En drone, der kunne dø
Historien udvikler sig cyklisk. For nylig er kampdroner dukket op i verdens hære, hvis hovedopgave er at redde livet for militært personale. De første droner kom til luftfart. For det første er den betingede værdi af en pilots liv meget høj, og udskiftning af et menneske med en robot er relevant her som ingen andre steder. For det andet udfører vingede droner rutinemæssige og langvarige rekognosceringsoperationer meget bedre end bemandede fly. Og nu er det endelig tid for luftrobotter at erhverve deres egne ubemandede tjenere. En slags adskillelse mellem automatiserede systemer, forudsat at de billigste modeller vil blive sendt til de farligste job. Dyrere og mere avancerede droner fungerer som kontrol- og hjemmecentre.
En af de sidste til at annoncere ideen om at lancere droner fra andre droner var amerikanerne fra General Atomics Aeronautical Systems, Inc. Sidste efterår afslørede de Sparrowhawk, der bruger MQ-9 Reaper som storebror til Reaper. Beregningen er enkel - choket Reaper bærer et par stealth -droner under sine vinger, som sendes til områder, hvor fjendtlige tropper er koncentreret. Først og fremmest er de mættet med luftforsvarssystemer. Det er ingen hemmelighed, at hæren i stigende grad vokser frem med midler til at opdage og ødelægge selv så relativt små enheder som MQ-9. Det er til dette, at Sparrowhawk er nødvendig - for at erstatte sin storebror, hvor det er blevet farligt for ham at arbejde. Længden af "spurvehøne" er 3,35 meter, vingefanget er 4,27 meter, flyvetiden er mindst 10 timer i en afstand på mere end 800 km. Enheden i Sparrowhawk -kraftværket er bemærkelsesværdig. Dette er et hybridanlæg baseret på en gasturbine, der spinder en generator. Direct mover er to elektriske ventilatorer, der drives af en generator. Der er lithium-ion-batterier ombord, så du kan passere en del af ruten næsten lydløst. Udviklerne hævder, at en drone med en sådan motor er i stand til at accelerere til 278 km / t.
Juniordronen er i stand til at foretage rekognoscering, udføre elektronisk undertrykkelse, oprette et lokkemål for fjendens luftforsvar og også slå mod jordmål. Selvfølgelig kan et lille apparat, der selv ligner et krydstogtsraket, ikke rumme meget våben. Derfor er planerne at bruge Sparrowhawk som en loitering ammunition, eventuelt udstyret med et sprænghoved. Hvis der ikke findes et værdigt mål inden for ansvarsområdet, kan "spurvehøjen" vende tilbage og lægge til under vingen af transportørens drone. Og det er her det sjove begynder. General Atomics udviklede og demonstrerede et usædvanligt lille drone -retursystem denne sommer. Som bærer bruges MQ-9B Skyguardian marine, der skubber en multimetersnor ud med en orange kugle for enden fra undervingspylonen. Den næste ting er den autonome Sparrowhawk -teknik, som ved hjælp af to klapper først tager fat i snoren og derefter fikser bolden som et anker. Alt er gjort, du kan orientere vingen langs flykroppen og vende tilbage til bærerens drone.
Konceptets fødsel
Ideen om luft-til-luft-droner er ikke ny. USA udviklede begrebet vingede "gremlins" baseret på bemandede fly for seks år siden. Hvis Sparrowhawk reddes af en ældre, dyrere drone, beskytter små X-61A Gremlins-droner allerede mennesker. Dynetics har udviklet små droner i flere år i DARPA-agenturets interesse. X-61A kan lanceres fra næsten enhver flyvende platform-fra F-16 til C-130. I lastrummet på et transportfly kan der for eksempel være op til 20 droner. "Gremlins" udfører nøjagtig de samme funktioner som "Sparrowhawks" - rekognoscering, undertrykkelse, oprettelse af falske mål og om nødvendigt ødelæggelse af jordmål.
