Den 30. juni 1919 brød tropper under kommando af generalløjtnant Baron Pyotr Wrangel ind i Tsaritsyn. I mange henseender blev de hvides succes sikret af kampvogne: Wrangelitterne brugte dem og kastede dem på de røde befæstninger.
Forsvar af Tsaritsyn
Den langmodige Volgograd måtte mere end en gang blive til en fæstning, der forsvarede mod fjendens styrker. Slaget ved Stalingrad vil for altid forblive i historien som det største eksempel på det sovjetiske folks militære mod. Men næsten et kvart århundrede før slaget ved Stalingrad, da Volgograd (Stalingrad) stadig blev kaldt Tsaritsyn, måtte byen i lang tid afvise hvide angreb.
I 1918 var Tsaritsyn aldrig i stand til at tage tropperne fra kosakkens høvding, general Pyotr Krasnov. Tre gange forsøgte Krasnovitterne at storme byen, og alle gange blev deres angreb afvist af byens heroiske forsvarere. Kosakkerne efter generalerne Konstantin Mamantov og Alexander Fitzkhelaurov blev kastet tilbage over Don -floden. Tsaritsyn blev forsvaret af artilleribatterier, byen var omgivet af pigtråd, bag hvilken var besætningerne på de røde maskingevær. Kosakkavalleriet kunne naturligvis ikke bryde igennem så veludstyrede linjer.
Som du ved, ledelsen af Tsaritsyns forsvar blev udført af Joseph Stalin og Kliment Voroshilov, men den direkte arrangør af opførelsen af defensive strukturer var Dmitry Karbyshev - chefen for ingeniørafdelingen i Nordkaukasus Militærdistrikt, en militæringeniør af de højeste kvalifikationer, oberstløjtnant for den russiske kejserhær. Det var ham, der i 1918, et år før de hvides erobring af Tsaritsyn, var ansvarlig for alt ingeniør- og befæstningsarbejde i det nordkaukasiske militærdistrikt.
Det var ikke muligt at tage Tsaritsyn med de sædvanlige styrker kavaleri og infanteri. En ny tilgang var nødvendig for at storme byen, forsvarligt forsvaret af befæstningslinjer. Og han blev fundet - den hvide kommando indså, at tanks var nødvendige for at storme byen.
Men de hvide havde ikke kampvogne, før general Pyotr Krasnov, der blev betragtet som en tysk-militær leder tæt knyttet til kejser Wilhelm, gik i skyggen. Faktum er, at Tyskland ikke længere kunne levere tanke til Krasnov på grund af dets forværrede situation, og den britiske kommando nægtede at samarbejde med Krasnov. Briterne har allerede aftalt at samarbejde med general Anton Denikin, der ledede de hvide.
Engelsk tank, russisk tankmand
I sidste ende lykkedes det general Denikin og hans medarbejdere at overtale den britiske militærkommando til at levere de længe ventede pansrede køretøjer til den hvide hærs behov.
I april 1919 ankom britiske skibe til havnen i Novorossiysk. De bar en vanskelig, meget værdifuld last til Den Hvide Hær - britisk fremstillede kampvogne. Disse var lette kampvogne Mark-A ("Greyhound"), udstyret med Vickers-maskingeværer og kampvogne Mark-IV (V), udover maskingeværer, også bevæbnet med to hurtigskydende 57 mm kanoner. De første tanke kunne nå hastigheder på op til 13 km / t, den anden - op til 6 km / t. Tankmandskabet bestod af 3-9 personer.
Men tanke alene var ikke nok - kvalificerede tankmænd var også påkrævet, som hæren underlagt Denikin ikke havde. Der var modige infanterister, fremragende kavalerister, men der var ingen specialister i bekæmpelse af pansrede køretøjer. Derfor blev tankbaner åbnet i Yekaterinodar, undervist af britiske officerer, der ankom med kampvognene. Inden for tre måneder uddannede kurserne omkring 200 tankskibe.
Inden fangst af Tsaritsyn blev kampvognene testet i Donbas. I området Debaltsevo - Yasinovataya frygtede pansrede køretøjer enheder i Den Røde Hær, da maskingeværer ikke kunne stoppe dens fremrykning. I juni 1919 blev kampvognene overført med jernbane i retning mod Tsaritsyn. I alt sendte de 4 tankafdelinger på 4 tanke hver.
