Ekstraktionsorganer
Sovjet -Rusland i 1930'erne var lige på vej til industrialiseringens vej, oplevede en mangel på både materielle og højt kvalificerede arbejdskraftressourcer. Men forståelsen af, at alle omkring er ved at opbygge deres militære potentiale, tvang os til at udvikle vores eget militære udstyr på alle mulige måder og på trods af alt. Indenlandsk intelligens spillede en af de vigtigste roller i dette.
Planlægnings- og kontrolorganet, der leverede kommunikation mellem den militærtekniske efterretningstjeneste og det forsvarsindustrielle kompleks, var Militærteknisk Bureau under Forsvarsudvalget, underlagt sovjetregeringen. På forskellige tidspunkter omfattede bureau og afdeling Voroshilov, Molotov, Tukhachevsky, Ordzhonikidze, Yezhov og selvfølgelig Stalin. Senere, i 1939, fik dette organ et langt navn: Institut for Forskning og Brug af Udenlandsk Teknologi under Forsvarsudvalget under Rådet for Folkekommissærer. Personalet i afdelingen bestod af 21 personer, udvælgelsen af hver af dem blev varetaget af CPSU's centraludvalg (b). Molotovs memorandum til Malenkov af 28. juni 1938, hvor han spørger
"For at fremskynde udvælgelsen og afsendelsen af otte kvalificerede ingeniører til Sekretariatet for Militærteknisk Bureau blandt personer, der er optaget til tophemmelighed og mobiliseringsarbejde, og som kender fremmedsprog … et obligatorisk krav - kandidaten skal have en højere militær-teknisk uddannelse og være medlem af den Røde Hærs personale."
En af disse var ingeniør Sergei Vasilievich Petrenko-Lunev, der tog eksamen fra elektroteknikafdelingen på den højere tekniske skole i Karlsruhe og Military Academy. Petrenko-Lunev talte ungarsk, italiensk, tysk, rumænsk og fransk og arbejdede på et tidspunkt som attaché i Sovjetunionens ambassader i Tyskland og Italien.
Ingeniøren forblev i stillingen som sekretær for bureauet indtil maj 1937, hvorefter han blev anholdt, anklaget for spionage og skudt.
Interessant nok blev der i professionel slang omtalt militær-teknisk efterretning, selv i intern korrespondance, som et "mineagentur" og var ikke altid karakteriseret fra en positiv side. Så i september 1938 klager sekretariatet over spejderne:
"… der er et fald i kvaliteten af arbejdet i vores ekstraktionsorganer: materialer fortsætter med at ankomme, men ikke i rækkefølge efter gennemførelsen af opgaverne for det militær-tekniske bureau."
Det vil sige, at agenter i udlandet arbejdede, men ikke altid i henhold til de givne programmer og med et generelt fald i effektivitet. I 1937 kunne intelligens ud af 16 opgaver ikke klare 7, og det næste år fungerede 23 ordrer ud af 28. Der blev udført statistik over mængden af materialer, der blev overført fra efterretninger til industrien: i 1937 - 518 og i 1938 - kun 384. Folkekommissariater foretog også deres egen vurdering af værdien af de leverede data: i 1936 var 48% af dataene nyttige, 29% var ikke af interesse (resten var tilsyneladende noget gennemsnitligt vigtigt), i 1937 var dette forhold 38% / 32%, et år senere forværredes alt: henholdsvis 17% og 55%. To grunde er tydeligt synlige: For det første typisk sovjetisk planlægning uden at tage højde for mange faktorer, og for det andet ekko af undertrykkelserne i slutningen af 30'erne.
