Den russiske hær har en stor og veludviklet flåde af forskellige typer infanterikampe. Dens ældste repræsentant er udstyret fra BMP -1 -familien - både lineære pansrede køretøjer og produkter baseret på dem. De er gamle og forældede. For at fortsætte driften af sådant udstyr kræves reparation og dyb modernisering. Indtil for nylig havde dette problem imidlertid ingen løsning.
En prøve fra fortiden
BMP-1 blev taget i brug i 1966 og gik derefter i produktion. Produktionen af dette udstyr blev lanceret hos flere indenlandske virksomheder. Konstruktionen af den første model af BMP'en fortsatte i vores land indtil 1983, hvorefter den blev fuldstændig erstattet af produktionen af den nyere BMP-2. På dette tidspunkt lykkedes det at producere mere end 20 tusind pansrede køretøjer. Den vigtigste modtager af udstyret var den sovjetiske hær; nogle af produkterne blev overført til venlige lande. Derudover blev licensproduktion organiseret i flere stater med sovjetisk støtte.
Ifølge IISS opslagsbog The Military Balance 1991-1992, i begyndelsen af halvfemserne, omfattede den sovjetisk / russiske hærs BMP-flåde 16,5 tusinde enheder, og en væsentlig del af den bestod af køretøjer af den første model. Der var også et stort lager af udstyr på lagerbaser. Efterfølgende blev antallet af BMP'er i kampenheder og i reserve reduceret, hovedsageligt på grund af ældre modeller.
Militærbalancen for det indeværende år viser, hvordan BMP -flåden nu har ændret sig. Ifølge IISS er der kun 500 BMP-1 BMP-1'er tilbage i kampenheder nu, og ca. 7 tusind biler er på lager. Samtidig har BMP-1 længe mistet sit lederskab i antal i rækken. Årsagerne til dette er indlysende, og den vigtigste er moralsk og fysisk forældelse.
Opdateringsproblem
Forskellige muligheder for opdatering og forbedring af BMP-1 er blevet udviklet siden halvfjerdserne. For eksempel trådte en ændring af BMP-1P i 1979 i drift med det nye 9K111 Fagot-missilsystem og røggranatkastere. Et par år senere dukkede en version af BMP -1D op med forbedret beskyttelse, men uden missiler og evnen til at sejle - den var beregnet til brug i Afghanistan.
I halvfemserne begyndte nye forsøg på at modernisere det aldrende pansrede køretøj. En række organisationer tilbød deres egne muligheder for at opdatere BMP-1 med udskiftning af visse enheder. Grundlæggende var sådanne projekter beregnet til at forbedre kampens ydeevne og sørgede for udskiftning af standardvåben.
Således sørgede BMP-1-30 "Razbezhka" -projektet for installation af et tårn fra BMD-2-overfaldskøretøjet. Sammen med det modtog infanterikøretøjet en 30 mm 2A42 automatisk kanon, et PKT-maskingevær og et Fagot / Konkurs-missilsystem. Muligheden for at installere et BMP-2 tårn med lignende våben blev også overvejet. Det blev antaget, at BMP-1 efter en sådan modernisering vil slippe af med de karakteristiske mangler ved 2A28 "Thunder" -pistolen.
Flere projekter blev foreslået med et generelt BMP-1M-indeks. I versionen fra Tula Instrument Design Bureau sørgede det for installation af TKB-799 Kliver kampmodul med en 30 mm 2A72 kanon, et maskingevær og fire 9K135 Kornet ATGM missiler. Projektet med samme navn fra Muromteplovoz-virksomheden foreslog at erstatte det originale tårn med kampmoduler MB2-03 eller MB2-05. Med denne modernisering modtog BMP-1 en 2A42-kanon, et PKTM-maskingevær og en AGS-17-granatkast eller Konkurs-missiler.
Alle muligheder for opgradering af BMP-1 blev demonstreret på udstillinger og tilbudt en potentiel kunde i forsvarsministeriets person. Der var imidlertid ingen ordrer, og projekterne gik ikke videre end montering og test af eksperimentelt udstyr. På det tidspunkt havde hæren endnu ikke besluttet behovet for massemodernisering af BMP-1, og derudover havde den ikke tilstrækkelige midler.