Da kampvognene med besætninger ankom til Tsaritsyn, inkluderede general Wrangel dem i de angribende styrker. Den sorte baron sendte to afdelinger mod syd, hvor hovedangrebet var ved at blive forberedt af styrkerne i general Ulagai's gruppe (2. Kuban, 4. kavalerikorps, 7. infanteridivision, en tankdivision, en pansret bildivision, fire pansrede tog).
Fra nord skulle styrkerne i det 1. Kuban -korps rykke frem, som havde til opgave at presse de røde til Volga og derved afskære deres vej mod nord. Offensiven var planlagt til 29. juni 1919.
Tankangreb
Den 29. juni 1919 flyttede wrangelitterne fra Sarepta mod det sydlige befæstede område i Tsaritsyn. Forud for Wrangelites hovedkræfter var otte kampvogne. En af besætningerne, under kommando af kaptajn Cox, var fuldt bemandet af britiske tropper. De andre kampvogne blev drevet af russerne.
Efter pansrede køretøjer flyttede pansrede køretøjer, kavaleri og enheder fra 7. infanteridivision. Artilleristøtte til offensiven blev leveret af et pansret tog bevæbnet med langdistanceflåde.
Oprindeligt håbede forsvarerne af Tsaritsyn, at pigtråd og maskingeværbesætninger i det befæstede område igen ville stoppe hvides fremrykning. Men de tog fejl. Tankene, der nærmede sig direkte til pigtrådshegnene, stoppede, frivillige fra tankbesætningerne tilsluttede pigtråden med ankre, og kampvognene slæbte den med.
Den røde hærs maskingeværild forårsagede ikke nogen skade på kampvognene. Tankene bevæger sig ind i skyttegravene. Snart blev det første forsvarsniveau knust, hvorefter den røde hærs mænd vaklede og flygtede. Inden for tre timer blev den 37. division af Den Røde Hær fuldstændig besejret, hvis rester begyndte at trække sig tilbage til Tsaritsyn.
Med deres hurtige angreb, ledende målrettet ild og understøttet af artilleriild, brød kampvognene igennem forsvarsringen. Bolsjevikkerne smed deres våben og flygtede i panik og reddede deres liv fra kampvogne, hvilket virkede usårligt for dem. De hvide blev rige bytte, hastigt kastet og i uorden af den flygtende Røde Hær, - huskede en deltager i begivenhederne anden løjtnant Alexander Trembovelsky, der var i en af kampvognene.
Tsaritsyns forsvarere kastede deres sidste håb mod Wrangel -kampvognene - fire pansrede tog. Tankene, der kom tæt på de pansrede tog, risikerede dog ikke længere noget - skallerne, der blev affyret fra kanonerne på de pansrede tog fløj over kampvognene uden at forårsage dem skade. Tre pansrede tog trak sig tilbage, men et alligevel gik i kamp med kampvogne. Derefter rev en af kampvognene skinnerne og slog lokomotivet på det pansrede tog med to skud, hvorefter infanteriet ankom i tide som følge af et kortvarigt slag betaget de overlevende forsvarere af det pansrede tog.
Tager byen. Tsaritsyn i hænderne på hvide
På trods af den åbenlyse sejr af kampvogne under angrebet på Tsaritsyn forblev kun en kampvogn i drift ved kampens afslutning. Syv kampvogne skulle skjules i en kløft for byens forsvarers artilleriild, da de løb tør for brændstof og ammunition. Den Røde Volgas militærflotille gennemførte kontinuerlig ild og tillod ikke konvojerne med brændstof og ammunition at nærme sig kampvognene.
Men byen skulle stadig efterlades rød. Den 30. juni 1919 kom wrangelitterne ind i Tsaritsyn. Den eneste tilbageværende tank Mark-I dukkede op på byens gader. Den 3. juli 1919 holdt general Pyotr Wrangel en militærparade i Tsaritsyn, dedikeret til erobringen af byen. Sytten tankskibe blev tildelt St. Georges Kors og medaljer.