Som et resultat heraf fremkom følgende hårde beslutning fra Præsidiets sekretariat:
“NKVD's ekstraktionsorganer, der overfører en stor mængde værdifuldt materiale til industrien, overholder i grunden ikke beslutningerne fra Military Technical Bureau (VTB), som løser de mest presserende spørgsmål for vores industri … Fra år til år år falder mængden af værdifulde materialer, der kommer fra NKVD's ekstraktionslegemer … Hvert år kommer der omkring … procent af materialer, der ikke har nogen værdi, som kun tilstopper vores designbureauer og laboratorier og distraherer dem fra mere vigtigt arbejde …
Foreslå til NKVD … Flyt først og fremmest opmærksomheden på udførelsen af VTB -opgaver … Vær opmærksom på kvalitetssiden af det overførte materiale … For først at fokusere minedyremyndighedernes anskaffelse af materialer, først af alle, på følgende grene af militærindustrien: luftfart, flåde, artilleri, krudt."
På trods af sådan kritik var effektiviteten af arbejdet i "ekstraktionsorganerne" i nogle tilfælde forbløffende.
Her vil vi tillade os at afvige lidt fra det centrale tema for tankbygning og afsløre historien om udviklingen af produktionen af husholdnings plexiglas - kunstglas. Den 8. maj 1936 blev "materiale til fremstilling af kunstig glas" plexiglas "" lagt på Molotovs skrivebord fra intelligens. Allerede den 9. maj blev denne rapport sendt til People's Commissar of Heavy Industry Ordzhonikidze, og efter alle godkendelserne den 9. august samme år modtog Plastinstituttet og Soyuzkhimplastmass -tilliden en presserende opgave med at udvikle en pilotbutik til plexiglas. Fristen var uden fortilfælde - den 1. februar 1937 var det påkrævet at starte værkstedet. Det skal bemærkes, at Sovjetunionen tidligere ville købe kunstig glasproduktionsteknologi fra tyskerne, men prisen viste sig at være ublu - omkring 2,5 millioner mark. Som et resultat kom de af sted med kræfterne fra militær-teknisk efterretning og omkostningerne ved helt andre beløb.
Den 14. maj 1938, på et møde i en særlig teknisk gruppe under People's Commissar of the Defense Industry, hed det:
”Anvendelsesområdet for plexiglas er ekstremt stort for forsvaret af landet: 1) flyindustrien; 2) marineudstyr (styrehuse, kojehuller); 3) tankbygning; 4) flybriller og gasmasker; 5) farvede signalskilte på fly; 6) instrumentering … Det er nødvendigt straks at begynde at designe et nyt anlæg."
Og allerede den 21. september 1938 informerede chefen for den særlige tekniske gruppe VTB:
"I august 1938 blev K-4-anlægget taget i brug og mestrede designkapaciteten på 100 tons glas / år."
Rapporten fra People's Commissariat of Medium Machine Building for 1939 taler meget godt om, hvor hurtigt information om de seneste udenlandske tanke var nødvendig. I den insisterer folkekommissariatets ledelse på at få tegninger af generelle visninger (med sektioner) og enheder af tanke, mere fuldstændig dækning af supertunge kampvogne, design af deres observationsanordninger, enheder til undervandsnavigation, data om passiv og aktiv midler til anti-tank forsvar, information om oplevelsen af at bruge kampvogne under tyske angreb på Polen og på vestfronten. Alle efterretningsoplysninger, forklarer rapporten, skal gå til industrien umiddelbart efter, at de vises i landet. Sovjetunionen forberedte sig aktivt på motorkrigen, og alle nyheder fra udlandet var vigtige.
Af hensyn til den mellemstore maskinteknik
Lad os overveje mere detaljeret, hvilke værdifulde materialer der blev leveret til hjemlandet af "ekstraktionsorganer" i NKVD til tankskibe.
