Ofte hentes vores ideer om krigen og begivenhederne i forbindelse hermed i værste fald fra biografen, hvor batteriet kommanderes af "røret 17", og skallerne af en eller anden grund eksploderer på jorden og i bedste fald af bøgerne, men … bøger meget ofte i deres æra, som blev skrevet inden for en bestemt ramme. Og det viste sig, at når læsefærdige og talentfulde mennesker stadig levede og var i stand til at skrive talentfulde bøger om krigen, blev mange af dem emasculated. Men da det blev muligt at skrive alt, var der ikke sådanne mennesker!
"Tiger" på Royal Armoured Museum i Bovington.
Og dette er en hjemmelavet "Tiger" af V. Verevochkin, desværre nu død, fra landsbyen B. Oyosh nær Novosibirsk.
Så i dag er vi nødt til at indsamle krummer fra upublicerede erindringer, der blev skrevet på bordet, "for mig selv", for at lede efter data i afhandlinger og arkiver. Men igen har en historiker råd til sådant arbejde. Men filmfotografen … det er usandsynligt. Han må stole på nogen, og hvem? En mand i uniform eller en historiker fra arkivet? Eller for at indsamle en "konsultation" af specialister, og lad dem bestemme sammen? Nå, og hvis ikke sammen?
Og sådan ser han ud i Samur nær Paris …
På et tidspunkt læste jeg en række bøger om Tiger -kampvognene, og jeg blev ramt af nogle særlige omstændigheder ved deres kampbrug. Og det er netop til disse omstændigheder, at dette materiale er dedikeret, skrevet i form af en slags … filmmanuskript.
Tankene er ankommet! Bemærk, at den ydre række af hjul er blevet fjernet på dem, og transportspor sættes på i stedet for kampspor.
Så det hele starter med, at der et eller andet sted i efteråret 1943 ankommer en separat tankenhed udstyret med Tiger-tanks til den sovjetisk-tyske frontlinje, hvis opgave er at modarbejde de sovjetiske tropper i det område, hvor de viser stigende aktivitet. "Russerne bør reducere deres arrogance," mener kommandoen, men den er udstyret med kampvogne direkte fra fabrikken, og deres besætninger består af både erfarne og meget unge tankskibe. Kommandanten er en ung, men har allerede kampoplevelse, en Panzerwaffe -officer på Happy Tiger -tanken. Andre maskiner har også navne: "Little Gretchen", "Fat Gustav", "Steel Drill", "Infernal Chariot" osv.
Lad det være hovedperson i vores film: Oberleutenant Rudolf Knauf. Ikke en fascist, men hengiven til Fuhrer og Tyskland, en soldat til kernen, vant til at tage sig af sine underordnede.
Tanke læsses fra jernbaneplatforme, og det skal understreges, at de er "skodt" i smalle, såkaldte "transportspor", og kamp ankom med dem. De læsses også af, hvorefter kampvognene begynder at "skifte sko", men da hver sådan larve vejer 2,5 tons, er arbejdet langsomt og kræver indsats fra alle fem besætningsmedlemmer.
Dette er naturligvis ikke et skud fra "denne film", men sådan brugte tankvognene på "tigre" deres fritid.
Og det var her, at de sovjetiske dykkerbombere fra Pe-2 angreb stationen, der ligger omkring hundrede kilometer fra frontlinjen. Det er klart, at "Tigre" er dækket af luftværnskyttere fra jorden, "Messerschmitts" patruljerer på himlen, men … af de bedste hensigter skyndte hans besætning sig selvfølgelig at fjerne transportsporene fra det, men de havde ikke tid til at tage på kampene på grund af deres vægt! Så enheden mister sin første tank bogstaveligt talt et par timer efter losning,uden at affyre et eneste skud. "Velkommen til krig!" - siger soldaterne fra infanteriet til de smarte unge tankmænd.