I modsætning til spurvehøg er X-61A Gremlins klar til at sværme på himlen, udveksle oplysninger og operere i en netværksbaseret kunstig intelligens-tilstand. Metoden til at vende tilbage til den flyvende base er også anderledes - dockingknuden med modersnoren ligner meget luftpåfyldningssystemet. Det er ikke helt klart, hvor lang tid det vil tage for C-130-besætningen at hente alle 20 Gremlins tilbage. Men hvis dette er umuligt, eller transportflyet flyver afsted i en uopnåelig afstand, lander dronerne blødt med faldskærme. Ud over bemandede køretøjer betragter projektets forfattere droner af ovennævnte type som Reaper som bærere. X-61A drives af en Williams F107 turbofanmotor, som en smule begrænser sin flyvetid til kun 3 timer, men leverer en anstændig hastighed ved Mach 0,8. Enheden kan tage ombord op til 68 kg (med en totalvægt på 680 kg) og flyve med dem i næsten 1000 km. Forfatterne af projektet erklærer "Gremlin" som en ressource på kun 20 flyvninger. Ifølge de seneste data er udviklingen nu i gang med udviklingstest, og beslutningen om vedtagelse fra Pentagon er endnu ikke truffet.
Projekt "Matryoshka"
Det ser ud til, at den amerikanske hær for alvor har besluttet at udvikle temaet for junior droner til sit eget luftvåben. Ud over X-61A Gremlins og Sparrowhawk projekter annoncerede DARPA lanceringen af Long Shot konkurrencen tidligere på året. Deltagerne var de virkelige giganter i den amerikanske våbenforretning General Atomics, Lockheed Martin og Northrop Grumman. På trods af det originale navn på programmerne LongShot eller "Long Shot", er det meget mere korrekt at kalde det "Matryoshka". I teorien bærer et bemandet fly, såsom FP-35, en drone, som igen er bevæbnet med missiler. I betragtning af de konstant ekspanderende kapaciteter ved jordbaseret flydestruktion er amerikanerne meget bange for deres udstyr og piloter. Faktisk er det nok for et luftfartøjsfly fra Long Shot-projektet at starte fra en flyveplads (hangarskib) og skyde en drone bevæbnet med luft-til-luft-missiler i flere hundrede meters højde. Den kommende B-21 Raider bombefly betragtes også som en potentiel transportør. En vigtig fordel ved denne tilgang er komplikationen af fjendens opgave med at undgå en strejke. Dronen kan diskret nærme sig målet og affyre et missil i umiddelbar nærhed, hvilket for alvor vil reducere reaktionstiden - flyet har simpelthen ikke tid til at foretage en undvigelsesmanøvre. Det ser ud til, at dette er ved at blive et nyt koncept for brug af luftfart - alle bemandede fly vil blive til bærere af droner til fjernangreb. Som Paul Calhoun, projektleder siger:
“LongShot-programmet ændrer paradigmet for luftkamp ved at demonstrere et ubemandet luftfartøj, der er i stand til at bruge moderne og avancerede luft-til-luft-våben. LongShot vil bryde kæden af traditionelle våbeninkrementelle forbedringer ved at tilbyde alternative midler til at øge kampeffektiviteten."
I øjeblikket er der ikke bygget nogen brugbare prototyper, virksomheder praktiserer illustrationer og primær forskning. Det er ikke helt klart, hvordan køretøjerne vender tilbage til deres base. Vil udviklerne levere en luftdok eller bare bruge en faldskærm? Eller er missilbærerne selv forbrugbare og dømt til at dø efter det første angreb?
Udviklingen af våben kan ikke stoppes, og projekter med yderligere robotisering af alt og alt vil vokse som svampe. Og i USA, i Kina og i Rusland. Men en sådan teknik, der er baseret på kommunikation, bliver meget sårbar over for aflytning og elektronisk undertrykkelse. Især det amerikanske militær er stærkt afhængigt af sit eget GPS -system. I tilfælde af undertrykkelse af global positionering eller fysisk ødelæggelse af selv nogle af satellitterne vil mange amerikanske våben vise sig at være en bunke af metal. Dette "smertepunkt" i Pentagon er meget kendt for både Moskva og Beijing. Ikke desto mindre fremskynder USA udviklingen af krigsførelsesmidler, der er endnu mere afhængige af elektronisk radiokommunikation til navigation. Desuden er våbenet slet ikke designet til en krig med bananrepublikkerne, men med en veludstyret fjende. Et paradoks, der naturligvis skal tages i betragtning af potentielle modstandere af USA.
