Den 16. december 1967 vedtog forsvarsministeriet resolution nr. 801, der gav mulighed for indsættelse af forsknings- og udviklingsarbejde på et nyt selvkørende system på et bæltet chassis. Det var beregnet til at ødelægge beton, armeret beton og jordbefæstninger, ødelægge fjendens langdistanceartilleri og installationer af taktiske missiler og andre midler til at levere atomladninger. Det blev antaget, at den største skydebane skulle være mindst 25 tusinde meter, mens pistolens klasse og kaliber skulle vælges af designerne selv.
Designerne tilbød flere muligheder for at installere kanoner på et bæltet chassis:
1) påsætning af en tønde fra en 180 mm bugseret S-23 kanon på undervognen på en T-55 tank med en skydebane af et konventionelt projektil-30 km, et aktivt raketprojektil-45 km. Dette projekt fik betegnelsen "Pion-1";
2) påsætning af tønde fra en 210 mm S-72-kanon på et eksperimentelt sporet chassis ("objekt 429") med en skydebane af et konventionelt projektil-35 km, et aktivt raketprojektil-50 km på chassiset af et "objekt 429A";
3) påsætning af tønden fra 180 mm kystpistol MU-1 (Br-402) på chassiset af T-55 tanken;
4) at placere i styrehuset - på undervognen lånt fra T -64 tanken - en 203, 2 mm kanon med forbedrede ballistiske egenskaber, udviklet af specialister fra Leningrad Kirov -anlægget. Eller en kanon af samme kaliber kan åbent monteres på "Objekt 429", udstyret med en foldeåbner, hvilket forbedrer stabiliteten ved affyring.
Efter megen debat blev det i begyndelsen af 1969 besluttet at vedtage 203 mm kaliber. I september 1969 forelagde Leningrad Kirovsky-fabrikken MOP et foreløbigt design til Pion ACS baseret på T-64-chassiset i et åbent konningstårn-design, og Barrikady-anlægget indsendte et avanceret design baseret på objektet 429 chassis i en åben design. Som et resultat blev det besluttet at udvikle en ACS baseret på objekt 429 i et åbent design. Ved en fælles beslutning fra Central Committee of the CPSU og Ministerrådet i USSR af 8. juli 1970, nr. 427-151, blev det besluttet at designe en 203,2 mm selvkørende pistol 2S7 "Pion" med en affyring rækkevidde på 32.000 m med konventionel ammunition og 42.000 m med reaktiv ammunition. Den 1. marts 1971 godkendte GRAU de reviderede taktiske og tekniske krav til det projekterede system. De foreslog at udarbejde muligheden for at bruge et specielt skud ZVB2 fra 203 mm haubitser B-4. Den maksimale skydebane for et konventionelt 110 kilo projektil blev bestemt til 35 km, og den mindste ricochetfri var 8,5 km. Skydningsområdet for det aktive raketprojektil var 40-43 km. Designbureau nr. 3 på Leningrad Kirovsky -anlægget blev udnævnt til hovedudvikler.
Artillerienheden blev udviklet af Volgograd -anlægget "Barricades" under ledelse af chefdesigneren G. I. Sergeeva. Volgograd -artillerienheden blev udført i henhold til den klassiske ordning, men med nogle særegenheder. Især tønden var ikke i ét stykke, men sammenklappelig, bestående af et frit rør, foringsrør, bagstykker, kobling og bøsning. Sådanne kufferter blev tilbudt tilbage i 70'erne. XIX århundrede. specialist på Obukhov -fabrikken A. A. Kolokoltsov. Faktum er, at særligt kraftfulde artillerisystemer er kendetegnet ved hurtigt slid på deres riflede del ved affyring. I sådanne tilfælde sendes monoblokke, der er forfaldne, til udskiftning til særlige virksomheder, hvilket kræver en betydelig mængde tid, hvor instrumentet er inaktivt. For sammenklappelige materialer kan en lignende operation let udføres i artilleriværksteder placeret bagved frontlinjen.
