Traditionelt er moderne atomubådskomponenter i flåderne med store maritime magter repræsenteret af to klasser af ubåde: SSBN'er - atomubåde, der bærer interkontinentale ballistiske missiler, som vi kalder strategiske missilubåde (SSBN'er), og MAPL'er - universelle ubåde med anti -skib / anti-ubåd torpedoer anti-skib missiler og langdistance strategiske krydstogt missiler. Men nu, i slutningen af det andet årti af det 21. århundrede, hvor en kompleks militærpolitisk situation og et fuldstændigt netværkscentreret operationsteater kræver den maksimale funktionalitet for hver kampenhed, er alle forudsætninger dukket op for udformningen af en grundlæggende ny type ubåde med et atomkraftværk, der kombinerer både strategiske kapaciteter ved et luftfartsangreb fra SSBN'er og effektkapaciteterne i MAPL, der består i en massiv strejke af lavhøjde SRC. Desuden er mest af alt sådanne universelle ubåde nødvendige for stater, hvis flåde har en utilstrækkelig ubådsflåde. Desværre er vores flåde i dag stadig på denne liste. Hvis Rusland og USA praktisk talt ikke adskiller sig i antallet af SSBN'er (vi har 13 SSBN'er og de har 14), så er vores flåde 2 gange lavere i multifunktions missilubåde og SSGN'er (27 mod 57). Konstruktionen af 30 "modvægt" MAPL'er er ikke en let opgave, langsigtet implementering og meget dyr, og derfor kan en meget god mulighed betragtes som en universel strategisk ubåd, hvis hensigtsmæssighed for nylig blev kritiseret af "Military Parity" med reference til Vladimir Dorofeeva.
"Militær paritet" kaldte ideen om at udvikle en sådan ubåd "utopi", "pynte" Dorofeevs ord fra et interview for TASS. Han forklarede kun nyhedsbureauet, at det er umuligt fuldt ud at realisere mulighederne for 2 typer ubåde i en ubåd, men erklærede slet ikke nogen utopi af dette koncept. Og det er det faktisk.
For det første er krydsermissiler af Caliber-familien forenet med alle 533 mm torpedorør SSBN'er, MAPL'er og torpedobåde: enhver russisk dieselelektrisk og atomubåd fra hellefisk og Shchuka-B kan bære denne unikke, diskret WTO til "aske". og "Borea". Antallet af TFR type 3M14T på ubåde afhænger udelukkende af rumfanget for torpedovåben. Det er kun ved denne evne, at SSBN i Borei-klassen sikkert kan rangeres blandt klassen af universelle atomubåde.
Det andet spørgsmål vedrører den tilladte manøvredygtighed for SSBN'er og MAPL'er, som er forskellig for hver ubådsklasse. Baseret på tilstedeværelsen af komplekse og massive løfteraketter i SLBM-siloer samt den store masse af et udstyr (hver R-30 Bulava-30 vejer 36,8 tons), har enhver SSBN nogle designrestriktioner for overbelastning på manøvreringstidspunktet med et fuldt arsenal af ballistiske missiler om bord. Men på trods af dette, for eksempel, tillader 5 bemandede titaniumskrog, der udgør den strukturelle styrke af ubåden pr. 941UM, at manøvrere med anstændige overbelastninger samt udføre en "hurtig" nødopstigning med "springning ud". Denne manøvre blev også øvet med "Borey". En silostarter med 20 TPK'er til RSM-52 eller RSM-56 missiler er placeret mellem de 2 fremadgående titaniumskrog, der holder arsenalet sikkert under de vanskeligste forhold.
Heraf kan vi konkludere, at designet af en universel ubådsbåd af krydstogt- og ballistiske missiler med et tilstrækkeligt stærkt skrog og høj manøvredygtighed er en fuldstændig gennemførlig opgave i det 21. århundrede.
Det tredje spørgsmål vedrører støjniveauet i den universelle ubåd ved stille og fuld hastighed. Som du ved, tillader moderne lydabsorberende skrogmaterialer, vibrationsisolerende platforme og monteringer af enheder i maskinrum samt hjælpestyrede fremdriftssystemer (ESM) enhver form for atomubåd at minimere effekten af deres akustiske felt, især i bredbånd og tonale komponenter i hydroakustiske bølger genereret af driften af turbinen, gearkasser, forskellige hydrodynamiske organer. Men dette negerer ikke begrebet en forskydning under vandet, som i overvejende flertal af tilfælde er større for en strategisk missilubåd end for en MAPL (SSGN). Sådanne store ubåde vil omfatte en universel atomubåd, den estimerede undervandsforskydning kan overstige 17-20 tusinde tons. Det akustiske felt for en sådan ubåd ved medium og fuld hastighed, især med den klassiske konstruktion af fremdriftsenheden, vil være meget højere end for en multifunktionel atomubåd med en mindre forskydning.
