"Det var åndens sejr."
Efter at have taget tjeneste fra den næste, i 1898, blev kystforsvarets slagskib "Admiral Ushakov" årligt inkluderet i tre uger i Training and Artillery Detachment of the Baltic Fleet for at forbedre uddannelsen af artillerimænd. Intens praksisfyring førte til det faktum, at ved udgangen af 1904 -kampagnen, hvor 140 skaller blev affyret fra kun 10 '' kanoner fra slagskibet, nåede det samlede antal skud, der blev affyret af skibet fra de vigtigste batteripistoler, 472 (), som alvorligt påvirkede slid af kanoner. kufferter. De 120 mm hurtige ildkanoner var i en endnu værre position, som hver allerede affyrede omkring 400 runder.
På et særligt møde, der blev afholdt et par dage før overgivelsen af Port Arthur, blev der truffet en beslutning, og tre dage senere, den 14. december 1904, fulgte den højeste ordre om at sende den første echelon af 3. Pacific Squadron som en del af den 1. Separat skvadron af skibe til Fjernøsten under flag af kontreadmiral NI Nebogatov, hvis afgang fra Libava var planlagt til 15. januar 1905. Klargøring af skibe til sejlads blev udført i havnen i kejser Alexander III, hvor man kunne fremskynde hastigheden arbejdet, som kejser Nicholas II efter anmodning fra admiral FK Avelan tillod tildeling af 2.000.000, 00 rubler, mere end 1.500 arbejdere fra statslige og private fabrikker blev indsamlet.
"Ushakov" blev bragt ind i kajen, hvor undervandsdelen blev renset og malet rød, mens siderne, rørene og overbygningerne var dækket med sort maling. I løbet af delvis modernisering fra Mars, der havde mistet en del af konstruktionerne, blev ti 37 mm enkelt-tønde Hotchkiss-kanoner demonteret og erstattet dem med to Maxim-maskingeværer med skjolde; i stedet for seks 37 mm fem-tønde Hotchkiss-kanoner blev fire 47 mm Hotchkiss-kanoner uden skjolde installeret på spardeck. Dekorationer blev fjernet fra stævnen og akterenden, stævnen og agtertorpedorørene blev demonteret, og de fremdrivende torpedorør blev fjernet fra dampbådene. Takket være disse og en række andre foranstaltninger blev konstruktionsoverbelastningen af slagskibet på 468 tons reduceret med omkring hundrede tons.
Sammen med GUKiS producerede Obukhov-fabrikken seks nye 120 mm kanoner, hvoraf to blev erstattet af de mest slidte på Admiral Ushakov.
Fire afstandsmålere blev leveret til slagskibet: to, beslaglagt fra artilleriklassen i Baltic Fleet Training and Artillery Unit () og to fra Barr og Stroud kompagniet i den seneste ændring FA 3 (), samt belgisk håndholdt optisk afstandsmålere fremstillet af fabrikken Fabrique Nationale Herstal Liège (). Kanoner af kalibre 120 mm og 10 "modtog indenlandske optiske seværdigheder i Perepyolkin-systemet (). Også på" Admiral Ushakov "blev der installeret en radiotelegraf af" Slaby-Arco "-systemet i" Telefunken "-samfundet, udviklet af Dr. A. Slaby () og hans samarbejdspartner grev G. von Arko (). Med en hastighed på 80 skaller pr. Tønde blev 320 10 "skaller () affyret for" Admiral Ushakov ", hvoraf kun 300 kunne passe på skibet. Med panserbrydende skaller, 480 med højeksplosiv og 160 med segment.
På grund af forsinkelser forårsaget af arbejderstrejker, anstiftet af agitatorer finansieret fra udlandet, samt vanskelige vejrforhold, forlod Separatafdelingen først den 3. februar 1905.