"Noget banker ikke lige dér …"
Med en forsinkelse på fire timer begynder enheden at bevæge sig. Sammen med kampvognene bevæger flere 251 pansrede køretøjer sig, herunder 20 mm luftværnskanoner, en traktor, et mobilværksted, det vil sige en hel campingvogn. Men det bevæger sig langsomt. Vejen er fast mudder, hvor mere end en bil sidder fast. I princippet kan du køre på markerne over vinterafgrøder, men der er også den berømte russiske sorte jord, bag den første tank, der passerer igennem, er der lag af sort vendt jord, som er proppet mellem hjulene. Brede spor redder heller ikke situationen, så tankenheden indtil natten ikke dækker endda halvdelen af den påtænkte afstand.
Beskadiget og frataget kurset "tigre" måtte slæbes på denne måde. I øvrigt har denne tank allerede mistet to hjul fra den ydre række!
De overnatter i en lille landsby med stråtækte huse. Sandt nok er der i gårdene, hvor de tyske enheder allerede var anbragt, komfortable og rene latriner, bygget fra brædderne i skibsførerens skure, da tyske soldater ikke kan bruge, hvad ejerne selv bruger på grund af afsky.
Ammunition læsses.
Tankskibene er så trætte, at de falder i søvn, så snart de når varme huse, som i øvrigt er bevogtet af lokale politifolk. I mellemtiden er to partisaner på vej til et af husene gennem tykkelse af tørre brændenælder. Heldigvis er "kabinen" for tyskerne lige ved siden af hegnet, de graver en tunnel under det, og da … det sjældent bruges, og der stadig er lidt indhold i det, klatrer en af dem i gruben! Og nu går en af tankskibene til skabet midt om natten og … en fanget tysk bajonet stikker ham ét sted op til hiltet!
Kommandanten bemærker, at fyren har været væk i lang tid, går på jagt og finder som et resultat et lig! Næste morgen begraves den stakkels fyr, i et brev skriver de hjem, at han faldt i en hård kamp, og politimanden, der vogtede dette hus … blev skudt, så andre kan tjene som de skal. Tankerne, der er skuffet over en så absurd død af deres kammerat, forsøger at fortsætte med at bevæge sig, men det var ikke tilfældet. Om natten ramte uventet en alvorlig frost, som fik snavs, der var ophobet mellem hjulene, til at fryse, så det var umuligt at dreje hjulene på "tigre". To tanke fløj transmissioner, da de forsøgte at flytte dem fra deres sted, og en af dem rev gearkassen på drivhjulet af. Yderligere to tanke sprængte torsionsstænger. Som følge heraf kunne kun fire tanke komme videre, og først efter at snavset mellem hjulene blev vasket af med varmt vand, som skulle opvarmes med spande, og fem køretøjer skulle repareres med det samme. For at udskifte torsionsstængerne var det nødvendigt at fjerne seks hjul fra hvert af dem og derefter yderligere 12 fra to tilstødende for at komme tæt på det. Ringgearet skiftes ret hurtigt, men det er umuligt at udskifte transmissionerne i feltet, så "251" sammen med traktoren slæber disse tanke tilbage til stationen.
Fire tanke, og derefter den femte tank, der indhentede dem, går videre, og så viser det sig, at brændstofforbruget har overskredet alle normer, og tankene risikerer at komme til frontlinjen med helt tørre tanke. Brændstof lastbiler kaldes hurtigst muligt, og de ankommer, men ikke alle - en på vejen undergraves af de forbandede partisaner.
Sådan skulle tigeren tankes op fra en tønde, og han havde brug for mange tønder!
Tankene kommer til tankstationen, som er observeret af den sovjetiske efterretningstjeneste fra den nærmeste skov gennem kikkert, og rapporterer straks dette i radioen. Sandt nok er chefen for en tankenhed ikke særlig bekymret over, at det er nødvendigt at tanke op om dagen og ikke om natten - skydekket er trods alt meget lavt, og i sådant vejr flyver flyet normalt ikke.
Helt forfærdelige russiske veje!
