I begyndelsen af juni 2013 rapporterede stedet defenseindustrydaily.com, at den næstsidste ændring af AIM-9X Block II "Sidewinder" blev bragt til niveauet for en multifunktionel WTO og er i stand til at ramme både luft- og jordmål. Saudi-Arabien var ud over den amerikanske flåde og luftvåben en af hovedinvestorerne i programmet til at optimere styresystemet for det nye missil til luft-til-jord-missioner. For det første skyldes det, at størstedelen af jagerflyflåden fra Royal Saudi Arabian Air Force snart vil blive genopfyldt med yderligere 84 flerbruds taktiske krigere F-15SA, hovedtypen af våben til "hundekamp" i det 21. århundrede, som netop er AIM-9X missiler. For det andet ønsker saudierne at maksimere alsidigheden af dette missil (med hensyn til at engagere hav- og landenheder) for at slippe af med behovet for at placere andre meget målrettede højpræcisionsmissiler og bombevåben på ophængene af de forbedrede "nåle" "gevinster i forsvar, aflytning og luftoverlegenhed er langt fra til det bedre.
Kontrakter om køb af AIM-9X-2 Block II-missiler er indgået med lande som Malaysia, Sydkorea, Kuwait og Polen. Det polske luftvåben henleder særlig opmærksomhed på denne liste, som i dag gør en enorm indsats for at skabe en fuldgyldig komponent i højpræcisions missilvåben. For at skabe en operationelt-taktisk "modvægt" til vores "Iskander" og "Kaliber" samt for at reagere på indsættelsen af luftforsvarssystemerne S-300V4 og S-400 i Kaliningrad og Leningrad-regionerne er der millioner bliver indgået kontrakter om køb af langdistancetaktiske missiler af AGM-typen. 158A / B JASSM / -ER, samt for udviklingen af sit eget projekt om et snigende krydsermissil "Pirania" med en rækkevidde op til til 300 km. I betragtning af den temmelig høje sandsynlighed for lokale konflikter i det østeuropæiske operationsteater i fremtiden, vil polske F-16C'er med et AIM-9X Block II-missil kunne angribe jordmål, mens de udfører luftforsvarsmissioner over Polen og den sydlige Østersø. Dette tekniske punkt vil forbedre fleksibiliteten i det polske luftvåben, som har en relativt moderat flåde.
En yderligere trussel fra den polske F-16C ligger i de kommende kontrakter for langdistancestyrede luft-til-luft-missiler AIM-120D AMRAAM, hvis rækkevidde i store højder kan nå 180 km til den forreste halvkugle. Efter at have købt AIM-120D samt modtaget en opgraderingspakke fra Lockheed Martin, som omfatter at udstyre de polske falke med en lovende radar med AN / APG-80 eller AN / APG-83 SABR AFAR, vil køretøjerne udgøre en alvorlig trussel i langdistanceluftkamp. ikke kun til vores serielle MiG-29S / SMT og Su-27SM, men også til de mere avancerede supermanøvrerbare multifunktionelle luftforsvarskæmpere Su-30SM. Selv en tidligere version af luftbåren AN / APG-80 har parametre, der ligner N011M-stængerne (Su-30SM): Det amerikanske produkt registrerer et mål med en RCS på 1 m2 i en afstand på 110 km, barer-120 km. Kapaciteten af den amerikanske AN / APG -80 til at binde målspor (escort på midtergangen) når 20 enheder, og vores Н011М - 15 enheder. Målkanalen til brug af missiler med ARGSN AIM-120D på den amerikanske station er også større og udgør cirka 6-8 mål mod 4 mål ved "barerne". Den aktive, faserede række af den amerikanske radar giver nogle fordele inden for støjimmunitet, elektroniske modforanstaltninger samt syntetisk blænde (SAR) -tilstand, som er af stor værdi under uafhængige enkeltangreb med højpræcisionsvåben. Kort sagt, efter moderniseringen vil de polske fly være næsten på samme niveau med vores Su-30SM i langdistance-luft-til-luft-missioner og vil lidt overgå i strejkeopgaver, som vil blive betjent godt af AIM- 9X-2 Blok II.