Efter at have udført fabriks- og statstest blev den selvkørende pistol i 1975 vedtaget af den sovjetiske hær og sat i masseproduktion. Artillerienheden blev produceret på Volgograd -anlægget "Barrikader". På Kirov -fabrikken blev der fremstillet et specielt chassis "objekt 216", og den sidste samling af pistolen blev udført.
Ud over Sovjetunionen var 2S7 i tjeneste med Polen og Tjekkoslovakiet (senere Tjekkiet). I øjeblikket (2010) er 2S7 i tjeneste med Rusland, Ukraine, Hviderusland, Aserbajdsjan.
Selvkørende pistol 2S7 er designet til at udføre følgende opgaver:
- ødelæggelse og undertrykkelse af atomvåben, artilleri, mørtel og andet skydevåben og udstyr;
- ødelæggelse af marken og langsigtede defensive strukturer;
- undertrykkelse og ødelæggelse af bageste tjenester, punkter og kommando- og kontrolorganer for tropper og artilleri;
- undertrykkelse og ødelæggelse af arbejdskraft og udstyr i koncentrationsområderne og i indsatsområderne.
Den selvkørende 2S7-pistol er fremstillet i henhold til en hensynsløs ordning med pistolens placering åben bag på det kørte chassis. 2S7 består af en 203 mm 2A44 mekaniseret kanon og et bæltet chassis.
2A44-kanonen består af en tønde, en bolt, en affyringsmekanisme, en læsserute, en vugge, en rekylanordning, en sving- og løftemekanisme, to pneumatiske afbalanceringsanordninger, en øvre maskine, sigteanordninger og en lastemekanisme. Pistolen er udstyret med en tønde med et hus og en totakts stempelbolt (med en plastforsegling af typen "bange"), som kan åbnes opad. Bolten er udstyret med en fyringsmekanisme af slagtøjstypen, et specielt mekanisk drev, der tillader automatisering af åbningen og lukningen af bolten (i nødstilstand kan disse operationer udføres manuelt) og en afbalanceringsindretning, der letter åbning af bolten. Skydemekanismen har en fatning til et kapselrørsmagasin. Frigivelse udføres ved hjælp af en elektrisk udløser eller en udløserkabel (i nødstilstand).
En cylindrisk holder er installeret på den øverste maskine. Tilsluttet den er rekylanordningens cylindre, løftemekanismens tandbue, rekylængdesensoren og beslaget til fastgørelse af observationsanordningerne. Rekylindretningen indeholder en hydraulisk rekylbremse med et system til udligning af arbejdsvæskens volumen og to hydropneumatiske rifler. Tilbageløbslængde er ikke mere end 1400 mm. Den øverste maskine er udstyret med løfte- og drejemekanismer og afbalanceringsanordninger. Sigtet på pistolen i de lodrette og vandrette planer udføres ved hjælp af hydrauliske drev eller manuelt (i nødstilstand). Vinklen på den lodrette vejledning er fra 0 ° til + 60 °, vinklen på den vandrette vejledning er ± 15 ° i forhold til køretøjets længdeakse.
Afvisningen af at bruge mundingsbremsen gav en snudebølge med lavt tryk på arbejdspladser og gjorde det muligt at opgive installationen af særlig beskyttelse til beregningen.
Pistolen er udstyret med et halvautomatisk hydraulisk læssesystem, der gør det muligt at udføre denne proces i enhver højde af tønden. Alle funktioner i lastemekanismen styres fra låsens kontrolpanel. Først anbringes et projektil i opladningskammeret, derefter en drivladning, og på det sidste trin (før lukkeren lukkes) indsættes et kapselrør manuelt i stikkontakten på affyringsmekanismen. Efter affyring skubbes det brugte kapselrør automatisk ud, når bolten åbnes.
Når den drives af SPG-skud fra jorden, bruges en tohjulet håndvogn. Vognen består af en ramme med hjul og en aftagelig båre. Båren løsnes, når projektilet løftes fra jorden, og projektilet lægges på stamperbakken. Det er også muligt at bære båren manuelt uden en vogn. Yderligere seks personer skal levere ammunition fra jorden.
