaz, udstyret med 9M96E2 -missiler med et aktivt radarhovedhoved, vil have langt flere chancer for at opfange den amerikanske "strateg". Kombination af kommando- og kontrolposter 50K6 og 55K6E med alle vedhæftede midler til elektronisk rekognoscering, herunder "Gamma-S1", "Sky-M" osv., Tillader aflytningsmissiler at modtage målbetegnelse allerede i luften, på vej til de opfangede objekt. Desuden er målbetegnelse fra A-50U AWACS-fly mulig. Takket være sådanne evner, i alt med ARGSN, vil 9M96E2 / D i tilfælde af udseende af små fjernmål kunne fungere uafhængigt af den 50N6 batteridrevne radar, der har utilstrækkelig energi. B -2A's rækkevidde forbliver den samme: 120 - 150 km. Polyana-D4M1 automatiseret kontrolsystem kan blive forbindelsesled mellem 9M96D-interceptor-missiler, kommandoposter samt mere "fremsynede" tredjepartsjord- og luftbaserede radarer.
På baggrund af det høje teknologiske niveau for vores RTV og VKS ser B-2A Block 30 ikke så truende ud, som det amerikanske luftvåben og Northrop Grumman gerne vil have. De kan frimodigt kun "projektere magt" på forskellige "bananrepublikker", såvel som folks befrielsesbevægelser som "Ansar Allah" (yemenitiske houthier), som ikke har moderne luftforsvarssystemer til rådighed. Alle historierne om "Northrop" om "gennembruddet" i fjendens magtfulde luftforsvar og rammer tyrens øjne er intet andet end endnu et dygtigt træk af den vestlige propaganda PR-maskine, der sigter mod at zombificere den ubesværede vestlige mand på gaden. Det vides, at modifikationen B-2 Block 30, hvortil alle 20 maskiner blev bragt, modtog en multifunktionel luftbåren radar AN / APG-181 integreret i skrogets nederste næsekonturer, repræsenteret af to rektangulære aktive PAR'er, der opererer ved høje frekvenser centimeterbølger (Ku -bånd, 12,5 -18 GHz).
Denne BRLK har 21 driftsmåder, blandt hvilke der er: passive (udfører elektronisk rekognoscering med den mest nøjagtige retningsfinding af koordinaterne for radioemitterende mål), den længe kendte LPI ("Lav sandsynlighed for aflytning" -frekvenser til kompliceret retning at finde fjendens elektroniske rekognosceringssystemer og strålingsadvarselssystemer), luft-til-hav, luft-til-overflade og endda luft-til-luft-tilstande. Frekvenserne for denne radar angiver den højeste nøjagtighed ved bestemmelse af målets koordinater med en opløsning på 30-40 m i en rækkevidde på ca. 30-40 m. Et radarbillede af terrænet, som ikke er ringere end billedet af mange optoelektroniske komplekser. Et sådant billede kan præcist identificere pansrede køretøjer på jorden, typer af krigere og angrebshelikoptere på fjendens landingsbane samt overfladekrigsskibe.
Samtidig vil betjeningen af AN / APG-181 i de fleste af de ovennævnte tilstande føre til en entydig åbning af B-2As placering længe før detektion af Protivnik-G og Sky-M radarer. Uanset hvor meget Raytheon og den vestlige presse roser LPI -tilstanden, afsløres det meget hurtigt ved hjælp af moderne midler til passiv placering, hvoraf den ene er Valeria SRTP. Består af 4 passive antenneposter, der er adskilt fra hinanden på jorden (1 central og 3 placeret 15 - 35 km fra centralen), har "Valeria" den højeste følsomhed og er i stand til at spore AN / TPY -2 luftradar (fly RLDN E -3C "Sentry") i en afstand af 850 - 900 km. Derfor kan AN / APG -181 -strålingen (inklusive i LPI -tilstanden) detekteres i en afstand på 200 - 300 km. Takket være tre fjernposter kan "Valeria" ved trianguleringsmetoden nøjagtigt måle afstanden til et radioemitterende objekt samt identificere det takket være en ladet base med frekvensskabeloner for forskellige fjendtlige luftbårne radarer.
Udviklingen af sådanne avancerede systemer som "Sky-M" og "Valeria" i forbindelse med avancerede luftfartøjsmissilsystemer S-350/400 og automatiserede kontrolsystemer "Polyana" eller "Baikal" tillader ikke B-2A at nærme sig Den Russiske Føderations luftgrænser endda 200 km, for ikke at nævne bombeforsøg. Bemærk, at det ikke er tilfældigt, at hovedvægten i US Air Force Global Strike Command i dag netop er på de hurtigere og mere manøvrerbare supersoniske strategiske missilbærende bombefly B-1B "Lancer", der har specialiseret sig i lavhøjde at overvinde fjendens luftforsvar med yderligere slået dybt ind i fjendens område med missiler af JASSM-type. ER. "Ånderne" ser meget, meget kedelige ud her.