Manglen på store vinger tillader ikke AIM-9X Block II at opnå så høj manøvredygtighed som den europæiske IRIS-T; Dette er især udtalt, når det faste Kh-61 drivmiddel brænder ud, hvilket bidrager til driften af trykvektorudbøjningssystemet. Under inertialflyvningen med AIM-9X lægges hele vægten på betjeningen af de hale aerodynamiske ror, som gør det muligt at nå en overbelastning på højst 35 enheder. Som praksis viser, rammer tætte luftkampsmissiler målet næsten umiddelbart efter, at den faste drivraketmotor brænder ud, og derfor har den afbøjede trykvektor normalt tid til at gøre sit arbejde - at bringe Sidewinder til den ekstreme synsvinkel på luftmålet ("over skulderen" - op til 90 grader i forhold til bærerens bane). På samme måde kan AIM-9X i en kritisk situation lanceres mod et terrænmål. Derudover har det amerikanske missil i modsætning til den europæiske analog "IRIS-T" en seriøs netværkscentreret "funktion"-evnen til at operere i et enkelt taktisk informationsnetværk (NCW,-"Network-Centric Warfare"). Hvad betyder det?
I dag, i den amerikanske flåde, er et så vigtigt netværkscentreret koncept for det nye århundrede som "Kill web" (eller "Web of destruction") under stor udvikling. Dets hovedmål er at levere 100% systemisk koordinering mellem ubåden, overflade- og luftkomponenterne i den amerikanske flåde. Den er baseret på de velkendte kodede radiokanaler til udveksling af taktisk information "Link-16", MADL og TTNT og DDS. Luftkomponenten i søværnets luftforsvarsmissilforsvar har sit eget underkoncept, kaldet "NIFC-CA". Her leder det amerikanske admiralitet sammen med førende luftfartsvirksomheder efter måder at bevæge sig væk fra den hierarkiske metode til informationsudveksling mellem enheder, som stadig er til stede i Link-16-systemet. Amerikanerne bestræber sig på fuldstændig at genopbygge den gamle elementbase til de nye driftsprincipper, der bruges af det svenske dataudvekslingssystem af CDL-39-typen, hvis moduler er installeret på Jas-39NG "Gripen-E" multi-role jagerfly. "NIFC-CA" -konceptet giver mulighed for indførelse af en ekstra højhastigheds taktisk dataudvekslingskanal "DDS" ("Data Distribution System") med en høj pseudo-tilfældig indstilling af driftsfrekvensen for at reducere risici, aflytning eller elektronisk jamming.
Tilstedeværelsen af DDS-moduler på de samme dækbaserede F / A-18E / F Super Hornets gør det muligt at opnå hidtil uset koordinering af handlinger som en del af en flyvning, eskadron eller luftvinge. For eksempel kan Super Hornet-mesteren, synkroniseret via DDS-radiokanalen med slaven, som en del af flyvningen, absolut let ramme et nærjordisk mål ved hjælp af et AIM-9X-missil ved målbetegnelsen for slavejageren, hvis opdagelsen foretages af besætningen på sidstnævnte. Koordinaterne for fjendtlig jord opdaget af AN / APG-79-radaren fra slaven "Super Hornet" vil øjeblikkeligt blive sendt til VCS for den førende jagerfly via "DDS" -kanalen, hvorefter målbetegnelsen kan gå direkte til AIM-9X INS, som vil falde af suspensionen i samme sekund og ved hjælp af OVT vil give adgang til målet. Sådanne kvaliteter af taktisk luftfart fra den amerikanske flåde og luftvåben bidrager til en flere stigning i kampeffektiviteten i teatre for militære operationer i det 21. århundrede mættet med venligt og fjendtligt udstyr.
