Med udbruddet af Første Verdenskrig blev den baltiske flåde underordnet kommandoen over den 6. hær. Denne hær skulle forsvare kysten ved Østersøen og Det Hvide Hav samt tilgangene til imperiets hovedstad. Dens chef var general Constantin Fan der Fleet. Hovedstyrkerne i flåden, som skitseret i førkrigsplanen fra 1912, blev indsat ved udløbet af Den Finske Bugt for at beskytte Petersborg mod et muligt angreb fra den tyske flåde.
Østersøen blev det vigtigste kampteater for de russiske og tyske flåder. Tyskerne kunne true hele Ruslands østersøkyst og imperiets hovedstad. Desuden gik østfrontens nordflanke ud til havet, som skulle beskyttes. Det særlige ved dette teater for militære operationer var den naturlige og geografiske faktor. Østersøen havde mundinger af store bugter - finske, Riga, Botniske og talrige øer, hvilket gjorde det muligt at oprette kraftfulde mine- og artilleripositioner. Men foranstaltningerne fra den russiske kommando til at skabe kystbatterier, akkumulere miner og oprette et indsat flådebaseringssystem blev ikke fuldt ud implementeret i begyndelsen af krigen. På tærsklen til krigen bestod den baltiske flåde af en brigade af slagskibe (eskadronslagskibe - "dodreadnoughts"), en brigade af krydsere, to minedivisioner, en brigade af ubåde, en detachering af minelayers, et trawlingparti og en detachering af kanonbåde. Det var en aktiv flåde, i reserve var der en brigade af gamle krydsere, en kombineret destroyer bataljon og træningsafdelinger - artilleri, mine, dykning. Flåden blev kommanderet af den talentfulde viceadmiral Nikolai Ottovich von Essen (1860 - 7. maj 1915). Den baltiske flådes hovedbase var Helsingfors (Helsinki), men den var ikke tilstrækkeligt udstyret og befæstet til basering af store skibe. Slagskibene måtte stå i et ubeskyttet ydre raid. Allerede under krigen blev der udført omfattende arbejde med at bygge befæstninger til forsvar fra havet og fra land. Krydsningsbrigaden var baseret i Reval, det var planlagt at konvertere den til hovedbasen i den baltiske flåde. Søværnets forreste baser var Libava og Vindava - de måtte opgives med begyndelsen af krigen. Desuden var den baltiske havn, Rogokul, Ust-Dvinsk grundlaget for lysstyrkerne. Reserveskibe var stationeret i Kronstadt, og flådens reparationsbase var placeret.
Kommandoen over den baltiske flåde forudså begyndelsen af krigen, derfor begyndte at implementere planer for mobilisering og indsættelse af styrker i slutningen af juli 1914 i overensstemmelse med planen fra 1912 og flådens kampplan. Den 12. juli (25) blev flådens øgede beredskab bebudet, beskyttelsen af vejstokke og havne blev styrket. Den 13. juli blev der oprettet en permanent patrulje med 4 krydsere ved indgangen til Den Finske Bugt. Den 14. juli nåede en minesagafdeling og en destroyer-division en position i Porkkala-Udd og forberedte sig på at placere miner på kommandoens kommando. Reservebrigaden af krydsere blev sat i beredskab, og den delvise evakuering af Libau begyndte. Ved midnat den 17. juli (30), med meddelelsen om generel mobilisering, begyndte minelag - Amur, Yenisei, Ladoga og Narova, under dække af slagskibe, destroyere og ubåde, at lægge miner på den centrale position (Nargen -øen, halvøen Porkkala- Udd). På fire en halv time blev 2119 minutter afsløret.
