Skabelsens historie
2S25 "Sprut-SD" selvkørende antitankpistol blev oprettet i begyndelsen af 90'erne. på den udvidede (med to ruller) base af BMD-3 luftbårne angrebskøretøj af Volgograd Tractor Plant Joint-Stock Company, og artillerienheden for det-på artillerianlægget N9 (Yekaterinburg). I modsætning til Sprut-B bugseret artillerisystem fik den nye SPG navnet Sprut-SD ("selvkørende", "luftbåren").
Oprindeligt beregnet til de luftbårne styrker og designet til faldskærmslanding med et mandskab fra Il-76 militære transportfly, tilbydes kanonen nu til Marine Corps for at yde anti-tank og brandstøtte under landingsoperationer.
En af dens første forestillinger fandt sted den 8. maj 2001 i Prudboy-tankområdet i det nordkaukasiske militærdistrikt for repræsentanter for magtministerierne i Rusland og det udenlandske militær-diplomatiske korps fra 14 fremmede lande i Sydøstasien, Mellemøsten, Afrika og Sydamerika.
Aftale
Den 125 mm selvkørende antitankpistol 2S25 "Sprut-SD" er designet til at ødelægge udstyr, herunder pansrede, og fjendtlig arbejdskraft, når de opererer som en del af jord- og luftbårne tropper samt marinesoldater.
Udadtil ligner den en almindelig tank og kombinerer kapaciteterne i et landende amfibisk angrebskøretøj med en hovedkampvogn. Udadtil er "Sprut-SD" ikke anderledes end en almindelig tank og har ingen analoger i udlandet.
Nøglefunktioner
Ifølge eksperter er den nye selvkørende pistol i udseende og ildkraft sammenlignelig med en tank, er kendetegnet ved manøvredygtige evner i den luftbårne BMD-3 og har ingen analoger i udlandet. Derudover er "Sprut-SD" udstyret med et unikt hydropneumatisk chassis, som gør det muligt for kampvognen at bevæge sig jævnt og hurtigt under terrænforhold med en hastighed på op til 70 km i timen, hvilket væsentligt forbedrer betingelserne for at skyde i bevægelse.
Derudover er Sprut-SD i stand til at overvinde vandhindringer med en hastighed på op til 10 km i timen flydende. Dette blev bekræftet af test i Nordsøen, da BM i en storm på op til 3 point selvsikkert affyrede mod sine tildelte mål. Køretøjet kan falde fra lastskibe ned på vandoverfladen og vende tilbage til skibet på egen hånd. De noterede og andre kvaliteter, sammen med tårnets cirkulære rotation og stabilisering af våben i to fly, gør det muligt at bruge Sprut-SD som en let amfibietank.
Generel enhed
BM-kroppen er opdelt i et kontrolrum (forreste del), et kamprum med et tårn (midterste del) og et motor-transmissionsrum (bageste del).
I den stuvede position befinder køretøjschefen sig til højre for føreren og kanonisten til venstre. Hvert besætningsmedlem har observationsanordninger indbygget i taget med dag- og natkanaler. Kommandørens kombinerede syn er stabiliseret i to fly og kombineret med et lasersigt til at rette 125 mm projektiler mod en laserstråle. Skytterens syn med en laserafstandsmåler er stabiliseret i det lodrette plan.
125 mm glatboret pistol 2A75 er hovedbevæbningen i Sprut-SD CAU. Pistolen blev skabt på basis af den 125 mm 2A46 tankpistol, som er installeret på T-72, T-80 og T-90 tankene. Den glatborede pistol med høj ballistik installeret i kamprummet er udstyret med et edb -brandstyringssystem fra kommandanten og skytterens arbejdspladser, som er funktionelt udskiftelige.
Som hjælpevåben er Sprut-SD selvkørende pistol udstyret med et 7,62 mm maskingevær parret med en kanon med en ammunitionslast på 2000 runder læsset i et bælte.
Kanonen uden mundingsbremse er udstyret med en ejektor og et termisk isoleringshus. Stabilisering i de lodrette og vandrette planer giver dig mulighed for at affyre 125 mm ammunition med separat kassebelastning. "Sprut-SD" kan bruge alle typer af 125 mm indenlandsk ammunition, herunder rustningspiercing sub-kaliber fjerprojekter og tank-ATGM'er. Pistolammunitionen (40 125 mm-skud, hvoraf 22 er i den automatiske læsser) kan omfatte et laserstyret projektil, som sikrer nederlag for et mål placeret i en afstand på op til 4000 m. Kanonen kan skyde flydende i bølger på op til 3 punkter i en sektor på ± 35 grader., maksimal brandhastighed - 7 runder i minuttet.
Den vandrette automatiske læsser af karruselkanonen er installeret bag køretøjets tårn. Det er et sæt samlinger og mekanismer - en roterende transportør med 22 skud klar til øjeblikkelig brug, en kædemekanisme til at løfte en patron med et skud, en mekanisme til at fjerne brugte paller med en fanger, en kædelamper til et skud fra en patron ind i en pistol, et drev til dækslet til patronhusets udstødningsluge og en bevægelig rende, elektromekanisk pistolprop i lastvinklen, styreenhed. Kassetter, med skaller og ladninger separat anbragt i dem, installeres i transportøren af den automatiske læsser i en vinkel, der er lig med vinklen for at lægge pistolen. Ved indlæsning føres et projektil først ind i pistolens bundstykker, derefter en drivladning i en halvbrændbar muffehætte. I tilfælde af svigt i den automatiske læsser er det muligt at indlæse pistolen manuelt.
