Af hensyn til People's Liberation Army of China udvikles en række specialiserede luftfartsudstyr, inkl. elektronisk krigsfly. I de senere år er flere sådanne prøver blevet kendt. Et af de nyeste er Shenyang J-16D-flyet, der er baseret på 4. generations seriefighter.
Fra fighter til elektronisk krigsførelse
J-16 serieflyderen produceret af Shenyang Aircraft Corporation blev brugt som grundlag for et lovende elektronisk krigsfly. Dette fly kaldes officielt for en variant af udviklingen af det kinesiske J-11BS, som adskiller sig positivt fra en række egenskaber. Ifølge forskellige data og estimater var oprettelsen af J-16 ikke uden russisk erfaring-en af kilderne til løsninger og komponenter var Su-30MKK-flyet.
Den første flyvning af den erfarne J-16 i sin oprindelige konfiguration fandt sted i midten af 2012. Allerede i 2013 lancerede Shenyang Corporation masseproduktion, og i foråret næste år modtog PLA Air Force det første regimentsæt fly. Til dato er der bygget mindst 130-140 J-16 fly.
Ifølge kendte data har J-16 dobbelt flerbrugerjager i basisversionen specielt udstyr, der gør det muligt at modvirke fjendtlige radioelektroniske midler. Det blev imidlertid anset for utilstrækkeligt til at løse nogle af opgaverne, hvilket resulterede i, at projektet med et specialiseret elektronisk krigsfly blev lanceret.
Særlig prøve
Den nye ændring af jagerflyet modtog J-16D-indekset. Den første flyvning med et sådant fly fandt sted den 18. december 2015. Snart blev der offentliggjort nogle data om projektet samt en række fotografier af prototypeflyet. På trods af den begrænsede mængde tilgængeligt materiale er det muligt at vurdere nogle af funktionerne i det kinesiske projekt og præsentere dets omtrentlige udsigter.
Ved sit design ligner J-16D så meget som muligt til basisflyet, men det har nogle mærkbare forskelle. Ændrede formen på næsekeglen; den er blevet kortere og har en anden overfladekurvatur. Bag kåben, foran lanterne, er der ingen optoelektronisk station, der er typisk for alle fly af Su-27-familien. Den indbyggede kanon forsvandt fra vingeindstrømningen.
Ved vingespidserne var der store containere med udstyr, der entydigt kan identificeres som elektroniske krigsførelsessystemer. Også på flyet, før maling, er enkelte dele af huden tydeligt synlige, under hvilke antennenheder eller andet udstyr, der er typisk for elektroniske krigsfly, kan skjules.
Senere dukkede nye billeder af J-16D-flyet op i det offentlige rum. De viser, at specialudstyr ikke kun er monteret på vingespidserne. Hvis det er nødvendigt, kan flyet bære en hængende container med udstyr under skroget eller under vingen.
Det vides, at J-16 jagerfly modtog en ny kinesisk designet radar udstyret med en aktiv faset array-antenne. Sandsynligvis bevarer den specialiserede version sådant udstyr, men brugen af en ny kåbe kan indikere behandlingen af radarkomplekset.
Wing-tip containere er tilsyneladende en del af flyets standardudstyr. De rummer elektronisk rekognoseringsudstyr til at detektere stråling fra fremmede elektroniske systemer og jammingstationer. I udenlandske publikationer sammenlignes J-16D containere ofte med AN / ALQ-218 produkter, der bruges på amerikanske fly.
Flyets standard elektroniske krigsudstyr kan suppleres med ophængte containere af lignende formål. På grund af dette kan J-16D samtidigt bære og bruge forskellige midler, der opererer i forskellige områder og optimeret til forskellige opgaver.
Det er klart, at omstruktureringen og tilføjelsen af luftfartskomplekset til løsning af særlige problemer påvirkede cockpittets udstyr. Pilotoperatørens arbejdsplads skal nu sørge for kontrol og styring af driften af elektronisk krigsudstyr. Operatøren skal også arbejde med radaren og muligvis med våben.
Jagerelektronik
Shenyang J-16D elektronisk krigsfly er bygget på basis af den eksisterende model, der angiver dens flypræstation. J-16 er en multi-role jagerfly med en maksimal hastighed på M = 2, 4 og en kampradius på 1.500 km. Det er usandsynligt, at den specialiserede J-16D adskiller sig markant fra basiskæmperen i sine flyvedata.