Mine lag "Amor"
Tyskerne var bedre forberedt på krigen. Tyskland gennemførte mere målrettede forberedelser til en fælles europæisk krig og startede et stort program for at bygge en flåde i slutningen af 1800-tallet og senere kun forbedret den. Den russiske ledelse har længe troet, at krig kan undgås. Den tyske flåde havde veludstyrede baser og baser i Østersøen: Kiel, Danzig, Pilau. Derudover var der Kiel -kanalen - den forbandt Østersøen og Nordsøen, løber fra Kielbugten, nær byen Kiel til mundingen af Elbe -floden, nær byen Brunsbuttel, gjorde det muligt at manøvrere kræfterne af Søværnet, overføre yderligere styrker. For tyskerne var Sveriges ressourcer af stor betydning - jernmalm, tømmer, landbrugsprodukter, så den tyske kommando forsøgte at beskytte denne kommunikation godt (den gik langs den sydlige kyst af Østersøen og langs Sveriges kyst). På dette hav havde Tyskland en østersøflåde: den bestod af kystforsvarsdivisionen og havneflotillaen i Kiel under generel kommando af stormiral Heinrich af Preussen (1862-1929). Jeg må sige, at han var en mand med innovative synspunkter, prinsen forsvarede ideen om at udvikle ubådsflåden og søflyvningen, på hans initiativ blev det første hangarskib udviklet i det tyske kejserrige.
Havets relativt lille størrelse gjorde det muligt hurtigt at indsætte styrker til operationer. Samtidig er Østersøen præget af vanskelige hydrometeorologiske og navigationsforhold, som gjorde det svært at udføre fjendtligheder. Så den russiske flådes kampaktivitet blev begrænset af langvarig frysning i Den Finske Bugt og Abo-Aland-skærgården.
I begyndelsen af fjendtlighederne var den baltiske flåde stærkere end de tyske styrker i Østersøen. Baltic Fleet havde 4 præ-dreadnoughts, 3 pansrede krydsere, 7 krydsere, 70 destroyere og torpedobåde, 6 minesække, 11 ubåde, 6 kanonbåde. I den tyske flåde ved Østersøen var der 8 krydsere (inklusive træning), 16 destroyere, 5 minelayers, 4 ubåde, 1 kanonbåd. Men vi må tage højde for, at den tyske kommando til enhver tid kunne overføre yderligere styrker fra Nordsøen, herunder nye dreadnought slagskibe og kampcruisere.
Prins Henrik af Preussen
1914 -kampagne i Østersøen
Den 20. juli (2. august) anbragte den tyske flåde 100 miner nær Libau og affyrede den. Derefter satte de 200 miner ved indgangen til Den Finske Bugt, men de blev opdaget i tide af russiske skibe. Den 13. august (26) forsøgte de tyske lette krydsere Augsburg, Magdeburg og tre destroyere at angribe den russiske patrulje ved indgangen til Den Finske Bugt. Men forsøget mislykkedes - "Magdeburg" i tågen satte sig på stenene nær øen Odenholm. Tyskerne sendte en destroyer og en krydser for at hjælpe, men det lykkedes kun at fjerne en del af holdet. De blev opdaget af de russiske krydsere "Bogatyr" og "Pallada" - de kørte fjendtlige skibe væk og fangede 56 mennesker, ledet af kaptajn Richard Khabenikht. Den mest værdifulde "gave" til den baltiske flåde var signalbøgerne og krydstogtens krypteringsbord. Ifølge chartret skulle tyskerne brænde dem i ovnen, men det blev oversvømmet, og de blev kastet over bord. Den russiske kommando sendte dykkere for at finde bøgerne, og efter en kort søgning blev deres arbejde kronet med succes. Samtidig formåede den russiske kommando at holde denne hemmelighed. Khabenikht blev holdt under tung vagt for at udelukke muligheden for at sende nyheden om beslaglæggelsen af klassificerede data til Tyskland. En bog og en kopi af chifferbordet blev givet til Storbritannien. Offentliggørelsen af den tyske chiffer havde efterfølgende stor indflydelse både på fjendtlighederne i søteatret og på krigens forløb som helhed.
Kør på grund af "Magdeburg".
Handlingernes art i begyndelsen af krigen viste, at den tyske kommando ikke ville bringe betydelige styrker fra flåden i kamp i Østersøen og gennemføre større operationer. Derfor begyndte den russiske flåde at operere mere aktivt. I begyndelsen af september beordrede Essen at udvide flådens aktive zone til den sydlige og mellemste Østersø. Dele af flåden flyttede mod vest - begge cruisingbrigader flyttede til den finske Lapvik, den første minedivision fra Reval flyttede til Moonsund, og den anden minedivision til Abo -Aland -regionen. I september-oktober foretog krydsere og destroyere flere rekognosceringskampagner, minefelter blev oprettet nær Libava og Vindava.