Af særlig betydning var kontakterne med Storbritannien, hvorfra de endda formelt officielt købte flere prøver af pansrede køretøjer. Men Sovjetunionens intelligens leverede også en masse interessant information gennem ulovlige kanaler. Vladimir Vasiliev, kandidat for historiske videnskaber, i en række artikler i Military Historical Journal, siger, at briterne formåede at indhente hemmelige oplysninger om avancerede teknologier til fremstilling af rustninger. Vikkers arbejdede derefter på cementeret krom-nikkel-molybdænpanser, hvis nuancer ramte bordet for både ledelse af sovjetiske efterretninger og tankingeniører. Der blev ikke kun indhentet hemmelige dokumenter, men også fuldstændigt færdige prøver - i 1938 blev et stykke 5 mm Hadfield -rustning på 820 x 530 mm transporteret til Sovjetunionen. Kemisk analyse gav et ret komplet billede af sammensætningen af den britiske billet, men de tekniske produktionskapaciteter tillod på det tidspunkt ikke at organisere smeltning af sådant stål. Først i 1941 dukkede T-50-tanken først op på sporforbindelser lavet af Hadfield-legering.
Den franske tankindustri, trods hemmelighedsregimet, delte modvilligt med sovjetiske ingeniører de taktiske og tekniske egenskaber og fotoillustrationer af Renault ZM og VM lette tanke samt den flydende Laurent. Dokumenterne stod til rådighed for tankbyggerne i april 1937. Det kan ikke siges, at der var nogle direkte lån fra sovjetisk side, men ikke-standardiserede franske løsninger vakte betydelig interesse: transmissionen i venstre side (Renault VM), gummiblokke som amortisering af vejhjulene samt støbningen karosseri af Renault ZM. Tidligere indhentede data om den franske mediumtank B1, Renault C2 og VO blev også undersøgt. Desuden er der tegn på, at der ved Mariupol Machine-Building og Izhora Metallurgical Plants blev afprøvet prøver af rustningen på skroget og tårnet på Renault VM-tanken. Som med Hadfields stål gav intelligens fra Frankrig industrien mere end dokumenter og fotografier.
Sovjetisk militær-teknisk efterretning havde meget tilfælles med den amerikanske side som en af de førende tankbygningsmagter på én gang. Først og fremmest en særlig interesse for Walter Christies højhastighedsbiler. Dette var ikke altid nyttigt. Så siden slutningen af 1935 er der kommet nyheder fra USA om udviklingen af en tank, der er suspenderet under et flys flykrog, og også er i stand til at bevæge sig på en kombineret larvebane med hjul. Efterretningschefen for Den Røde Hær, Semyon Uritsky, skriver om dette til Kliment Voroshilov:
"Jeg har modtaget et telegram fra vores amerikanske beboer om den berømte tankdesigner Christie, med hvem der forhandles med at bygge og købe sin tank til suspension til fly … Ifølge tilgængelige data har Christie ingen færdige tanke, men kun begynder at samle en ophængt tank."
Materialer på M.1933 -bilen blev overført til damplokomotivet i Kharkov, men de fandt ikke en seriøs fortsættelse. I Sovjetunionen, og uden ideer, gennemførte Christie eksperimenter med "flyvende tanke" og hængte pansrede køretøjer under skroget på TB-3. Ud over data om Christie -biler modtog tankbyggere tegninger til M2A1-, M2A2- og Combat Car M1 -tankene, der blev vedtaget i USA. Især vakte særlig interesse gummimetalspor, hvis materialer stærkt blev anbefalet til nytænkning og organisering af produktionen. Derudover indeholdt porteføljen af ulovligt ophold oplysninger om de parabolske reflektorer af tanklygter og designet af radiostationens piskeantenne - denne intelligens dannede grundlaget for lignende indenlandske udviklinger.
Som du ved, påvirkede den amerikanske arv ikke på den bedste måde nogle af designfunktionerne i den bedste tank under Anden Verdenskrig - T -34. Især kan tankophæng i Christie-stil betragtes som en atavisme. Her kunne sovjetisk efterretning ændre situationen. Før krigen blev People's Commissar for Defense Tymoshenko rapporteret om resultaterne af testningen af den tyske T-III, hvilket resulterede i, at han foreslog at erstatte den komplekse og omfangsrige T-34-suspension med en torsionsstang. Men det lykkedes ikke. Dette er dog en lidt anden historie.