Seværdigheder består af et mekanisk syn D726-45, et panorama PG-1M, et optisk syn OP4M-99A, en artillerikollimator K-1, en milepæl lørdag 13-11 og en Luch-S71M belysningsenhed. ACS kan affyre, både fra lukkede positioner og direkte ild.
Til affyring af en kanon bruges skud uden seperat ladning, der består af et projektil og en drivladning (fuld eller reduceret). Pulverdrevne ladninger er lukket i en linnedskal og opbevaret i en lufttæt beholder.
De vigtigste runder er OF43 højeksplosivt fragmenteringsprojektil og 3OF44 aktivt-raket projektil. Massen af det højeksplosive fragmenteringsprojektil er 110 kg, sprængstofets masse er 17,8 kg, det maksimale skydeområde ved en fuld opladning er 37,5 km, snudehastigheden er 960 m / s. Massen af det aktive raketprojektil er 103 kg, sprængstofets masse er 13,8 kg, det maksimale skydeområde er 47,5 km. Der er også udviklet et betongennemtrængende projektil, en særlig ammunition med en atomladning og et kemisk projektil til pistolen.
Ammunitionslasten består af 40 runder, hvoraf 4 er placeret på en selvkørende pistol, og resten transporteres i et ledsagende transportkøretøj.
Den maksimale skydehastighed for pistolen er 1,5 runder i minuttet. Følgende optagelsestilstande findes:
- 8 skud inden for 5 minutter;
- 15 skud inden for 10 minutter;
- 24 skud inden for 20 minutter;
- 30 skud inden for 30 minutter
- 40 skud i timen.
Yderligere bevæbning omfatter MANPADS, RPG-7 håndholdt anti-tank granatkast, F-1 granater, fire overfaldsgeværer og en signalpistol.
Chassishuset er en svejset kasseprofilstruktur, som er opdelt af de tværgående skillevægge i fire rum: kontrol, effekt, beregning og agter. I den forreste del af skroget er der et kontrolrum med tre arbejdspladser til kommandanten, føreren og skytten, bag det er motorrummet med hoved- og hjælpekraftenheder, et rum til fire besætningsmedlemmer og det bageste rum, som huser batterier, brændstoftanke og en butik. til ammunition. Cockpit flyttes langt frem. Ud over hovedformålet fungerer det også som modvægt til pistolmonteringen.
Undervognen består af forreste drivhjul, syv par sporvalser, seks par bæreruller og baghjul. Maskinen anvender gummimetalhængslede spor og en uafhængig torsionsstangophæng med teleskopiske hydrauliske støddæmpere (på det første, andet, sjette og syvende par vejhjul). Mange dele af undervognen er lånt fra T-80 tanken. Den mekaniske transmission med en konisk gearkasse og indbyggede gearkasser er lånt fra T-72 tanken.
For opfattelsen af en meget betydelig rekylkraft af kanonen er der monteret en åbner af bulldozer-type i den bageste del af chassisskroget. Det synker ned i jorden til en dybde på 700 mm og giver en god stabilitet af pistolen ved affyring. Stabiliteten forbedres ved hydraulisk at sænke styrehjulene på det kørte chassis samt låsbare hydrauliske støddæmpere til vejhjulene. Ved lave højder og ved brug af reducerede ladninger kan kanonen affyres uden at sænke åbneren.
Hovedkraftværket på den selvkørende pistol er en 12-cylindret V-formet firetakts dieselmotor V-46-1 med en turboladningskapacitet på 750 hk. Hjælpekraftenheden består af en 4-cylindret 9R4-6U2 dieselmotor med en effekt på 18 kW og en gearkasse med en startergenerator og en hydraulisk systempumpe.
2S7 er udstyret med to TVNE-4B nattesynsobservationsenheder, en R-123 radiostation, 1V116 intercom-udstyr, et brandforebyggende system, filterventilationsudstyr, et varmesystem og et tankdekontamineringssæt.
Pistolen betjenes af en besætning på 14 personer, hvoraf 7 er besætningen på den selvkørende installation og placeres på march i kontrol- og beregningsafdelingerne, og resten er i den medfølgende lastbil eller pansrede mandskabsvogn.