Tyskerne, der var bekymrede for aktiveringen af den russiske flåde, besluttede at gennemføre en større operation - to eskadroner med slagskibe (14 skibe) og andre skibe skulle dække landingen i Courland. Den 10. september (23) var styrkerne klar til at starte operationen, men der blev modtaget en besked om betydningen af britiske styrker i det danske stræde, operationen blev indskrænket, skibene blev returneret til Kiel.
Tyske ubåde begyndte at udgøre en stor fare for den baltiske flåde. Så den 28. september (11. oktober) vendte to russiske krydsere "Pallada" og "Bayan" tilbage fra patrulje og blev angrebet af den tyske ubåd "U-26" under kommando af løjtnantkommandør von Borkheim. Den pansrede krydser "Pallada" under kommando af kaptajn 1. rang SR Magnus blev torpederet og druknet med hele besætningen - 537 mennesker blev dræbt.
Tysk postkort fra perioden under første verdenskrig, der viser øjeblikket, hvor krydstogtskibet Pallas eksploderede fra at blive ramt af en tysk torpedo.
Men denne tragedie lammede ikke den russiske flådes handlinger. I oktober blev en aktiv minefeltplan udviklet. Ved årets udgang blev omkring 1.600 miner placeret - 14 aktive forhindringer, derudover blev mere end 3.600 defensive miner installeret. Dette forårsagede betydelig skade på tyskernes søkommunikation, hvilket tvang den tyske kommando til at være fuld opmærksom på minefaren. Den 17. november blev den pansrede krydser Friedrich Karl sprængt i luften af russiske miner nær Memel og sank efter 5 timers overlevelse. Besætningen blev fjernet af krydstogteren "Augsburg", eksplosionerne dræbte 8 mennesker. Desuden blev 4 minestrygere, 2 (3) patruljebåde på russiske miner i 1914-1915 sprængt og dræbt, to krydsere, 3 destroyere og 2 minestrygere blev beskadiget. Det skal bemærkes, at de russiske minestyrker var mere aktive ikke kun de tyske, men også briterne. Minebeskyttelsesoperationer blev den vigtigste type kampaktivitet i den baltiske flåde. Russiske søfolk var verdensførende inden for brugen af minevåben og ydede et stort bidrag til minekrigens kunst.
I 1914 indsatte tyskerne mere end 1000 miner - 4 aktive barrierer og 4 defensive.
Krydseren "Friedrich Karl".
Resultaterne af fjendtlighederne for 1914
- Baltic Fleet, fra passiv ventetid ved den centrale mine og artilleriposition, skiftede til aktive operationer og greb initiativet.
- Tyskerne opgav demonstrative handlinger, der viste styrken i deres flåde (de ville ikke bryde igennem til Petersborg) og skiftede til mere passiv taktik. Hovedårsagen er den aktive lægning af miner ved den russiske flåde.
- Krigen afslørede en række mangler i flådens materielle og tekniske udstyr, udstyr til baser og kystbefæstninger og kamptræning. De måtte hurtigst muligt elimineres.
Det sorte Hav
Sortehavet er ret dybt - den gennemsnitlige dybde er mere end 1200 m, kun den nordvestlige del har en dybde på mindre end 200 m. Denne funktion har pålagt begrænsninger for evnen til at føre minekrig. På samme tid er Sortehavet, ligesom Østersøen, relativt lille, så de krigsførende magters flåder kunne hurtigt indsætte deres styrker til at udføre operationer. Vigtig kommunikation løb langs den tyrkiske kyst, ved hjælp af hvilken forstærkninger blev overført, og den kaukasiske front blev leveret (landkommunikation blev ikke udviklet og krævede meget tid til transport). Derudover blev olie og kul leveret til Det Osmanniske Rige fra Rumænien (før dets indtræden i krigen). Derfor var en af hovedopgaverne for den russiske Sortehavsflåde blokaden af Bosporus og overtrædelsen af tyrkisk havkommunikation.