Tsaritsyn var under kontrol af de hvide, men ikke længe. Allerede den 18. august, halvanden måned efter erobringen af byen, lancerede Den Røde Hær med støtte fra Volga-Kaspiske militærflotille igen en offensiv. Den 22. august tog de røde Kamyshin, den 1. september - Dubovka, den 3. september - Kachalino.
I begyndelsen af september nåede enheder og formationer fra den Røde Hæres 10. armé selv til Tsaritsyn og allerede den 5. begyndte angrebet på byen. Men manglen på arbejdskraft og ressourcer tillod ikke fangst af Tsaritsyn i september. Desuden besejrede styrkerne i den hvide tankdivision den 5. september landingen af sømændene ved Volga-Kaspiske Flotilla under kommando af Ivan Kozhanov og den 28. division af Den Røde Hær.
I november 1919 lancerede Sydøstfronten igen en offensiv mod de hvide positioner. Kavaleristerne i Boris Dumenko formåede at besejre det 6-tusinde korps i general Toporkov, hvilket gjorde det muligt at begynde forberedelserne til et nyt angreb på Tsaritsyn.
Den 28. december 1919 ankom den 50. Taman -division i Epifan Kovtyukh, som var en del af den 11. hær, til hjælp for den 10. hær. Den 37. division af Pavel Dybenko, der fulgte langs den højre bred af Volga, bevægede sig også mod Tsaritsyn. Natten den 2. til 3. januar 1920 brød enheder fra den 10. og 11. hær i Den Røde Hær ind i Tsaritsyn. De hvide forsøgte at modstå, men i sidste ende kunne de ikke forsvare byen, de havde erobret seks måneder tidligere.
Klokken to om morgenen den 3. januar 1920 blev Tsaritsyn endelig taget under kontrol af Den Røde Hær. Den kaukasiske hær blev tvunget til at trække sig tilbage fra byen. Britisk militær bistand hjalp ikke de hvide med at få fodfæste på Volga og holde Tsaritsyn under kontrol.
Hvordan lærte den røde hær at bekæmpe kampvogne
I første omgang skræmte britiske kampvogne virkelig de røde hærs mænd. Men så begyndte døsningen fra det første møde med de pansrede "monstre" at passere. I november 1919 havde den Røde Hær allerede mestret metoder til bekæmpelse af kampvogne. Så i den nordlige del af Tsaritsyn organiserede den røde hærs artilleri et baghold og gemte en pistol bag markedstællerne. Derefter gik en gruppe af Røde Hærs mænd fremad og efterlignede et angreb.
En tank kørte ud for at møde soldaterne i Den Røde Hær og kørte gennem markedet. Uvidende om bagholdene kørte tanken 20 meter fra skranken, bag hvilken pistolen var gemt, og i det øjeblik fløj et emne ind i siden af tanken, derefter den anden. Det første skud knuste døren til det pansrede køretøj, og det andet smadrede indersiden. Derefter behandlede den røde hærs mænd den anden kampvogn på samme måde.
I december 1919 var næsten alle kampene i den kaukasiske hær omgivet af den nordlige del af Tsaritsyn. Tankskibene flygtede, og bilerne blev forladt, da der ikke var specialister i den røde hærs divisioner, der var fortrolige med at køre og vedligeholde kampvogne.
Under det første slag den 29. juni 1919 havde den Røde Hærs artilleri ikke rustningskrævende skaller til rådighed. Højeksplosive fragmenteringsgranater kunne også kun påføre tanks skade på meget lille afstand, og artillerimændene, der aldrig havde kæmpet mod kampvogne før, havde ikke modet til at lade pansrede køretøjer komme tættere på og ramte dem tæt.
Således blev der for første gang foretaget et tankangreb i vores land under borgerkrigen. Storbritannien fortsatte med at levere hvide kampvogne, men i betragtning af deres lave manøvredygtighed endte kampkøretøjer meget ofte i hænderne på de røde. Og ved afslutningen af borgerkrigen brugte den røde hær allerede de kampvogne, der blev fanget under fjendtlighederne mod de hvide med magt og hoved. Den sande blomstring af tankstyrker begyndte efter afslutningen af borgerkrigen, og det var sovjetiske kampvogne og sovjetiske tankmænd, der havde en chance for at dække sig med herlighed på talrige slagmarker i det tyvende århundrede.