Under den artilleritræning, der fortsatte under kampagnen, blev både tønde og kaliber affyret. 28. marts 1905i Adenbugten blev den første detacheringstræning affyret, fire højeksplosive skaller blev affyret fra hver hovedkaliberpistol på én gang. To uger senere blev undersøgelsen fortsat, og 10 '' kanoner fra slagskibet affyrede yderligere fire skaller, og tre dage senere under ladning af kul blev ammunitionen brugt på træning af skud genopfyldt fra de transportskibe, der fulgte med løsrivelsen. Fra begyndelsen af Tsushima -slaget affyrede hovedkanonerne i "Admiral Ushakov" således omkring 504 runder. Når vi ser fremad, bemærker vi, at som følger af vidnesbyrdet fra den øverste navigatørofficer, løjtnant E. A. Maksimov den 4., den 14. maj 1905, affyrede slagskibet omkring 200 flere 10 '' skaller, hvilket bragte deres samlede antal affyret til drift tid, op til 704. Fra 120 mm kanoner blev der ifølge de samme oplysninger affyret omkring 400 skaller under slaget. Derfor gik "Admiral Ushakov" ind i kampen med to pansrede krydsere, der i gennemsnit havde 176 runder pr. Hovedbatteripistol. På samme tid var ifølge MTK -normerne en 10 '' kanontønde overlevelsesevne 200 levende skud pr. Tønde () og 120 mm - 1.000. Egenskaber.
Driftsslitagen blev lagt oven på redskabernes konstruktions- og fremstillingsfejl. Tilbage i 1900 oplevede admiralen Ushakov fejl i de hydrauliske drev i tårninstallationer. I kampagnen i 1901 blev sliddet af de hydrauliske drev i de 10 "enheder i" Admiral Ushakov "tydeligt, i mangel af servomotorer i løftemekanismerne, gjorde det det umuligt at målrette kanonerne præcist. Desværre havde de alt for "lette" kanoner og deres maskiner utilstrækkelig styrke, hvilket tvang pulverladningen til at blive reduceret fra 65,5 kg til 56 kg røgfrit pulver, hvilket resulterede i, at snudehastigheden på 225 kg-projektilet faldt fra 778- 792 til 695 m / s. Derudover var den tilladte højdevinkel begrænset, hvilket kombineret med en reduceret pulverladning førte til et fald i det faktiske skydeområde.
Den 26. april 1905 sluttede Nebogatovs skibe sig til Rozhdestvenskys eskadre efter at have tilbagelagt omkring 12.000 miles på 83 dage. I kampen i dagtimerne den 14. maj 1905 var "Admiral Ushakov" slutningen i slagskibets vågekolonne og lukkede den 3. pansrede afdeling ().
Under Tsushima -slaget blev slagskibet, der gik uden om den beskadigede kejser Alexander III, ramt på styrbord side af en 8 '' skal i området omkring den 15. ramme nær vandlinjen, hvilket resulterede i, at hele stævnrummet på det levende dæk var fyldt med vand. Den næste runde, 6 '' kaliber, ramte siden ved vandlinjen, overfor buetårnet. Som følge heraf blev tre mennesker dræbt, en blev dødeligt såret, og fire blev alvorligt såret. Hvis det første hul blev repareret med træ- og sømandskøer, forårsagede det andet, med en diameter på ca. 90 cm, oversvømmelse af hele stævnrummet op til 10 rammer. Det var ikke muligt at lukke det op uden at stoppe køretøjerne og uden at stoppe ild fra tårnet. Det tredje projektil (af ukendt kaliber), der ramte det bageste tårn, rystede det ret hårdt og efterlod en dyb bule i den lodrette rustning og sprinklede granater på dækket og væggen i spardeck. Granatsplinter fra en af skallerne, der eksploderede nær skibet, deaktiverede den trådløse telegraf og skød ned ad gaffel; tabet af besætningen i løbet af dagen udgjorde fire døde og samme antal sårede.
Da hele stævnrummet var oversvømmet, blev slagskibet tungt begravet af sin næse, derfor kunne Ushakov på havet svulme med maksimal hastighed ikke mere end 10 knob fart, hvilket resulterede i, at det halte bagefter de andre skibe, ledet af "kejser Nicholas I", og udviklede en hastighed på 12-12, 5 knob. På et møde i stuen blev det enstemmigt besluttet at fortsætte rejsen til Vladivostok og forsøge at indhente den forbindelse, der var foregået.
