"Pyotr Morgunov" som fremtiden for flådens amfibiske kræfter

Indholdsfortegnelse:

"Pyotr Morgunov" som fremtiden for flådens amfibiske kræfter
"Pyotr Morgunov" som fremtiden for flådens amfibiske kræfter

Video: "Pyotr Morgunov" som fremtiden for flådens amfibiske kræfter

Video:
Video: What Has Russia Gained Or Lost From Its War On Ukraine? Muscovites Weigh In. 2024, April
Anonim
Billede
Billede

Den 23. december på det baltiske værft Yantar blev der afholdt en højtidelig ceremoni med at hejse flaget på det store landingsskib "Pyotr Morgunov". Den nye BDK blev en del af flåden og vil snart gå til vagtstationen.

Fra kontrakt til service

"Petr Morgunov" er det andet store landingsfartøj bygget på pr. 11711 udviklet af Nevsky Design Bureau. Den første var "Ivan Gren", som blev accepteret i flåden i juli 2018 og overført til den nordlige flåde. Ved dette stopper konstruktionen af landingsskibe i henhold til det oprindelige projekt. I produktionen vil de blive erstattet af mere avancerede prøver, skabt under hensyntagen til den akkumulerede erfaring.

Grundlaget for konstruktionen af det store landingsfartøj "Petr Morgunov" blev skabt tilbage i 2000'erne, parallelt med arbejdet med blyet "Ivan Gren". Kontrakten for det andet skib i projektet blev underskrevet den 1. september 2014. Ifølge betingelserne skulle Yantar -værftet gennemføre alt arbejde og aflevere det færdige skib inden udgangen af 2018. Desværre blev disse frister ikke overholdt.

I sommeren 2015 begyndte forberedelserne til byggeriet i Yantar. Den banebrydende ceremoni fandt sted den 11. juni 2015. Den næste begivenhed, lanceringen af skibet, blev afholdt den 25. maj 2018. Afslutningen af byggeriet fortsatte indtil efteråret 2019, hvor forberedelserne til test begyndte.

I midten af december sidste år gik "Petr Morgunov" til test, og kunden og entreprenøren besluttede at kombinere fabrik og stat. Under disse begivenheder i det tidlige forår opstod der problemer med individuelle systemer og enheder. Behovet for reparationer og finjustering førte til en midlertidig suspension af testene. Om sommeren gik skibet igen til søs for endelig kontrol.

Billede
Billede

Statstest af skibet blev gennemført med succes for flere uger siden. Den nye BDK blev anerkendt som klar til at blive overdraget til kunden og til begyndelsen af servicen. I midten af december var der nyheder om den forestående ceremoni med at sætte skibet i drift. Arrangementet fandt sted den 23. december. "Petr Morgunov" er inkluderet i den nordlige flåde. Han vil angiveligt forlade sin faste vagtstation i Severomorsk i begyndelsen af næste år. Således vil begge BDK pr. 11711 tjene sammen.

Luftbårne muligheder

"Petr Morgunov" blev bygget i henhold til projekt 11711, ændret under hensyntagen til erfaringerne med at teste skibet og nye ønsker fra kunden. Det bemærkes, at under konstruktionen af dette store landingsfartøj blev alle de mest moderne teknologier brugt. Derudover overgår hovedkendetegnene ved den første serielle BDK sin forgænger.

Projekt 11711 implementerer igen det "traditionelle" indenlandske koncept om et stort landingsskib, der er i stand til at levere soldater og udstyr til havne eller til en uforberedt kyst, samt at yde brandstøtte. Det veludviklede koncept implementeres ved brug af moderne teknologier, materialer og komponenter, hvilket gjorde det muligt at opnå det højest mulige ydelsesniveau.

Den nye "Petr Morgunov" har en længde på 135 m og en samlet forskydning på 6, 6 tusinde tons. Kraftværket er bygget på basis af to dieselmotorer med høj effekt. Bevægelse og manøvredygtighed leveres af et par propeller og en bovpropel. Skibet har en hastighed på 18 knob og har en krydserækkevidde på op til 4.000 miles.

Billede
Billede

De fleste af de indre volumener af skroget er angivet til placering af landingsstyrken og dets udstyr. Op til 13 pansrede køretøjer, der vejer op til 60 tons eller 35-36 enheder, transporteres på tankdækket, der løber gennem hele skroget. let udstyr. Skibet kan rumme op til 300 mennesker. - Forstærket Marine Corps Bataljon. Udstyr eller anden last føres ind i lastrummet gennem en luge i det øverste dæk eller under egen kraft langs stævnen og hækramperne. Afstigning udføres kun gennem ramperne. For at arbejde med belastninger har BDK sin egen kran med en kapacitet på 16 tons.

Akterdækket er designet som en helikopterpude; der er en hangar foran den. Skibet er i stand til at transportere op til to transport-kamphelikoptere eller en angrebshelikopter. Også "Petr Morgunov" har flere motorbåde om bord.