Og så, på lavt flyvning, bag en nærliggende fiskelinje, dukker sovjetiske angrebsfly op. De leder gennem gården, hvor der er tanke og brændstof lastbiler, kraftig brand fra kanoner og maskingeværer, frigør erer, smider tidsbomber. Tankskibene glæder sig: skallerne fra de russiske flykanoner rammer kun gnister fra Krupp -rustningen, ærerne flyver unøjagtigt og rammer ikke kampvognene, bomberne falder også af mål, så alle kampvognene ser ud til at være intakte. Uheldig brændstof lastbiler! Alle er fyldt med kugler og blusser op som fakler, en tager ud i luften og tanken der står ved siden af, tager ild fra den! Som følge heraf er der kun fire tanke tilbage, og brændstoftilførslen til dem er begrænset.
Hastigheden er på niveau med en fodgænger, og det er ikke overraskende: du kan ikke accelerere gennem sort jord!
Enhedskommandanten er enig med kommandoen om, at tankning vil blive udført om natten ved floden syv kilometer fra frontlinjen, som de skal krydse for at komme dertil.
Da jorden er frosset, bevæger kampvognene sig hurtigt og ankommer til krydset, selv før pontonparken kan nå dertil. Du må vente. Snekrumler falder ned fra himlen, men pludselig begynder en tø, og alt omkring igen bliver til mudder. Selv behovet for tankskibe skal klare sig, stå på tanken, for ellers er der garanteret kilo snavs på dine støvler, men hvordan vil du klatre ind i en tank med sådanne fødder?
Så ankommer en pontonpark, pontonerne sænkes i vandet, men det viser sig, at kampvognene på slagbaner ikke kan komme ind i dem, og de skal "skiftes" igen. Først nu, når de alle er i mudderet, er det meget vanskeligere at gøre det.
Og det var muligt at blive hængende sådan, men det vil jeg ikke!
Ikke i stand til at modstå, foreslår chefen for tanken "Fat Gustav" at prøve at flytte til den anden side på en træbro i nærheden. I udseende er broen ret stærk, og hvis tanken bliver lettere til det yderste, frigjort for ammunition, maskingeværer, drænet for brændstof og derefter accelereret til maksimal hastighed, så kan han måske glide til den anden side. Selvfølgelig er instruktionen til sådanne forsøg forbudt, men kommandanten ser, at her i Rusland fungerer ingen instruktioner, og tillader hans tankskib at handle på egen risiko og risiko, især da han refererede til Jules Verne, som han læste i barndommen - roman Jorden rundt i firs dage”, hvor jernbanetoget på den måde krydser broen over afgrunden. "Fed Gustav" er "udsat", dens chef kommer selv ind i førersædet, accelererer sin tank, kører ind på broen og … falder gennem gulvet midt i den!
Nå, at ændre torsionsstangen i sådan mudder var en rigtig tortur! Dette foto er dog taget i Italien, men snavs, det er også snavs i Italien!
Han formår ikke at komme ud af tanken, og det er næppe muligt at redde ham - vandet er isnende, og tanken faldt blandt andet også opad med larver og sad fast i tykt silt.
For at udskifte torsionsstangen - og på grund af "tigrenes" store vægt brød de ret ofte, igen var det nødvendigt at fjerne hele 18 hjul, ni på hver side.
I mellemtiden fortsætter sovjetisk hærs efterretningstjenester med at observere og rapportere, og nu bevæger flere Katyushas sig ind i bjælken, der ligger meget tæt på den forreste stråle, og så snart den første tank er på pontonen midt i floden, åbner de ild. Raketprojektiler flyver efter hinanden, floden er dækket af springvand, og nu vender den ene ponton med tanken og synker.
Men så frøs det, og kampvognene kørte meget hurtigere!
To tanke krydser stadig over til den anden side, de bliver mødt og … de er overraskede over at spørge kommandanten, men hvor er resten af køretøjerne? Næste morgen planlægges et tankangreb på de russiske positioner, selv gamle tjekkiske kampvogne vil blive brugt, og der er kun to så forventede "tigre" her!