Om morgenen den 15. maj 1905afdelinger af United Fleet, mens de drev 26 miles syd for Takeshima -øen, udførte præmieopgaver og overvågede de overgivne skibe i Nebogatov -løsrivelsen. 14:00 blev der observeret røg fra observationsposten på Iwate -masten på sydsiden. En time senere blev skibet identificeret som et kystforsvarsslagskib i klassen "Admiral Senyavin" ved klart adskilte rør. 15:24 blev der modtaget en ordre fra flagskibet i 2. Combat Detachment af krydseren Idzumo til krydserne Iwate () og Yakumo om at forfølge det russiske slagskib. Allerede før de skyndte sig efter ham, vendte "admiral Ushakov" modsat kurs og begyndte at gå sydpå.
De japanske krydsere udviklede et forløb på atten knob, og efter et stykke tid, 60 miles vest for Oki Island, fandt de igen slagskibet. Da afstanden blev reduceret til otte miles, forsøgte japanerne efter en telegrafordre fra "Mikasa" at overtale fjendens skib til at overgive ved at hæve klokken 17:10 () signalet på engelsk "Din admiral overgik, jeg vil råde dig at overgive ", som kan oversættes til noget som" Din admiral har overgivet, råder jeg dig også til at overgive dig. " Klokken 17:30, da afstanden mellem modstanderne var omkring fem kilometer, åbnede japanerne, overbevist om at det russiske slagskib ikke ville overgive, ild mod det. Admiralen Ushakov fyrede også tilbage.
Efter de første fire skud mislykkedes den hydrauliske vandrette styring af buetårnet, de forsøgte at rotere det manuelt, men da tårnet roterede 180 ° på 20 minutter, blev skydning fra det meget sjældent. Samtidig fortsatte det agterste tårn med at skyde. Batteribranden måtte periodisk stoppes, da kampafstanden oversteg skydeområdet på 120 mm kanoner. Ti minutter efter kampens start ramte et 8 '' projektil siden mod buetårnet og lavede et stort hul ved vandlinjen, hvilket resulterede i, at den eksisterende stabile rulle til styrbord side begyndte at stige, hvilket påvirkede negativt den maksimale højdevinkel for hovedkaliberkanonerne. En dødelig rolle her blev spillet af det faktum, at slaget "Ushakov" skulle udkæmpes på højre side, beskadiget i slaget ved Tsushima.
17:45 reducerede de japanske krydstogtskibe, der øgede deres hastighed, efter at de havde "pludselig" drejet med to punkter til venstre, afstanden til "Ushakov" i bærelinjen. Hittet af et 6 '' projektil i batteriet deaktiverede skibets højre bue 120 mm kanon. Klokken 17:59 blev tårnene fastklemt på grund af den uophørlige hæl, slagskibets kanoner blev stille, og et minut senere lavede japanerne, der i det øjeblik var i en afstand af cirka fire miles fra russerne, igen en sving “alle pludselig”to punkter til højre, stillet op i en vågekolonne, og efter at have bevæget os i en bue, med en hastighed på 14-15 knob, gik vi hen til fjenden og fortsatte med at skyde mod ham. En eller to 6 '' skaller, der ramte slagskibet, forårsagede brand og eksplosion af tre arbors med 120 mm patroner. En brand startede i batteriet, sidepanelerne og skabe i det levende dæk tog ild. Den sidste ramte skibet af en 8 '' skal, som vendte i stuen. Efter at have udtømt alle mulighederne for modstand, i begyndelsen af den syvende blev kongestenene åbnet på slagskibet, modtog holdet ordren om at "flygte". Ifølge japanernes observationer var skibet, der forlod bagved under vandet, dækket med røg fra eksplosionerne klokken 18:07, og 18:10 vendte det om til styrbord og forsvandt under vandet.
