De internationale hærspil ("Army-2018") afholdes for fjerde gang. Konkurrencer udvider hvert år antallet af deltagere, og konkurrencer og discipliner tilføjes også. Selvom jeg i år må sige, af en ukendt og ikke officielt annonceret grund, fandt den internationale fase af Keys from the Sky-konkurrencen af luftværnsstyrker fra luftforsvarsstyrkerne ikke sted, selvom der var en hærstadie.
Selvfølgelig er forskellige konkurrencer af forskellig interesse. Mange er mest sandsynligt interesseret i en snæver kreds af de involverede, mens andre er interesserede i, hvem der vandt i sidste ende og ikke andet. Selvfølgelig vækker hovedtyperne, såsom "Aviadarts", "Suvorov -angreb" (skiskydning på BMP), "Luftbåren deling", "Excellence i militær rekognoscering", "Marine landing" og andre - også betydelig interesse, men "skiskydning "er interessant, hvor mere, fordi det hele begyndte med ham i 2013.
I øvrigt med hensyn til andre nomineringer - i de fleste af de arter, vores vinder, et eller andet sted vinder kineserne, har kasakhstanere mange sejre, der er konkurrencer vundet af iranerne osv. Der er nomineringer, hvor spillestedet bestemmer meget - for eksempel er kinesernes sejr ved Suvorov Onslaught slet ikke overraskende, bilerne denne gang var omtrent lige store (vores var på BMP -2, kineserne var på moderniseret BMP på omtrent et lignende niveau, selvom det er mere interessant at se på "slaget" i de moderniserede BMP-3 og ZBD-04A, også relaterede maskiner, men af en anden generation), men det er meget lettere at "rulle" "et hjemmebane end en andens. Også deres sejr i Kina i Marine Corps -konkurrencen, hvor alle kørte kinesiske infanterikampe, er ikke overraskende (den kinesiske enhed er meget specifik, og hvis du siger på land, kan du konkurrere med den, så svømmer den nøjagtigt hurtigere end alle mulige konkurrenter). Eller snigskytterkonkurrencen i Hviderusland - hviderussernes sejr er slet ikke overraskende.
Det høje resultat af vores luftfartsstyrker på Aviadarts med deres betydelige reelle kampoplevelse og tekniske niveau af maskiner burde heller ikke blive overrasket, især da denne gang konkurrencen fandt sted her. Et eller andet sted bestemmer held og dygtighed, mere præcist, det niveau, som vi formåede at vise i øjeblikket. Generelt er dette naturligvis en hærsport, men det er netop på de internationale stadier, at der er flere "sportsgrene" end selve "hæren" til skydeløb, hvilket er den internationale scene).
Men mest af alt er interessen selvfølgelig "Tank Biathlon". Det ligner f.eks. Medaljer fra vinter -OL - alle er vigtige, men hvem der vinder i hockey er meget mere interessant for alle end noget andet. De vigtigste udfordrere til sejr, som i tidligere år, er vores tankskibe samt landsholdene i Folkerepublikken Kina, Hviderusland og Kasakhstan, der førte både i individuelle løb og i semifinalen, og til sidst kvalificerede sig til finalen. Desuden er vores chancer vurderet til de højeste, kinesere og andre - lavere (på tidspunktet for materialets skrivning var det endelige resultat endnu ikke kendt).
Samtidig er man af en eller anden grund af og til nødt til at høre og læse temmelig mærkelige meninger om en eller anden uærlighed ved konkurrencerne på den internationale scene i "Tank Biathlon". De siger, at uærlige svindlere fra RF's forsvarsministerium kører bedre kampvogne end dem, der leveres til andre hold - alle kører almindelige T -72B3'er, men russerne har en helt anden tank! Selvom konkurrencens kommentatorer hævder, at T-72B3 kampvognene er nøjagtig ens for alle hold.
Faktisk er dette ikke tilfældet, og dette er generelt hemmeligheden ved Punchinelle. Alle hold, bortset fra Ruslands og Hvideruslands landshold, kører konventionelle T-72B3-modeller fra 2011, udstyret med en V-84MS-motor med en kapacitet på 840 hk. Det russiske hold konkurrerede tidligere i den såkaldte "skiskydning" T-72B3, ofte kaldet T-72B4, selvom ingen officielt kaldte dem det-det var tanke udstyret med en 1130 hestekræfter V-92S2F dieselmotor og et væld af andre nyttige "klokker og fløjter", herunder kommandørens panoramaudsigt med en termisk billedkanal. Der blev produceret omkring 30 sådanne kampvogne, omkring en bataljon, og de blev mest brugt til konkurrencer, og derfor fik de sådan et kaldenavn. Imidlertid er branddisciplinerne selv ved "skiskydning" ret enkle og nogle gange ikke, at panoramaet ikke er nødvendigt der (det er overvægtigt), men selv det vigtigste multikanals syn på kanonen PNM "Sosna-U" bruges ikke af nogle af besætningerne, der skød på den gammeldags måde gennem syn-backup 1A40-4 (godt, dette er en backup på T-72B3 1A40, men på den sædvanlige "Bashke" var det den vigtigste). Derefter dukkede T-72B3-tankene fra 2016-modellen op i tjeneste hos RF-væbnede styrker, de er også "T-72B3 med forbedret beskyttelse", de er, uofficielt, T-72B3M, og nu kaldes de officielt "T-72B3 med forbedrede kampegenskaber ", T- 72B3 UBH. De er også udstyret med 1130 hk motorer. (hvilket er vigtigt i forhold til konkurrencepraksis, hvor "løb" er meget vigtigere på dette stadie end skydning), men der er ikke noget panorama der.