Rusland og Det Osmanniske Rige forberedte dårligt deres kystinfrastruktur til krig. Kun Sevastopol opfyldte datidens standarder. Blandt tyrkerne havde kun Bosporus -regionen et tilfredsstillende kystforsvar.
Den russiske Sortehavsflåde bestod af en brigade af slagskibe, en minedivision (den omfattede en krydser, destroyere og minelæssere), en ubådsafdeling og et trawlparti. I alt 7 præ-dreadnoughts (flagskibet for flåden "Eustathius", "John Chrysostom", "Panteleimon", "Rostislav", "Three Saints", "Sinop", "George the Victorious" og de to sidste slagskibe var i reserve), to krydsere, 29 destroyere og torpedobåde, 4 ubåde, flere minelæssere og kanonbåde. Fartøjschefen siden 1911 var admiral Andrey Avgustovich Eberhard. Flådens hovedbase var Sevastopol, andre baser var Odessa og Batum, og den bageste reparationsbase var Nikolaev. Til åbning af fjendtligheder i dette teater for at beskytte Odessa og indgangen til Dnieper-Bug-flodmundingen blev der oprettet en særlig eskadron af skibe (kanonbåde Donets og Kubanets, minesække Beshtau, Donau).
Den tyrkiske flåde før ankomsten af de tyske krydsere "Goeben" og "Breslau" var de facto ude af stand til at bekæmpe (skibene er gamle, i dårlig stand, med en næsten fuldstændig mangel på kamptræning). Havnen havde to slagskibe, 2 pansrede krydsere, 22 destroyere og en torpedobåd i en mere eller mindre kampklar tilstand. Den eneste base var Istanbul. Efter at Bulgarien kom ind i krigen på siden af Berlin, begyndte de at bruge Varna til at basere tyske ubåde. Situationen ændrede sig med ankomsten af tyske krydsere, tyskerne ledede den tyrkiske flåde, forstærkede dem med deres officerer og sømænd. Som et resultat var den tysk-tyrkiske flåde i stand til at udføre krydstogtoperationer.
Mine lag "Prut"
Kampagne fra 1914
Fjendtlighederne ved Sortehavet begyndte uden en krigserklæring - tidligt om morgenen den 16. oktober (29) skød tysk -tyrkiske skibe mod Odessa, Sevastopol, Feodosia og Novorossiysk. Generelt opnåede fjenden ikke alvorlige succeser, selvom han havde til hensigt alvorligt at skade de russiske slagskibe og fuldstændig lamme Sortehavsflådens handlinger. To tyrkiske destroyere angreb Odessa og udnyttede overraskelseseffekten, de sank kanonbåden Donets, beskadigede kanonbåden Kubanets og minesagh Beshtau, 4 skibe og havnefaciliteter. Slagkrydseren "Goeben" bombarderede Sevastopol uden særlig succes. Mens de trak sig tilbage, angreb destroyeren og minelaget "Prut", en stærk brand brød ud ved minelaget, og besætningen druknede ham. Den lette krydser "Hamidie" affyrede mod Feodosia, og den tyske "Breslau" ved Novorossiysk. Derudover indsatte fjendtlige skibe flere titalls miner, to dampskibe blev sprængt og sank på dem.
Allerede dagen efter gik russiske slagskibe og krydsere ud på jagt efter fjenden og sejlede i tre dage i den sydvestlige del af havet. Den russiske overkommando gentog fejlen i Port Arthur, admiral Eberhard blev forbudt fra aktive handlinger og forsøgte at bevare havnens neutralitet til det sidste. Hvis Souchon havde stærkere kræfter, og han ikke sprøjtede de tilgængelige skibe på forskellige mål, kunne resultatet være mere beklageligt.