Japanerne, der nærmede sig dødsstedet på en halv time, begyndte redningsaktioner. I to dages kampe udgjorde slagskibets uoprettelige tab seks officerer, tre konduktører og 74 lavere rækker.
Ifølge besætningsmedlemmernes fragmentariske vidnesbyrd ramte den 15. maj 1905 to 8 "skaller og to eller tre 6" skaller "Admiral Ushakov". Ifølge dataene fra den japanske observatør, afspejlet i diagrammet fra “The Top Secret History of the Russo-Japanese War at Sea in 37-38. Meiji ", blev slagskibets krop ramt af tre 8" og tre 6 "skaller, derudover modtog begge rør fem eller seks hits fra skaller af ukendt kaliber.
Fordeling af hits modtaget den 15. maj 1905 ()
Ifølge de tilgængelige oplysninger er der grund til at tro, at i alt i to dages kampe blev 3-4 8 ", 4 6" og seks til syv skaller på 6 "- 8" () ramt af "Admiral Ushakov".
Slagskibet, som følger af vidnesbyrd fra løjtnant E. A. Maksimov 4., formåede at skyde mod fjenden omkring 30 10 "og 60 120-mm skaller mod de i alt 89 8" og 278 6 "skaller fra japanerne ().
Det er usandsynligt, at de højere flådemyndigheder, der gik ud fra førkrigstidens ideer om de afstande, hvorpå slaget skulle udkæmpes og køres ind i et hjørne af den nuværende situation inde i landet og på fronterne af krigen med Japan, indså at de 10 '' kanoner, der var på vej til slid, ville medføre små fordele i kampen med japanerne.
Det var klart, at afsendelse af tre slagskibe fra "Admiral Senyavin" -klassen til operationsteatret var en foranstaltning, der var beregnet til at berolige den offentlige mening, begejstret for de meget cirkulerede artikler fra kaptajn 2. rang N. L. ærligt demagogisk af natur og i et vist omfang styrke 2. Pacific Squadron, som har mistet muligheden for at modtage forstærkninger på bekostning af Port Arthur -skibe.
På trods af tilstedeværelsen på kystforsvarets slagskibe med forbedrede optiske seværdigheder og et betydeligt antal, selv efter britiske standarder, et antal moderne midler til at bestemme afstande (), hovedsageligt på grund af forringelsen af tønderne i de vigtigste kaliberkanoner, kunne sidstnævnte ikke korrekt bevise sig selv i kamp, og faktisk, hvad angår antallet og kvaliteten af sprængstoffet, var stål 10 '' højeksplosivt projektil, indeholdende 7, 434 kg pyroxylin, det mest kraftfulde i det indenlandske flådeartilleri (). Brandnøjagtigheden af elleve 10 "kanoner, der i alt affyrede omkring fem hundrede skaller (), herunder" General-Admiral Apraksin "- 130," Admiral Senyavin "- 170 og" Admiral Ushakov "- 200, kan bedømmes af manglen på de vigtigste japanske kilder til eksplicit omtale af japanske skibe, der blev ramt af 10 "skaller. Til sammenligning affyrede slagskibe" Pobeda "og" Peresvet "fra otte 10" kanoner under slaget den 28. juli 1904 224 skaller (), hvoraf () ramte mindst fire.
Kystforsvarets slagskib "Admiral Ushakov" () dødssted på kortet over sentinelsteder, der er nævnt af Novikov-Priboi i romanen "Tsushima":
«».
Af den måde, at dømme efter dødsstedet, lykkedes det "Ushakov" at passere ubemærket af de japanske sentinelskibe.
Brugte kilder og litteratur
1. En række erindringer om besætningsmedlemmerne på slagskibet "Admiral Ushakov".
2. V. Yu. Gribovsky, I. I. Chernikov. Slagskib "Admiral Ushakov".
3. Tophemmelig historie om den russisk-japanske krig til søs i 37-38 år. Meiji.
4. M. Moss og I. Russell. Rækkevidde og vision. De første hundrede år med Barr & Stroud.