Officielle publikationer rapporterer ikke noget om driftsområdet for AIM-9X Block II infrarød hominghoved for AIM-9X Block II, i mellemtiden er det kendt, at detekteringsområdet for et varmekontrastmål på baggrund af ledigt rum er ca. 2,5 gange større end på baggrund af jorden (7, 4 mod 18, 5 km). Dette tyder på, at sådanne "varme" mål som MBT, biler og andet udstyr vil blive fanget fra en afstand på omkring 4-5 km, hvilket er en ulempe i sammenligning med "IRIS-T". Lavt måldetekteringsområde på baggrund af jorden kan være forbundet med brugen af den langbølgede infrarøde rækkevidde for den, der søger (8-13 mikron). Pumpevinklerne for koordinatoren for den amerikansk-søgende er lige så høje som de europæiske og når 90 grader. Hvad angår AIM-9X-udstyret, er det lidt svagere end på det europæiske modstykke: der blev brugt et stangformet sprænghoved, der vejer 9,4 kg af WAU-17 / B-typen med titaniumsprængstof, som effektivt kan ramme letpansrede køretøjer, infanterikampe køretøjer (i det øvre projektion), selvkørende luftforsvarssystemer samt deaktivering af MBT-kraftværker med varierende succes. "IRIS-T" har et 20% tungere højeksplosivt fragmenteringsspidshoved, som vil være mere effektivt i kampen mod ovenstående typer pansrede køretøjer. Ifølge oplysningerne fra det berømte britiske ugeblad "Janes" modtog "IRIS-T" en særlig opdateret softwarepakke, som tilføjede yderligere drivere med algoritmer til vejledning IKGSN TELL til jordmål. Softwaren indeholder også specialiserede filtre, der hjælper med at identificere mindre varme kontrastenheder mod baggrunden af jordoverfladen: denne procedure er meget vanskeligere end at fange efterbrænderen af en fjendtlig jagerfly eller bombefly på baggrund af ledigt rum.
Som vi kan se, har Vesten udviklet sig ret langt i udviklingen af multifunktionelle missilvåben, der kombinerer angreb og luftfartsfunktioner. Hvordan kan den russiske luftfarts- og forsvarsindustri behage de russiske luftfartsstyrker?
Grundlaget for tætte kampfly i Ruslands luftfartsstyrker er kortdistance luft-til-luft missiler af R-73 familien. Dette missil er blevet en værdig erstatning for den tidligere generation af R-60M manøvrerbare missiler. Produktet blev udviklet af NPO Vympel i 1983 og blev et reelt gennembrud i Sovjetunionens forsvarsindustri inden for avancerede missilvåben, hvilket gjorde det muligt at opnå overvældende overlegenhed over en luftfjende i en tæt luftkollision. Som et af bestyrelsesmedlemmerne i McDonnel Douglas-flyselskabet, Eugene S. Edam, sagde i 1995 efter flere konsultationer med det russiske Vympel-designbureau, F-15C luftkampstræning, bevæbnet med AIM-9M med MiG-29A, bevæbnet med P-73 på simulatoren viste den russiske maskines komplette overlegenhed med et forhold på 1:30. Vores maskins overlegenhed blev for det første opnået ved de bedste flyveegenskaber ved R-73-raketten og for det andet ved at bruge et lovende hjelmmonteret målbetegnelsessystem, som endnu ikke var tilgængeligt på amerikanske taktiske krigere.
R-73-raketten (AA-11 ARCHER) er repræsenteret af en aerodynamisk "canard" -konfiguration med et udvidet aerodynamisk kontrolsystem, som udover næseerodynamiske ror bag destabilisatorerne også omfatter halekiloner koblet til halevingen. For at sikre supermanøvredygtighed under drift af en raketmotor med fast drivkraft med et tryk på 785 kg / s er et komplekst 4-plan interceptor-trykstyringsvektorkontrolsystem placeret bag dysenheden. På trods af at massen af denne enhed til afbøjning af trykvektoren er meget højere end for standard gas-jet 4-plan ror (brugt på IRIS-T og AIM-9X), er spoiler spande ikke placeret i boringen, men forlænges langt ud over det. På grund af dette kan motorens jetstrøm afbøjes i vinkler på op til 75-80 grader i forhold til raketlegemets længdeakse (dysekanter er ikke en begrænsende faktor for spoilere). Dette gør det muligt at fremskynde raketens drejning og hurtigt nå de nødvendige vinkler til målet. Det var på grund af dette gasdynamiske kontrolorgan, at R-73 for første gang i verdensudøvelsen af militær raket kunne angribe en luftfjende på den bageste halvkugle af en luftfartssoldat. Og det var denne kendsgerning, der fungerede som drivkraften for planen om at installere på højpræcisions front-line jagerbomberne Su-34 specielle radarobservationssystemer "Kopyo-DL" hale af Su-34.
Tilstedeværelsen af store næsedestabilisatorvinger samt endnu større halevinger med ailerons gør det muligt for raketten at opretholde høj manøvredygtighed, selv efter at raketmotoren forbrænder brændstoffet. Det vigtigste træk ved R-73-missilfamilien er tilstedeværelsen af fjerslidesensorer og missilangrebsvinkler, der sammen med et komplekst aerodynamisk-gas-dynamisk kontrolsystem gør missilets autopilot til et fuldt udbygget kontrolkompleks, der kan sammenlignes med EDSU for selve jagerflyselskabet. Den teknologiske perfektion af dette system den dag i dag er et trin højere end for missiler som AIM-9X, IRIS-T og endda den japanske AAM-5 (i sidstnævnte har gasstrålesystemets fly flest raketter) motorens dysekanal).
Alle disse tekniske klokker og fløjter tillader R-73 at manøvrere med maksimal overbelastning på 40 enheder. i angrebsvinkler op til 40 grader; andre luft-til-luft-missiler bliver ineffektive ved lignende angrebsvinkler. Af alt det ovenstående kan der drages en entydig konklusion: på trods af de lavere tilgængelige overbelastninger ved maksimalhastigheder overstiger raketens manøvredygtighed i flyvningens indledende accelerationsfase (umiddelbart efter at have forladt suspensionspunktet) på grund af den mere avancerede interceptor OVT -metode, der overgår selv sådanne prøver som "IRIS-T": R-73 "vender bogstaveligt talt på stedet" efter et træk fra suspensioner af P-72 / APU-73-typen og når derefter målet i laterale, øvre, nedre eller bageste halvkugler. Derudover blev der på en af de MAKS, der blev afholdt i 90'erne, givet oplysninger om den mulige modernisering af det OVT-gasdynamiske system ved at installere en fuldt kontrollerbar dyse, som reducerede trykstab med 2% i sammenligning med interceptor-metoden, og med mere end 5 % - i sammenligning med det simple gasstråleprincip. Dette er bare en stor hjælp til ødelæggelse af komplekse jordmål, hvilket vi taler om i vores gennemgang i dag. Her er det helt rigtigt at stifte bekendtskab med mulighederne for det infrarøde hjemlige hoved for den indenlandske mirakelinterceptor, som næppe er underlagt fysikkens love.
Officielle kilder indikerer, at strømningsvinklerne for den infrarøde GOS MK-80 "Mayak" gyrokoordinator for URVV R-73 når kun ± 75 grader (15 grader mindre end AIM-9X og "IRIS-T"), dog, målbetegnelsessektoren er lejet for denne raket 120 grader (mens det er på affjedringen) og 180 grader (efter at have forladt affjedringen), og dette er mærkbart højere end for dets vestlige modparter, dette resultat blev opnået igen på grund af den høje raketens manøvredygtighed. En bred vifte af mål, der skal rammes, er mulig på grund af en anden kvalitet hos Mayak-søgeren-tilstedeværelsen af en meget følsom dual-band dybkølet fotodetektor. Det er installeret på en ændring af R-73 RMD-2 raketten. Udviklet af den ukrainske PA "Arsenal" IKGSN OGS MK-80 "Mayak" er bygget på en digital elementbase og kan derfor let programmeres til forskellige anvendelsesmåder. Sådanne tilstande er kendt som: lavhøjde aflytning af taktiske og strategiske krydstogtmissiler i 5 meters højde, aflytning af anti-skib missiler, ødelæggelse af nogle typer missiler samt anti-radar missiler og luft-til-luft missiler.
Ved aflytning af URVV-, SAM- og PRLR-missilstyring kan forekomme både på raketmotorens brænder (kort efter opsendelse) og på raketnuskeglen, opvarmet af aerodynamisk træk ved hastigheder på mere end 2M (temperatur omkring 130-170 ° C). Nogle kilder angiver R-73 RMD-2's evne til at besejre terrænmål, dette bekræftes af IKGSN "Mayak" med dobbelt rækkevidde. Det er klart, at dens to platforme opererer både i området 3-5 mikron og i området 8-12 mikron, hvilket giver enorme fordele, når man angriber terrænmål: langbølgelængdeområdet er mest stabilt, når man arbejder under røgfyldte og støvede forhold på lange afstande, kort bølgelængde, tværtimod giver dig mulighed for mere stabilt at fange et moderat "varmt" jordmål på kort afstand, hvor førstnævnte kan have komplikationer (kanalerne supplerer hinanden).
Den eneste ulempe med hensyn til ødelæggelse af grundenheder er den utilstrækkelige kraft og type af R-73 RMD-2 sprænghovedet. Sprænghovedet af stangtypen har en masse på 7,3 kg, hvilket er 56% mindre end IRIS-T-raketens. Den slående effekt i radius af uranstængerne er relativt god, men det er muligvis ikke nok til at deaktivere tunge pansrede køretøjer. Udvidelsesradius er kun 3,5 m, hvilket er meget godt til at ramme små pansrede køretøjer i bevægelse. Under hensyntagen til, at et komplekst manøvrerende luftmål ødelægges af R-73 RMD-2-missilet med en sandsynlighed på op til 70%, vil det blive ramt med en endnu større sandsynlighed på et terrænmål (mere end 85%). Det optimale punkt for detonering af et sprænghoved beregnes nøjagtigt ved kontaktfri laser- eller radarsikringer.
Den eneste negative kendsgerning er, at angrebsteknikken for at bruge R-73 RMD-2 luft-til-luft missiler kræver omhyggelig testning. Hvis for eksempel vestlige missiler allerede har bestået en række fuldskalatest på terrænmål i den nye rolle med højpræcision luft-til-jordvåben, så er der ikke blevet rapporteret noget om sådanne test af det indenlandske missil. Hertil kommer, at softwaren i R-73 RMD-2 skal være korrekt optimeret, ligesom bærerens målbetegnelsessystemer skal tilpasses. Så når der skydes mod et jordmål i den forreste halvkugle af en taktisk jager, vil der ikke være særlige vanskeligheder: målbetegnelse vil være i stand til at indstille radarer om bord som "Barer" "Irbis-E" eller Sh-141. Men dette er kun, hvis objektet tidligere blev opdaget af sin egen radar, eller dets koordinater blev transmitteret ved hjælp af radarmidler af optisk-elektroniske eller radiotekniske rekognoseringsfly. Hvis der pludselig opdages tilstedeværelse af et mål efter at have tændt for radaren eller lanceret et missilforsvarssystem, vil det være nødvendigt at anvende hjelmmonterede målbetegnelsessystemer for Shchel-ZUM-1 Sura / -K / M eller NSTs-T typer.
Teoretisk set i betragtning af muligheden for direkte softwaregrænseflade mellem NSC og Mayak-hovedet på R-73 RMD-2-missilet, uden om standard optisk-elektroniske observationssystemer af typen OLS-35 (ikke beregnet til arbejde med jordmål), kan et landobjekt fanges af sig selv GOS, men kun i en begrænset 75-graders pumpevinkel af den russiske rakets gyro-koordinator. Ved store målvinkler kræves installation af specialiserede containeriserede eller indbyggede optisk-elektroniske observationssystemer på den nedre halvkugle. Den mest avancerede enhed i denne klasse er OLS-K optisk placeringssystem til alle aspekter til visning af den nedre halvkugle. Dette kompleks er udstyret med TV / IR -observationskanaler og er i stand til at detektere et mål af typen "tank / BMP" i en afstand på 18-20 km, en "båd" - 40 km, en ATACMS -løfteraket eller MLRS MLRS (M270A1) på cirka 45 km. Der er også en målbetegnelse laserafstandsmåler. I den nærmeste fremtid vil sådanne komplekser blive udstyret med MiG-35 generation 4 ++ multifunktionelle taktiske jagere. OLS-K-tårnet er installeret i en overliggende beholder på den nederste overflade af jagerens højre motor nacelle og gør det muligt at opdage og spore jordmål op til horisontalvinklen, hvilket letter ved den betydelige fjernelse af tårnet i forhold til konstruktionselementer i flyrammen.
På den højpræciserede frontlinje jagerbomber Su-34 kan en sådan opgave forenkles meget på grund af tilstedeværelsen af radarobservationen af den bageste halvkugle "Kopyo-DL". Stationen kan programmeres optimeret til drift på terrænmål. Der er også en passiv radarmålingsmetode til R-73 RMD-2. Det vil udelukkende virke på radioemitterende mål placeret på enhver halvkugle for transportøren. Listen over mål vil omfatte overvågning og multifunktionelle radarer af selvkørende luftforsvarssystemer, hvis målbetegnelse vil blive udført af moderne strålingsadvarselstationer, for eksempel SPO L-150 "Pastel". Denne station har en moderne digital åben arkitektur med flere grænseflader (RS-232C, MIL-STD-1553 osv.) Til synkronisering med flyelektronik fra angrebshelikoptere, jagerfly og bombefly af generationer "4 + / ++". Desuden er der blandt de moduler, der modtager stråling, en såkaldt "præcis retningsfinder", som bestemmer koordinaterne for radarstrålingskilden mange gange mere præcist end antennerne på den forældede SPO-15LM "Beryoza" indikator- blok installeret på MiG-29S, Su-27, dækmonteret Su-33 og andre køretøjer. Det er kendt, at fejlen ved bestemmelse af koordinaterne i elevations- og azimutale plan for "Birken" er henholdsvis ± 15º og ± 10º, hvilket er uacceptabelt for præcis målbetegnelse.
Indenlandske luftbekæmpelsesraketter R-73 RMD-2 er praktisk talt på ingen måde ringere, og i nogle tilfælde er de teknologisk foran deres vestlige kolleger-AIM-9X Block II og "IRIS-T" -Earth ". Men disse missiler har også en sådan karakteristik, at de endnu ikke kan tillægges et fuldgyldigt højpræcisionsvåben-en kort rækkevidde. Designet til luftslag i hele højdeområdet (fra lavhøjder til nærrum 19-21 km), har kortdistancemissiler, ligesom langdistance-luft-til-luft-missiler, den største rækkevidde i højder over 12 km, hvor sparsom stratosfæren ikke skaber højt aerodynamisk træk, hvilket reducerer decelerationskoefficienten og rakettens energikapacitet. R-73 RMD-2 i store højder bevarer sin kampeffektivitet inden for en radius på 40-45 km fra opsendelsesstedet. Western AIM-9X og "IRIS-T"-30-35 km. Når den bruges lige over havets overflade, vil R-73 RMD-2 miste hastighed og kontrollerbarhed allerede ved 15-17 km, Sidewinder og Iris-ikke mere end 12-14 km, hvilket er lidt bedre end missilerne fra Hellfire-familien … Derudover et guidet luft-til-luft-missil, der på ingen måde er et lille luftangrebsvåben (R-73 er 2900 mm langt, 17 cm i diameter), der har mistet hastigheden op til 1500 km / t efter drivgassen har forbrændt ud, bliver det et glimrende mål for moderne luftforsvarssystemer som "SL-AMRAAM" eller mere avanceret "VL-MICA". Den effektive rækkevidde af missiler til havs og på landmål overstiger derfor ikke 8-10 km. Længere rækkevidde missiler med IKGSN er påkrævet. Der er mindst et vesteuropæisk og et indenlandsk produkt, der kan tilpasses til at udføre strejkeopgaver.
Det første kan sikkert tilskrives det franske guidede mellemdistance-luftkampsmissil "MICA-IR". Det meget manøvrerbare infrarøde homing missil har en effektiv rækkevidde på omkring 55 km. I dysekanalen er der et gas-jet-stødvektor-afbøjningssystem, standard for vestlig URVV, repræsenteret af 4 varmebestandige fly. De giver manøvrer med overbelastninger på op til 50 enheder. En solid drivmotor fra Protec, der anvender et røgfrit kompositbrændstof, driver raketten til en hastighed på cirka 4300 km / t. Når den bruges i lave højder, når den effektive rækkevidde af "MICA-IR" 20-25 km, hvilket er cirka 2 gange højere end for guidede missiler til manøvredygtig kamp. Dette missil er fremragende til brug som slagvåben. Franske ingeniørers tankegang har et infrarødt hominghoved af bispektral type lige så avanceret som "Mayak", som har kortbølge (3-5 mikron) og langbølge (8-13 mikron) intervaller med evnen til at analysere og sammenligne det termiske billede af målet under tilgangen til hende. På trods af at søgeren af denne raket kun har en pumpevinkel på koordinatoren på 60 grader, tillader en moderne INS med kraftfulde computermidler og en modtager til korrektionsradiokanalen fra transportøren og andre målbetegnelsesmidler at blive lanceret kl. koordinaterne for mål placeret i en vinkel på 90 grader eller mere i forhold til jagerflyets kursretning …
Dobbeltbåndstypen IKGSN fra Sagem Defense Segurite-virksomheden giver lignende privilegier i udviklingen af software til arbejde "på jorden", der bruges i IKGSN "Mayak": arbejde på lange afstande og under dårlige meteorologiske forhold. Sprænghovedet på det højeksplosive fragmenteringsmissil har en masse på 12 kg. Efterslæbet med "MICA-IR" er fremragende, men der er ikke modtaget oplysninger om dets tests som WTO fra franske kilder til dato.
I tjeneste med vores luftfartsstyrker er der også en langdistanceversion af interceptor-missilet, som meget vel kan udstyres med tekniske evner til at angribe jordmål på lange afstande. Den mest egnede til dette kan betragtes som "Produkt 470-3E" (R-27ET guidet missil med udvidet rækkevidde). R-27ET udviklet af GosMKB "Vympel" har en maksimal driftsområde i PPS på cirka 120 km. Denne variant er en "energimodifikation" af R-27T IKGSN-missilet og er designet til at opfange amerikanske supersoniske bombefly af B-1B "Lancer" -typen samt 3, 2-takts strategisk rekognosceringsfly SR-71A "Blackbird" på jagt, hvor R-27T, med en lavere ladning af brændstofblandingen og flyvehastigheden, ikke havde nogen chance. På trods af den officielt annoncerede rækkevidde på 120 km har R-27ET i dag en rækkevidde på omkring 20-30 km, hvilket er begrænset af indfangningsradius for IKGSN 36T, udviklet af NPO Geofizika (muligheden for radiokorrektion og måloptagelse på bane for dette missil, ifølge de samlede data, ikke).
I mellemtiden er URVV R-27ET den mest egnede mulighed for ødelæggelse af grundenheder. R-27ET-raketten har ligesom R-27R / ER "radium" -varianterne en meget sjælden og avanceret aerodynamisk kombination, hvor "canard" -skemaet med succes kombineres med store arealer af sommerfugletype aerodynamiske ror. Efter at brændstoffet er brændt ud i de faste drivraketrum, er rorene i raketlegemets massemidtpunkt. På grund af dette falder momentet for den anvendte kraft ved drejning af rorplanerne ikke på raketens for- eller bagside, men på hele massens centrum: raketten manøvrerer i spring og grænser med en lynhurtig overførsel mod mål. En stor forlængelse af de sommerfuglformede aerodynamiske ror, aftagende mod fastgørelsespunkterne til "bilerne" i rotation, gjorde det muligt at opnå fjernelse af aerodynamiske forstyrrelser over handlingslinjen på halestabilisatorerne. Takket være dette var det muligt at reducere raketens masse ved at opgive aileronerne kombineret med halefinnerne.
De tilladte overbelastningsgrænser for R-27ET på manøvreringstidspunktet nærmer sig 25-30G, hvilket skyldes, at raketten også er i stand til at nå store lejevinkler i forhold til jagerflyets kursretning. Søgeren 36T / 9-B-1023 er en to-platform. Matrixfotodetektoren på den første platform afkøles med flydende nitrogen (i dette tilfælde realiseres det maksimale fangstområde for varmekontrastmålet), fotodetektoren på den anden platform er afkølet, hvilket markant begrænser rækkevidden af målopsamling, men i dette tilfælde kan raketten bruges uden kølemiddel ombord på jageren. R-27ETs høje energikvaliteter gør det muligt at gå ind i en tilstand med en semi-ballistisk flyvebane og ramme et jordmål i en afstand af flere titalls kilometer.
Et særskilt element er R-27ET-missilets kraftige kernesprænghoved. Dens masse er 39 kg, hvilket er 5,3 gange massen af sprænghovedet på R-73 RMD-2 raketten. Sikringens driftsradius når 5-6 meter, og ud fra dette beregner vi, at ekspansionszonen for det 5 gange mere massive sprænghoved R-27ET falder på det berørte område, hvis område kun er 4 gange større end den for sprænghovedet på R-73 RMD-2-missilet. Med andre ord er densiteten af stængernes skadelige virkning i R-27ET cirka 25% højere end R-73. Effektiviteten af dette sprænghoved vil også tillade at ramme tunge pansrede køretøjer, da stængernes ekspansionshastighed samt deres rustningspenetration vil være højere på grund af R-27ETs 2 gange højere flyvehastighed.
Sammenfattende resultaterne af vores gennemgang i dag kan det bemærkes, at På trods af den fornødne teknologiske perfektion af vores missiler med infrarøde hominghoveder såvel som deres moderniseringspotentiale for at indføre mulighederne for at angribe terrænmål, halter AIM-9X og IRIST-T-missilerne bagud på fremskridt af det samme "smuthul" den dag i dag. Mens i Vesten er mere end én test af disse missiler blevet udført for at ødelægge hav- og landmål, og det meddeles også, at softwaren til missiler og SUV -krigere regelmæssigt opgraderes for at opdatere sådan funktionalitet, vores missiler med de mest unikke aerodynamiske strukturer og flypræstationer er R- 73 RMD-2 og R-27ET kom aldrig helt ind i det net-centrerede løb i det nye årtusinde, hvilket kræver både multitasking og korrekt systemisk koordinering i de taktiske netværk af krigsteatre i det 21. århundrede. Forsvarsindustriens håb i denne retning er fortsat det RVV-MD-guidede missilprojekt, som kan indeholde alt, hvad der har omgået familierne Archer og Alamo.