BMP + BTR
I 2018 præsenterede NPK Uralvagonzavod på Army forum for første gang endnu et projekt til modernisering af et infanterikampvogn - BMP -1AM Basurmanin. Dette projekt foreslår igen udskiftning eller ændring af en del af enhederne, og hovedvægten lægges på fornyelse af oprustningskomplekset.
Som en del af moderniseringen modtager Basurmanin en UTD-20S1 modifikationsmotor fremstillet af Barnaultransmash-fabrikken; transmissionen og chassiset bliver repareret og renoveret. Nye forskydningsvinger bruges til at forbedre ydeevnen på vandet.
Standardkamprummet til BMP-1 i AM-projektet erstattes af en tårnkanon og maskingeværbeslag fra BTR-82A pansret mandskabsvogn. Hun bærer en 30-pistol 2A72, et PKTM-maskingevær, en 9K115 Metis ATGM og røggranatkastere. Et kombineret syn TKN-4GA-01 bruges til vejledning. Den gamle R-123M radiostation er ved at blive demonteret og erstattet med den moderne R-168-25U-2, som sikrer dens integration i moderne kommando- og kontrolsystemer.
BMP-1AM bevarer længden og bredden på basisvognen, men højden stiger til 2, 55 m. Kampvægten stiger til 14, 2 tons. Løbegenskaberne er de samme. Besætningen omfatter som før tre personer. Der er stadig 8 soldater i troppekammeret. Udgangen sker gennem agterdørene eller de øverste luger.
"Basurmane" kommer
Den første demonstration af BMP-1AM-køretøjet fandt sted i Army-2018. Samtidig dukkede rapporter op i pressen om starten på seriel modernisering i 2019, men detaljerne blev ikke fulgt.
I juni sidste år afslørede ledelsen af forsvarsministeriet planer for produktion af nye pansrede køretøjer og modernisering af eksisterende køretøjer. Frem til udgangen af 2019 var det planlagt at levere 400 pansrede køretøjer af forskellige typer til tropperne, inkl. BMP-1AM efter modernisering. I hvilken mængde og hvor sådant udstyr skulle have været modtaget, blev det ikke specificeret.
Sidste års nyheder indikerede direkte lanceringen af en seriel modernisering af eksisterende infanterikampe. Vedtagelsen af ændringen "AM" i drift blev imidlertid ikke rapporteret. Desuden mangler oplysninger af denne art stadig.
I slutningen af juni i år dukkede interessante fotos op på profilressourcer. Et tog med Basurmans på perroner i mængden af 15-20 enheder blev set nær Barnaul. Mest sandsynligt var det serielle moderniseringskøretøjer på vej til vagtstationen. Således modtager det faktum at samle BMP-1AM bekræftelse, og scoren for disse maskiner er allerede i snesevis. Det skal huskes på, at "Barnaul" -partiet pansrede køretøjer muligvis ikke er det første.
Forældet og lovende
I øjeblikket er ca. 500 BMP-1. Denne teknik er længe blevet forældet, men de kommer ikke til at afskrive den endnu. Konsekvensen af dette er projektet om modernisering af BMP-1AM "Basurmanin". Implementeringen er allerede startet, og de første opdaterede maskiner kunne nu komme i dele.
Det er let at se, at Basurmanin -projektet med alle dets fordele giver en begrænset revision af det originale design. Faktisk er det kun kamprummet, der udskiftes, mens kraftværket som helhed, panserskroget osv. forblive de samme og beholde de originale egenskaber. Som et resultat forbedres nogle af parametrene og mulighederne, men ellers forbliver det den gamle BMP-1. Med alt dette kræver modernisering ikke store omkostninger.
BMP-1AM-projektet har både fordele og ulemper. Det er imidlertid en tvungen og midlertidig foranstaltning, og dens hovedmål er at opretholde funktionalitet og egnethed af forældet udstyr. Udvidelsen af ressourcen og udskiftning af våben gør det muligt for de opdaterede kampkøretøjer at være i drift i yderligere 10-12 år. Og når Basurman er taget ud, vil hæren have tid til at skaffe et tilstrækkeligt antal nye generationers infanterikampe og udføre et fuldt udbygget udstyr med alle de ønskede resultater.