Takket være den eksisterende luftbårne radar er det nye elektroniske krigsfly, ligesom den originale J -16, i stand til at overvåge luft- og jordsituationen - de indsamlede data bruges dog forskelligt. Ved hjælp af andre produkter fra flyelektronikken skal flyet registrere strålingskilder i form af fjendtlige elektroniske systemer og "jamme" dem med interferens. Desværre er de nøjagtige egenskaber ved det luftbårne og suspenderede elektroniske krigsudstyr stadig ukendte.
I den udenlandske presse er det blevet foreslået, at nogle chok -evner bevares. Så selv med installationen af flere overliggende elektroniske krigsbeholdere beholder J-16D-flyet gratis hardpoints og en vis bæreevne. Dette kan bruges til at transportere og bruge forskellige former for anti-radar missiler.
PLA Air Force og Navy er bevæbnet med flere anti-radar fly missiler, begge af deres eget design og kopier af sovjetiske / russiske produkter. Sådanne missiler er beregnet til at ødelægge luft-, jord- og overflademål. Alle sådanne våben kan bruges af moderne krigere, inkl. J-16. Om J-16D elektronisk krigsfly kan bære sådanne våben er uvist. Ifølge forskellige skøn ville tilgængeligheden af sådanne kapaciteter imidlertid alvorligt øge denne maskines potentiale.
En usikker fremtid
Shenyang J-16 flerbrugerjager er allerede gået i produktion og drives af PLA Air Force. Den nuværende status for dens specialiserede modifikation, udstyret med elektronisk krigsførelsesudstyr, er uklar. Nye beskeder om J-16D-projektet dukkede ikke op i lang tid, og på tidspunktet for de seneste nyheder var flyet på teststadiet.
Der er gået meget tid siden den første flyvning, og det tyder på, at projektet nærmer sig scenen i seriens lancering og vedtagelse. Derudover kan det ikke udelukkes, at J-16D allerede har påbegyndt service, men dette er ikke blevet rapporteret på grund af den karakteristiske kinesiske tilgang til hemmeligholdelse.
I rækken af den nye J-16D vil tjene på landflyvepladser og sørge for kampoperation af andre fly, inkl. J-16 i den oprindelige ændring. Elektroniske krigsfly vil være i stand til at ledsage jagerbomber, identificere trusler og bekæmpe dem ved hjælp af interferens eller antiradarinterferens. På grund af sin særlige rolle vil en sådan teknik ikke være talrig. Det samlede output vil ikke overstige flere titalls enheder.
For flyvevåbnet, men ikke for flåden
Det er usandsynligt, at J-16D vil gå i tjeneste med flåden. Af hensyn til søflyvningen er der i øjeblikket ved at blive udviklet et specialiseret fly baseret på J-15-luftfartøjsbaseret jagerfly. J-15D tog første gang i 2016 og bliver stadig testet. Hvornår disse fly vil være i stand til at genopbygge det flybaserede fly fra PLA Navy er ukendt.
De tilgængelige fotografier viser, at J-15D adskiller sig fra den originale J-15 på omtrent samme måde som J-16D fra basisprøven. Der blev brugt en anden radarkåbe, der er ingen pistol og OLS, og nye containere dukkede op på vingen. Måske er de to elektroniske krigsfly forenet med hensyn til grundlæggende systemer.
I specialiserede udenlandske medier er der en version om den mulige udvikling af en dækmodifikation af "land" jagerflyet J-16. I denne henseende antages der en mulig overførsel af udviklingen inden for luftfart inden for luftfartsselskabsbaseret luftfart. Sådanne ideer synes imidlertid ikke nødvendige og lovende. For flåden er der allerede oprettet en J-15 jagerfly med alle de nødvendige funktioner, og et elektronisk krigsfly er under udvikling.
Således er de omtrentlige udsigter for J-16D-projektet allerede klare. I den nærmeste fremtid bliver et specialiseret elektronisk krigsfly nødt til at gå i tjeneste med PLA Air Force og give en øget kampeffektivitet af taktisk luftfart. Du bør også forvente det forestående udseende af kampbaserede elektroniske krigsfly baseret på J-15 jagerfly. Dette betyder, at PLA -kommandoen godt er klar over vigtigheden af elektroniske systemer og midler til at håndtere dem. Derfor træffes der foranstaltninger til at udvikle begge disse områder, og J-16D-flyet viser sig at være en af de vigtigste udviklinger i denne sammenhæng.