For at understøtte landingen er der et sæt tøndevåben. Det inkluderer et par 30 mm AK-630 beslag bag på overbygningen og en tvilling AK-630M-2 til affyring ind i den forreste halvkugle. Der er flere maskingeværinstallationer. Elektronisk bevæbning omfatter systemer af forskellige typer, der giver overvågning af overflade- og luftsituationen samt brug af standardvåben.

Til flådens udvikling

Begge BDK pr. 11711 er inkluderet i den nordlige flåde. Den første trådte i drift for mere end to år siden, og den anden har endnu ikke foretaget en overgang mellem flåder til Severomorsk-basen. Derefter vil KSF's landningskræfter mærkbart vokse og forbedre deres kapaciteter.

Indtil for nylig havde KSF fem BDK'er. Heraf hører fire til det gamle projekt 775 / II og begyndte service i 1976-85. Kun "Ivan Gren" kan betragtes som moderne. Landingsstyrken omfatter også 7 både af forskellige typer; heraf er fire blevet bygget i de seneste år. Det er let at se, at udseendet af den nye "Peter Morgunov" vil forbedre både de kvantitative og kvalitative indikatorer for landstyrkerne i Nordflåden markant.

Billede
Billede

På trods af de velkendte uoverensstemmelser om udviklingen af amfibiekræfterne er BDK ganske i stand til at løse en række grundlæggende opgaver, takket være hvilke de bevarer deres plads i flåden. Den nye "Peter Morgunov" vil ligesom andre skibe i KSF i tilfælde af konflikt kunne lande amfibiske angrebskræfter på en uforberedt kyst eller i afstand fra den, og i fredstid vil det sikre gennemførelse af øvelser.

Derudover bruges landingsskibene i den nordlige flåde aktivt til indsættelse og levering af fjerntliggende baser, inkl. i Arktis. Det er sandsynligt, at sådanne operationer vil involvere det nyeste store landingsfartøj, der har høj ydeevne og brede muligheder. Dette vil gøre det muligt at øge den samlede trafik eller reducere belastningen på gamle skibe.

Retningsudsigter

To store landingsskibe, projekt 11711, blev overdraget til kunden og inkluderet i den nordlige flåde. Samtidig blev der taget en grundlæggende beslutning om at opgive den videre konstruktion af BDK ifølge det originale design. De næste faser af udviklingen af amfibiekræfterne vil blive forbundet med andre skibe.

Den 23. april 2019 fandt lægningen af to nye store landingsskibe, Vladimir Andreev og Vasily Trushin, sted på Yantar -fabrikken. Det foreslås at bygge dem i henhold til det reviderede projekt 11711. Denne version af projektet har betydelige forskelle fra den første, men antallet er ikke ændret. Som et resultat vil flåden i fremtiden have flere skibe formelt af det samme projekt, men med forskellige ændringer.

Det opdaterede projekt 11711 giver mulighed for en forøgelse af skibets længde til 150 m og en forøgelse af forskydningen op til 8 tusinde tons samt den tilsvarende omstrukturering af generelle skibssystemer. Layout- og belastningsplaceringsmetoderne ændres. Det blev argumenteret for, at den nye BDK vil kunne bære flere både af pr. 11770 "Serna" og vil bære op til 12 helikoptere. Et omfangsrigt tankdæk med adgang via en rampe vil forblive.

Billede
Billede

"Vladimir Andreev" og "Vasily Trushin" er beregnet til Stillehavsflåden, der hidtil kun har fire store landingsskibe bygget i 1974-91. De nye skibe vil blive søsat i 2022 og 2023, og der forventes adgang til flåden inden udgangen af 2024 og 2025. Muligheden for at bygge det næste store landingsfartøj i det modificerede projekt 11711 blev nævnt, men der er ingen reelle kontrakter endnu.

Byggeriet af et grundlæggende nyt for vores marine universelle amfibiske overfaldsskibe, projekt 23900, er også begyndt. To sådanne bygninger blev anlagt i juli i år og planlægges taget i brug i 2026-27. Sandsynligvis vil konstruktionen af UDC i fremtiden fortsætte, og flåden vil have blandede landstyrker med skibe af forskellige klasser.

Endelig og efterfølger

Projekt 11711 stod allerede på udviklingsstadiet over for en række problemer, lige fra mangel på finansiering til ændrede kundekrav. På trods af alle revisioner og forbedringer blev lederskibet Ivan Gren i 2018 overdraget til flåden. Forleden modtog kunden et sekund af samme type "Peter Morgunov".

To nye BDK opfylder marinens krav, men de besluttede at opgive det problematiske projekt 11711 i sin første version. Der er udviklet en ny version af projektet, hvorefter der skal bygges nye landingsskibe, mindst to enheder. Således fortsætter oprustningen af flådens amfibiske kræfter. Overførslen af "Petr Morgunov" fuldender et trin i denne proces og giver dig mulighed for at starte en ny.

Anbefalede: