Moderne midler til søværn og luftforsvar i missiler i flåderne i de førende lande i verden hvert år øger deres kamppotentiale både i stor højde og lang rækkevidde samt i produktionsparametre; flyveegenskaberne ved aflytningsmissiler bliver også mere og mere perfekte, ligesom styringssystemerne, hvoraf de fleste i dag er repræsenteret af en aktiv radarsøger, som markant øger målkanalen for skibsbårne luftfartøjsmissilsystemer. De mest avancerede luftforsvarsmissilsystemer i dag kan overvejes som "Polyment-Redut" (der er problemer med implementeringen af aflytning af mål på områder over 50 km), den opdaterede "Standard-2/3" Radaren er i designstadium), samt den tyske "Standards-2", der styres af multi-channel APAR-radaren, den franske PAAMS og Sea Sparrow luftforsvarsmissilsystem fra de japanske destroyere i Akizuki-klassen med den unikke 2-bånds multifunktionelle radar fra Thales -virksomheden - FCS- 3A. Kina har ikke hængt efter verdens indikatorer med sit HQQ -9 installeret på overfladeskibe i hovedklasserne - destroyere af Lanzhou- og Kunming -typerne.
I direkte forhold til de skibsbårne luftforsvarssystemer forbedrer anti-skib missilsystemer også deres kampkvaliteter, hvis bedste modifikationer for nylig er blevet udviklet og taget i brug med den russiske flåde, samt den indiske og kinesiske flåde. Moderne anti-skibssystemer er det mest alvorlige afskrækkende våben i maritimt og oceanisk teater for operationer, da den massive brug af moderne anti-skibsmissiler på tidspunktet for konfrontation mellem to eller flere KUG'er som regel fører til et delvis gennembrud af selv de mest avancerede luftbårne forsvarssystemer, som følge heraf kan begge sider modtage betydelig skade. uforenelig med yderligere handlinger fra skibsgruppen.
Hvis flåderne i Den Russiske Føderation, Indien og Kina har højhastigheds supersoniske anti-skibsmissiler såsom "Onyx", X-41 "Mosquito", "BrahMos" og YJ-18, der forlader fjendens luftforsvarsmissilforsvarssystemer et minimum af tid til at afvise et strejke, så er næsten alle i tjeneste. Den amerikanske flådes anti-skibsmissiler er subsoniske, og derfor er aflytning af dem en meget enklere opgave for vores KZRK'er. På samme tid kan selv en lille radarsignatur af amerikanske LRASM- og Harpoon-missiler ikke fundamentalt ændre situationen på grund af at udstyre overfladeskibe af SAM-systemer med højenergiradarer til belysning og vejledning baseret på PFAR og AFAR, som let kan registrere og fange Amerikanske skibsfartøjsmissiler, der dukker op over radiohorisonten med en effektiv spredningsoverflade på 0,01-0,1 m2, og dette er uden at tage hensyn til de optoelektroniske observationssystemer, som er i stand til at korrigere driften af luftforsvarssystemet i tilfælde af, at den amerikanske flåde på påvirkningstidspunktet bruger elektroniske krigsfly såsom F / A-18G "Growler" …
I en sådan situation forsøger amerikanerne at fjerne forsinkelsen bag de eurasiske maritime supermagter ved at indføre forskellige teknologiske innovationer i eksisterende våbensystemer. Førende amerikanske luftfartsvirksomheder arbejder på mange projekter af fremtidens anti-skibsmissiler, men de mest berømte af dem, der præsenteres detaljeret på netværket og på tryk, er det supersoniske anti-skibsmissil baseret på langdistance anti- flymissil RIM-174 ERAM (SM-6) (om projektet Corporation "Raytheon") og hypersonisk HAWC ("Hypersonic Air-Breathing Weopon Concept") (under udvikling hos Agency for Advanced Defense Research Projects DARPA).
Arbejdet med designet af anti-skib versionen af RIM-174 ERAM blev kendt den 8. februar 2016 fra ordene fra den amerikanske forsvarsminister Ashton Carter. Bruger kun 2,9 miadollar, planlægger Pentagon at udstyre den amerikanske flåde med 3,5-speed anti-ship missiler med en rækkevidde på op til 370 km. For at opnå en sådan rækkevidde vil raketten naturligvis flyve langs en semi-ballistisk bane, hvoraf de fleste vil finde sted i stratosfæren, hvor decelerationen af ethvert legeme er minimal. Missilerne vil have en betydelig ulempe-nærmer sig fjendens krigsskib i en vinkel på 20-45 grader, hvilket vil gøre det let at opfange anti-skibet "Standard-6" med moderne skibsbårne missilforsvarssystemer fra fjenden, da dens hastigheden på sidste etape vil sandsynligvis ikke overstige 2200-2500 km / t Aflytning kan udføres af S-300F / FM "Fort / -M", "Shtil-1", "Dagger" og "Pantsir-M" komplekser.
Men anti-skibet RIM-174 ERAM har også en alvorlig fordel. Alle missiler i Standard-2/3-familien er forenet med Mk 41 universal VPU, og derfor, i modsætning til de 8 RGM-84L anti-skibsmissiler (placeret i 2 skrå firdoble Mk 141 affyringsramper på amerikanske NK'er), enhver amerikansk EM URO klasse "Arley Burke" eller RCR "Ticonderoga" kan bære et vilkårligt antal supersoniske anti -skibsmissiler om bord, kun begrænset af antallet af affyringsceller UVPU Mk 41 (90 i drift - for "Arley Burke" og 122 - for "Ticonderoga"). Forholdet mellem ammunitionsbelastningen af RIM-174 ERAM-missiler, RIM-161A / B interceptor-missiler samt lovende anti-skibsmissiler baseret på RIM-174 kan være til fordel for sidstnævnte (40-50 anti-skib missiler), og derfor kan endda 1 AUG som en del af 1 Ticonderoga missil-affyringsrampe og 3 EM "Arley Burke" arrangere fjendens KUG "star raid" på 200 anti-skib missiler, der flyver op i hastigheder op til 2,5M. Det ville være næsten umuligt fuldstændigt at opfange sådan en sværm. Bevæbnet med "harpuner" kunne den amerikanske AUG affyre en salve på ikke mere end 30-40 missiler uden at tage hensyn til luftfløjen for transportørbaseret taktisk luftfart.
Den mest avancerede er HAWC hypersoniske langdistance taktiske missilprojekt, som DARPA arbejder på. Et af programmets punkter giver mulighed for implementering af produktets hypersoniske hastighed, som skal være 5320 km / t med en yderligere stigning til 10630 km / t. Disse hastighedsindikatorer er ikke længere unikke inden for raketteknologi, da det vides, at 5V55R- og 48N6E-missiler har en hastighed på 6, 25 til 6, 6M, men er unikke for krydstogtraketter fra luft til jord / skib. En sværm af 30-40 HAWC-missiler, der nærmer sig med en hastighed på 7M (2066 m / s), vil udgøre en alvorlig trussel mod selv de mest moderne skibs- og jordforsvarssystemer. Dette vil blive muligt af endnu en grund - det lave RCS for HAWC. Flykroppen, der er lavet af kompositmaterialer med radioabsorberende belægninger, reducerer missilets radarsignatur til hundrededele af en kvadratmeter, hvorfor Type-346 AFAR (installeret på kinesisk type 052D EM) vil kunne registrere HAWC ved en afstand på højst 80 km. Der vil ikke være mere end 1 minut tilbage til aflytning. Forestil dig, at det på bare 40-60 sekunder er nødvendigt at opsnappe 30 subtile hypersoniske anti-skibsmissiler, det er næsten umuligt at opnå dette med moderne skibsbaserede missilforsvarssystemer! I dag er dette det farligste projekt med et lovende anti-skib missilsystem. Fra billeder offentliggjort på vestlige nyheds- og informationsressourcer er det klart, at HAWC kan være en fortsættelse af projektet med et hypersonisk taktisk missil af typen X -51A Waverider - grundlaget for det amerikanske koncept om Rapid Global Strike (BSU), og derfor er det værd at forvente, at fremskridt i udviklingen og indledende kampberedskab for HAWC kan finde sted allerede i 2025.
ANTI -SHIP ATACMS - “Tordenvejr” AF HAVE, STREET OG BAYS
I den sidste del af artiklen vil vi overveje et andet amerikansk program til omdannelse af de eksisterende offensive missilvåben fra et landteater med operationer til et langdistance-anti-skibskompleks.
Ifølge informations- og analyseressourcen "Military Parity" med henvisning til de taiwanske medier, meddelte det amerikanske forsvarsministerium den 28. oktober 2016 starten på et program for at udvide kamp- og funktionelle kapaciteter i det operationelt-taktiske missilkompleks (OTRK) ATACMS. Hoveddelen af opdateringen vil direkte påvirke operationeltaktiske ballistiske missiler (OTBR) af typerne MGM-140B (ATACMS Block IA) og MGM-164B (ATACMS Block IIA). Det er disse ændringer, der har den maksimale rækkevidde i ATACMS -familien på 300 km, og som foruden inertialguidesystemet også er udstyret med et satellitkorrektionsmodul via GPS og et system med ringlasergyroskoper, som gjorde det muligt at opnå en cirkulær sandsynlig afvigelse (CEP) inden for 15-25 meter.
Baseret på de officielle data fra de amerikanske væbnede styrker opgav de brugen af umenneskelige klyngesprænghoveder af typen M-74 APAM (Anti-Personal, Anti-Material), og derfor koncentrerede de sig sammen med Lockheed Martin om alle bestræbelser på modernisering af monoblok sprænghovedet, "smart" kampudstyr med selvstyrede sprænghoveder af den kumulative type P31 BAT, samt yderligere forbedring af nøjagtigheden af de aerodynamiske ror. Den mest interessante løsning er at skænke OTBR ATACMS, i en monoblock-version af sprænghovedet, med evnen til kirurgisk præcist at ramme små og store hav- og jordmål. For at gøre dette skal Lockheed Martin-specialister udstyre raketten med et aktivt millimeter Ka-range radar homing-hoved, som vil sikre nøjagtigheden af CEP i størrelsesordenen 3-7 meter; gasdynamiske impulsmotorer til lateral kontrol kan også være påkrævet, hvis målet manøvrerer. Faren ved dette projekt kan ikke undervurderes. Faktisk har vi at gøre med amerikanernes kopiering af det kinesiske koncept for DF-21D mellemdistance anti-skib ballistiske missiler, men i mindre skala, begrænset til 300 km, hvilket indikerer nogle taktiske træk ved brugen af det opdaterede ATACMS.
For det første er disse komplekser udelukkende skabt til brug i små vandteatre-indehav med små stræder og bugter, hvor moderniserede anti-skib versioner af MGM-140 / 164B missiler roligt kan angribe fjendtlige overfladeskibe på hele mulig afstand af manøvrering. Eksempler omfatter Østersøen og Den Finske Bugt samt Middelhavet og Sortehavet. Ved at styrke sin grundkomponent af tropper i Vest- og Centraleuropa kan amerikanerne indsætte en division af lignende ATACMS et eller andet sted i Danmark, Nordtyskland, Polen eller Estland, hvilket vil udgøre en anden og meget alvorlig trussel mod krigsskibene i den baltiske flåde, da "Polyment-Redut", der effektivt kan ødelægge sådanne luftangrebsvåben, er installeret på et lille antal overfladeskibe (korvetter fra projekt 20380). Og løfteraketter M142 (1 ATACMS -missil) eller M270 (henholdsvis 2 missiler) stater kan trække op til flere dusin, så der vil være noget at arbejde med beregningerne af vores "Tre hundrede" og "Fire hundrede" i Kaliningrad og Leningrad regioner.
For det andet er den maksimale flyvehastighed for OTBR for ATACMS-familien 1500 m / s (ca. 5400 km / t), hvorfor de gamle versioner af komplekserne, for eksempel Buk-M1 og S-300PS, ikke vil være i stand til at opfange dem på det marcherende segment. flyvebaner, og derfor kan løsningen på spørgsmålet kun være fornyelse af skibssammensætningen af den baltiske flåde med nye NK'er af fregatten "Admiral Gorshkov" -typen, som har fuldgyldigt missil forsvarssystemer og dele af luftfartsforsvaret og militært luftforsvar-med lovende S-300V4, S-400 og Buk-M3 luftforsvarssystemer ". Udviklingen og starten af serieproduktion af ATACMS anti-skibsmodifikationen vil tage et minimum af tid og økonomiske investeringer i sammenligning med det samme hypersoniske HAWC, og derfor kan vi lære om ubudne gæsters udseende i de baltiske stater eller nær grænserne i det sydlige militærdistrikt i de kommende år.