Der er flere og flere af disse kampvogne i hæren, og forbedringen af B3 -serien vil blive fortsat yderligere. Og pointen her er ikke i den mytiske "afvisning" af T-14 "Armata", som er så moderne at diskutere på Internettet og i medierne, efter de næste uklare taler, men i det faktum, at der er mange flere kampvogne nødvendig end tidligere antaget, og ikke mod alle modstandere er der brug for en supertank. "Armata" vil ikke gå nogen steder, og ingen nægter det, men det er ganske indlysende, at det ikke er muligt at udstyre hele hæren med dem hurtigt og ikke er nødvendigt, især under betingelserne for konstant dannelse af nye formationer, dette er umuligt med langt mere solid økonomisk støtte. Og utilstrækkelige massereaktioner på forskellige mærkelige taler fra kommanderende personer er en slags tradition i vores land. Nogle mennesker fortsætter med at sprede denne "bølge" med en kost, uden foragt og forfalskninger. Et eksempel på dette er offentliggørelsen af RBC forleden om et angiveligt nyt robotkompleks baseret på T -72, angiveligt skabt i stedet for, at på grundlag af "Armata", som blev "forladt" - i virkeligheden var fyre har lige set en præsentation på Internettet og give noget ud der, der er beskrevet for ægte OCD. Og et parti på hundrede køretøjer til militære forsøg er lavet netop til "afslag"? Hvilke maskiner forberedes til serieproduktion på UVZ? Men vi afviger, vores T-14 optræder endnu ikke ved "skiskydning". Selvom mange sandsynligvis meget gerne vil se ham der.
Faktisk både i år og det foregående år kørte det russiske hold i tanke, der lignede en almindelig T-72B3 (tanken med UBKh adskiller sig i den reaktive rustning "Relikt" på siderne og en række andre mærkbare detaljer), med det samme fjernet fra sideskærmen DZ-moduler, som alle andre, men det er ikke svært at se på udstødningsrøret at forstå, at motoren er V-92S2F der. Generelt er det ikke så vigtigt, om de tog disse tanke af 2016 -modellen og fjernede det beskyttelsessæt, der ikke var nødvendigt ved konkurrencen, eller fjernede panoramaudsigten fra "skiskydning" -versionen - resultatet er næsten det samme. Hvis du også ser på kampvogne fra andre hold, kan du se, at de hviderussiske brødre har den samme motor. Og der er ikke noget overraskende her, det er T-72B3 UBH-tanke, der nu købes af Hviderusland, og de kunne være kommet med deres egne køretøjer, som deres kinesiske kammerater gør med ZTZ-96B (eller mere præcist med kampvogne, der ser det samme ud med kampvogne af denne ændring), og de kunne også blive enige med russerne om levering af de samme maskiner som de købte.
Og alle andre er forsynet med T-72B3 med en 840-hestes dieselmotor. Gratis, vel at mærke, og i betragtning af antallet af deltagere og det faktum, at hvert hold formodentlig kun skal have 4 "slæde" -tanke, rekrutteres de til et helt tankregiment! Tilgiv mig, men vi har selvfølgelig allerede mange T-72B3'er (deres antal oversteg betydeligt 1.000, og det var ret lang tid siden), men det er meget for os, men for nogle europæiske magter som Tyskland, Frankrig eller Italien det er der vil være halvdelen af tankflåden, hvis man tæller de kampklare køretøjer, er det tilbage at se, om der vil være så meget. Og her - venligst, venlige russere giver dig kampvogne, bare gå og skyde. Gæster kører og skyder, og kampvognene forbruger deres ressource, og meget hurtigt, fordi belastningerne er meget høje, fordi tankene ved normal drift ikke haster med maksimal hastighed eller ud over pasværdierne, de hopper ikke på en sådan måde, at enten tøndepindene (det blev observeret mere end én gang, det var også heldigt, at ingen nogensinde havde revet pistolen ud af jorden, der var tilbage i den), eller endda tårnet flyver op (i år skete det med kasakherne, såvel som med kineserne, men de har deres egne kampvogne, og vi har ingen skam over dem). Der var også alvorlige sammenbrud, og reparationer af bilerne efter konkurrencen vil være påkrævet. Desuden var det endda nødvendigt at stramme reglerne og indføre sanktioner for alvorlige tanknedbrud på grund af besætningernes fejl, og listen der er temmelig stor. Så hvorfor ville vi stadig levere alle tankene i den seneste ændring, og også gratis?