For at give øget tilbageføring har autoloaderen en udvidet kassetteløfteramme. Mekanismen til at fange og fjerne de brugte paller gør det muligt, når den brugte palle passerer igennem den, midlertidigt at overlappe bagsiden af den endelige del af kanonstykket. Dette tillader, med den efterfølgende bevægelse af den brugte palle, rengøringssystemet at blæse luft ind i pistolens selezone og besætningens arbejdspladser ved hjælp af en roterende enhed. I den nederste del af kamprummet er der installeret en automatisk læssetransportør, der roterer rundt om en lodret akse, hvilket gør det muligt for besætningsmedlemmer at bevæge sig inde i køretøjet fra kamprummet til kontrolrummet og tilbage langs skrogets sider.
Brandstyringssystem inkluderer en kanonens observationssystem (nat- og dagsights med lodret stabilisering af synsfeltet, digital ballistisk computer, laserafstandsmåler); kommandørens syn kombineret med funktionen af et dag / nattesyn med en laserafstandsmåler og et stabiliseret synsfelt i to fly samt en målretning til guidede missiler i 9K119M -komplekset; et sæt sensorer til automatisk indtastning af korrektioner under hensyntagen til atmosfæriske parametre, ladetemperatur, tønde slid og krumning osv.
Det computeriserede brandstyringssystem fra kommandantens arbejdsplads giver observation af terrænet med et stabiliseret synsfelt, målsøgning og målbetegnelse ved hjælp af det optiske system for kommandantens syn; at kombinere i kommandantens øjne funktionerne med at opsende og kontrollere et missil med målrettet affyring af artilleri -skaller; dobbeltarbejde af den ballistiske computerenhed i gunnerens instrumentkompleks; autonom aktivering og kontrol af styredrev og automatisk kanonlæsser; operationel overførsel af kontrol af komplekset fra kanonen til kommandanten og omvendt.
Power point og chassiset har meget tilfælles med BMD-3, hvis base blev brugt i udviklingen af 2S25 Sprut-SD ACS.2V06-2S dieselmotor med flere brændstoffer installeret på den med en maksimal effekt på 510 kW er låst sammen med en hydromekanisk transmission, en hydrostatisk svingemekanisme og et kraftudtag til to vandstrålepropeller. Automatgearet har fem fremadgående gear og samme antal bakgear.
Individuel, hydropneumatisk, med en frihøjde variabel fra førersædet (på 6-7 sekunder fra 190 til 590 mm) chassisaffjedring giver høj langrendsevne og jævn kørsel. Undervognen på hver side omfatter syv enkeltsidede gummibelagte vejhjul, fire understøtningsvalser, et baghjul og et forhjul. Der er en hydraulisk spændemekanisme til stål, dobbeltskårne, fastspændte spor med et gummi-metal hængsel, som kan udstyres med asfaltsko.
Ved marcher på op til 500 km kan bilen bevæge sig langs motorvejen med en maksimal hastighed på 68 km / t på tørre grusveje - med en gennemsnitshastighed på 45 km / t.
To vandstrålepropeller tillader 2S25 selvkørende kanoner at bevæge sig gennem vandet med en hastighed på op til 10 km / t. For at øge opdriften er maskinen udstyret med støttevalser med lukkede luftkamre og kraftige vandpumper, der pumper vand ud af skroget. Køretøjet besidder god sødygtighed og kan effektivt fungere flydende, herunder rettet brand i den fremadrettede brandsektor ved 70 grader, med en spænding på 3 point.
Ud over ovenstående inkluderer køretøjets standardudstyr et system til beskyttelse mod masseødelæggelsesvåben og et sæt nattesyn.
Sprut-SD selvkørende kanoner kan transporteres med VTA-fly og landingsskibe, faldskærm med et mandskab inde i køretøjet og overvinde vandhindringer uden forberedelse.
Interessant
Hærene i mange lande i verden har for nylig lagt særlig vægt på letpansret militært udstyr som grundlag for hurtige reaktionskræfter. Kampen mod international terrorisme og gennemførelse af fredsbevarende operationer i zoner med lokale konflikter krævede oprettelse af meget mobile og funktionelt fleksible "fremtidens kampsystemer".
I den forbindelse er det ifølge udenlandske eksperter Rusland, der har de største muligheder inden for at skabe let pansrede luftbårne køretøjer. De russiske føderations væbnede styrker er allerede udstyret med effektive prøver af lys (op til 18 tons), stærkt farbare, luftbårne pansrede køretøjer, der er i stand til at udføre opgaver selvstændigt, isoleret fra hovedstyrkerne og bageste enheder samt under alle forhold (herunder i svært tilgængelige og fjerntliggende områder, i bjergrige områder). terræn, ørkenforhold og ved kysten).
Desuden har denne klasse kampkøretøjer ifølge eksperter et betydeligt eksportpotentiale. Det er disse maskiner, der kan bruges som grundlag for at udstyre den mobile komponent i de væbnede styrker og særlige tjenester i enhver stat.
Gyldigheden af denne udtalelse bekræftes af Sprut-SD selvkørende kanoner. Efter demonstrationen på teststedet indrømmede mange militærattacheer, at det med hensyn til kamp og operationelle kapaciteter overgår alle eksisterende udenlandske kolleger. Så ikke en eneste bil i verden kan bruges i bjergene i op til 4000 meters højde, ændre frihøjden med 400 mm, svømme i hårdt hav op til 3 point, stå af og på fra vandet på en landingsskib og faldskærm med besætningen.
Repræsentanter for de væbnede styrker i Republikken Korea, Indien og andre lande viste stor interesse for 2S25 Sprut-SD selvkørende artilleribeslag.
Impact Force - Fire Octopus