Det blev kategorisk ikke anbefalet for tyske tankskibe at stoppe ved siden af vejen nær skoven, især hvis deres tank var defekt. Du ved aldrig hvad …
Morgenen begynder med brølet af artilleri -spærring, hvorefter tyske kampvogne med to "tigre" i spidsen begynder at bevæge sig. Artilleri rammer de nærgående tanke fra de russiske skyttegrave, anti-tank missiler skyder, og de biler, der kommer tæt på, bliver kastet mod granater og flasker med brandfarlig væske. Desuden er der ingen særlig "belastning" i alt, hvad der sker. Infanteriet skyder dygtigt, rustningspiercerne skyder præcist, maskingeværer afskærede som forventet infanteriet fra kampvognene med ild. Der er generelt et temmelig dagligdags kamparbejde, og lidt efter lidt bliver det klart: dette er ikke 41. nu! En 38 (t) tank lyser, derefter tyske T-III og T-IV med en kort kanon, men begge "tigre" kravler stædigt frem. Og så rammer en 122 mm korpskanon, der stadig var i stilhed, en af dem næsten blank, og med det første slag blæser tårnet af den. Hun har dog ikke tid til at lave det andet skud. Hun bliver bemærket af chefen for Happy Tiger og bombarderer hendes position med skaller.
Sidste forberedelse inden kampen.
Det russiske forsvar ser ud til at være brudt igennem, infanteriet styrtede ind i skyttegravene. Men bagtil har de fem T-34 arr. 42 år gammel med Mickey Mouse -luger. De begynder at bevæge sig og omfavner i en bred bue "tigeren", der kryber fremad, ledsaget af infanteriet, der støtter ham. “Skyd som en øvelse! - beordrer kommandanten, - først ekstrem venstre, derefter alle de andre i en bue! " Og ja, først og fremmest river Hitler -tankens skal af banen fra den fjerneste og mest ekstreme tank. Besætningen kaster en røgbombe på rustningen og lader som om tanken er blevet ødelagt.
Det andet får mere. En skal rammer ham på siden, og han tager virkelig ild. Tankskibe i brændende overalls springer ud i sneen, og det er den eneste måde at redde sig selv på. De to kampvogne til højre sættes også ud af funktion af tigerskallerne den ene efter den anden, men den femte, den femte, når i mellemtiden et direkte skud og stikker en skal ind i siden. "Tiger" rykker og begynder også at brænde, og dets chef flyver sammen med resten af besætningen for at flygte bagud. Og så kommer en tank, der er røget med en røgbombe, til live på venstre flanke og begynder at ramme den flygtende Fritz i sorte overalls fra en kanon og et maskingevær. En kommandant undslipper, kommer til hovedkvarteret, hvor han erfarer, at kosakkerne brød igennem bagved i nabosektoren, at russerne af en eller anden grund havde flere kampvogne end forventet, at deres artilleri affyrede orkan, og der var praktisk talt ingen reserver, og der blev truffet en beslutning om at "rette frontlinjen" langs floden, fordi russerne ikke vil kunne tvinge den med det samme.
To "tigre" flyttede til angrebet.
Højt "Hurra!" Sovjetisk infanteri, der var steget i et modangreb, høres ganske tæt, IL-2-angrebsfly, der spytter ild, dukker igen op på himlen og … da situationen ikke er værre, løber chefen for Happy Tiger over floden i det sidste kommandokøretøj. Derefter gentager han hele vejen til stationen, og på den møder han alle sine ødelagte og haltende tanke. Ingen af deres besætninger overlevede. Nogen blev dræbt af partisaner om natten, og deres lig ligger stadig rundt om de stående biler, og nogen forsvandt simpelthen fra ingen ved, hvor, og tanken, som den stod, fast i mudderet, stadig står. På stationen spørger de ham, hvor hans enhed er, hvor folket er, og han svarer, at både menneskene og kampvognene alle er der, i øst, hvor netop på det tidspunkt en rødbrun solnedgang brænder på himlen.
Nå, på vores side bliver disse maskiner nødt til at kæmpe, og ikke T-34/85 fra den episke "Liberation". Fordi det var dobbelt så svært som det, der kom senere. Og dem, der sad i dem, de vidste jo og vidste alt om Tiger -kampvognene om deres kampvogne, men de gjorde stadig deres job og gjorde det godt, uanset hvad!
Det mest interessante er, at de begivenheder, der er beskrevet her, ikke blev opfundet (selvom det var en "film"), men alt foregik på en eller anden måde i virkeligheden, selvom det naturligvis ikke var på samme tid og ikke på samme sted.