Fjendens angreb intensiverede Sortehavsflåden kraftigt. Indtil slutningen af året blev der indsat mere end 4, 4 tusind miner til forsvar for Sevastopol, Odessa, i Kerch -strædet, ud for den kaukasiske kyst og i en række andre områder. Der blev gjort meget arbejde for at styrke kystbatterierne. Sortehavsflåden begrænsede sig ikke til forsvar og foretog offensive operationer. Indtil slutningen af 1914 tog skibene i hovedeskadronen kampagne seks gange. Den 22.-25. Oktober (4.-6. November) placerede Sortehavsflåden 240 miner nær Bosporus, affyrede mod den strategiske havn i Zonguldak-de bragte kul og forskellige råvarer fra den til Istanbul og udførte forskellige militære transporter fra vest mod øst druknede 5 transporter.
Den 2. til 5. november (15-18) dækkede flåden udlægning af miner nær Trebizond, Platany, Unye, Samsun (400 miner blev leveret). Desuden blev Trebizond bombarderet. Den 5. november (18), da han vendte tilbage, mødtes eskadrillen med "Goeben" og "Breslau". Det første åbne slag fandt sted. Han gik kun 14 minutter, og generelt var det en shootout mellem det russiske flagskib Eustathius og Goeben. De kunne ikke forfølge tyskerne på grund af en betydelig forskel i kurset. Den tyske kampcruiser modtog 14 hits (3 skaller med 305 mm kanoner, 11 ud af 203, 105 kanoner) og mistede 105 mennesker dræbt og 59 sårede. Skibet var ude i to ugers reparation. Gunners "Goeben" ramte det russiske slagskib tre gange fra 280 mm kanoner - 33 mennesker blev dræbt, 25 blev såret. Slaget viste, at en brigade af gamle russiske slagskibe godt kunne modstå en ny type kampcruiser. Hvis et slagskib sandsynligvis vil blive besejret, repræsenterer de i kombination en stor magt, især hvis mandskaberne er veluddannede.
Slagskibet Eustathius under beskydning fra den tyske kampcruiser Goeben. Kæmp ved Cape Sarych. Maleri af Denis Bazuev.
Den 19. november (2. december) foretog den russiske eskadrille den næste kampagne. Mere end 600 miner blev oprettet nær Bosporus i december. Tyrkiske havne blev bombet. Den 13. december (26) sprængte en mine "Goeben" og var ude af drift i 4 måneder. Batumi -løsrivelsen spillede en stor positiv rolle - den understøttede den kaukasiske front med artilleriild, landede tropper og forhindrede overførsel af tyrkiske enheder, ammunition og våben.
Tyskerne fortsatte med at foretage razziaer, men opnåede ikke væsentlig succes. Så i november "Breslau" og "Hamidie" affyrede mod Poti og Tuapse, bombede "Goeben" i november Batum. I slutningen af 1914 krydsede 5 tyske ubåde fra Middelhavet til Sortehavet, hvilket komplicerede situationen.
Sømændene i Sortehavsflåden kæmpede også på den serbiske front. Beograd bad om hjælp, bad om at sende håndvåben, minespecialister, mine- og torpedovåben for at bekæmpe fjenden på Donau og ingeniører til at arrangere overfarter. I august 1914 blev en særlig enhed sendt til Donau - Special Purpose Expedition (EON) under kommando af kaptajn I Rank Veselkin. EON omfattede en løsrivelse af kamp- og transportskibe, en afspærring, en ingeniørafdeling og en række andre formationer. Russiske sømænd ydede stor hjælp til serberne, de oprettede miner, net og andre barrierer, hvilket i høj grad begrænsede handlingerne fra Donau østrig-ungarske flotille. Den 10. oktober (23) blev den østrigske flagskibsmonitor dræbt af russiske miner. Oprettelsen af flodkrydsninger gjorde det muligt for den serbiske kommando at manøvrere rettidigt på egen hånd. Derudover blev 113 tusind rifler, 93 millioner patroner, 6 radiostationer og anden ejendom overført til serberne. Dette hjalp serberne med at modstå den østrigske offensiv i 1914 og lancerede endda en modoffensiv.
Første resultater
- Tyskerne undlod at lamme Sortehavsflådens handlinger.
- Den russiske flåde var heller ikke i stand til helt at gribe initiativet, selvom den handlede meget aktivt - russiske skibe angreb fjendens kyst, satte minefelter på den tyrkiske kyst, druknede snesevis af transporter, støttede handlingerne fra den kaukasiske front.