Den første afkørsel er et stille løb, hvor støjen fra den "universelle" ubådscruiser vil kunne sammenlignes med en konventionel SSGN. Dette bekræftes af den sammenlignende graf for afhængigheden af overfladeforskydningen af MAPL'er og SSBN'er i et stille løb på de gennemsnitlige integrerede støjniveauer for disse ubåde, som blev givet i deres arbejde af kaptajner 1. rang V. Parkhomenko og Yu. Pelevin. Men det konstante behov for et støjsvagt forløb udelukker multifunktionelle kvaliteter af en universel ubåd, fordi dens rækkevidde af opgaver vil omfatte kampen mod amerikanske hangarskibs strejkegrupper, hvor det udviklede PLO-system baseret på P-3C Orion, P- 8A Poseidon, GAK AN / SQQ-89 (V) 15 ombord og ubemandede ubådsskibe "Sea Hunter" tillader ikke, at vores ubåd opererer ved lave hastigheder.
Dette vil kræve udvikling af et grundlæggende nyt design af fremdriftssystemet, som allerede er blevet opfyldt i skitserne af en lovende kinesisk flerbrudsubåd Type 095. Det er planlagt at implementere en jet-fremdriftsenhed i skroget med frontalt vandindtag. Denne indstilling er meget mere støjsvag end den standard, og giver dig mulighed for at gå med højere hastigheder. Sådan en universel SSBN kan blive 5. generation af russiske atomubåde.
USC's præsident Alexei Rakhmanov rapporterede mere opmuntrende information om kvaliteterne ved en lovende multifunktionel ubåd af Husky -klassen. Tilhørende til 5. generation bør udtrykkes ikke kun i den lave støj fra den nye ubådscruiser, men også i at opnå de strategiske kapaciteter, der er forbundet med SSBN'er. Ikke desto mindre, ifølge TTZ for den nye ubåd, vil dens forskydning tillade at tage ekstremt lovende hypersoniske krydsermissiler 3M22 "Zircon" og strategiske subsoniske missiler ombord på "Kaliber" -familien. Fraværet af SLBM'er i arsenalet tillader ikke Husky at nå SSBN -niveau. Den universelle ubåd antager en helt anden forstærket struktur og en meget større forskydning.
Takket være Calibers bemærkelsesværdige foreningsevner har vores Borei SSBN allerede modtaget en vis alsidighed, men et begrænset antal TFR'er og styrkeknuder, der ikke svarer til lette skrog og manøvrerbare MAPL'er, flåden har brug for en ny ubåd, da i den amerikanske flåde sådan alsidighed heller ikke er det værd. placering.
Det øverste foto viser en 1x7 TLU til BGM-109C / D "Tomahawk" SCR installeret i TPK'en på Trident-D5 SLBM silo-affyringsrampen på en af Ohio SSGN'erne; i det nederste foto, programgrænsefladen til styring af data fra VPU'en på ubådens multifunktionelle indikator BIUS
I perioden fra slutningen af 2002 til begyndelsen af 2008 ombyggede Electric Boat i overensstemmelse med en kontrakt på 443 millioner med den amerikanske flåde 4 amerikanske SSBN'er i Ohio-klasse til SSGN-transportører SKR BGM-109C / D "Tomahawk". Hver ubådscruiser havde 1x7 Tomahawk VPU'er i 22 ud af 24 TPK -celler (samlet ammunition er 154 missiler). Fra det øjeblik blev 1/3 af Ohio -flådestyrkerne i tjeneste til multifunktionelle atomubåde. Men det vigtigste er, at de nye TLU'er har en meget fleksibel konfiguration til installation af de resterende 14 Ohio SSBN'er i siloerne.
Sidstnævnte, 5-7 år senere, vil blive erstattet af lovende SSBN-X SSBN'er. Og den resterende "Ohio" kan godt være udstyret med 10 faste "tromler" med 70 "Tomahawks" og 12 (eller 14) ballistiske missiler af den seneste version af UGM-133A "Trident II-D5". Her er en alsidig ubåd med et kæmpe arsenal af krydsermissiler og et anstændigt antal SLBM'er. Delvis renovering af 14 SSBN'er kan tage omkring 7-8 år, hvilket betyder, at antallet af amerikanske ubåde "Tomahawks" efter midten af 1920'erne kan overstige halvandet tusinde. Derfor, uanset hvor meget snak der går om hensigtsmæssigheden ved at udvikle universelle atomubåde, har vores ubåd, numerisk ringere end den amerikanske, brug for et sådant program mere end nogensinde.