På et tidspunkt blev gæsterne tilbudt et alternativ, da russerne kørte en "panoramisk" version af T-72B3-enten en almindelig T-72B3 gratis, eller få den samme "skiskydning" tank til forskellen i omkostninger. Af en eller anden grund var ingen enige. Den samme regel gælder naturligvis nu. Derudover er Rusland generelt rentabelt at levere sit udstyr fra et handelsmæssigt synspunkt-nogen i sidste ende kan bestille en lignende modernisering af T-72 eller købe nye T-90S- eller MS-tanke.
Og Rusland forbyder heller ikke nogen at bringe deres kampvogne. Hvad forhindrer iranerne i at bringe noget fra deres omfattende freakshow-selv høvding, endda M60, endda T-72S, selv Zolfagar-3 og Carrar i deres eget design? Intet andet end uvilje til at bruge mange penge på transport og frygt for at miste elendigt på enten forældede eller naturligvis råvarer. Hvad forhindrer andre i at gøre det samme? Heller ikke noget, fordi kineserne bærer - for dem er muligheden for at konkurrere med pansrede køretøjer fra det "kæmpende folk" (som vi ofte kaldes der selv i den officielle kinesiske presse) dyr, og de vil virkelig gerne vinde en dag, og dette kan ske - det er stadig en sport … Og israelerne, der deltog i en række konkurrencer, kunne bringe "Merkava" (et andet spørgsmål er, at intet skinner der af en række årsager, og de forstår dette, men de har ikke brug for negativ PR). Det sydafrikanske landshold kunne bringe deres Olifant -1B'er - men det er dyrt for dagens Sydafrika. Indien bragte sin T-90S, men det fungerede ikke særlig godt, de ødelagde derefter deres tanke. Men du kan prøve igen - hvorfor gjorde du ikke? Aserbajdsjan kan bringe de samme kampvogne, mens Kuwait og Abrams M1A2 har dem - men de vil ikke, men de kører gratis kampvogne. Da Krim stadig ikke var vores, og amerikanerne og NATO stadig foregav, at de var "venner" til os og skulle komme til vores tankskiskytter, forventede vi, at en af dem ville komme med deres kampvogne og ventede på dem (og overvejede forskellige muligheder for svaret, hvis frugt var "skiskydning" T-72B3, og T-80U var også planlagt som en mulighed). Selvom amerikanerne og tyskerne for eksempel forberedte sig på at optræde på T-72, og så meget vel var der en grund til at nægte. Men hvis de bragte Abrams og Leopards-2 (for alle svaghederne i dette køretøj som en kampvogn, det er en stærk konkurrencemodstander), ville det være interessant, og ingen er jeg sikker på om "uligheden" i kampvogne fra nutidens kritikere ville have stammet.
Så bebrejdelser om uærlighed ser temmelig mærkelige og forudindtaget ud. Af en eller anden grund vil du ikke høre dem fra tankskibene selv, herunder fra udenlandske, især da mange af de deltagende lande har T-72'er, men der er ingen moderniserede køretøjer på T-72B3-niveau, og de er interesserede i at køre dem. En anden ting er, at enhver sport er fuld af sine egne små tricks. For eksempel skærer holdene huller i de forreste stænkskærme og sideskørter forskelligt, så tanken ikke "puster" disse skærme op med vand, når de hopper fra acceleration i vandet, og så rammer tanken ikke stolperne med disse "fluffy nederdele "og tjener ikke bøder. Forskellige enheder og tricks bruges til at forbedre luftstrømmen og ventilationen af motorerne. Russiske tanke har førende tandhjul med stor diameter. Kineserne har en tank, som endda officielt er meget lettere end vores, men hvor meget den faktisk vejer er et spørgsmål. I betragtning af tidligere kinesiske tricks, såsom at udnytte et "hul" i reglerne, der tillader brug af sub-kaliber runder i stedet for praktiske kumulative skud (hvilket i høj grad forenkler sigtningen), kan vi forvente eventuelle finurligheder fra vores kinesiske venner.
Men dette er helt normalt for teknisk sport. Når folk ser billøb, motorcykelløb eller f.eks. Cykelløb, er der ingen, der er rasende over, at cykler eller racerbiler er forskellige for alle? Og hvorfor løber ikke alle skiskytterne med de samme rifler? Hvorfor skal tanke være sådan? Fordi personer med en liberal hjerneubalance vil "sparke det hadede regime" for noget?
Derudover er motorer og andre gimmicks ikke alt inden for tankskiskydning. Besætningen bestemmer i sidste ende. Færdighed af en chauffør-mekaniker, nøjagtighed af en gunner-operatør eller kommandør. Eller rettere sagt stærke nerver, fordi fejl i sådanne konkurrencer er meget mere nervøse end tekniske. Det er nok at gå glip af et par gange og slå et par stænger ned - og de resulterende to straffeslynger og et par kontrolstraffestop vil "æde" det, der kan presses ud på de lige linjer ved hjælp af motoren. Og det er der mange eksempler på. Så formelt hurtigere kampvogne af hviderussere tillod dem ikke at vinde i den tredje semifinale mod kasakhstanske tankskibe. Faktisk elsker vi teknisk sport for sådanne overraskelser og for kampen, men TB er stadig en sport, omend på tanke.